挺強(qiáng)的，Jeep自由光搭載了具備同級(jí)突破性的MultiAir電子全時(shí)可變氣門升程技術(shù)的2.4升虎鯊全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為137千瓦；峰值扭矩232 ?！っ?。采用ZF 9速自動(dòng)變速箱，據(jù)說這也是汽車行業(yè)的首款9速自動(dòng)變速箱，能夠提供快速響應(yīng)能力，全程路況下的動(dòng)力傳遞非常棒。

此車的性價(jià)比相對(duì)同等價(jià)位的車來比較，無論是配置還是檔次、油耗都相當(dāng)?shù)某怠⒒仡^率高，特別是HUD數(shù)字顯示是一般高檔車所沒有的外觀設(shè)計(jì)較大氣，參考奔馳的外型，遠(yuǎn)看大氣，近看秀氣，飄逸高速上一般在6.2-7.5之間，滿員和后備裝滿東西時(shí)8L，相當(dāng)滿意。綜合油耗在10-11之間。相對(duì)3.0排量來說是不錯(cuò)的，比較滿意。

比亞迪s6提速很快，2.0的動(dòng)力夠用，只要你舍得給油就行。加速肯給油，降檔的話 ，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，家用是夠用的。比亞迪s6算下來0.63元每公里，基本上10個(gè)油吧。

眾泰T300 EV配備的電動(dòng)機(jī)峰值功率為95kW，最大扭矩為260N·m，據(jù)說百公里加速成績(jī)?cè)?2秒以內(nèi)，其電池類型是三元鋰電池，電池容量能達(dá)到42.7kWh。放眼看上去，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)特別出色，處在行業(yè)水平之內(nèi)。我很喜歡。

別克gl6搭載了由上汽通用最新引入的1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩230牛?米/1800-4400rpm， 與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6速手自一體變速箱。動(dòng)力很不錯(cuò)，給力夠用，完美。

這款車動(dòng)力挺不錯(cuò)的，在DVVT技術(shù)的加持下發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出88馬力，最大扭矩可達(dá)115牛米。再配上五檔手動(dòng)變速箱，可以滿足日常遇到的大部分用車需求。而重載或山區(qū)用戶還可以選擇動(dòng)力更強(qiáng)的DK15汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出111馬力，最大扭矩可達(dá)到143牛米。

這款車挺給力的，尤其是動(dòng)力方面，搭載的是1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84千瓦，最大可達(dá)114馬力，峰值扭矩150?！っ?，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和愛信的6速手自一體。開起來很順暢，嗖嗖的。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚A600EV裝載的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，支持快充和慢充兩種充電方式，續(xù)航旅程超過400公里，而且，A600EV相比小排量燃油版車型前段加速有明顯優(yōu)勢(shì)，適合城區(qū)使用。動(dòng)力很強(qiáng)。

這款車采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我是專注于家用的，只要舍得給油，加速依然很順暢。推背感相當(dāng)可以，從提車到現(xiàn)在，每次開車油門都沒有給到底過，超個(gè)車也是相當(dāng)?shù)妮p松，平順性不錯(cuò)也沒有頓挫感。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是挺成熟的。起步的感覺也是比較輕快，棒！

我的是新五十鈴牧游俠7座四驅(qū)勁享版，這款車搭載的是1.9升的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它的動(dòng)力是很強(qiáng)大的。即使在滿載的情況下，這款車爬一個(gè)很陡的坡，也是毫不費(fèi)力，輕踩油門就可以爬上去，所以我對(duì)這款車的動(dòng)力很滿意。

這款車動(dòng)力很強(qiáng)，創(chuàng)界搭載的是智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)方面，匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱以及CVT智能無級(jí)變速。百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升，超級(jí)不錯(cuò)。

動(dòng)力很強(qiáng)，絕對(duì)夠用，這款車搭載1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率是63kw/-rpm、80kw/-rpm，最大扭矩是105N·m/-rpm，傳動(dòng)方面，該車有5擋手動(dòng)可選。我平時(shí)用來拉東西，東西杠杠的很有勁，很不錯(cuò)的一款車。

動(dòng)力方面，配備由永磁同步電機(jī)和103kWh的三元鋰電池組成的純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩為320N·m，其續(xù)航里程為450km。其快充時(shí)間大約為2小時(shí)，而慢充時(shí)間為8小時(shí)左右。動(dòng)力完全夠用。

這款車搭載了3.0L 直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩400N·m/1200-5000rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。它更重視的是公路，它的四驅(qū)能力依舊不能小視，在經(jīng)過坑洼路面遇見車輪打滑時(shí)，還可以依靠自動(dòng)差速制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)打滑的車輪加以制動(dòng)。

奧迪A4加油提速的時(shí)候，換擋很穩(wěn)定，沒有太大的明顯，換擋很柔和，不頓吃，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，給油就走油耗過得去，高速120以內(nèi)，油耗顯示才7升。

一直以來，我所青睞的車子，就是福田伽途ix的。其超強(qiáng)動(dòng)力，就是最大的亮點(diǎn)呢。在我看來，這款車子，足以震撼到我的心。平時(shí)送孩子上下學(xué)，以及出去玩耍的時(shí)候都很享受，因?yàn)閯?dòng)力好，超車嗖嗖的，爬坡杠杠的。

這款車的動(dòng)力很強(qiáng)，本田鋒范這套熟悉的1.5L的動(dòng)力足夠的優(yōu)秀，動(dòng)力應(yīng)付日常使用需求是綽綽有余了，131馬力對(duì)于使用是絕對(duì)夠用了，用來代步可以說是相當(dāng)稱職了。加速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)是比較的迅速的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升的比較快，作為一款家用的轎車，新鋒范有著不錯(cuò)的時(shí)尚型，淡淡的操作感以及附屬品角色出現(xiàn)，增添了幾分樂趣。

這款車動(dòng)力挺不錯(cuò)的。東風(fēng)小康K05S的驅(qū)動(dòng)方式為中置驅(qū)動(dòng)，有1.0和1.2兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，我的車型是搭載1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率68馬力，開在路上很有自信，平時(shí)拉點(diǎn)重東西也一點(diǎn)不受影響，動(dòng)力依然很強(qiáng)。

這款車所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，峰值扭矩270Nm，電池組總儲(chǔ)電量為47.17kWh，續(xù)航里程大約為255km，快充模式下2小時(shí)可以充到電池的80%容量。無論是正常的上下班，還是偶爾想要放松心情，體驗(yàn)一把駕乘樂趣，動(dòng)力都可以滿足要求。

這款車動(dòng)力很不錯(cuò)，我是用來拉菜的，經(jīng)常起早貪黑的跑長(zhǎng)途，承重也多，路況真心沒辦法預(yù)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力如果不夠，遇到難開的路真的很麻煩，但是這款車開起來一點(diǎn)不費(fèi)力，嗖嗖的，每次都保障我平穩(wěn)駕駛回家。