這款車的續(xù)航得到了一定的升級(jí)。相信對(duì)于很多車友們來(lái)說(shuō)，開(kāi)這種電動(dòng)車，出門(mén)在外最苦惱的就是突然沒(méi)電。而新款車型在進(jìn)行對(duì)于續(xù)航的升級(jí)之后也是在一定程度上減輕了這個(gè)問(wèn)題。動(dòng)力很不錯(cuò)。

東風(fēng)風(fēng)光580 PHEV搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、E-CVT變速箱及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率92.5馬力，電池組容量12.69kWh，純電模式續(xù)航里程為70km。

榮威950非常給力，上了高速之后動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)非常明顯，開(kāi)的特別配置低是低，不過(guò)有配備了定速巡航，倒車視頻影像、后雷達(dá)和全景攝像頭，還算是有良心的操控方面，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，感覺(jué)轉(zhuǎn)向還是挺靈敏的，油耗不高9個(gè)多。

風(fēng)景G7公認(rèn)的空間大，非常適合拉貨的車。2.0式的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用，滿足平常拉貨沒(méi)有問(wèn)題。裝個(gè)兩噸即便超載裝3噸也可以拉的動(dòng)。操控沒(méi)問(wèn)題，方向準(zhǔn)指向也可以，離合油門(mén)和剎車都好踩。福田風(fēng)景G7車子維修保養(yǎng)便利。

風(fēng)景G7這款車挺好的，外觀看著挺大氣的，內(nèi)部裝飾也不錯(cuò)，動(dòng)力很足，是4Gi-VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)95千瓦呢。起步也相當(dāng)穩(wěn)，降噪處理得蠻不錯(cuò)的，基本聽(tīng)不到什么噪音，座椅那些包裹性好，可以靈活調(diào)節(jié)。

域虎是江鈴汽車自主研發(fā)的皮卡，引進(jìn)了福特puma的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了福特質(zhì)量管理體系，是國(guó)內(nèi)首款大尺寸皮卡。域虎7屬于高端皮卡，福特發(fā)動(dòng)機(jī)，ABS EBD系統(tǒng)，國(guó)四排放，無(wú)論是拉貨還是開(kāi)著玩，都很拉風(fēng)。空間大的，就裝個(gè)高頂蓋，要個(gè)鐵蓋子，全封閉的，非常的耐用，就算是磨損了也可以鈑金噴漆。

我家里就是在開(kāi)這輛車，當(dāng)初選這輛車也是選對(duì)了，這么久了動(dòng)力系統(tǒng)也是特別強(qiáng)勁，老公帶我們走高速去玩的時(shí)候，在高速上提速也是特別快的，而且油耗也不高，真的是很完美了。

那是杠杠的！尤其提速，超車巨爽。低調(diào)低調(diào)再低調(diào)，如果不是走近看完全就是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6，我第一次看見(jiàn)它的時(shí)候也誤認(rèn)為是A6L了，不過(guò)走近看，雙邊四出的排氣管，四個(gè)255/40 R19的大腳，熏黑的6活塞制動(dòng)卡鉗，獨(dú)有的銀色后視鏡，加上運(yùn)動(dòng)包圍，無(wú)一不暗示著這不是一輛好惹的家伙。

新車采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6檔手動(dòng)和6速手自一體變速箱，其油耗為6.6L/100km。這款車的動(dòng)力給人感覺(jué)動(dòng)力還是很充足的呢，速度給人感覺(jué)也是很給力的呢，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的呢，

雷克薩斯CT搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力，并且匹配ECVT變速箱。這套變速系統(tǒng)雖然說(shuō)不上先進(jìn)，不過(guò)開(kāi)起來(lái)駕駛體驗(yàn)還是很好的，低速采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)系統(tǒng)切換也很細(xì)膩平順，動(dòng)力問(wèn)題完全不用擔(dān)心。

搭載了新晨動(dòng)力型號(hào)為V22的2.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW（112PS），峰值扭矩為198Nm，排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱。動(dòng)力不錯(cuò)。

據(jù)我了解幻速H6提供1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、多點(diǎn)電噴等技術(shù)，其中1.5L的動(dòng)力為83kW，1.8L的動(dòng)力數(shù)據(jù)為103kW，動(dòng)力足夠用了。

在市區(qū)開(kāi)，起步有點(diǎn)肉。跑起來(lái)就很不錯(cuò)了，高速超車也沒(méi)啥壓力，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響。不過(guò)還能忍受吧，如果你對(duì)動(dòng)力要求特別高的話，那我不是很推薦你買(mǎi)這款車，它的動(dòng)力談不上優(yōu)。

鈴木雨燕動(dòng)力方面雖然動(dòng)力總成已經(jīng)過(guò)時(shí)，不過(guò)依然夠強(qiáng)，載四個(gè)人四個(gè)箱子，車子總質(zhì)量應(yīng)該在1.3噸以上，跑高速動(dòng)力完全可以應(yīng)付。雨燕的操控感很特別，很精準(zhǔn)。

鈴木北斗星X5動(dòng)力非常好，助力轉(zhuǎn)向很輕松，內(nèi)飾也可以。最只要性價(jià)比高。外觀，經(jīng)典、樸實(shí)無(wú)華，1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)不到一噸的小車很輕松，大馬拉小車，不費(fèi)力，拉貨時(shí)很給力，油耗6個(gè)多。

這款車搭載了最大功率為160kW、最大扭矩為310N·m的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，這款車在動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)上明顯要高于同級(jí)別車型，從這方面來(lái)講他優(yōu)勢(shì)還是很大的。

現(xiàn)代瑞納1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)扭矩輸出充足，底盤(pán)結(jié)實(shí)，行駛在爛路上沒(méi)有雜音，動(dòng)力系統(tǒng)匹配完善，4AT換擋平順，日常駕駛輕，穩(wěn)當(dāng)?shù)南卤P(pán)和靈巧的身段，造就一定的駕駛樂(lè)趣。完全可以滿足家庭出行的用車要求，你大可放心。

這款車裝配的是一臺(tái)全新的代號(hào)為M840T的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力720PS，最大扭矩770Nm。聽(tīng)說(shuō)0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9s、0-200km/h加速時(shí)間7.9s?？梢?jiàn)這個(gè)動(dòng)力有多牛。

這款車動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，各檔位行程適中，入檔清晰干脆且換擋手感輕松舒適。離合器的調(diào)校適合大多數(shù)駕駛者，很容易找到結(jié)合點(diǎn)，油門(mén)踏板的響應(yīng)中規(guī)中矩，與扭矩的輸出配合到很默契。

這款車是由一臺(tái)1.0T三缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，擁有228匹的馬力和622牛米的扭矩。純電續(xù)航里程53公里，慢充模式下可在3小時(shí)內(nèi)將電量充滿。由于起步由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)基本不會(huì)有，油電交接的時(shí)候雖有一點(diǎn)介入的突兀，但不明顯，很正常的混動(dòng)車表現(xiàn)。