吉利EC8早在2010年就已經(jīng)上市，至今已經(jīng)有5個(gè)年頭了，銷量一直都是不溫不火。外觀圓滑飽滿，線條規(guī)整，整體比例協(xié)調(diào)。對(duì)于這個(gè)價(jià)位，吉利EC8可以用“開掛”來形容。

凱迪拉克SRX動(dòng)力方面，起步有點(diǎn)肉，但是中后程動(dòng)力是源源不斷的的畢竟v6不是吹的，方向盤不算重也不算輕剛好合適，剎車的話比較軟，得踩深一點(diǎn)才有感覺。

途昂全系分為三種動(dòng)力，分別是2.0T兩驅(qū)低功率版本，最大186馬力，2.0T四驅(qū)高功率版本，最大220馬力。這三種動(dòng)力首選2.0T四驅(qū)低功率版本，如果對(duì)動(dòng)力沒有要求的前提下，資金預(yù)算不充足，那就選擇2.0T兩驅(qū)低功率版本，日常出行動(dòng)力也夠用。這款車的超大空間滿足我們的用車需求。

RS7雖搭載了4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也能爆發(fā)出605馬力的強(qiáng)大輸出。強(qiáng)大的扭矩！高達(dá)750牛.米的峰值扭矩是短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)動(dòng)力的關(guān)鍵！奧迪RS7配備了自動(dòng)尾翼，時(shí)速達(dá)到130KM/H的時(shí)候便會(huì)自動(dòng)打開，給車輛提供足夠的下壓力保證車子的穩(wěn)定。它配備空氣懸掛還會(huì)在高速狀態(tài)將車身降高度降低20mm以減輕空氣阻力來保證車子穩(wěn)定。奧迪RS7車身采用了20%的鋁合金材質(zhì)，讓車子更加輕快。

雪佛蘭邁銳寶xl這款車型可以考慮一下2.0t的動(dòng)力方面要更加充沛一些，加速性能還是非常不錯(cuò)的，車型的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，一般的路況都沒問題。

搭載有2.0T與3.0T兩種排量選擇，動(dòng)力方面是足夠使用，追求強(qiáng)動(dòng)力，可以入手3.0T版本，寶馬車出了名操控性好，適合追求駕駛感受的人選擇，此車推背感強(qiáng)，動(dòng)力無論是起步還是加速較快，空間足夠大，非常好的車。

這款車搭載了3.0的V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)配四驅(qū)，純電動(dòng)模式，續(xù)航超500Km。并且這款賓利充滿只需要2.5小時(shí)，普通家庭用電標(biāo)準(zhǔn)須要7.5小時(shí)。說實(shí)話動(dòng)力系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的

最新款的雷克薩斯RX搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為170馬力，峰值扭矩為350牛/米，搭配的六檔手自一體變速箱速更是超級(jí)棒。單單是從動(dòng)力參數(shù)上來看還是非常令人滿意的。

我買的就是這款車，開了已經(jīng)有一段時(shí)間了，扭矩在1450就爆發(fā)了，在市區(qū)加速完全是游刃有余呀，超車也是沒啥問題的。再加上這款車的剎車系統(tǒng)不錯(cuò)，速度可以做到收放自如，小鋼炮確實(shí)名不虛傳呀。

汽車比德文E3車搭載了一臺(tái)最大功率為30kW（41Ps），最大扭矩為150N

這款車的內(nèi)部空間，你可以選擇兩排的，那樣空間是肯定不會(huì)是問題了，其次是這款車的動(dòng)力很足的額，拉點(diǎn)東西是一點(diǎn)問題沒有，做點(diǎn)小買賣是足夠了的

豐田皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量很好的，它的動(dòng)力方面也不算差，豐田皇冠這臺(tái)車搭載的是2.0T四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力是235匹，它的最大功率是173kw，我在市區(qū)開著這輛車，動(dòng)力完全夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)經(jīng)常壞的，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量很好。

根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來選用合適的汽油標(biāo)號(hào)就可以了，這樣不僅可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還可以達(dá)到省油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標(biāo)號(hào)的油，除了會(huì)給車造成損壞外，還會(huì)增加油耗，綜合來看其實(shí)并不便宜。反之，如果將高標(biāo)號(hào)的汽油用在壓縮比比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，而且還會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火慢、燃燒時(shí)間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學(xué)的。

豐田威馳1.5L的動(dòng)力，一般來說車子日常代步使用還是夠用的，不過車子高速超車或者爬坡的話動(dòng)力性方面相對(duì)差一些。我自己用的就是1.5L暢行版，平時(shí)上班接孩子在市區(qū)用還是挺充足的，

關(guān)于動(dòng)力方面，這輛星途TX搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力。后多連桿式獨(dú)立懸架，還加入了適時(shí)?驅(qū)系統(tǒng)，開起來動(dòng)力很充沛，只要肯踩油門，爆發(fā)力很強(qiáng)哦。

對(duì)于動(dòng)力方面，我還是很滿意的，這么重的車身搭配上一-個(gè)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上超乎你的想象，可能有些朋友會(huì)感覺它的動(dòng)力初段有點(diǎn)肉，不夠強(qiáng)勁，但是轉(zhuǎn)速- -旦超過2000，它的動(dòng)力就會(huì)變得非常的強(qiáng)勁。

自然吸氣1.8L真的是有很強(qiáng)的動(dòng)力，起步的轉(zhuǎn)速就是在3000左右的吧，還有就是這款車的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，每次跑到130多的時(shí)候，動(dòng)力還是覺得依然得很充足啊。即使是在滿載的情況下，后備箱也裝很多東西的情況下，動(dòng)力也完全不會(huì)出現(xiàn)不夠用的情況。

鈴木雨燕外觀時(shí)尚精致，前排空間大，駕駛操控性不俗，方向盤指向性很好，車身小巧靈活不管多難的車位都能輕松駛?cè)搿ｂ從居暄嗑C合來說雨燕還是不錯(cuò)的，燕這輛車其實(shí)綜合來看性價(jià)比還是非常高，尤其是價(jià)格。

1.5和2.0的都試駕了，個(gè)人覺得1.5平常上下班代代步也足夠了，還省油一點(diǎn)，不過銷售說1.5和2.0的油耗沒差多少的，而且價(jià)格也沒差多少所以后來我就選了個(gè)2.0的中配吧，不過2.0雖然說是自然吸氣的，但是動(dòng)力真的還可以了啊，開過馬自達(dá)車子的人都應(yīng)該知道我會(huì)給操控打幾分了吧。

空間滿分，第三排座椅可以折疊，而且折疊后能成為一個(gè)平面，拉點(diǎn)東西很方便。雖然座椅可以折疊，但坐著也很舒服，空間很大。1.5T的動(dòng)力，在高速上表現(xiàn)很好，超車剎車感覺也不錯(cuò)，駕駛感受很好。