無認證新ID天天復制粘貼刷屏而不解決問題從來不發(fā)任何證明證據(jù)耗油還有幾個同樣無認證新小號在下面回復，說話風格極其類似不覺得很可疑嗎

提車一個月跑了2400，油耗徘徊在8.0（空調打開的狀態(tài)），上高速跑的話最低一次7.4，路況都是高速加市區(qū)，反正什么路況都有

現(xiàn)在92的油7.46元一升，我就每天上班來回11公里，現(xiàn)在天又熱基本時刻是開空調100元能跑170公里左右，算下來才0.58一公里己經(jīng)很省油了，我朋友那suv八九毛一公里他都舍不得開空調呢。

1、最終能跑多遠還和車主的駕駛習慣、技術、車載、省油技巧、路況以及天氣等諸多因素有關。所以計算出來的數(shù)值僅供參考了，就算相同的車子，不同人來開，這個數(shù)值也是不一樣的。2、紅燈亮盡量還是去加油吧，雖然影響不大，相信多少還是有點影響的，比如：抽油泵泡在油里有冷卻作用等，所以要養(yǎng)成好的加油習慣，到還剩下1/4的時候就去加油。3、如果油表燈已經(jīng)亮了，而且是在高速上應保持勻速行駛，不要慌忙剎車，也不要低速行駛，因為低速行駛也費油，正確的做法是盡量靠右側，尋找休息區(qū)加油。

實際油耗低于8個的車幾率太小了，除非你的車80%的時間在跑下坡路還差不多，一般在市區(qū)跑實際油耗怎么著也在10個左右，58L的油箱你在市區(qū)絕對跑不了550公里，不信你們自己去試一下，車里顯示的平均油耗明顯比實際油耗低最少1個油，我的車藍標2.0Tcoupe40000多公里，平?；旧仙舷掳啵瑏砘亟咏?0公里，雙休日有時候出去玩玩，一年下來也就1萬多公里，上次去貴州自駕游回來的時候一滿箱油從烏蒙大草原出發(fā)，開到湖南省界收費站一共接近650公里，續(xù)航里程顯示還能跑190公里，后來我硬是跑到提示加油才去服務區(qū)加油，這時一箱油我已經(jīng)跑了760公里了，因為這一路回來全是下坡路，車里顯示的平均油耗也只是下降到了8.5，對于有的人說只有6點多的油耗，我覺得要不就是你換電瓶或者電瓶完全沒電后行車電腦會重新計算平均油耗，我有過一次換掉電瓶后平均油耗顯示22點多，剛好我出去辦事跑了200多公里高速，油耗直接來到了6.8，嚇我一跳，不過現(xiàn)在一直在市區(qū)跑，油耗又來到了9.3，總之我覺得這車市區(qū)油耗10個穩(wěn)的很，經(jīng)常跑高速估計也就9個左右吧，希望對哈弗車友們有幫助，不喜勿噴

夏季來了嗎！其實這個問題和車本身關系不大！根本原因還是人駕駛方式和單次行駛距離，路況又直接關系，后期之所以油耗降低，那是因為你對車摸熟悉了，油耗下降的就很明顯了！這才是重點！自己慢慢適應吧！你可以去口碑查看車主油耗！

我7月10號提的車，加了兩次200元的油，跑了380公里路程，郵箱現(xiàn)在沒油了，已經(jīng)不能啟動了，1.6手豪

12款車，使用已有好多年了、如果的確感到油耗近期有增加趨勢、其涉及影響到油耗增高的硬件有輪胎、火花塞、節(jié)氣門積碳、三元催化、氧傳感器等。如用車過程中、三元催化、氧傳感器有故障、發(fā)動機故障燈會亮、故可以排除。建議檢查電瓶電量、輪胎磨損情況和輪胎氣壓、其次檢查更換一下火花塞、清洗一下噴油嘴、節(jié)氣門。

其實油耗沒有可比性、因為每個人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習慣、道路環(huán)境、平均車速、氣溫、胎壓、天氣等等。

自動啟停是需要手動關閉的，你按下去就是關閉了自動啟停，同一臺車不同的人開出不同油耗，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，盡量避免地板油和急剎車，盡量減少剎車次數(shù)和剎車距離都是節(jié)省油耗的辦法

認真的，我17手擋。行車我都保持2500到2800這樣，基本都市2800甚至3000了，，換擋我都拉到3000出頭，在3200這樣，表顯6.2實際7個這樣。啊。表顯迅速40，，路況應該跟你差不多吧。每天來回25公里，4個紅綠燈，

新車型格 1100塊油才跑900公里正常嘛

應該屬于保養(yǎng)不當…這跟發(fā)動機積炭嚴重有關，去4S店清洗發(fā)動機內部積碳，清洗噴油嘴、清洗歧氣管道臟、清除排氣閥兒積碳層，清洗節(jié)氣門臟做行車電腦初始化調校后你在看看油耗。。。。。。。

我也來顯擺一下，10年老致勝2.3L，當前行駛里程124479，用小熊油耗統(tǒng)計了超過5年了，在剛開始使用的時候有一次應該是操作錯誤，所以看上去有一次油耗特別高（那次應該是沒選擇“油表燈亮了，或者油箱加滿”之類的，然后不顯示上次油耗，這本來是軟件本身的設置，我不明就里強行修改，所以那次的油耗應該是錯誤的。不過應該不影響總體的平均油耗。最近一次加油是全市區(qū)行駛，得益于廣州最近開始的外地車牌“開四停四，路上的車流明顯比以前好了很多，全市區(qū)油耗也不到10

你爹媽老家的房子賣了有5萬塊嗎？在這***？？？沒見過那個靠自己本事買車的人來詢問油耗高低，開不起就別開！加不起油就老老實實走路，自己沒點B數(shù)嗎？？？你要真有錢，還發(fā)這種帖子？？？別TM以為開輛奔馳就是老板，估計你只是個司機，是你老板的一條狗！打腫臉充胖子好玩嗎？？你要是有能耐，就別問這些幼稚的爛問題?。?！我知道你忍不住要回復了，我不想罵你，因為我不想侮辱可愛的小狗狗?。?！如果你回復了，說明你承認了一切??！自己看著辦?。?！別給臉不要臉?。?！SB！?。?/div>

建議樓主檢查一下，看看是不是車輛出現(xiàn)了積碳或者說自己家的油品出現(xiàn)了問題？做一下油路清洗應該能解決這個問題

這個汽車的磨合期呢，一般都是1000多公里左右吧，這個平時也就是正常行駛就行了，如果沒什么問題，應該都是正常的現(xiàn)象

市區(qū)短途空調老費油。我媳婦開公司來回才10公里。夏天6-8個高速5個左右。我的408，來回40公里，9到10個。高速6到8個。但是有時候跟媳婦換著開，威馳FS來回40公里，半城市快速，半市區(qū)。只要保守6-7個油。408來回10公里，基本不堵車，10-14個油妥妥的。短途市區(qū)的話可以相差一半。4081.8L排量的，如果是1.6排量的，408油耗還要高上1到2個，小馬拉大車。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

1是本次啟動的油耗，是單次路程的…2是綜合的，從買車（或者清零后）到現(xiàn)在總的油耗…你的油耗也不算高，我的比你的還要高一點點…油耗的高低和路況習慣都有關系，勻速，加速，和每個人的駕駛習慣有關系，磨合期會偏高點，首保過后會低一些，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，也會高一些，夏天開空調也會高一些，，所以油耗有很多種因素的關系…聽音樂，開空調，這些費電費能量的，都是從油來的，都有點關系…還有胎壓，和車上載人，載重，都有關系的…如果有人，空調音樂，什么都不開，沒什么負重，經(jīng)常走的都是通暢大路，油耗肯定低…我的現(xiàn)在綜合七點多，平時通暢路，可以五個六個，也就是你說的油耗1…堵車的時候，八個九個，都有，高的時候十個多也有…路況有很大關系，平時不堵車，油耗肯定低，堵車的話，技術再好，車再省油，也是白搭…我感覺，七個油也不高了，看看別的車，看看別的suv，心里就平衡多了…還有就是不要急加油，不要急剎車，有一個好的駕駛習慣，油耗自然也就下來了…最重要的是，這樣也安全…手打，請采納，謝謝了老鐵