5.6L/100km油耗怎么算？有以下算法： 1.5.6L/100km是指車輛行駛100km會(huì)消耗5.6L的汽油。具體計(jì)算步驟如下：5.6除以100得0.056。這個(gè)數(shù)值就是車輛每公里消耗的燃油，即0.056升。2.以92號(hào)汽油為例。以每升5.3元的價(jià)格為例：0.056乘以5.3得到0.2968，大約等于0.3。這個(gè)數(shù)值的單位是人民幣，即每公里油耗0.3元。所以這輛車的油耗是：0.3元每公里。省油技巧：不要頻繁變道。在行駛過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生變道的情況。但頻繁變道和加速制動(dòng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，行駛距離會(huì)加長。它比直線行駛多消耗12%的燃料。定期檢查輪胎氣壓。在車速和重量不變的情況下，胎壓越高，輪胎阻力越低，油耗越低。開窗通風(fēng)不一定省油。有些車主在行駛過程中在高速上關(guān)掉空調(diào)，認(rèn)為這是一種省油的方法。但如果車速為85km/h，那么開窗后的空氣阻力會(huì)比空調(diào)系統(tǒng)消耗更多的燃油。 2.以92號(hào)汽油為例，以5.3元每升的價(jià)格為例：0.056乘以5.3得到0.2968，大約等于0.3。這個(gè)數(shù)值的單位是人民幣，即每公里油耗0.3元。 所以這輛車顯示的油耗是：每公里0.3元。

2018款捷豹xf3.0油耗為9.3升/百公里。2018款捷豹xf3.0搭載3.0T 380 V6發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。車身長4,965mm，寬1,987mm，高1,494mm，軸距2,960mm。 作為捷豹XF捷豹的中大型豪華車，分為標(biāo)準(zhǔn)版、旅行版和XFR性能版。在設(shè)計(jì)上，捷豹XF更傾向于XK的造車?yán)砟?，充滿了現(xiàn)代氣息：大氣的前臉，流暢的車身線條，以及鑲嵌在進(jìn)氣格柵中間的豹頭logo，彰顯了該車的不凡氣勢。 捷豹XF的內(nèi)部空間非常寬敞，可以輕松容納五個(gè)成年人，與外觀風(fēng)格相得益彰。XF還擁有精湛的工藝，帶給人們尊崇的駕乘體驗(yàn)。此外，順序換擋系統(tǒng)通過方向盤上的換擋撥片為駕駛員提供一鍵手動(dòng)換擋功能；駕駛員可以選擇21種換擋模式，使油門過程和換擋策略適應(yīng)實(shí)際路況和駕駛環(huán)境。 英國知名豪華車品牌捷豹誕生于1922年，創(chuàng)始人是威廉萊昂斯爵士(Sir william lyons現(xiàn)在它屬于印度塔塔集團(tuán)。自2004年進(jìn)入中國以來，捷豹在中國市場有三大產(chǎn)品：X系列豪華跑車、TYPE系列豪華跑車和PACE系列豪華轎跑SUV。

邁騰330和380的油耗如下：1。根據(jù)MIIT綜合油耗，邁騰330綜合油耗為6.2L/100km，邁騰380綜合油耗為6.7L/100km。2.但從部分邁騰車主的實(shí)測數(shù)據(jù)來看，邁騰330和380的真實(shí)油耗相差無幾，都在7-9L/100km左右。 降低汽車油耗的方法如下： 車輛定期保養(yǎng)或胎壓檢查，定期保養(yǎng)和換油可以減少積碳。 保持適當(dāng)?shù)乃俣龋盒旭倳r(shí)盡量保持速度，避免緊急制動(dòng)和超車。另外，只有保持適當(dāng)?shù)能嚲啵拍鼙苊饧眲x車加油的情況，降低油耗。 低速開窗：一般在低速行駛時(shí)，可以兩邊開窗，減少風(fēng)阻。 出發(fā)前規(guī)劃好路線：出發(fā)前規(guī)劃好自己的行車路線。如果每天多開一公里，平均一個(gè)月就要消耗三升汽油。 預(yù)熱時(shí)間不要太長：啟動(dòng)前開熱車是個(gè)好習(xí)慣，但啟動(dòng)后不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)油，還會(huì)對(duì)車造成損傷。所以熱車時(shí)間不宜過長，最好控制在一分鐘以內(nèi)。

宋的油耗顯示在儀表盤上的行車電腦屏幕上，顯示切換按鈕就可以切換出來。 不顯示油耗信息的原因： 1.車主可能會(huì)不小心碰到多功能方向盤上的調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)按鈕可以顯示車輛的油耗信息。只要再按一下調(diào)節(jié)鍵，油耗信息就會(huì)顯示在儀表盤上。 2.如果車輛里程清零，油耗會(huì)一直清零，儀表盤不會(huì)顯示油耗信息。車輛只要行駛一段距離，大概10公里左右，儀表盤就會(huì)再次顯示油耗信息。 3.機(jī)油油位傳感器故障將導(dǎo)致油耗信息無法顯示。一般情況下，油位傳感器在汽油泵上。如果傳感器出現(xiàn)故障，將無法檢測到油耗信息，因此不會(huì)顯示在儀表板上。

汽車油耗高的原因； 1.如果行駛中發(fā)現(xiàn)汽車當(dāng)前滑行距離明顯減小，檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。 2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。 3.如果在行駛或起動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響車速，增加油耗。 4.離合器打滑會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表快速增加，但車速緩慢增加時(shí)，可以判斷為離合器打滑。 5.當(dāng)汽車行駛了20萬到30萬公里，通常氣缸壓力不足，油耗會(huì)明顯增加。 6.如果火花塞使用時(shí)間過長，油耗會(huì)增加。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞，點(diǎn)火能量會(huì)降低，車速會(huì)變慢，導(dǎo)致油耗明顯增加。 7.當(dāng)汽車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，油耗會(huì)增加。因?yàn)闇乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞，水溫會(huì)降低，化油器無法正常工作，導(dǎo)致汽油霧化不良。 建議將汽車開到4S店或修理廠，由專業(yè)人員檢查具體原因，再?zèng)Q定維修和更換零件。

油耗高的原因及解決方法： 1.駕駛技術(shù)低。同一輛車，不同的人開，油耗不一樣。 解決方法：提高駕駛水平，解決駕駛技術(shù)帶來的油耗高的問題。 2.火花塞和高壓線有問題，導(dǎo)致點(diǎn)火電路不正常。 解決方法：油耗高可以通過維修更換零件來解決。 3.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力增大。 解決方法：你可以通過檢修剎車系統(tǒng)來降低油耗。 4.汽車油路不暢，積碳堵塞。 解決方法：使用燃油清潔劑清洗油嘴和油門，減少油耗。 5.空濾臟，空氣不暢，導(dǎo)致油汽比不對(duì)。 解決方法：需要更換濾芯。 6.夏季高溫空氣濕度大，導(dǎo)致季節(jié)性油耗高。 解決方法：夏天少出門。 7.行駛速度快，車輛載重大，油耗高。 解決方法：降低行駛速度和負(fù)荷。 8.汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致油耗高。 解決方法：添加更高質(zhì)量的汽油。

一般來說，車輛的油耗取決于平均油耗b，平均油耗A是小計(jì)里程的平均油耗，即車輛當(dāng)前行駛產(chǎn)生的油耗。平均油耗B是車輛總里程的平均油耗，是指車輛在道路上行駛時(shí)的平均百公里油耗。車輛行駛100公里，平均油耗B會(huì)重置一次。 如果想查看平均油耗，可以通過行車電腦計(jì)算，平均油耗會(huì)直接顯示在儀表盤上。但是行車電腦計(jì)算出來的平均油耗會(huì)比實(shí)際平均油耗略低，因?yàn)椴粫?huì)計(jì)算車輛怠速時(shí)的油耗。 如果車主在開車時(shí)發(fā)現(xiàn)油耗比以前高了，就要注意了，因?yàn)檐囕v油耗高的原因有很多，比如胎壓低、輪胎磨損嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)控制單元故障等等。我們需要去4s店或者維修店讓專業(yè)人士找出原因來解決。車輛的高油耗會(huì)增加車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

百公里油耗7.5意味著百公里7.5升意味著一輛車百公里需要消耗7.5升燃油。不同的車油耗不同，同一輛車不同司機(jī)開的油耗也不同。同一輛車，同一位司機(jī)所有，但在不同的行駛條件下，油耗是不同的。 汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果你經(jīng)常在一些堵車嚴(yán)重的城市道路上行駛，你的車的油耗肯定會(huì)比較高。如果經(jīng)常在高速公路上跑，車的油耗肯定是比較低的。 如果你經(jīng)常在堵車的時(shí)候開車，汽車經(jīng)常需要走走停停。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的動(dòng)力，這會(huì)導(dǎo)致油耗增加。如果一直勻速行駛，理論上汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要輸出動(dòng)力的。

3.8排量的車百公里油耗13升左右，但是車齡和路況都會(huì)影響油耗。預(yù)計(jì)實(shí)際油耗在15.8升左右。 油耗很大程度上取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣。以下是具體說明： 1.加速度。加速過度會(huì)增加油耗。 2.抵制高速行駛。最經(jīng)濟(jì)的車速是80-90km/h，甚至開車都比較省油。 3.頻繁剎車。燃料產(chǎn)生的能量用于驅(qū)動(dòng)車輛。過度制動(dòng)會(huì)增加油耗。 降低油耗的幾種簡單方法： 1.車主在開車的過程中，往往會(huì)忽略汽車的胎壓。其實(shí)汽車的胎壓是需要定期檢查的，胎壓的正常范圍可以有效降低汽車的油耗。 2.在道路上行駛時(shí)，車主應(yīng)輕踩剎車和加速來控制車輛，這樣既能保證行車安全，又能降低油耗。 3.盡量不要長時(shí)間給車加熱。很多車主喜歡在冬天氣溫低的時(shí)候把熱量轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，稱之為熱車。如果經(jīng)常給車加熱，也會(huì)增加車的油耗。 4.定期清洗自己車的后備箱，不用的物品可以下車，因?yàn)檐嚨妮d重也會(huì)增加油耗。 5.車停了以后盡量不要用車上的電子設(shè)備。 6.定期保養(yǎng)汽車，勻速行駛，可以減少油耗。

2018款科魯茲綜合油耗在5.7L-6.2L之間，其中1.5L手動(dòng)版、1.5L自動(dòng)三廂版、1.5L自動(dòng)兩廂版、1.4T雙離合版綜合油耗分別為5.9L、6.1L、6.2L、5.7L。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，1.5L自動(dòng)版和1.4T雙離合版在城市道路行駛時(shí)(平均時(shí)速30km/h左右)的百公里綜合油耗為7.5 L左右，而在高速公路行駛時(shí)的油耗更低，平均油耗接近官方數(shù)據(jù)。具體油耗表現(xiàn)因人而異，因車而異，取決于用戶的駕駛習(xí)慣和用車場景等。 科魯茲油耗高的原因： 1.汽油車火花塞有問題，高壓線有問題，導(dǎo)致點(diǎn)火電路不正常。你可以通過修理和更換另一個(gè)零件來解決油耗高的問題。 2.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力增大。通過維護(hù)和回收可以降低油耗。 3.如果汽車油路不暢，積碳堵塞，用燃油清洗劑清洗噴油嘴和節(jié)氣門?？梢越档陀秃?。 4.空濾臟，空氣不暢，導(dǎo)致油汽比不對(duì)。濾芯需要更換。 5.夏季高溫空氣濕度大，導(dǎo)致季節(jié)性油耗高。

帕杰羅v73的油耗增加，原因如下： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，導(dǎo)致油耗增加：這種情況一般容易在車輛行駛3萬公里后積碳過多。建議清潔車輛的節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致油耗增加：這種情況一般是火花塞老化間隙過大或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的現(xiàn)象。這就需要及時(shí)檢查火花塞的間隙。如果間隙過大，需要及時(shí)更換。然后，用電腦解碼，檢查點(diǎn)火線圈是否有問題。如有問題，需要及時(shí)更換。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器或機(jī)油堵塞導(dǎo)致油耗增加：這種情況建議及時(shí)更換汽油濾清器，然后清洗噴油器，用電腦讀取車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的一些故障碼，重點(diǎn)檢查進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器是否有故障。如果有故障，需要更換損壞的零件。

加滿需要計(jì)算油耗的汽車的汽油，將汽車的儀表歸零。等車跑了一段時(shí)間，再加滿油，看看加了多少升油。這時(shí)候用加油量除以里程，就是每公里油耗。如果你用燃料量除以公里數(shù)，就是每公里的汽油量。如果里程以100公里為單位，則計(jì)算的油耗為100公里。 工業(yè)和信息化部一般采用間接測量法。不超過3.5噸的車輛放在測試臺(tái)上，模擬車輛實(shí)際行駛。根據(jù)怠速、加速、恒速、減速等不同工況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。測量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?，最終得到油耗數(shù)據(jù)。

汽油濾芯會(huì)影響油耗。如果濾芯嚴(yán)重堵塞或臟污，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低，油耗會(huì)增加。汽油濾清器的作用是濾除汽油中的水分和雜質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油在汽油泵的作用下，通過進(jìn)油管進(jìn)入濾清器的沉降杯。 在下列情況下，應(yīng)考慮更換汽油濾芯： 1.容易熄火：汽油濾清器堵塞后，會(huì)影響汽油的輸送，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，行駛或換擋時(shí)出現(xiàn)明顯的刮蹭和磕碰，怠速時(shí)容易熄火。 2.無法行駛：燃油供給不暢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車輛無法行駛，車速降低。時(shí)速超過100公里的車，可以減速到70到80公里。 3.機(jī)械磨損增加：由于雜質(zhì)沒有過濾，時(shí)間長了油路和噴油系統(tǒng)會(huì)被腐蝕損壞，影響駕駛。

東風(fēng)菱智m5平均油耗8.5油左右。與駕駛員的駕駛習(xí)慣有油耗、配重、路況、油品質(zhì)量等因素有關(guān)： 1.胎壓不足和輪胎磨損。如果胎壓不足或過低，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增大，阻力增大，油耗上升。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，油耗也會(huì)增加。 2、注意加油質(zhì)量，定期清理積碳。劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳，積碳過多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗急劇上升。所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。 3.定期檢查氧傳感器。這是一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的陶瓷元件，用來檢測和控制氧氣與燃油的比例。電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦在長時(shí)間使用后，得不到排氣管內(nèi)氧氣濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度趨于高，油耗也會(huì)增加。 4.駕駛習(xí)慣。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高。比如急加速，起步時(shí)地板油等。所以良好的駕駛習(xí)慣是防止油耗變高的重要因素。 5.路況。交通擁堵也會(huì)導(dǎo)致高油耗。 6.減輕車輛自重。車重和油耗成正比。據(jù)說車重每降低10%，油耗就會(huì)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。 7.汽車造型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗會(huì)明顯下降。兩者的關(guān)系也是成正比的。 8.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前一般汽油機(jī)的熱效率(即燃料與有用功之比)已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%，這也是柴油機(jī)比汽油機(jī)耗油少的原因。

對(duì)油耗有一定影響。如果油質(zhì)不好，會(huì)增加油耗。因?yàn)闄C(jī)油的好壞會(huì)直接影響到汽車的油耗，一般來說，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的潤滑作用。既能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦，又能起到清潔、緩沖和密封的作用。 如果使用了劣質(zhì)機(jī)油，一旦機(jī)油潤滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中阻力會(huì)增加，自然油耗也會(huì)增加，所以機(jī)油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命以及油耗。 因此，建議車主在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，選擇質(zhì)量較好的機(jī)油。因?yàn)樗粌H可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還可以在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

綜合油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境下測得的值，由安裝在車輛底盤上的測功機(jī)測得的值換算成車速參數(shù)，規(guī)定車速計(jì)算模型理論實(shí)驗(yàn)中的百公里油耗數(shù)據(jù)。 擴(kuò)展的信息如下： 1.油耗：油耗也分為等速油耗。等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。道路循環(huán)油耗是車輛按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)循環(huán)行駛所測得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱為多項(xiàng)目道路循環(huán)油耗。 2.降低油耗的方法：夏天檢查空調(diào)系統(tǒng)必不可少；頻繁剎車是油耗高的主要原因；小排量車的空調(diào)不要開的太猛。

油耗突然升高的原因： 1.水溫傳感器故障：其在不同溫度下的電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。如果阻力過大，電腦會(huì)誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，從而控制冷車的加濃，增加油耗。需要去4s店修水溫傳感器。 2.空氣流量計(jì)故障：空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管壓力傳感器的誤差會(huì)直接影響噴油量。在4s店檢查空氣流量計(jì)。 3.節(jié)氣門位置傳感器故障：當(dāng)節(jié)氣門處于中小開度時(shí)，滿載開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開。如果滿負(fù)荷開關(guān)觸點(diǎn)總是閉合或閉合時(shí)間過早，電腦就會(huì)總是或過早地進(jìn)行滿負(fù)荷加濃，從而增加油耗。所以有必要到4s店檢查一下油門位置傳感器。 4.燃油壓力過高：怠速時(shí)的燃油壓力應(yīng)符合規(guī)定值。隨著節(jié)氣門的打開，燃油壓力應(yīng)逐漸增加。全油門時(shí)的燃油壓力比怠速時(shí)高50kPa左右，需要降低燃油壓力。 5.火花塞失靈?；鸹ㄈ酶邏弘姰a(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣?；鸹ㄈ菀讓?dǎo)致點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，車輛提速慢，導(dǎo)致油耗增加。更換損壞的火花塞。 6.積碳過多。當(dāng)汽車的節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口、活塞頂出現(xiàn)積碳時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。行駛時(shí)車輛抖動(dòng)，無法加速，點(diǎn)火困難。去修理廠清理這些零件的積碳。 7.輪胎氣壓不足。胎壓的降低容易增加其與地面的摩擦力，使其駕駛起來更耗油。定期檢查胎壓，控制在最標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。

油耗增加的原因及解決方法； 1.駕駛技術(shù)低。同一輛車，不同的人開，油耗不一樣。 解決方法：提高駕駛水平，解決駕駛技術(shù)帶來的油耗高的問題。 2.火花塞和高壓線有問題，導(dǎo)致點(diǎn)火電路不正常。 解決方法：油耗高可以通過維修更換零件來解決。 3.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力增大。 解決方法：你可以通過檢修剎車系統(tǒng)來降低油耗。 4.汽車油路不暢，積碳堵塞。 解決方法：使用燃油清潔劑清洗油嘴和油門，減少油耗。 5.空濾臟，空氣不暢，導(dǎo)致油汽比不對(duì)。 解決方法：需要更換濾芯。 6.夏季高溫空氣濕度大，導(dǎo)致季節(jié)性油耗高。 解決方法：夏天少出門。 7.行駛速度快，車輛載重大，油耗高。 解決方法：降低行駛速度和負(fù)荷。 8.汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致油耗高。 解決方法：添加更高質(zhì)量的汽油。 9.增加4輪氣壓，減少摩擦。建議冬季胎壓高于夏季，但不要超過2.7bar。 10.清理車上不必要的雜物，減輕車重。 1.在經(jīng)濟(jì)速度范圍內(nèi)駕駛可以減少油耗。 12.在車內(nèi)適當(dāng)使用輔助電器，在使用一些電器設(shè)備時(shí)會(huì)明顯增加油耗。如果后風(fēng)窗上沒有霧或冰，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉風(fēng)窗加熱器。 13.嚴(yán)格按照保養(yǎng)周期定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是機(jī)油和冷卻液，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)良好的工作環(huán)境。同時(shí)也要定期清理積碳，更換空氣濾芯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸更順暢。

驅(qū)動(dòng)思域10油耗的原因如下： 1.胎壓不足：如果突然發(fā)現(xiàn)自己的車油耗高，首先要檢查的就是車輛的輪胎。解決方法：檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否磨損。因?yàn)樘翰蛔愫洼喬ツp會(huì)增加輪胎的滾動(dòng)阻力。 2.頻繁剎車和啟動(dòng)：除了汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)等因素，真正浪費(fèi)油耗的是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車和快速啟動(dòng)是油耗增加的最大原因。解決方法：不要頻繁急剎車。 3.低檔高速：開車最大的誤區(qū)就是低檔高速行駛。如果三檔長距離高速行駛，油耗會(huì)比四檔增加10%，如果三檔換成二檔，油耗也會(huì)增加。解決方法：根據(jù)車速選擋是省油的關(guān)鍵。

駿730油耗高的原因是胎壓不足和輪胎磨損：胎壓不足或過低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，增加阻力，增加油耗。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，油耗也會(huì)增加。保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓。 注意加油質(zhì)量，定期清理積碳：劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳，積碳過多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致油耗急劇增加。所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。 定期檢查氧傳感器：這是一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的陶瓷元件，用來檢測和控制氧與燃料的比例。電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦在長時(shí)間使用后，得不到排氣管內(nèi)氧氣濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度趨于高，油耗也會(huì)增加。定期檢查氧傳感器的狀況。 駕駛習(xí)慣：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高。 路況：擁擠的路況也會(huì)導(dǎo)致油耗高，因?yàn)檐囕v靜止要移動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多，所以噴油也會(huì)增加。即使是短時(shí)間的駕駛也會(huì)導(dǎo)致高油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和車輛一達(dá)到最佳溫度就會(huì)熄火。