發(fā)動機噪音大的原因及解決方法如下：1、油品差，如果你使用了質(zhì)量較差的燃油時，發(fā)動機內(nèi)的燃燒情況將會變差，從而使發(fā)動機產(chǎn)生劇烈的震動，發(fā)出噪音。解決方法：這種情況，一般更換質(zhì)量更好的燃油就可以降低發(fā)動機噪音；2、發(fā)動機固定松動，要知道發(fā)動機并不是簡單放置在發(fā)動機艙內(nèi)，而是靠機爪墊等部件進行支撐固定，如果那些部件老化松動，就會導致發(fā)動機在工作時產(chǎn)生噪音。解決方法：這種情況，要好好對發(fā)動機支撐固定部件進行檢查，一般就緊固或調(diào)整就可以了；3、冷啟動時發(fā)動機噪音大，當汽車停放了很久后啟動，發(fā)動機會產(chǎn)生劇烈的震動，然后發(fā)出“噠噠”的噪音。這是因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵并不能馬上建立油壓，特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致響聲；

相信不少車主都有這個經(jīng)驗：換完機油后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音變得更大了，卻很少有人知道到底是什么原因造成。今天我們就來說說到底是怎么回事。一機油過量有不少車主以為機油是越多越好，這是個誤區(qū)，機油量是有標準的，若加得過多，對曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生較大的阻力，影響動力的輸出，增加油耗。進入燃燒室的機油量增加，是積碳大大增加，活塞運動阻力也加大，指示發(fā)動機功率下降，還會增加爆震的幾率。機油相當于一輛汽車的血液，可以說是重中之重，機油的質(zhì)量影響著整個車輛的使用，可不能讓機油成了毀車的工具！購買專業(yè)的機油又很必要！二重度積碳機油越用越稀，也導致積碳越來越多，而換上新機油時，發(fā)動機還適應不了新機油的粘度，導致拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機噪音也變大。這要求我們定期清理積碳。清積碳其實很簡單，使用專業(yè)的發(fā)動機內(nèi)部清潔劑，也就是三元催化器的清潔劑，能將積碳清除干凈，讓三元催化器工作順暢，從而保障發(fā)動機的正常工作，也能降低油耗。三機油粘度老機油與新歡的機油的粘度不同的話，也是有影響的。機油粘度與溫度成反比，發(fā)動機冷卻時，機油粘度較高，若這時候的機油比較稠，會造成啟動馬達、電瓶的損害。若機油過稀，高溫下就難以形成足夠的保護膜，從而潤滑不足，致使肌腱加大磨損。每輛汽車的手冊所有建議機油規(guī)格，大多數(shù)的車輛建議5w-30或5w-40的機油，若使用其他規(guī)格的，便會對發(fā)動機、電瓶等造成損壞。建議用什么標號的機油，就應該用什么標號的機油。不按時換機油，油泥對發(fā)動機的危害很大，產(chǎn)生的原因也很復雜，但歸根結(jié)底是車主沒有按規(guī)定保養(yǎng)導致的，所以車主朋友平時一定要定期更換機油，并仔細甄別機油真?zhèn)危@樣你的愛車才不會在關鍵時刻罷工。注意，以下動圖由于過于“真實”，請您酌情查看4萬公里行駛4萬公里沒有更換機油的發(fā)動機內(nèi)部就是上述動圖里的情形，黑色油泥附著在缸體內(nèi)壁，用手一抹那酸爽的感覺簡直無法形容15萬公里這是行駛了15萬公里只加不換機油的后果。這個視角是將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)后拆開油底殼還是15萬公里一款合格的發(fā)動機機油本身應該具備良好清凈能力，但由于機油長期只加不換，導致發(fā)動機內(nèi)部聚集了越來越多的油泥和雜質(zhì)。和上面那臺7.5萬公里不換機油的發(fā)動機一樣，這臺機器的缸體內(nèi)部也是糟糕得一塌糊涂油泥是怎么形成的？機油在高溫環(huán)境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發(fā)生氧化，會形成漆膜和積碳，這些漆膜和積碳就是油泥的雛形，首先要說的是，這是無法避免的正?，F(xiàn)象。說到這，你可能會問，正常個毛啊，我的車怎么沒看到油泥呢？這是因為，現(xiàn)在的機油中含有清除積碳的清凈劑和分散劑，它們能夠清潔金屬表面，分散污垢，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔，換機油時這些污垢會隨同舊機油一起排出，這就是為什么排放出來的機油會呈現(xiàn)較黑顏色的原因。如果機油內(nèi)的清凈劑和分散劑量不夠，或是根本沒有，隨著發(fā)動機不斷高、低溫循環(huán)工作，加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化，導致油泥積累，時間久了，附著在金屬表面的油泥越來越多，就會出現(xiàn)下面這個情況這個

;?????準備在京東上購買機油保養(yǎng)自己愛車的車友可能會發(fā)現(xiàn)，京東上除了常見幾個品牌的機油，還有一款不常見的機油——駕馳機油。相信很多人對于這個陌生的品牌不太熟悉，甚至不知道駕馳機油是哪個國家的品牌，接下來就為大家解析一下吧！????????????駕馳是一個來自中國的機油品牌，其產(chǎn)品是與全球知名潤滑油生產(chǎn)商SK聯(lián)合集團出品。駕馳(THINKAUTO)是一個專注汽車養(yǎng)護產(chǎn)品創(chuàng)新的新創(chuàng)品牌，其聚焦于每款產(chǎn)品最核心的性能，讓每一款汽車養(yǎng)護用品回歸真實本貌。??????雖說駕馳機油在國內(nèi)才剛推出市場，不過很多“盲目追大牌”的人看到駕馳機油的售價之后就被吸引了，其產(chǎn)品在性價比上可謂是遠超很多品牌。相信駕馳機油便宜的主要原因還是想盡快打開中國市場，讓更多人知道了解該品牌。????????????現(xiàn)在雖說各大品牌很多做促銷的時候價格都能達到駕馳的區(qū)間，但是大品牌在這個區(qū)間內(nèi)大多數(shù)是半合成機油甚至是礦物油，不過駕馳卻能達到全合成機油。因此在性價比上無疑更多人會選擇油品等級更高的駕馳，而且駕馳使用的是SK基礎油，基本上是最好的三類基礎油了。??????在駕馳系列中，最值得買的是駕馳TIGEAR全合成潤滑油，駕馳TIGEAR全合成潤滑油5W系列的生產(chǎn)采用的是API SN PLUS標準，可有效避免因低速早燃(LSPI)對發(fā)動機造成損傷的隱患。如果你的愛車是渦輪增壓車型的話，低速早燃現(xiàn)象發(fā)生的概率會更大。駕馳TIGEAR全合成潤滑油5W系列，還包括5W-20、5W-30、5W-40三款產(chǎn)品，能滿足大部分車輛的使用。

1、檢查空氣濾清器是否暢通。 2、檢查點火正時。 3、檢查管路有沒漏油。 如果前面的都沒有問題。 4、檢查打著車后，排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全，如果進氣沒有問題，就是噴油太多。 5、有沒有回火，放炮的聲音，就是有時候像放鞭炮一樣。 6、檢查機油，看看機油里面有沒有很重的汽油味。機油有沒有變多。。 7、檢查水溫是否正常，會不會過熱。 8、檢查離合是否正常，會不會打滑。就是上坡沒力呀，加速不良等。 9、檢查剎車看看是否有拖剎現(xiàn)象，開車在平路上一下子剎車，看看剎車痕。 10、還有就是就不開空調(diào)跑100公里看看還會不會這樣。

您好，鈴木UY125摩托車推薦使用API SG/CD級別的機油，具體型號可以根據(jù)您的需求選擇，但最好使用10W-30級別的機油。機油的質(zhì)量對摩托車的性能有很大的影響，因此在選擇機油時應該格外注意，以確保摩托車的正常運行。

二十二馬力柴油機的耗油量為每小時消耗柴油4升左右。柴油機有個技術指標叫耗油率，單位是克/干瓦小時，一般在210—250左右，可以桉廠商的數(shù)據(jù)和實際使用的。不同柴油機的油耗有所不同，這和柴油機的設計、制造水平以及采用的模式和運行工況有關系。一般比較高的大概在每千瓦210克左右。

第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。第三，將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升，如果超標，就要對發(fā)動機進行維修。 燒機油的原因是由于潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。

雪鐵龍C5汽車發(fā)生發(fā)生燒機油一般是三種情況：第一種為氣門油封處漏機油。此種情況下的原因是氣門油封質(zhì)量不好，或者發(fā)動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大等造成的。第二種是曲軸通氣機構無法過濾機油，導至機油被吸進進氣道導致的，遇到此種情況只有改進過濾機油機構，以消除故障或提高效率。第三種為活塞處漏機油。汽車燒機油相關問題之解決汽車燒機油的方法第一種方法：可以通過軟金屬或其它特殊材料附著在摩擦表面代替原金屬摩擦。優(yōu)點：此種方法既可以增強密封性又可以保護原摩擦面金屬。缺點：在初期的時候起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷添加。第二種方法：可以通過發(fā)動機工作時內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面。優(yōu)點：可以增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。如果足量情況下，可以做到一次添加后短期甚至長期不必再添加。缺點：這類添加劑目前市面比較少見。溫馨提示：以上兩種方法只是可以緩解燒機油，而并非可以一勞永逸。并且添加劑價格昂貴，長期使用的話其費用與修發(fā)動機的費用不相上下了。

雪鐵龍車燒機油最簡單的修復方法燒機油的主要原因1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。燒機油的解決方案?大修一是大修，維修多人操作技術不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動機熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動機，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個機器的穩(wěn)定性，往往后期車量無力費油，抖動等現(xiàn)象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發(fā)動機，。大修后2000公里換一次全合成機油要連續(xù)兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。無損修復二是這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點關系沒有，這車16W公里? 20W公里都不會壞的?；钊h(huán)卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個邁騰車主方法，他用的PNF類的修復劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。大修質(zhì)保三年10萬公里肯定是假的

原廠機油正常開開還可以，不過沒什么特別好的體驗，我用了兩三次之后就直接pass掉了，性價比完全就不行。現(xiàn)在所選用的進口GT機油，這機油品質(zhì)很好，而且可以達到15000公里一換，比原廠好太多了。

三菱歐藍德用全合成機油比較好，這里推薦美孚機油，因為全合成機油潤滑效果更好，可以對發(fā)動機起到較好的保護作用。美孚機油最大的優(yōu)點就是它的長效性和運動性能表現(xiàn)比較好，其次就是它的耐高溫性表現(xiàn)也不錯。美孚機油含有活性清潔劑 ，可以防止積炭和油泥沉積，發(fā)動機長期保持清潔、壽命延長杰出的熱與氧化穩(wěn)定性 。延緩潤滑油的老化，換油周期延長機油耗量低 減低碳氫化合物污染良好的摩擦特性 。美孚機油還具有較好的燃油效益較高優(yōu)異的低溫性能 ，冷天啟動快，極快發(fā)揮保護作用延長發(fā)動機與電器系統(tǒng)壽命、高粘度指數(shù)及“Supersyn”技術 不論何種駕駛方式與環(huán)境條件均能提供優(yōu)異的潤滑與抗磨損保護。美孚的例外一個特點是不容易產(chǎn)生裂化，所以機油更換的周期比較長，而且其產(chǎn)品兼具有較好的運動性和耐高溫性能。這些特點都要歸功于美孚公司研制出的聚α-烯烴的基礎油。這種基礎油的分子排列整齊，可以抵抗外部干擾，故而獲得良好的抵抗氧化，粘度變化的能力。

? ? 有可能是機油回流通道被堵塞了?；赜吐繁容^窄，上坡時油門過大轉(zhuǎn)速過高造成機油流動較大，上坡時發(fā)動機傾斜，機油大部分向后流動、堵塞、積壓，排出排氣管口，所以就從排氣管口流出。引擎是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)換成機械能的機器，最早在英國誕生，它不僅適用于電力發(fā)生裝置，也適用于整個機器，包括動力裝置。它的類型包括：內(nèi)燃機、外燃機、電動機等。引擎把燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為動能。經(jīng)過瓦特改進的蒸汽機是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能，將水加熱為大量水蒸氣時，產(chǎn)生了高壓，然后高壓又推動機械做功，從而完成熱能向動能的轉(zhuǎn)換。 ? ? ?這種情況是由于曲軸箱強制通風系統(tǒng)損壞所致，如果出現(xiàn)這種情況，必須立即更換曲軸箱強制通風系統(tǒng)。如果不立即修復，將引發(fā)更嚴重的故障問題。維修時，一定要到專業(yè)維修機構去。車內(nèi)引擎基本上都有曲軸箱強制通風系統(tǒng)。在發(fā)動機做功時，一部分高溫高壓氣體會通過活塞環(huán)進入曲軸箱。如果曲軸箱內(nèi)這部分氣體不能立即排出，就會影響曲軸箱的壓力過大，這樣就會影響活塞的下落。如果這些氣體直接排入大氣，就會污染環(huán)境。工程師們自然開發(fā)出曲軸箱強制通風系統(tǒng)，該系統(tǒng)能把從曲軸箱內(nèi)的氣體導入進氣歧管，重新進入燃燒室，參與燃燒。如果曲軸箱通風系統(tǒng)損壞，那么曲軸箱體的壓力就大，這個樣子，曲軸箱的密封就會受到影響。 ? ?如果曲軸箱強制通風系統(tǒng)損壞，那么曲軸箱會出現(xiàn)發(fā)動機機油泄漏的情況。如果曲軸箱強制通風系統(tǒng)損壞，則汽車儀表盤上會亮起故障問題燈，出現(xiàn)故障問題燈后，司機必須立即檢查修理。當汽車維修時，首先要做的是讀取故障問題代碼，故障問題代碼可以幫助技師判斷出故障問題的原因和故障所在的位置。

1.具體原因如下：車輛氣缸內(nèi)密封損壞，機油進入氣缸。因為機油本身的燃燒性質(zhì)和汽油有很大的不同，不能完全燃燒消耗。從而導致車輛出現(xiàn)這種故障。2.如果車主發(fā)現(xiàn)車輛有此故障，解決方法是檢查車輛的發(fā)動機密封，檢查車輛的化油器狀況。機油難以燃燒，長此以往，發(fā)動機內(nèi)部會形成大量積碳，導致車輛動力不足的故障。而且積碳會讓火花塞積滿污垢，最終導致車輛的火花塞失效，最終導致?lián)p壞。最有效的測試方法是每周觀察一次車內(nèi)油量，然后保持怠速一段時間，觀察車尾是否有油斑。

這個有缸徑和桿徑之分，最直接顯示的是桿徑，也就是活塞桿直徑，常見的分別為125/160/180/200/220，但這不是絕對準確的，各個廠家標準可能不一樣

;?????在科技越來越發(fā)達的時代，已經(jīng)有不少車主開始通過網(wǎng)絡平臺進行機油選購，但是由于之前報道過某些網(wǎng)絡平臺售賣劣質(zhì)機油的情況，所以實在令人糾結(jié)，那么現(xiàn)在是什么情況呢？??????京東自營與京東自營全球購，所售賣的機油可以說基本是正品，京東的機油銷量，在所有電商平臺中是最龐大的，相信京東的產(chǎn)品大部分都還是正品。????????????不過曾經(jīng)也鬧出過售賣劣質(zhì)機油的新聞，就如去年某消費者購買某款機油后，使用過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噪音明顯增大，車輛加速不足，經(jīng)檢測后，發(fā)現(xiàn)機油不符合標準。但對于這么大的銷售平臺，我們相信不會所有都是假冒產(chǎn)品，他們也不可能用銷售假冒產(chǎn)品來砸自己的招牌吧。事情發(fā)生后，受到多方部門的監(jiān)管，京東也是嚴厲整改。????????????但為什么京東賣的機油便宜，主要是因為這些進口機油都是通過桶裝進來的，然后再由代理商經(jīng)銷商進行分散包裝，這個分散包裝的過程，部分商家會降低一定的機油品質(zhì)，只能滿足基本使用，但是不用擔心會有太大的問題，如果實在擔心請前往品牌官方在京東的旗艦店。??????下面是一點小建議：??????雖然正常使用沒有問題，但是一定要選購正確的機油標號，不要盲目追求高粘度的機油，就拿日系車舉例，日本在90年代就開始推行低粘度機油的全國強制標準，所以高粘度機油只會造成破壞。同時在添加機油前，請對機油進行辨別真?zhèn)危M量減少一些不必要的麻煩。

該牌子機油在網(wǎng)絡上賣的比較多，實體店很少，機油最好選知名品牌，有口碑有服務。最好用美孚、殼牌、嘉實多！嘉實多、美孚、殼牌都是可以的，質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，良好的清潔能力，對發(fā)動機是最好的，放心使用， 及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。建議最好在大的快保店或者4S店里購買或者保養(yǎng)，因為大點的店購貨前都是要自己先試用，以保證客戶的權益。有點條件的可以在4S店保養(yǎng)，雖然貴點的，但是心里踏實。注意潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

很好。凱德士機油質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，這個品牌的機油還是不錯的，這個品牌的機油的這個性能比較穩(wěn)定，對發(fā)動機的潤滑包括對發(fā)動機的清潔能力都是比較好的，認準正品，千萬不要買到假貨，通過正規(guī)渠道，去購買，質(zhì)量很好。

很好。1、威力獅5w30機油的抗磨損保護能力強，機油耐久使用性好，發(fā)動機清潔能力高，高強勁動力輸出。2、擁有極佳的高溫氧化穩(wěn)定性，防止高溫下油泥和清漆積碳的形成，良好的燃油經(jīng)濟性，延長發(fā)動機使用壽命。

機油是好機油，就是錯失了良好的發(fā)展機遇。威力獅機油威力獅機油：?由美國lsc潤滑油公司生產(chǎn)的，lsc成立于1928年，是美國老牌的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)之一，美孚、道達爾等品牌機油的OEM生產(chǎn)商，在美國享有較高的知名度。1997年lsc進入中國市場，起名威力獅，由麥特集團承接lsc的國內(nèi)銷售和品牌宣傳工作。經(jīng)過近20年的發(fā)展，目前威力獅已經(jīng)有120余家專業(yè)服務商，包括2500多家多個汽車品牌的合作4S站，與中國100多家大型汽車經(jīng)銷商集團建立了戰(zhàn)略性合作伙伴關系。通過以上介紹來看，威力獅機油的品質(zhì)有了一定的保障性，并不比國內(nèi)生產(chǎn)的美孚、道達爾等低多少。價格上面卻比這些一線大牌的機油差了那么多原因如下：第一：美孚等國內(nèi)大牌機油在中國搞改革開放的頭幾年就進入了中國市場，當時中國的汽車保有量極少，所以他們采取了與國企合作的方式來推廣自己的機油品牌，所以渠道上面很早就在國內(nèi)鋪展開來了，占據(jù)了天時，成為日后搶占中國市場打下了堅實的基礎第二：隨著中國市場汽車保有量的提升，他們加大了在國內(nèi)廣告的投放力度，每年幾千萬的廣告費將品牌砸了出來，所以有車一族幾乎都聽過、看過這些品牌的廣告，久而久之在消費者心中就形成了品牌效應第三：大量與國內(nèi)4s店開展合作關系，通過廣布渠道，深入線下實體店對車主的宣傳，達到了接觸消費者實現(xiàn)銷售的目的反觀威力獅，在中國搞改革開放十多年后才引入中國市場，那時候市場已經(jīng)對lsc極為不利，所以錯失了大好的機會，所以為了搶占市場份額也會采取線下4s店入駐的方式，但是知名度方面已經(jīng)被道達爾、美孚等廠商占據(jù)先機，自然也就錯失了機會，導致威力獅機油只能讓利消費者與渠道，將貨物鋪入國內(nèi)市場。

5w40主要是指機油粘度和使用極限低溫狀態(tài)，一般來說只要加的真機油就不會對發(fā)動機有影響的。當然，如果你的車發(fā)動機適合低粘度機油的如果加了40粘度的機油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，提速會感覺變慢，油耗會增大。但不會因此損壞發(fā)動機。