機(jī)油故障燈亮的圖標(biāo)如下所示：機(jī)油指示燈是指用來(lái)顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況的指示燈，該指示燈用來(lái)顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，當(dāng)打開(kāi)鑰匙門時(shí)，車輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，如常亮則說(shuō)明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要維修。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi)，當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高時(shí)，汽車上的儀表盤(pán)的機(jī)油指示燈就會(huì)亮起。有時(shí)也會(huì)因?yàn)闄C(jī)油壓力傳感器損壞而導(dǎo)致數(shù)據(jù)出錯(cuò)，從而引發(fā)機(jī)油燈亮。擴(kuò)展資料：如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，機(jī)油故障燈亮。當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高或過(guò)低，機(jī)油泵的壓力就會(huì)上升或下降，這時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致警報(bào)燈亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的標(biāo)志是一個(gè)類似于小茶壺的標(biāo)志。機(jī)油燈是用于保證機(jī)油傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的一種車燈類型，只有正常的機(jī)油壓力才能確保將機(jī)油傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有部件表面。機(jī)油壓力過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損傷。機(jī)油壓力過(guò)高的原因可能是機(jī)油粘度過(guò)大，機(jī)油壓力傳感器出現(xiàn)故障，限壓閥調(diào)整不當(dāng)?shù)?。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，還起到散熱，清潔，密封的作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力不正常，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。在平時(shí)維修保養(yǎng)時(shí)，一定要選擇正確粘度的機(jī)油，如果機(jī)油粘度過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)高。

大眾凌渡需要加注4.5L機(jī)油，在添加機(jī)油之前，一定要將舊的機(jī)油放掉，在添加機(jī)油時(shí)不要加注過(guò)多的機(jī)油，當(dāng)油位高于或低于油尺上顯示的可接受的范圍即可。加注的機(jī)油量過(guò)多或過(guò)少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生不利的影響，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾凌渡搭載的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更大的功率，在工作的過(guò)程中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的磨損也是非常大的，建議使用性能更好的全合成機(jī)油保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車上使用的機(jī)油有三種類型，分別是礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，這三種類型的機(jī)油產(chǎn)生的效果是不同的，相對(duì)于其它兩種類型的機(jī)油，全合成機(jī)油的性能更好，使用周期也更長(zhǎng)。通常來(lái)講，礦物機(jī)油的使用周期為5000公里左右，半合成機(jī)油的使用周期為6500公里左右，全合成機(jī)油的使用周期為10000公里左右。需要注意的是，在選擇機(jī)油時(shí)，同時(shí)需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型來(lái)選擇。更多關(guān)于大眾凌渡加多少升機(jī)油，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

中國(guó)市場(chǎng)十大機(jī)油濾芯品牌的排名依次是：馬勒、博世、曼牌、索菲瑪、方牌、豹王、弗列加、3M、科德寶和AC德科。這些品牌都是一直致力于研發(fā)出產(chǎn)機(jī)油濾芯，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都開(kāi)拓了廣泛的消費(fèi)市場(chǎng)。產(chǎn)品品質(zhì)高，是人們值得考慮選擇的品牌。注意：馬勒、博世和曼牌都是機(jī)油濾芯的“老江湖”，已經(jīng)廣泛得到人們的肯定。馬勒集團(tuán)，是世界第一大發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商，第二大濾清器產(chǎn)品制造商，超過(guò)140家制造商以其品牌產(chǎn)品作為標(biāo)準(zhǔn)配置。博世，研發(fā)改進(jìn)多種濾清器，在歐洲市場(chǎng)覆蓋率高達(dá)95%。而曼牌，是德國(guó)曼胡默爾的下屬品牌之一，在我國(guó)一直走高端路線，雖然價(jià)格相較較高一些，但產(chǎn)品性價(jià)比高。好的品牌是有好的機(jī)油濾芯。你可以從這些方面鑒別機(jī)油濾芯品質(zhì)的好壞：1、防偽碼：正品的機(jī)油濾芯通常都有防偽碼，可以掃描得到該產(chǎn)品的相關(guān)信息。2、濾紙：如果是品質(zhì)好的濾紙，其孔與孔之間的間隙較小，能夠很好地過(guò)濾雜質(zhì)。3、字體：如果是好的機(jī)油濾芯，字體工整，而劣質(zhì)則模糊粗糙。4、密封圈：質(zhì)地良好的密封圈沒(méi)有毛刺，做工完整，出廠時(shí)有凡士林保護(hù)。5、看是否有旁通閥：優(yōu)質(zhì)的機(jī)油濾芯都通常會(huì)有旁通閥的。

機(jī)油型號(hào)10W-40的含義：“10W-40”,“W”代表“winter”意為冬季使用,“W”前面的10代表低溫情況下的粘度,數(shù)字越小,代表低溫時(shí)流動(dòng)性越強(qiáng),耐寒的能力也強(qiáng)?！?0”是指100℃時(shí)的粘度,數(shù)字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強(qiáng)。SAE是美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，SAE等級(jí)代表油品的粘度等級(jí)。SAE30、SAE40為單級(jí)油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級(jí)油。其中，"W"前面的數(shù)字越小說(shuō)明低溫黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；"W"后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。

至于多久換一次油，車主們聽(tīng)過(guò)很多說(shuō)法，有的說(shuō)5000公里，有的說(shuō)10000公里，還有的說(shuō)三個(gè)月或者半年換一次。我們?nèi)?S店問(wèn)，問(wèn)身邊的朋友，上網(wǎng)查。他們都有不同的意見(jiàn)。你聽(tīng)誰(shuí)的？ 如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么機(jī)油就是汽車的血液。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。分布在氣缸、活塞、軸承等關(guān)鍵部位，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封、防銹、減震六大作用。它是發(fā)動(dòng)機(jī)的“長(zhǎng)生不老藥”。大多數(shù)車主會(huì)因?yàn)檫^(guò)于緊張而弄巧成拙。 第一，機(jī)油變黑是正常的，最好用5000公里。 油本身具有很強(qiáng)的清潔能力。通過(guò)循環(huán)流動(dòng)，可以沖洗溶解發(fā)動(dòng)機(jī)零部件上的碳化物、油泥、金屬顆粒等異物。因此，機(jī)油會(huì)變黑，這是正常的。因?yàn)樾聯(lián)Q的油只需5分鐘就會(huì)從金黃色變成深黃色。一般行駛500公里后，車變成黑油。如果油的顏色變成黑色，說(shuō)明它的清潔效果好，質(zhì)量好的油有一段時(shí)間的磨合期，在汽車行駛5000公里時(shí)會(huì)達(dá)到最佳的清潔效果。 第二，商業(yè)聲明不一樣，5000公里讓你改。 當(dāng)你去4S商店和修理廠維修車輛時(shí)，第一步是更換機(jī)油 濾清器 濾芯。有修車的拿出黑黑的油尺對(duì)著你搖了搖，然后伸出手指蹭油，對(duì)你說(shuō):“油里雜質(zhì)太多，已經(jīng)老化了，應(yīng)該換了?！贝蠖鄶?shù)車主都會(huì)同意換機(jī)油。正常情況下，汽車行駛5000公里時(shí)，機(jī)油會(huì)達(dá)到最佳的清潔效果。所以沒(méi)必要改。 3.油什么時(shí)候換？可以買試卷自己量。 用手摸和用鼻子聞的檢測(cè)方法其實(shí)不是那么專業(yè)，非常不準(zhǔn)確。真正簡(jiǎn)單有效的是試卷方法，可以在網(wǎng)上購(gòu)買，100張?jiān)嚲?元，一次考試只要8分錢。 4.那么我們應(yīng)該如何測(cè)試呢？ 再停車十分鐘后，取出油尺，在濾紙中心滴一滴油，然后將試紙平放在中間空中心的物體上，等待6小時(shí)，最后觀察試紙上油留下的油斑。然后觀察油點(diǎn)。 1.油斑從外到內(nèi)分為油環(huán)、擴(kuò)散環(huán)和沉積環(huán)三層。 2.油環(huán)越寬，油氧化越小。 3.擴(kuò)散環(huán)越寬，油的剩余壽命越長(zhǎng)。 4.沉積環(huán)的顏色越淺，油中的雜質(zhì)就越少。 5.那么我們應(yīng)該什么時(shí)候換機(jī)油呢？ 三個(gè)環(huán)的邊界很清楚。盡快更換。 油環(huán)消失，只剩下沉積環(huán)和擴(kuò)散環(huán)需要立即更換！ 只有顏色較深的沉積環(huán)可以立即更換！否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)死！ 總結(jié):每個(gè)車主的換油周期取決于機(jī)油和機(jī)器濾清器的限值，所以建議選擇與機(jī)油匹配的機(jī)器濾清器，這是延長(zhǎng)換油周期的重要事項(xiàng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是好的機(jī)油，要配好的機(jī)油濾清器。機(jī)油的極限值與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)。達(dá)到一定的工作量后，機(jī)油就會(huì)達(dá)到壽命的終點(diǎn)，也就是換油時(shí)間。如果平時(shí)用車比較少，應(yīng)該根據(jù)機(jī)油的氧化周期來(lái)確定換油周期，每半年更換一次。

五羊本田喜鯊125踏板摩托車，放油螺絲在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)底部，用17的套筒扳手拆卸。另外發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)底部還有一個(gè)機(jī)油濾網(wǎng)蓋，它也是用17的套筒扳手拆卸的，也可以放機(jī)油，但沒(méi)有右側(cè)的方便。

S系列機(jī)油的規(guī)格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。C系列的機(jī)油規(guī)格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF2、CF4、CG4、CH4、C14。機(jī)油級(jí)別是按照質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)劃分，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的用油通常用字母S表示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的用油通常用字母C表示。隨著字母的遞增機(jī)油的級(jí)別也越來(lái)越高，當(dāng)兩個(gè)字母都出現(xiàn)的時(shí)候說(shuō)明此種機(jī)油為通用機(jī)油，汽油柴油均可用。機(jī)油的性能1、潤(rùn)滑性在各種條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性。發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度是評(píng)定潤(rùn)滑性的重要指標(biāo)。2、低溫操作性從發(fā)動(dòng)機(jī)油方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)和可靠供油的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫操作性。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損兩方面。3、粘溫性良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對(duì)油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

汽油發(fā)電機(jī)的話一般是加四沖程92#的汽油，機(jī)油的話也是加四沖程機(jī)油粘度是（SAE） 10W-40的。

可以混合加，但是不建議這么做，如果是為了“應(yīng)急”，這么做也能對(duì)付一下，有很多車友都嘗試過(guò)兩種機(jī)油混加的。應(yīng)該注意的是，無(wú)論是幾種機(jī)油進(jìn)行混合，機(jī)油標(biāo)號(hào)、級(jí)別需要一致才可以，比如同為全合成5W-30或者同為全合成5w-40。為什么說(shuō)可以“混加”機(jī)油呢？用最簡(jiǎn)單的道理來(lái)說(shuō)，機(jī)油是怎么加工出來(lái)的？機(jī)油是由：“基礎(chǔ)油” “添加劑”組成的，而真正決定機(jī)油性能的是“基礎(chǔ)油”的好壞，而“添加劑”僅是起到“錦上添花”的作用。我們可以拿出任何一個(gè)品牌的“全合成機(jī)油”來(lái)說(shuō)事，目前市場(chǎng)上大部分的“全合成機(jī)油”的“基礎(chǔ)油”都是“三類油二次加氫”制備出來(lái)的，所以對(duì)于“不同品牌”但是“級(jí)別”相同的機(jī)油來(lái)說(shuō)，制造它們的“核心原料”（基礎(chǔ)油）是一樣的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加劑”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化劑”，即使添加劑不同，但在“抗氧化劑”的作用下也根本不會(huì)反應(yīng)。事實(shí)上拿兩種或幾種機(jī)油去混合，這個(gè)過(guò)程其實(shí)與機(jī)油廠調(diào)配機(jī)油原理是一樣的。上面也提到了，機(jī)油是由“基礎(chǔ)油”加“添加劑”組成，甚至有多種基礎(chǔ)油混合而成（3、4、5），機(jī)油本來(lái)就是眾多元素的混合體。說(shuō)以說(shuō)在理論的角度去看問(wèn)題，無(wú)論多少種機(jī)油進(jìn)行混合都沒(méi)問(wèn)題（前提級(jí)別、粘度要一致），這就好比同級(jí)別的“某孚1號(hào)”與“極護(hù)”，二者“基礎(chǔ)油”一樣，那么往“某孚”里添加點(diǎn)“鈦流體”會(huì)怎么樣？功能加強(qiáng)了唄，不會(huì)有任何反應(yīng)的。來(lái)自卡車之家用戶的回答

沃爾沃XC60原廠推薦的機(jī)油是嘉實(shí)多0w20，機(jī)油等級(jí)是VCCRBSO-2AE。沃爾沃XC60發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用高品質(zhì)全合成機(jī)油，這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油品質(zhì)需求比較大。沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計(jì)，且外觀尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺(tái)打造。全新XC60在外觀設(shè)計(jì)上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內(nèi)飾方面新車沿襲了沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用了銀色飾板或木質(zhì)紋理飾板。9英寸中控屏幕與此前在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂(lè)以及車輛相關(guān)設(shè)定的功能。與此同時(shí)，新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)。國(guó)產(chǎn)全新沃爾沃XC60并未在海外版基礎(chǔ)上進(jìn)行任何形式的加長(zhǎng)，但在豪華配置上基本處于同一水準(zhǔn)。包括全景天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、寶華韋健15揚(yáng)聲器音響、四輪空氣懸架等都將具備。新款XC60繼續(xù)提供T4、T5和T8三種動(dòng)力單元可選，T4、T5實(shí)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)不同輸出版本，其分別可輸出139kW（190PS）和186kW（254PS），均匹配來(lái)自ZF的8AT變速箱；T8車型則搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的PHEV（插電式混合動(dòng)力）系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)300kW（408PS）和640N·m，可謂動(dòng)力十足。

你好，一般在機(jī)油格上方，是機(jī)油散熱器壞了，或氣缸墊沖了，主機(jī)油道與水道相聯(lián)了。

您好，5w-30的機(jī)油適合使用，也可以稍微的減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，望采納

1，日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過(guò)，建議大家首次保養(yǎng)可以提前一些，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在首保之前，是處于首個(gè)磨合期，會(huì)有較多的機(jī)械碎屑會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來(lái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是有百利而無(wú)一害的。2，如果保養(yǎng)是更換的是自己購(gòu)買的機(jī)油，那就要根據(jù)機(jī)油的不同種類來(lái)區(qū)分更換周期。之前的機(jī)油文章就寫(xiě)過(guò)，機(jī)油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機(jī)油的更換周期也各不相同。3，在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導(dǎo)致汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開(kāi)車上班，但到單位車還沒(méi)熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。像這種“耗損性駕駛”，建議把機(jī)油更換里程縮短20-30%。通過(guò)縮短更換里程的動(dòng)作，來(lái)清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒(méi)提前到3500-4000公里一換，半合成機(jī)油提前到5500-6000公里一換;全合成機(jī)油則提前到7500-8000公里一換。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，此時(shí)潤(rùn)滑油壓力還未能建立，因此機(jī)油壓力報(bào)警燈會(huì)點(diǎn)亮一秒，隨后潤(rùn)滑油壓力建立，機(jī)油壓力報(bào)警燈自燃會(huì)熄滅。此現(xiàn)象在冬季會(huì)更明顯，這是正常的，不必?fù)?dān)心，可放心使用車輛。如果常亮，一般是缺少機(jī)油導(dǎo)致的機(jī)油壓力不足。機(jī)油報(bào)警燈亮主要原因:1.機(jī)油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降。2.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。3.黃燈亮起，說(shuō)明機(jī)油量低于標(biāo)準(zhǔn)值，需及時(shí)就近補(bǔ)充，繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)；若紅燈亮起，必須立即靠邊停車，補(bǔ)充機(jī)油或等待救援，故障燈未消除前不要啟動(dòng)車輛。

汽車的機(jī)油報(bào)警燈亮，但機(jī)油不少可能是如下原因：1、機(jī)油粘度過(guò)低首先大家需要了解，機(jī)油有粘度高低之分。機(jī)油粘度跟機(jī)油壓力的關(guān)系：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一樣情況下，機(jī)油粘度越高，機(jī)油壓力越高；反之，機(jī)油粘度越低，機(jī)油壓力越低。所以，當(dāng)機(jī)油粘度低過(guò)一定程度后，機(jī)油壓力就會(huì)低過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的壓力，這時(shí)機(jī)油燈就會(huì)亮。2、發(fā)動(dòng)機(jī)油道堵塞當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生油泥后，就有可能會(huì)堵塞油道，通常是機(jī)油濾芯或機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞情況比較常見(jiàn)。3、機(jī)油泵故障機(jī)油泵故障，和發(fā)動(dòng)機(jī)集濾器、機(jī)油濾清器堵塞的效果差不多，都會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)低，使機(jī)油壓力燈報(bào)警。機(jī)油泵一般由凸輪軸的驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)，作用是將機(jī)油壓力升高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)件充分潤(rùn)滑。常見(jiàn)誤區(qū)誤解一：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了這種理解并不全面。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。誤解二：潤(rùn)滑油能多加就多加潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。誤解三：添加劑用處大真正優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。

燒機(jī)油的影響因素是很多的，另外機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。

解決燒機(jī)油的方式就兩種，一種拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是不拆解發(fā)動(dòng)機(jī)解決活塞環(huán)問(wèn)題。燒機(jī)油四點(diǎn)共性原因1.長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；3.機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；4.長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。燒機(jī)油后續(xù)危害如果拖延下去會(huì)導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒越來(lái)越多到最后就拉缸，因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒，混合氣中多了機(jī)油成分，三元催化的負(fù)載過(guò)大，會(huì)提前更換三元，三元催化是很貴的，會(huì)導(dǎo)致成本急劇增加?？繖C(jī)油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動(dòng)機(jī)大修，提前更換價(jià)值不菲的三元催化。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)俗稱大修發(fā)動(dòng)機(jī)大修的方式拆解配件，發(fā)動(dòng)機(jī)所有配件全部拆解，之后只是更換活塞環(huán)鏜缸。不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)很多。大修的弊端維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬(wàn)，車輛貶值3-6萬(wàn)。大修的弊端：不是萬(wàn)不得已千萬(wàn)不要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過(guò)程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無(wú)法滿足無(wú)塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進(jìn)行，手藝不一樣，而且組裝因?yàn)閿Q螺絲等環(huán)節(jié)無(wú)法保證一個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性，往往后期車量無(wú)力費(fèi)油，抖動(dòng)等現(xiàn)象都找上來(lái)了。沒(méi)有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，。大修后2000公里換一次全合成機(jī)油要連續(xù)兩次，加上找一個(gè)好路況要單獨(dú)磨合，3000-5000公里完成磨合，機(jī)油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報(bào)警馬上叫拖車，比較麻煩。大修質(zhì)保周期大修后質(zhì)保3年10萬(wàn)公里，第二年2萬(wàn)多公里就開(kāi)始燒機(jī)油，是質(zhì)保，結(jié)果第二年末，1000公里一升機(jī)油，再拆開(kāi)大修，估計(jì)10萬(wàn)公里質(zhì)保期內(nèi)，這車要被拆最少四次。都拆成散了，還質(zhì)保有啥用。如果是平時(shí)正常用車，3年也就是行駛3-4萬(wàn)公里，所以，大修質(zhì)保3年10萬(wàn)公里就是一個(gè)數(shù)字游戲，言外之意就是大修后的車最多堅(jiān)持4萬(wàn)公里會(huì)繼續(xù)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。并不是4萬(wàn)公里的時(shí)候5000公里消耗一升算是燒機(jī)油呀，是按照滿足1000公里一升機(jī)油的消耗來(lái)計(jì)算的，也就是說(shuō)其實(shí)在2-3萬(wàn)公里的時(shí)候就會(huì)再次燒機(jī)油。不大修解決燒機(jī)油和大修拆解完全不同，是采用不拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的方式解決活塞環(huán)問(wèn)題，從而解決燒機(jī)油的現(xiàn)象。通常解決活塞環(huán)的辦法--大修發(fā)動(dòng)機(jī)今天我們來(lái)解讀一下燒機(jī)油大修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保3年10萬(wàn)公里的含義。我們經(jīng)常在市面上看見(jiàn)奧迪大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后進(jìn)行大修，提出的質(zhì)保是3年10萬(wàn)公里，這里邊有兩個(gè)含義我們需要注意，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人只關(guān)注10萬(wàn)公里，并沒(méi)有關(guān)注三年的問(wèn)題。首先在三年里邊有兩點(diǎn)我們要注意，第一，燒機(jī)油的車大部分是因?yàn)槠綍r(shí)行駛公里數(shù)比較少，提前出現(xiàn)燒機(jī)油，或者提早出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，那么以普通車主1年1萬(wàn)公里附近的公里數(shù)計(jì)算。3年就是3萬(wàn)公里，最多不超4萬(wàn)公里，也就是3年10萬(wàn)公里質(zhì)保的言外之意，實(shí)際上就告訴我們燒機(jī)油的車大修后在3萬(wàn)到4萬(wàn)公里之后會(huì)依舊嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，那么什么時(shí)候開(kāi)始出現(xiàn)燒機(jī)油，可能在2萬(wàn)公里到3萬(wàn)公里就開(kāi)始出現(xiàn)燒機(jī)油。大修發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的坑滿足燒機(jī)油的條件，大眾車是1000公里一升機(jī)油，也就是質(zhì)保三年10萬(wàn)公里，在第三年的時(shí)候，當(dāng)你每1000公里消耗一升機(jī)油，才滿足質(zhì)保條件，這里的含義就是說(shuō)，在此之前燒機(jī)油3000公里消耗一升都不滿足質(zhì)保的條件。但是你第一次出現(xiàn)燒機(jī)油什么時(shí)候開(kāi)始？可能就在2萬(wàn)公里到3萬(wàn)公里，可能第二年就開(kāi)始出現(xiàn)5000公里消耗一升機(jī)油的情況，但是此時(shí)是不滿足質(zhì)保要。大修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保應(yīng)該如何正確解讀解決方法如果你要解決燒機(jī)油的煩惱，一定要先好好的檢查配件，在配件沒(méi)有問(wèn)題的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞環(huán)釋放劑就可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題了。檢查配件這個(gè)前提是做這種無(wú)損修復(fù)之前必須要做的事情。燒機(jī)油一定要大修發(fā)動(dòng)機(jī)嗎如何不大修解決燒機(jī)油問(wèn)題快速便捷的方法

如果終身免費(fèi)保養(yǎng)是汽車廠家的活動(dòng) 。那么這個(gè)活動(dòng)在全國(guó)的任何一家經(jīng)銷商都可以進(jìn)行實(shí)施的 ，也就是說(shuō) 如果你所在的城市其中一家4s店倒閉 ，你可以選擇去另外一家 ，希望我回答對(duì)你有幫助

你好，170微耕機(jī)一次要加5升左右機(jī)油。170微耕機(jī)以小型柴油機(jī)或汽油機(jī)為動(dòng)力，具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。