現(xiàn)在市面上的車(chē)，大部分都會(huì)燒機(jī)油，以法系車(chē)、德系車(chē)、寶馬車(chē)居多。燒機(jī)油的主要原因兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。 卡滯是從油路開(kāi)始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開(kāi)始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法。解決方案針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車(chē)輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，之前有車(chē)友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。不大修解決燒機(jī)油問(wèn)題各類(lèi)車(chē)型燒機(jī)油匯總及解決方法

說(shuō)實(shí)話，如要從外表去辨識(shí)一種機(jī)油的好壞，按照現(xiàn)今科技的發(fā)展，還真挺難的，無(wú)論包裝，防偽標(biāo)識(shí)，還是字體，做工都是那么的天衣無(wú)縫。不過(guò)這機(jī)油還真能辨別一些好壞，出于某些原因，在這只能說(shuō)出兩種:①?zèng)]開(kāi)瓶之前的辨別一般差機(jī)油晃動(dòng)時(shí)聲音很響，很脆，就像一瓶礦泉水晃動(dòng)的聲音一樣。而好機(jī)油是帶粘性的，晃動(dòng)的聲音也會(huì)截然不同。買(mǎi)的時(shí)候，可以相互晃動(dòng)對(duì)比就知道了，這個(gè)其實(shí)是最簡(jiǎn)單最直接，也是最好使的方法。②一些粘性好，顏色好的機(jī)油未必就是好機(jī)油。這個(gè)是要開(kāi)蓋看的，加完機(jī)油后，再看瓶底層是否有黑色沉淀物，如果有，那么恭喜你中獎(jiǎng)了，這肯定是廢機(jī)油提煉出來(lái)的。一些好的廢機(jī)油經(jīng)過(guò)再過(guò)濾以后就又變成了新機(jī)油。而這種油靠晃動(dòng)來(lái)辨別的話，還真不行，因?yàn)樗恼承赃€在，只是顏色或耐溫耐磨上有些欠缺。所以一些人為了達(dá)到盈利為目的，就采取過(guò)濾的方式來(lái)蒙混過(guò)關(guān)。最后要說(shuō)的是，買(mǎi)機(jī)油到正規(guī)的專賣(mài)店去買(mǎi)才是最放心的。

? ? ?機(jī)油抽的干凈還是放的干凈呢？ ? ? ?其實(shí)，沒(méi)有哪個(gè)絕對(duì)不可取一說(shuō)，否則就不會(huì)有這種設(shè)備的存在了。每款車(chē)設(shè)計(jì)不同，如果發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候有考慮抽油的做法，那么抽油比放好，比如奧迪，抽油比放出來(lái)的還多，都一樣，放得干不干凈取決于放得時(shí)間，抽的干不干凈取決于抽的時(shí)間和抽的技巧。放油時(shí)維修人員都是放一會(huì)看沒(méi)大量流出就上螺絲了，里面還是會(huì)有的，容易導(dǎo)致油底殼螺絲損壞或者漏油。放一次，就要換一個(gè)螺絲和密封環(huán)，這樣挺麻煩的。一般抽的時(shí)間都比較長(zhǎng)，但是機(jī)油可以抽的更徹底，這樣不用動(dòng)防油螺絲，抽出來(lái)的也更干凈。時(shí)間最優(yōu)，效率最佳，水往低處流，油也一樣吧！還是遵循自然規(guī)則的方法！ ? ? ?抽機(jī)油要比松油底螺絲放得干凈。因?yàn)槌闄C(jī)油是靠壓縮空氣來(lái)抽取的，大概能抽出80%的舊機(jī)油。而松油底螺絲放舊機(jī)油，是靠重力來(lái)排舊機(jī)油的，一些小的油孔，油道的舊機(jī)油是靠重力放不出來(lái)的。所以，用抽油機(jī)換油要比松油底螺絲換的干凈。抽機(jī)油確實(shí)比較好，但不是所有車(chē)都可以（有的車(chē)油底殼設(shè)計(jì)了擋板，軟管不能完全插到底），放機(jī)油油底螺絲來(lái)回使用容易損壞，而且不干凈。所以綜合各種情況，其實(shí)“連抽帶放”效果最佳。 ? ? ? ? ? ? ? ? ?希望對(duì)你有所幫助！望采納?。?！

;?????汽車(chē)在保養(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)候，去不同的修理廠，換油方式也會(huì)有所不同，主要分為放機(jī)油和抽機(jī)油兩種。放機(jī)油就是直接拆下油底殼上的放油螺絲，讓機(jī)油自動(dòng)流出來(lái)，而抽機(jī)油則是使用一個(gè)叫做抽油機(jī)的設(shè)備，把油管從機(jī)油尺部位插進(jìn)去，再把舊機(jī)油從該部位給抽出來(lái)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，其中放機(jī)油比較好一些，也比抽機(jī)油放得干凈。????????????首先，放油螺絲位于油底殼的最低點(diǎn)，幾乎能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)中所有的機(jī)油都放出來(lái)，同時(shí)還可以在放機(jī)油的時(shí)候直觀看到舊機(jī)油的狀態(tài)、顏色等，由此來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。另外，油底殼底部沉積的雜質(zhì)也可以放出來(lái)，放油螺絲上吸附的金屬屑也能夠及時(shí)清理，可以避免對(duì)新機(jī)油的污染。????????????而抽機(jī)油這種方式看起來(lái)高大尚，甚至一些修理廠把它當(dāng)做一個(gè)賣(mài)點(diǎn)來(lái)營(yíng)銷(xiāo)，其實(shí)它最大的優(yōu)點(diǎn)就是方便快捷，操作簡(jiǎn)單，不會(huì)有油污弄臟發(fā)動(dòng)機(jī)和油底殼，同時(shí)能夠避免反復(fù)拆裝放油螺絲造成磨損，也能更好的保護(hù)油底殼，但最主要的好處還是方便修理廠而已。所以綜上來(lái)看，個(gè)人還是建議車(chē)主使用放機(jī)油的方式。

燒機(jī)油現(xiàn)象是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)等結(jié)果。汽車(chē)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑不夠，使引擎造成難以修復(fù)的損傷，甚至報(bào)廢，汽車(chē)的維修成本會(huì)大幅度增加，而且對(duì)汽車(chē)的正常駕駛造成安全隱患，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)，汽車(chē)排氣管會(huì)出現(xiàn)藍(lán)色煙霧，或者在駕駛員猛踩油門(mén)的時(shí)候，從反光鏡內(nèi)可以明確看到藍(lán)色煙霧。燒機(jī)油現(xiàn)象一般有以下三種：1、啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，但在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間之后又恢復(fù)正常。 這種燒機(jī)油現(xiàn)象最大可能是機(jī)油在車(chē)輛熄火后進(jìn)入燃燒室內(nèi)所致。（氣門(mén)導(dǎo)管與導(dǎo)管軸承密封不嚴(yán)，造成機(jī)油漏出）。2、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，而觀察機(jī)油加注口并無(wú)脈沖藍(lán)煙。這種燒機(jī)油現(xiàn)象可能是活塞與氣缸壁密封良好，但氣門(mén)挺桿油封由于過(guò)度磨損而失效，致使氣門(mén)室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致。3、排氣管冒藍(lán)煙，同時(shí)機(jī)油口有脈動(dòng)藍(lán)煙冒出。這種燒機(jī)油現(xiàn)象可能是由于活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙過(guò)大或邊隙過(guò)大，使機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱而引起的。車(chē)燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡(jiǎn)單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問(wèn)題的根本，用5組司有普無(wú)損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，恢復(fù)缸壁油環(huán)工況，不在為燒機(jī)油心累了

在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)燒掉一部分來(lái)自對(duì)缸體、活塞和氣門(mén)潤(rùn)滑用的機(jī)油，但消耗量應(yīng)當(dāng)很少，如消耗量超出正常范圍，就算是我們常說(shuō)的“燒機(jī)油”故障了。如果汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，或者在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油油位低于油尺的最低限（MIN），車(chē)主就要注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在機(jī)油滲漏或燒機(jī)油了。一、機(jī)油選用對(duì)氣缸竄油的影響機(jī)油的粘度影響到潤(rùn)滑油膜的厚度，機(jī)油粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使?jié)櫥芙档停觿C(jī)件磨損，特別是機(jī)油過(guò)稀時(shí)，更易造成氣缸竄油。機(jī)油變質(zhì)或受汽油沖淡變稀，都會(huì)增加機(jī)油耗量。此外，機(jī)油加得太多，機(jī)油壓力過(guò)高，曲軸逢通風(fēng)不良，電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，也會(huì)加劇氣缸竄油。二、活塞環(huán)的質(zhì)量對(duì)氣缸竄油的影響對(duì)新?lián)Q活塞環(huán)行駛不久產(chǎn)生竄油的進(jìn)口汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分解、檢查發(fā)同，氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因造成。目前，進(jìn)口的活塞環(huán)有很多質(zhì)量較差，彈力不足，彈力持久性不好，不能很好適應(yīng)氣缸套的變形，這是目前進(jìn)口汽車(chē)行駛不定期定里程后氣缸竄油的主要原因。三、發(fā)動(dòng)機(jī)保修質(zhì)量對(duì)氣抽竄油的影響電動(dòng)機(jī)的在修質(zhì)量對(duì)氣缸竄油影響較大。氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過(guò)大，活塞環(huán)水按技術(shù)要求與活塞選配中活塞偏缸，氣缸中心線與曲軸中心線垂直度超偏，都會(huì)產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。在保養(yǎng)時(shí)，活塞積炭清除水干凈，活塞環(huán)裝反，環(huán)口未合理分布及環(huán)口間隙太大，都會(huì)同程度地加速氣缸竄油。四、活塞環(huán)卡死對(duì)竄油的影響在修理中發(fā)現(xiàn)，因活塞環(huán)卡死而產(chǎn)生大量燒機(jī)油的現(xiàn)象較多。當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時(shí)，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時(shí)帶入燃燒室大量機(jī)油，而且活塞做功時(shí)大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機(jī)油通過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣道。使機(jī)油和混合氣一起進(jìn)入燃燒室當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴(yán)重和化油器內(nèi)有機(jī)油時(shí)，多是活塞環(huán)卡死所致應(yīng)及時(shí)排除。五、氣缸、活塞、活塞環(huán)配合對(duì)氣缸竄油的影響目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑都采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的方式，氣抽壁采用飛濺潤(rùn)滑。在工作時(shí)，氣缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都布滿了機(jī)油，當(dāng)三者配合正常時(shí)，機(jī)油不會(huì)竄上去；當(dāng)三者配合不正常時(shí)，氣缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向?qū)挾葴p小彈力減弱，開(kāi)口間隙變大，密封和刮油作用變差?；钊h(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用。氣缸和活塞的磨損加大了配合間隙，使間隙的機(jī)油增加，活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。而竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速氣缸磨在損，造成惡性循環(huán)。

這個(gè)顯示壽命只有8%的話，也就是說(shuō)按照5000公里來(lái)計(jì)算的話，就是說(shuō)如果設(shè)計(jì)的這個(gè)機(jī)油使用壽命是5000公里。這個(gè)8%的這個(gè)機(jī)油使用壽命的話，這個(gè)就是這個(gè)400公里左右。就是說(shuō)這個(gè)正常使用的話，這個(gè)跑400公里，他那個(gè)就會(huì)顯示這個(gè)機(jī)油使用壽命會(huì)到0%，這個(gè)超過(guò)了他這個(gè)機(jī)油使用壽命的話也是沒(méi)有任何影響的。也就是說(shuō)這個(gè)按照這個(gè)計(jì)算，他這個(gè)。正常使用跑5000公里更換一次，就算這個(gè)公里數(shù)超過(guò)了超過(guò)這個(gè)三五百公里之內(nèi)，這個(gè)都是沒(méi)有任何影響的，沒(méi)有任何關(guān)系的，所以說(shuō)這個(gè)不用擔(dān)心的。

沒(méi)有關(guān)系。每次車(chē)輛通電后，發(fā)動(dòng)機(jī)自檢指示燈都會(huì)亮起，這代表發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行自檢。啟動(dòng)車(chē)輛后指示燈便會(huì)熄滅，表示發(fā)動(dòng)機(jī)正常，不存在故障；如果啟動(dòng)車(chē)輛后指示燈長(zhǎng)亮，這代表發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，建議盡快去4S店檢查。啟動(dòng)車(chē)輛后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈熄滅，代表發(fā)動(dòng)機(jī)正常；如果長(zhǎng)亮則表示發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。汽車(chē)電池失效前的征兆：汽車(chē)電池的指示燈亮起或者發(fā)生鼓包，這是最為常見(jiàn)的一種征兆，也是最為直觀的征兆。當(dāng)汽車(chē)儀表盤(pán)上面的汽車(chē)電池故障指示燈亮起的時(shí)候，車(chē)主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車(chē)蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)故障了；或者發(fā)現(xiàn)汽車(chē)電池有鼓包的現(xiàn)象，一般說(shuō)造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長(zhǎng)時(shí)間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。此時(shí)就需要將車(chē)開(kāi)去維修店進(jìn)行修理了，如要更換的話就得及時(shí)更換，以免在日后的行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)意外。電瓶失效其他征兆1、大燈的燈光變暗汽車(chē)上面的那些大燈、剎車(chē)燈和音響等通電設(shè)備的電都自于汽車(chē)的電池。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)剎車(chē)燈的燈光很微弱，就代表著汽車(chē)電池快失效了。因?yàn)樵诘∷俚臅r(shí)候，汽車(chē)的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應(yīng)的電壓，于是便造成這些燈光變暗。2、汽車(chē)啟動(dòng)困難汽車(chē)啟動(dòng)困難也是汽車(chē)電池失效的重要表現(xiàn)之一，如果在平時(shí)車(chē)主都能正常的啟動(dòng)車(chē)輛，但突然發(fā)現(xiàn)汽車(chē)很難啟動(dòng)，那么就說(shuō)明汽車(chē)的電池出現(xiàn)問(wèn)題了。有可能已經(jīng)接近報(bào)廢了，已經(jīng)無(wú)法正常的給汽車(chē)供電了，這時(shí)候車(chē)主們就要進(jìn)行更換電池，否則汽車(chē)將無(wú)法正常駕駛。沒(méi)有關(guān)系。每次車(chē)輛通電后，發(fā)動(dòng)機(jī)自檢指示燈都會(huì)亮起，這代表發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行自檢。啟動(dòng)車(chē)輛后指示燈便會(huì)熄滅，表示發(fā)動(dòng)機(jī)正常，不存在故障；如果啟動(dòng)車(chē)輛后指示燈長(zhǎng)亮，這代表發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，建議盡快去4S店檢查。啟動(dòng)車(chē)輛后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈熄滅，代表發(fā)動(dòng)機(jī)正常；如果長(zhǎng)亮則表示發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。汽車(chē)電池失效前的征兆：汽車(chē)電池的指示燈亮起或者發(fā)生鼓包，這是最為常見(jiàn)的一種征兆，也是最為直觀的征兆。當(dāng)汽車(chē)儀表盤(pán)上面的汽車(chē)電池故障指示燈亮起的時(shí)候，車(chē)主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車(chē)蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)故障了；或者發(fā)現(xiàn)汽車(chē)電池有鼓包的現(xiàn)象，一般說(shuō)造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長(zhǎng)時(shí)間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。此時(shí)就需要將車(chē)開(kāi)去維修店進(jìn)行修理了，如要更換的話就得及時(shí)更換，以免在日后的行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)意外。電瓶失效其他征兆1、大燈的燈光變暗汽車(chē)上面的那些大燈、剎車(chē)燈和音響等通電設(shè)備的電都自于汽車(chē)的電池。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)剎車(chē)燈的燈光很微弱，就代表著汽車(chē)電池快失效了。因?yàn)樵诘∷俚臅r(shí)候，汽車(chē)的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應(yīng)的電壓，于是便造成這些燈光變暗。2、汽車(chē)啟動(dòng)困難汽車(chē)啟動(dòng)困難也是汽車(chē)電池失效的重要表現(xiàn)之一，如果在平時(shí)車(chē)主都能正常的啟動(dòng)車(chē)輛，但突然發(fā)現(xiàn)汽車(chē)很難啟動(dòng)，那么就說(shuō)明汽車(chē)的電池出現(xiàn)問(wèn)題了。有可能已經(jīng)接近報(bào)廢了，已經(jīng)無(wú)法正常的給汽車(chē)供電了，這時(shí)候車(chē)主們就要進(jìn)行更換電池，否則汽車(chē)將無(wú)法正常駕駛。

你好，這個(gè)可以去的沒(méi)有任何問(wèn)題的，30公里完全不是問(wèn)題，放心開(kāi)就可以的

我現(xiàn)在用的是 GT 魔力紅機(jī)油，小眾高端品牌，價(jià)錢(qián)跟金美差不多，不過(guò)體驗(yàn)感超越金美不止一個(gè)檔次，畢竟四類(lèi)PAO基礎(chǔ)油，品質(zhì)沒(méi)的說(shuō)，機(jī)油長(zhǎng)效耐用，還有酯類(lèi)的添加，動(dòng)力爆發(fā)足，開(kāi)車(chē)體驗(yàn)是要比之前好不少。具體你百度一下就可以了。

根據(jù)您的車(chē)輛使用公里數(shù)和故障現(xiàn)象，機(jī)油燈報(bào)警不容忽視建議盡快檢查或維修，機(jī)油報(bào)警一般為機(jī)油感應(yīng)塞損壞、機(jī)油液面過(guò)低、機(jī)油泵壓力不足、潤(rùn)滑積碳過(guò)多等原因造成機(jī)油報(bào)警現(xiàn)象。對(duì)于機(jī)油泵的壓力過(guò)低，建議使用機(jī)油壓力表進(jìn)行檢查，以此來(lái)排除是否是機(jī)油泵或壓力感應(yīng)塞的故障。

機(jī)油燈老是亮可能的原因和解決辦法：1．發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：給發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油。2．機(jī)油太臟或粘稠，導(dǎo)致機(jī)油泵不能有效吸入泵出機(jī)油，造成機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。3．機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統(tǒng)。4．機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無(wú)量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。5．曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。6．限壓閥或泄壓閥的彈簧過(guò)軟、發(fā)卡或鋼珠損傷，造成閥的功能消失或減弱，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換限壓閥或泄壓閥彈簧。7．機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路。以上總結(jié)的汽車(chē)機(jī)油壓力低的主要原因及解決的辦法，汽車(chē)用戶在使用的過(guò)程中可以參考上面的文章對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢修。

您好！肯定有區(qū)別，貴的機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量好一點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好！覺(jué)得有幫助就請(qǐng)采納一下！

美孚全合成機(jī)油的價(jià)格為320元到450元。嘉實(shí)多全合成機(jī)油的價(jià)格為380元到420元。殼牌全合成機(jī)油的價(jià)格為290元到430元。道達(dá)爾全合成機(jī)油的價(jià)格為300元到350元。長(zhǎng)城全合成機(jī)油的價(jià)格為280元到43元。福斯全合成機(jī)油的價(jià)格為269元到433元。這些都是不錯(cuò)的全合成機(jī)油，你可以參考下。一般換機(jī)油都是去4S店，再就是有點(diǎn)名氣的連鎖店，比如某虎，某東，某貓之類(lèi)的汽車(chē)保養(yǎng)店。還有就是一些路邊店，我們俗稱野店。直到目前為止，還沒(méi)有去過(guò)野店保養(yǎng)過(guò)。隨車(chē)有兩次保養(yǎng)，一次是5000公里車(chē)子常規(guī)檢查，1w公里換機(jī)油。目前已經(jīng)換過(guò)第三次機(jī)油了，1w5000公里的時(shí)候用的40全合成機(jī)油，這個(gè)完全是被銷(xiāo)售忽悠了。車(chē)子出場(chǎng)用的都是20機(jī)油，售后說(shuō)40跟20價(jià)錢(qián)差不多，但是對(duì)渦輪增壓的更友好一些。至于具體效果怎么樣，還是等到下次換機(jī)油再說(shuō)吧。不過(guò)有一點(diǎn)要說(shuō)的是，用機(jī)油的話，一直用一種機(jī)油比較好換來(lái)?yè)Q去的，對(duì)車(chē)子不好。另外要說(shuō)的是，機(jī)油標(biāo)號(hào)指的是機(jī)油粘稠度，標(biāo)號(hào)高的，隨之油耗也會(huì)有所增加。不差錢(qián)的情況下還是用全合成機(jī)油吧，畢竟是家用車(chē)。少跑點(diǎn)維修店，都回來(lái)了

大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。過(guò)多的積碳會(huì)堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降。長(zhǎng)此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。燒機(jī)油的四點(diǎn)原因一 .長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；四 .長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車(chē)輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)?；钊h(huán)是怎樣卡滯的活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開(kāi)始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開(kāi)始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法。燒機(jī)油的解決方法在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

我們的愛(ài)車(chē)換機(jī)油時(shí)，通常都會(huì)選擇三大品牌：殼牌、美孚、嘉實(shí)多。那么這三大品牌各自都有什么特點(diǎn)呢？哪一個(gè)更好呢？下面來(lái)給大家分析一下。一、殼牌 對(duì)于殼牌機(jī)油大家都喜歡用包裝桶的顏色來(lái)區(qū)分，比如：殼牌超凡喜力系列大家一般都會(huì)叫它“灰殼”、殼牌喜力HX7系列叫“藍(lán)殼”，HX5大家一般會(huì)叫“黃殼”，HX3稱為“黃殼”，等等。殼牌超凡喜力系列是殼牌的頂級(jí)全合成潤(rùn)滑油，殼牌喜力HX8是入門(mén)級(jí)全合成潤(rùn)滑油，殼牌HX7是殼牌的半合成機(jī)油， 殼牌喜力HX5 、HX3礦物質(zhì)潤(rùn)滑油。殼牌機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)是能清除引擎上的沉積物，能夠有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使駕駛更加順暢，可以有效的控制油品發(fā)揮、降低噪音，油品黏度更加持久穩(wěn)定，但是，其最大的優(yōu)點(diǎn)是有著很強(qiáng)大的清潔作用。二、美孚 美孚機(jī)油可以分為三個(gè)大的系列： 1.、美孚1號(hào)系列：金裝美孚1號(hào)和銀裝美孚1號(hào)。它們都是全合成機(jī)油。 2、美孚速霸系列：美孚速霸2000，它是美孚推出的唯一一款半合成機(jī)油；美孚速霸1000，它是SN級(jí)的礦物質(zhì)機(jī)油，也是所有礦物質(zhì)機(jī)油中等級(jí)最高的。 3、美孚力霸系列：美孚力霸特級(jí)和美孚力霸，它們都是礦物質(zhì)機(jī)油。美孚的優(yōu)點(diǎn)主要是高溫穩(wěn)定性，同時(shí)低溫啟動(dòng)性能很好，可在低溫下迅速被泵送至運(yùn)動(dòng)部位，美孚一號(hào)0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。還能有效的防止沉積和油泥的產(chǎn)生。三、嘉實(shí)多 嘉實(shí)多機(jī)油的產(chǎn)品分為五大系列，分別是：極護(hù)全合成機(jī)油、磁護(hù)合成機(jī)油（半合成）、金嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油、銀嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油以及嘉力礦物質(zhì)機(jī)油。嘉實(shí)多的優(yōu)點(diǎn)主要是冷啟動(dòng)效果不錯(cuò)，抗磨性比其它的機(jī)油要好，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音的效果很不錯(cuò)。但是，其清潔能力不如殼牌和美孚這些同級(jí)產(chǎn)品，機(jī)油衰減的也比較快。可以看出，各種不同品牌的機(jī)油都有它的優(yōu)缺點(diǎn)，有的注重清潔性，有的注重高溫耐磨性，無(wú)法說(shuō)哪一個(gè)更好，只能說(shuō)哪一個(gè)更適合自己的愛(ài)車(chē)。我們?cè)谶x購(gòu)機(jī)油時(shí)，首先要了解 汽車(chē) 廠家對(duì)機(jī)油的要求，然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體狀況和自己的駕駛習(xí)慣、使用條件等做一定幅度的調(diào)整。這樣才能夠選擇到最適合自己愛(ài)車(chē)的機(jī)油，更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是迷信于某一個(gè)品牌，或盲目的使用高端機(jī)油。說(shuō)到美孚，嘉實(shí)多，殼牌這三個(gè)品牌可以說(shuō)是大家都知道，在中國(guó)的知名度是響當(dāng)當(dāng)?shù)模驗(yàn)橹雀呒儇浺簿投?，畢竟假冒小眾品牌是賣(mài)不出去的，大家購(gòu)買(mǎi)時(shí)也要格外小心。要說(shuō)哪個(gè)更好一些可以說(shuō)是各有千秋，那么這三個(gè)牌子又有什么不同呢？其實(shí)從礦物油上來(lái)比較幾乎沒(méi)有什么差別，主要是在全合成機(jī)油上有一些差別， 比如美孚一號(hào)的全合成機(jī)油因?yàn)樗幕A(chǔ)油中有四類(lèi)PAO基礎(chǔ)油，他的特點(diǎn)就是低溫啟動(dòng)粘度特別好，長(zhǎng)效性好，高溫穩(wěn)定性好，加速順滑，缺點(diǎn)是噪音略大點(diǎn)，清潔性稍差。 殼牌超凡喜力采用的是三類(lèi)全合成基礎(chǔ)油的配方，特點(diǎn)是清潔性好，靜音性好一點(diǎn)，揮發(fā)量低，但加速性，長(zhǎng)效性，低溫啟動(dòng)粘度都不如美孚一號(hào)。嘉實(shí)多極護(hù)和殼牌類(lèi)似也是采用的三類(lèi)全合成基礎(chǔ)油，特點(diǎn)也類(lèi)似，不同的是嘉實(shí)多采用的流體鈦的技術(shù)，強(qiáng)化了機(jī)油油膜強(qiáng)度，降低了磨損，總體來(lái)說(shuō)三大品牌都是不錯(cuò)的，你可以根據(jù)你的喜好來(lái)選擇機(jī)油。 殼牌它最突出的特點(diǎn)就是在于它的清潔性，發(fā)動(dòng)機(jī)用一段時(shí)間后是很容易產(chǎn)生油泥、積碳這種東西的。車(chē)子精度比較高，始終要保持比較好的車(chē)況，選清潔性強(qiáng)的殼牌比較好。缺點(diǎn)就是不太耐用，經(jīng)常要換。再來(lái)講講美孚，美孚基本上是比較喜歡走技術(shù)流的，一直堅(jiān)持發(fā)展合成油技術(shù)。合成油最大的優(yōu)點(diǎn)是不容易裂化，換油的周期比較長(zhǎng)，同時(shí)這個(gè)運(yùn)動(dòng)性能的表現(xiàn)比較好，耐高溫性能也是相當(dāng)不錯(cuò)。聽(tīng)起來(lái)一大堆都是優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)都是由一個(gè)技術(shù)所產(chǎn)生的。那就是它們自己研發(fā)出了一種叫聚α-烯烴的這么一個(gè)基礎(chǔ)油，是埃克森美孚公司的專利技術(shù)，土話英文字母縮寫(xiě)叫做PAO。它是來(lái)自于原油中的瓦斯氣和天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，然后再經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)備的聚合和催化，經(jīng)過(guò)很復(fù)雜的一對(duì)化學(xué)反應(yīng)，然后煉制出來(lái)的這個(gè)基礎(chǔ)油。一些經(jīng)濟(jì)型的這種車(chē)子，大概半年換一次機(jī)油或者1萬(wàn)公里、1萬(wàn)5千公里換一次油的，都可以選美孚的。美孚如果配合它的長(zhǎng)效機(jī)濾，可以2萬(wàn)5千公里換一次機(jī)油，相當(dāng)?shù)哪陀谩Ｋ哉f(shuō)用美孚機(jī)油的朋友，4S店跟你說(shuō)5000一換，這是有點(diǎn)大材小用了。 最后說(shuō)一下嘉實(shí)多，嘉實(shí)多印象中最深的就是各種明星代言，但這個(gè)東西顯然不是特點(diǎn)技術(shù)。它這個(gè)絕活在于就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的保護(hù)比較好，在原理上來(lái)講就是低溫流動(dòng)性會(huì)比較不錯(cuò)，而且它是加了一些特殊的配方，車(chē)子熄火了，它還是有一小部分的機(jī)油是黏在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上面的，不會(huì)完全因?yàn)橹亓亓鞯竭@個(gè)油底殼。那么第二天再啟動(dòng)的時(shí)候，就額外的有一層機(jī)油來(lái)進(jìn)行保護(hù)。所以，相對(duì)來(lái)說(shuō)，所處地天氣比較冷的朋友，或者說(shuō)冷啟動(dòng)比較困難，年紀(jì)比較大的車(chē)子，選嘉實(shí)多還是比較不錯(cuò)的。汽車(chē) 專業(yè)人士和專業(yè) 汽車(chē) 問(wèn)題。。 大家知道三個(gè)品牌的廣告定位不同，就在人們形成的形象是不同的，但是并不證明三個(gè)機(jī)油哪個(gè)好哪個(gè)壞在商業(yè)模式的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，在這三個(gè)品牌里面， 我答應(yīng)過(guò)網(wǎng)友，只要關(guān)注的人，我會(huì)經(jīng)常爆料一些行業(yè)信息，讓大家看清這個(gè)行業(yè)的真面目，當(dāng)然我也會(huì)傷很多行業(yè)內(nèi)的人士，但是為了大家有一個(gè)良好的用車(chē)環(huán)境，本人不在乎，我愿意舍棄自身利益，幫助所有每一位大眾。 大家一定知道一個(gè)產(chǎn)品的好壞，其實(shí)并不能代表它為消費(fèi)者心目中的好壞消費(fèi)者的心目和一種感受就是受到廠家廣告的作用。 我告訴大家什么叫品牌，品牌是消費(fèi)者對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的田健這個(gè)偏見(jiàn)是如何形成的？都是商家在打造 舉例說(shuō)明，嘉實(shí)多品牌的極護(hù)磁護(hù)等概念偷換了 汽車(chē) 冷啟動(dòng)的一個(gè)概念嘉實(shí)多機(jī)油，號(hào)稱在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，有機(jī)油掛壁可以解決你的冷車(chē)啟動(dòng)的干摩擦，這個(gè)完全是一種商業(yè)炒作，商業(yè)炒作就是概念，那么如果要想證明一下，我用簡(jiǎn)單的方法就可以給你證明。你的車(chē)停，發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，你把你的機(jī)油的標(biāo)尺拿出來(lái)，拿一張干凈的餐巾紙?jiān)谏厦嬲疽幌驴匆幌滤硎镜目潭仍谀睦锞涂梢粤?。然后用手機(jī)拍照留念 第二天早上起來(lái)，冷車(chē)啟動(dòng)之前，待會(huì)兒之前再把機(jī)油標(biāo)尺抽出來(lái)，放到昨天的同一張紙上拍照留念，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油幾乎比昨天要高了很多，這就證明冷車(chē)啟動(dòng)之時(shí)，機(jī)油因?yàn)橹亓Τ两档綑C(jī)油底殼，第二點(diǎn)也證明，嘉實(shí)多并沒(méi)有他所宣揚(yáng)的那種瓷壺的性能，他也要受重力作用，曾經(jīng)的機(jī)油底殼，這根本都不是解決方法。 冷車(chē)啟動(dòng)干摩擦，是因?yàn)榻饘俦砻娴墓鉂嵍仍斐傻?，因?yàn)檫@時(shí)候任何潤(rùn)滑油都不能起到潤(rùn)滑作用，即使是嘉實(shí)多的，幾乎也是如此。 要想解決發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)干摩擦就應(yīng)該能夠用納米金屬表面處理劑，讓金屬表面形成一層3到5微米的非晶態(tài)保護(hù)膜，這層保護(hù)膜沒(méi)有潤(rùn)滑油，也一樣能夠起到保護(hù)作用，同時(shí)摩擦力下降75%，有效的基礎(chǔ)表面處理成分，加入發(fā)動(dòng)機(jī)之后，十分鐘會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦力下降，而摩擦力下降帶來(lái)的直接影響就是噪音的降低，在專業(yè)的摩擦領(lǐng)域，摩擦力降低的最好的表現(xiàn)就是噪音，而噪音也是摩擦力最難改變的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)。我們看一下有效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)產(chǎn)品是如何在十分鐘之內(nèi)對(duì)比前后照應(yīng)的改變，如何讓噪音變慢，變得更清晰?？偨Y(jié)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)的真正的保護(hù)是分為兩方面，一個(gè)是運(yùn)行中的保護(hù)著手，磨損幾乎很小，潤(rùn)滑油就能起到百分之百的作用，但是冷車(chē)啟動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)最需要保護(hù)的過(guò)程，而這個(gè)時(shí)候普通的潤(rùn)滑油沒(méi)法起到有效作用，只有適當(dāng)?shù)募{米級(jí)非晶態(tài)作用的保護(hù)劑才能起到效果，而市場(chǎng)上這種產(chǎn)品是以磨力特和益飛特特為代表的。小白在行業(yè)內(nèi)就是一個(gè)敢于說(shuō)實(shí)話，有意說(shuō)說(shuō)話，被車(chē)主找到有效節(jié)油和保護(hù)方案，最好的選車(chē)用車(chē)方面的人，謝謝大家的關(guān)注，對(duì)我最大的支持。愛(ài)馬仕更好 不選好油，只選對(duì)油！不要售價(jià)高的油就是好油，真正適合自己車(chē)的油才是好油！ 舉個(gè)例子：日系車(chē)跟韓系車(chē)新車(chē)罐裝的油是粘度0W-20的，所以新車(chē)換機(jī)油后盡量選擇0-20或者5-30,不要去用10-40或者5-40,0-40因?yàn)檫@三款油，粘度偏高，新車(chē)這樣使用的磨損變大，機(jī)油流動(dòng)慢，阻力大，動(dòng)力就會(huì)變?nèi)?，從而還會(huì)增加油耗！ 如果你的車(chē)是渦輪增壓的，選擇跟品牌都重要！ 這三個(gè)牌子的潤(rùn)滑油都不錯(cuò)，前提是必須正品，現(xiàn)在的潤(rùn)滑油市場(chǎng)假貨太多，一個(gè)不小心買(mǎi)了假貨，就只剩下修車(chē)了。不但是潤(rùn)滑油，就連剎車(chē)油這關(guān)乎生命的東西也有不少假的，防凍液就更不用說(shuō)了，甲醇對(duì)水加點(diǎn)顏料就敢賣(mài)沒(méi)用過(guò)嘉實(shí)多，畢竟是大品牌應(yīng)該不錯(cuò)，美孚真不知道在哪里能買(mǎi)到正品，殼牌一直在用，主要是相信修理廠的朋友。如果沒(méi)有可靠的來(lái)源，還是去找四兒子，再不孝順也不敢售假貨。即使出了問(wèn)題還能找的到。確實(shí)是老生常談了，這三桶油可謂是各有千秋。先說(shuō)嘉實(shí)多，這個(gè)品牌大家聽(tīng)的最多的就是嘉實(shí)多磁護(hù)了，關(guān)鍵詞磁護(hù)，那磁護(hù)到此是個(gè)什么東西呢，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，機(jī)油不會(huì)全部回流到油底殼，有一部分會(huì)吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次冷啟動(dòng)的時(shí)候達(dá)到減少磨損的效果。所以冬天天氣寒冷的北方地區(qū)和車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)主可以優(yōu)先考慮嘉實(shí)多了，畢竟人家是磁護(hù)嘛。再來(lái)說(shuō)說(shuō)殼牌，大家都知道機(jī)油的主要作用就是潤(rùn)滑，清潔，而殼牌的看家本領(lǐng)就是清潔，它的清潔效果算是這三種品牌的老大了，可以有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳油泥和其他雜質(zhì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低油耗，提升動(dòng)力。如果你的愛(ài)車(chē)只是上下班代步的小排量車(chē)型，或是發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造相對(duì)精密的日韓系車(chē)型，殼牌會(huì)是你的不二選擇。最后說(shuō)說(shuō)美孚，它的特點(diǎn)就兩字，耐用。由于美孚的基礎(chǔ)油很堅(jiān)挺，不易裂化，抗高溫，耐氧化，可以長(zhǎng)時(shí)間保持機(jī)油的品質(zhì)，大大增加了機(jī)油的使用壽命，減少換油周期。大排量的性能車(chē)和強(qiáng)調(diào)動(dòng)力速度的美系，德系車(chē)就選擇美孚吧，聽(tīng)說(shuō)大眾和美孚真的很配哦。雖然這三種機(jī)油都各有特點(diǎn)，但車(chē)主在選購(gòu)的時(shí)候注意擦亮眼睛，所謂樹(shù)大招風(fēng)，市場(chǎng)上這三種油的假貨也是遍地開(kāi)花，不要到時(shí)候老虎老鼠傻傻分不清楚。歡迎大家評(píng)論區(qū)互動(dòng)交流，祝大家用車(chē)愉快。 廣大車(chē)友可能會(huì)遇到，市場(chǎng)上這么多的全合成油，哪一款最好，哪一款最適合我的愛(ài)車(chē)呢？有沒(méi)有一款超級(jí)潤(rùn)滑油呢？一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上主流的全合成潤(rùn)滑油主要有美殼嘉三大品牌，他們所對(duì)應(yīng)的合成型機(jī)油分別為PAO型合成機(jī)油，XHVI型合成機(jī)油，酯類(lèi)合成機(jī)油，這也是上述三大品牌的看家貨。那這三種不同類(lèi)型的合成油有什么區(qū)別么？對(duì)于自己的愛(ài)車(chē)如何選擇呢？ 一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上美殼嘉頂級(jí)全合成潤(rùn)滑油分為PAO型合成油，XHVI型合成油，酯類(lèi)合成油，其簡(jiǎn)單對(duì)比如下：酯類(lèi)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑和抗磨損保護(hù)較好，XHVI具有良好的清凈性，PAO的抗高溫性和動(dòng)力性較好。近期爆料的CRV出現(xiàn)機(jī)油增多的情況，以及德國(guó)車(chē)是燒機(jī)油，讓機(jī)油變少的情況；對(duì)于歐美 汽車(chē) 強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性，日韓 汽車(chē) 強(qiáng)調(diào)省油性；就能看出發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有很大的不同。 總而言之，美殼嘉是各有千秋，沒(méi)有哪一款是最好的，只有最適合的！

用機(jī)敲缸加機(jī)油后就沒(méi)有了，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有損壞？是因?yàn)闄C(jī)油不夠?qū)е碌陌l(fā)動(dòng)機(jī)異響，加機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)響了，但是放入已經(jīng)響受傷了，也就是說(shuō)已經(jīng)被沒(méi)有機(jī)油時(shí)磨損嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的損壞，建議盡快去檢查維修，否則就要更換的部件會(huì)多，費(fèi)用就會(huì)更高。

那要看具體的車(chē)型，由于此部件位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，更換工藝較復(fù)雜，所以一般的也要在1000元左右，如果是高檔次的車(chē)，還會(huì)更貴。

4升。三菱獵豹這款車(chē)正常加注量在4升就可以了，上邊有油尺可以看下在上下刻度之間就可以的。保養(yǎng)用全合成機(jī)油一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，美孚，殼牌，嘉實(shí)多全合成機(jī)油就可以。

全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)和區(qū)別：一、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能。二、全合成機(jī)油有更長(zhǎng)的換油周期。三、全合成機(jī)油適合更惡劣的車(chē)況。擴(kuò)展資料：合成機(jī)油是人類(lèi)利用化學(xué)方法合成制造的機(jī)油，據(jù)使用目的不同，合成機(jī)油可以改變各種成分。為了得到性能更好的機(jī)油，人類(lèi)利用化學(xué)方法合成了各種機(jī)油，這就是化學(xué)合成機(jī)油，簡(jiǎn)稱合成機(jī)油。合成機(jī)油是一種人工制造的機(jī)油，在制作過(guò)程中，選用了各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，最后才生產(chǎn)出合成機(jī)油。合成機(jī)油生產(chǎn)廠家根據(jù)用戶要求生產(chǎn)各類(lèi)合成機(jī)油。換言之，根據(jù)使用目的不同，合成機(jī)油可以改變各種成分。合成機(jī)油特點(diǎn)和分類(lèi)：合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。例如合成機(jī)油的潤(rùn)滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類(lèi)（全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒(méi)有，半合成多少有一點(diǎn)）。二者最大差別在于∶一、全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；二、同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。三、在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。