機油加多的危害：發(fā)動機曲柄運轉(zhuǎn)阻力大增、致使動力下降、油耗增加、產(chǎn)生積炭，發(fā)動機噪音變大...打個比方，你趟3寸的水走路，和趟半尺的水走路，費的力是不一樣的。機油的最佳·位置：機油尺高低刻度的中間位置偏下

汽車首保是免費的，新車在廠家規(guī)定的時間內(nèi)和公里數(shù)，正常首保項目是完全免費的。

完全可以??！車輛出廠的時候，以及保養(yǎng)的時候4S店提供的機油，就是礦物油。其實礦物油、半合成機油和全合成機油，并沒有本質(zhì)上的區(qū)別，只要是正規(guī)廠家出產(chǎn)的合格機油，都能夠滿足車輛潤滑、保養(yǎng)發(fā)動機的作用，真正的區(qū)別，只在于耐久性，以及根據(jù)不同的路況下進(jìn)行選擇。一般來說，使用礦物機油，遵循3個月或5000公里保養(yǎng)的規(guī)律，是沒有問題的。半合成機油，可以延長到7000公里保養(yǎng)，全合成機油，可以延長到10000公里左右再保養(yǎng)。另外根據(jù)路況來說，如果跑長途較多，礦物機油足夠使用了，即便是到了保養(yǎng)的時候，放出來的機油還是很清澈的。如果經(jīng)常待在市區(qū)內(nèi)行車，走走停停比較多，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時高時低，盡量選擇半合成或者全合成的機油，有利于發(fā)動機的保養(yǎng)。想到哪里就寫到哪里，如果有幫助，敬請采納，謝謝！

維特拉說明書也說了高速機油會下降是高溫蒸發(fā)的假象，說明直噴的進(jìn)汽油只是多和少的問題。我在大連最冷的一月份就上下班，沒乳化。真有可能是高功率調(diào)教的問題，理論上活塞環(huán)有倒角只能從氣缸往機油箱里竄氣，壓縮比高了密封就要求的更高了，汽油多了竄點也正常。

你好，這個機油一般情況下建議根據(jù)發(fā)動機上的要求使用最好，正常家用的話半合成的就可以了，嘉實多，殼牌，美孚都還行，具體看個人選擇，首保的話一般人都會選擇免費的，大不了保養(yǎng)提前一點！

您好，出現(xiàn)增多情況的恰恰是采用最新技術(shù)_缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5t,發(fā)動機，95的藍(lán)鯨發(fā)動機也才用了缸內(nèi)直噴，所以有此擔(dān)心?。〔皇且?5，只是論壇內(nèi)的前輩們多了解下！

把機油壓力傳感器那條線拔了看看，正常是不會報機油壓力低，如果還報，那可能還有傳感器。如果沒報，可能你油路不暢。換機油傳感器要拆冷氣泵，如果拔線不用拆任何東西。

正常，問題不大！根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

感謝幫忙回答，因為剛買的新車，才2000公里，不知道影響不影響開車，有明顯的汽油味道！我另外一輛車沒有這種現(xiàn)象！所以擔(dān)心，是我的這一輛車有這種現(xiàn)象，還是其他車有都有！這樣正常不呢？

我也是在京東上剛買了sn的極護(hù)5w30樓主一說我還是不換它了老實的換礦物質(zhì)機油吧凱越凱越你就不能用好機油

是機器腳墊損壞造成抖動還是？如何判斷機器腳墊損壞，檢查方便嗎？你更換嘉實多后比較以前的美孚如何？最近該4保，打算換嘉實多。

我都被我那倆朋友說成地表最強了，公路上和途觀沒事就犯神經(jīng)瘋跑，爛路搓板爬山啥的，100多碼也一直跟著H5，真心覺得這價位，森林人很全面，今天這雪窩子，沒雪地胎，路滑掉路基下溝里次，兩個人車頭一推一倒就出來了，也沒折騰人，最有意思是爬山坡坡，雪山?jīng)]路，就是好奇能爬多高，開哈弗的就老說我，這是他見過的最牛的SUV了，不包括越野車，之前他開柴油途銳，能升高那配置的，交叉軸水沖溝的過不去，看我過就沒啥難度，最有意思的是趴雪窩里能四個輪子都轉(zhuǎn)，挺神奇的，一般車都是打滑的輪子轉(zhuǎn)，要么帶鎖的是有附著力的轉(zhuǎn)，結(jié)果森林人是四個一起轉(zhuǎn)

跑長途有時會見到點消耗。機油消耗隨機油粘度的增加呈下降趨勢。機油消耗隨這一次機油使用到的里程增加，跑到4000的時候機油的消耗要比跑到8000的機油消耗少得多。跑高速多的車盡量不使用偏低粘度的機油。

為什么選這種算是比較偏門兒的品牌再者，你江浙一帶選5W的機油沒有任何問題。5W-30/40的大品牌機油有LL-01認(rèn)證的還是不少的。事實上，BMW現(xiàn)在這種無缸套氣缸的發(fā)動機，再加上來不來就外掛、直刷加馬的風(fēng)氣，0/5W-40，HTHS不小于3.5的既有更穩(wěn)妥些

蘇州1.5T豪華版。新車700公里機油超上限，去4S店免費換了機油機濾。當(dāng)時確認(rèn)機油在上下限中間位置。現(xiàn)在1000公里多點，今天看了一下機油又到上限了，等抽空又得去換機油機濾了

全合成機油有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動機提供卓越的保護(hù)，增強動力輸出性能。3.清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4.品牌不限制型號用0W-30即可。（我建議不用40的，你要是用隨意這個事情不解釋了。3040啥意思你可以百度）希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

車滅了，等2-3分鐘，讓大部分機油都流到油底殼中，抽出油尺，用紙或布擦干凈，再插回油尺，注意一定要讓油尺插到底，再拔出來，保持油尺水平擺放，查看液面高度。

還好，發(fā)動機要喝好一點的，一萬多公里或一年就做一次保養(yǎng)，也不貴，算上人工，三升機油加活性炭空濾，400左右

正常的，除兩田外通用，德系，機油遇熱后都會有點黑，5000-10000公里換油即可，景程只要氣門蓋單向閥不出問題，機油殼輕微滲油也不用管，漏油就不行了，氣門蓋滲油要及時處理(最好直接換原廠蓋，帶單向閥的那種)，參與召回的，更換時你要看著，一定要要求雙面打膠處理(我召回前換過原廠蓋，用著很好，怕召回時處理不細(xì)心，就沒參加召回，而且召回期限很長，出問題再去召回或直接換原廠蓋)。只要注意好這些問題，景程的發(fā)動機還是很省心的，除了油耗高點，動力不強，還是很耐操滴