可以換。不過，不建議頻繁更換。比如，這一箱油用92，下一箱油用95就不行。但是，換了之后，不再更換，是可以的。

那個不是國家規(guī)定，因為是付費的，它不會影響到保修政策。但是首保的時間里程，是國家強制規(guī)定，因為首保是免費的。

機油壽命不是機油損耗，機油壽命一般是按照時間來計算的百分之多少，通常是一百八十天和五千公里為一個周期。如果是全合成機油就是兩個周期。也就三百六十天。和一萬公里。

2.5萬公里，2年8個月的車。沒發(fā)現(xiàn)燒機油。但7速DSG有問題，已經(jīng)索賠過兩次了，現(xiàn)在像對待大爺一樣小心伺候著。如果經(jīng)常用在擁堵的用車環(huán)境，建議謹慎選購

這么說吧，換礦物油，所用機油和機濾都是比較差的便宜的，一次費用250塊，一年兩次。用全合成機油，所用機油和機濾是比較好的，400塊一次，一年一次。一般用車1年差不多一萬，用的少的一年都開不到一萬的。這樣如果你選擇用全合成的，總體費用要比礦物油的便宜，因為少一次人工費，而且省去你去保養(yǎng)的一次時間和油費。當然，哪種全合成的也得選選，不同品牌的全合成機油價格差距很大的。綜上，選擇一款比較便宜的全合成機油加比較好的機濾，一年一保最省金錢和精力

不用那么怕！照最便宜的灰殼買個4L回來用一次，你就知道了！網(wǎng)上太多黑，所以買一次京東全球購自營水油用一次，不論外包裝如何差，大膽用一次你就知道了，一加進發(fā)動機就會有明顯的變化了！

實在喜歡買2.0如果能接受安全氣囊減配和動力，發(fā)動機16,17沒變化，概率應(yīng)該沒大的變化，目前燒友有接觸長沙工程師的，反饋還沒找到成因，慎重點總沒錯，能接受就買

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

只從volvo發(fā)現(xiàn)新動力燒機油后就升級了軟件，這油尺基本就廢了，如果少一格，那么機油最多還有4.7，也就是少一格就是最早的報警值

該不該換機油自己可以感覺出來的你什么時候前進檔不加油門車不動踩上油門車在爬轉(zhuǎn)速上去了但是速度沒跟上就是該換機油的時候到了心里估算一下吧大約7/8千吧

我的16款1.6沒有在4s保養(yǎng)！！長城金吉星全合成伺候，帶機濾也就200多一點點，現(xiàn)在都是一萬公里保養(yǎng)一次，動力杠杠

我的7萬公里了，沒發(fā)現(xiàn)燒，之前一直用原廠5w-30，最近這次用的是福斯5w-40，感覺還不錯，下次打算用嘉實多極護

無論你是1.6L的發(fā)動機還是1.4T的發(fā)動機，直接更換全合成的！全合成機油的價格略高于半合成的，也高于礦物油，但保養(yǎng)間隔長，潤滑效果好。細算一下，費用只是比礦物油和半合成的略高一點點！嘉實多極護、磁護都可以，SM級的物美價廉；SN級的更好些。保養(yǎng)時，可以進行相關(guān)檢查：比如輪胎內(nèi)側(cè)（平時看到的只是外側(cè)，上架子以后可以看到輪胎內(nèi)側(cè)是否有傷痕）。還有空氣濾芯、空調(diào)濾芯如果比較臟，可以用高壓氣吹一下，下次再更換新的。其他的沒有什么需要檢查和更換的，但可以把平時使用車輛的問題向售后提出，并得到解答！

注意，＂配方＂，配方是說配各和添加劑的成分比。原廠的配方機油也不平易，網(wǎng)購也要220元。4s的配方，是根據(jù)自己車的性質(zhì)，調(diào)整不同的添加劑的比不同。100元多的合成機油，是無添加劑＂配方＂量的純合成基礎(chǔ)機油。這兩種機油使用較果的對比，要等十萬公里左右，才能有明顯區(qū)別。所以，在使用中的感覺，特別小，無法區(qū)別的。只有老一代開進口車的司機才會知道(那時沒有合資車），用國產(chǎn)機油，跑十萬公里就會出現(xiàn)問題，耗油又大。用進口機油的跑二、三十萬公里，也沒有這么大的耗油，這個，就是有抗磨劑的效果。

DS是雪鐵龍汽車的高端品牌，由于DS的全系車都是帶渦輪增壓的，如果雪鐵龍的4S是帶渦輪增壓的，那么機油是可以同用的，如果不是帶渦輪增壓的那就不能用了。因為帶渦輪增壓和不帶渦輪增壓用的機油是不一樣的，不帶渦輪增壓可以使用普通的機油，但是帶渦輪增壓的車必需要是全合成的就最好了，因為兩種油分子大小和結(jié)構(gòu)都有所不同，渦輪增壓對機油要求更為嚴格，對機油的潤滑性要求更高。

你的車頭機油蓋上寫著建議殼牌你的車子使用手冊上寫著建議0W-10或者5W-30、對于機油的級別官方建議是SL及以上所以建議：殼牌5W-30全合成。

首保免費加了地溝油后就一直自己網(wǎng)上買，銀美和灰殼，銀美用過一次530，感覺噪音略大，油耗沒有太大區(qū)別，銀美動力好，灰殼靜音佳，3000轉(zhuǎn)往上比銀美好聽，各有千秋吧，主要我跑的比較多，一年兩萬二，基本半年一換，最多一次銀美540跑了一萬三才換，感覺還能跑，銀美長效性真的很強，15年八月車，現(xiàn)在快45000了。購買渠道建議淘寶的官方旗艦店，美孚和殼牌都是官網(wǎng)的鏈接，應(yīng)該靠譜，平時價格很高，最好是活動價入手，6.18活動時候剛?cè)胧忠煌盎覛ぶ谐蘖堪?，整點秒殺，折后半價，￥151.5，另入手三桶銀美540，三桶￥1100，還是很劃算的，夠用兩年了

你的是簽名版的嗎我問了安索客服然后又糾結(jié)下次準備換你再多說點安索的情況畢竟是YYP一手推薦的還去過安索國外灌裝廠呢

太稀了會失去潤滑作用，會加劇發(fā)動機內(nèi)部件的磨損。車友有的高速多，都直接上40的油。日系車在國外都是用20的油，你可以用一次感受一下，跟30的區(qū)別。

沒辦法，排量稅也在那里，車子本身肯定是排量越大開的越舒服。不過這也說明豐田的渦輪技術(shù)真測得很全面，至少燒機油的德系通病沒出來。