大眾新捷達原廠火花塞是普通鎳合金材質(zhì)的電阻型火花塞。電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里?；鸹ㄈ菍⑦M入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動機的易損件之一，它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。新款捷達夢想版車型與現(xiàn)款車型在外觀上相差甚少，其中新增的中網(wǎng)鍍鉻裝飾、時尚型車型增配的185/60 R15輪胎+15寸的輪圈為主要區(qū)別。內(nèi)飾方面，整體設(shè)計更注重實用性。大眾家族的內(nèi)飾在捷達上盡顯，雖然是平民級家用轎車，捷達的內(nèi)飾做工還是非常細心。黑色純黑內(nèi)飾十分耐看，也給駕駛員很高的辨識度。后排空間與現(xiàn)款保持一致，在同級別中表現(xiàn)屬于中等偏上的水平，能夠滿足日常家用需求。動力方面，捷達提供1.4L和1.5L兩款發(fā)動機可選，其中1.4L發(fā)動機最大功率為66kW（90PS），最大扭矩為132Nm，匹配5速手動變速箱。而1.5L發(fā)動機可輸出80kW（110PS）、150Nm的動力，匹配5MT和愛信6AT變速箱。

傳祺gs4火花塞熱值是7?；鸹ㄈ麩嶂祵嶋H上是指受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。 熱值包括1～9九個數(shù)字，其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞 冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對比短，由于散熱途徑比較短，散熱相對比多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞?；鸹ㄈ麩嶂挡町惪隙〞杏绊懙模瑩Q低了，那么油氣混合氣體會出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，就會有感覺同樣的油耗情況下，出現(xiàn)動力不夠好的現(xiàn)象。如果換高了，產(chǎn)生的熱量對發(fā)動機的負荷也理所當然的會增加。熱值對車輛的油耗與發(fā)動機爆震或發(fā)動機馬力有輕微影響，因為太冷了會耗油些且燃燒室容易積碳，太熱了會有爆震產(chǎn)生動力較差或發(fā)動機過熱等現(xiàn)象，熱值越高集散熱越快易使火花塞溫度越低，點火部產(chǎn)積碳，引起跑電試火花塞跳火；熱值低，散熱夠，使火花塞溫度高，導致爆燃等，易使火花塞部分陶瓷燒損壞電極溶解，所以火花塞的熱值是不可亂換的。

寶駿560原裝火花塞更換周期為每3萬公里檢查一下，一般在4到5萬公里，如果還能用的話就在大保時進行更換。新車需在行駛3個月或5000公里（兩者以先到達為準）之內(nèi)進行首次保養(yǎng)，首保為免費，更換機油、機油濾清器和手動變速箱油，并進行相應部件的檢查。需要注意的是，如果車輛不在規(guī)定時間內(nèi)前往4S店進行首保，將失去保修的權(quán)利。寶駿560火花塞更換教程：1、拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。2、發(fā)動機冷卻后方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4、安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。5、應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。

大眾途觀更換火花塞步驟：拆下發(fā)動機罩，清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。擰下高壓線樁頭，用套筒把火花塞擰松，在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。首先，我們要準備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，我們所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。某些車型在發(fā)動機上面還有個塑料的發(fā)動機罩，要拆下發(fā)動機罩，就得看您的車上面是什么型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。安裝完火花塞后，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。

雷凌火花塞是鉑金的火花塞，在行駛了4萬5萬公里后必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c火線圈產(chǎn)生的高壓電(1萬伏特以上)引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了的，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里?；鸹ㄈ瞧圏c火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點火系統(tǒng)又是發(fā)動機工作的關(guān)鍵點，因此，火花塞的性能好壞關(guān)系著整車的工作性能及效率。何時需要更換火花塞，拆下來檢查下就知道了?？纯礋念伾?、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

朗行火花塞每3萬公里或2年更換一次，朗行原車是博世配套的普通材質(zhì)火花塞，型號是Y6LER02，壽命在3萬公里左右?；鸹ㄈ粨Q時間長了將影響汽車的點火效果，長期使用也會有積碳產(chǎn)生。而點火線圈能提供的電壓時有限的，即使是正常使用的火花塞，也會隨著火花塞電極的損耗，對擊穿火花塞間隙的電壓需求不斷增加。因此在急加速、高速或大負載，就會發(fā)生失火，而造成車輛抖動、加速困難和燃油浪費。所以，車輛需要定期更換火花塞以保持發(fā)動機運行在最佳狀態(tài)，這樣也能更加節(jié)省汽車燃油。通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的使用情況，檢查火花塞的使用情況靠拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發(fā)動機性能有無明顯下降，如果有這些癥狀發(fā)生，很有可能火花塞使用期限到了。

這個沒什么質(zhì)量不質(zhì)量的說法，就是原廠火花塞就是最匹配的火花塞。火花塞（spark plugs），俗稱火嘴?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏簩Ь€（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈc點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱沖擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標準?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動機的啟動、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。合理的間隙與點火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕和腐蝕能力，并應具有良好的導熱性。中心電極與接線螺桿之間是導體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時保證其密封性。

首先要拆下發(fā)動機罩，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來，然后擰下高壓線樁頭，接著就可以擰出火花塞。奧迪A4L火花塞更換時間判斷如下：普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，其更換里程也有差異。普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里在選擇火花塞時，要注意以下要點：1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發(fā)動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。2、 火花塞的材質(zhì)不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質(zhì)量較好，因此貴金屬火花塞可以發(fā)出更強更穩(wěn)定的火花，而且使用壽命相對也更長。3、另外，根據(jù)極數(shù)的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數(shù)越高點火性能越好。車主可以根據(jù)自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標準，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。

首先我們要準備好更換火花塞的工具；擰下高壓線樁頭；擰出火花塞；安裝火花塞即可。大眾途觀鉑金/銥金火花塞使用壽命5-7萬公里。通常車輛保養(yǎng)手冊也是如此規(guī)定更換周期。它不是火花塞的極限壽命周期，代表火花塞最佳性能周期。擰下高壓線樁頭：清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。擰出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平時工作的狀況。在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。安裝完火花塞后，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

需要拆掉進氣歧管，再拆點火線圈，用十六的六角套筒拆掉火花塞即可更換。1.要準備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。某些車型在發(fā)動機上面還有個塑料的發(fā)動機罩，要拆下發(fā)動機罩，就得看車上面是什么型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。2.如果有發(fā)動機罩的車型，需要先用螺絲刀把發(fā)動機罩取下來，除了采用水平對置發(fā)動機和V型缸體發(fā)動機的車型。3.清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。4.有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。5.取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。6.接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出。7.左邊干凈的是新火花塞，右邊是使用過40000公里后的火花塞。8.在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。9.火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內(nèi)，內(nèi)里的卡扣將火花塞卡緊。10.安裝完火花塞后，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。11.擰緊火花塞時，注意扳手盡量反正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。12.在安裝點火線圈的時候，注意不要把順序弄錯。

杰德火花塞每4萬公里更換一次?；鸹ㄈ粨Q時間長了將影響汽車的點火效果，長期使用也會有積碳產(chǎn)生。杰德火花塞更換方法：在冷車狀態(tài)下，打開發(fā)動機艙蓋后確定火花塞所安裝的位置，在更換火花塞之前需要確保發(fā)動機艙蓋支架固定牢固。后拆下發(fā)動機裝飾面板，并拆掉點火線圈上的固定螺絲。接下來需要斷開點火線圈上的插接器，并分別拔出所有的點火線圈。之后使用火花塞拆卸專用工具從缸蓋上分別拆除所有火花塞，如果松開后仍取不出來，可以用吸力棒將舊的火花塞吸出來。之后，只需將新的火花塞裝入缸蓋內(nèi)并按規(guī)定力矩擰好即可。需要注意的是，在火花塞裝配時一定要小心，不能擰的太緊或太松。過緊容易導致火花塞斷裂或缸蓋損壞；過松會導致火花塞漏氣從而出現(xiàn)點火不良?；鸹ㄈ淮握碚f應該全換了。理論上就算是更換一個同品牌同型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現(xiàn)抖動，加速困難，油耗增加等問題，還有就是火花塞都有一定的壽命，同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量和壽命應該很接近，既然有一兩個出現(xiàn)了問題，說明其他的火花塞大限也將至了。所以一起更換，以防后患。

牧馬人原廠火花塞型號是：CHAMPION RER8ZWYCB4，材質(zhì)使用的是銥金火花塞。一般火花塞問題會導致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果發(fā)動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉，最終損壞發(fā)動機。由此可見積碳對發(fā)動機的影響是非常巨大的。解決辦法：1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。2.發(fā)動機冷卻后方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。5.應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴重時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。清洗完成后對火花塞進行間隙檢查。

新速騰原車配套火花塞型號是NGK(PZFR6R)?；鸹ㄈ蟾旁?W公里左右更換一次，每個材質(zhì)不相同，價格自然不相同?；鸹ㄈ粘＞S護：火花塞檢查維護狀況檢查火花塞技術(shù)狀況除用專用儀器進行密封發(fā)火試驗以外，還可采取下述方法檢查。1、就車檢查法：1）觸摸法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。2）短路法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。3）跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。2、觀色法拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關(guān)，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

長安歐諾火花塞廠家要求15000KM或者18個月更換一次，火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的終端部件，起著至關(guān)重要的作用?；鸹ㄈ唵蝿澐钟幸韵聨最悾簻市突鸹ㄈ?；緣體突出型火花塞；電極型火花塞；座型火花塞；極型火花塞；面跳火型火花塞。 1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。 2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。 3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節(jié)也能保證發(fā)動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。 4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發(fā)動機的設(shè)計更為有利。 5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個或兩個以上，優(yōu)點是點火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機上常常采用。 6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。該產(chǎn)品分為標準型火花塞、絕緣體突出型火花塞等?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。使用禁忌：1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。2、忌長期使用?；鸹ㄈ吞柗倍?，但都有自己的經(jīng)濟壽命、如果超過經(jīng)濟壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動機的正常工作。3、忌隨意除垢。有些人在對發(fā)動機噴銀粉或進行其他維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確?；鸹ㄈ獗硖沾审w不受損傷。

燒機油與火花塞是沒有什么關(guān)系的，火花塞是控制點火的。>汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)主要部件就是火花塞和點火線圈，火花塞是一個需要定期更換的易損件。汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)主要部件就是火花塞和點火線圈，火花塞是一個需要定期更換的易損件。如果火花塞長時間使用，那火花塞的電極間隙會變大，這樣就會影響火花塞點火?；鸹ㄈL時間使用電極上還會出現(xiàn)積碳，這樣也是會影響火花塞點火的。但是，火花塞出現(xiàn)了故障之后是不會導致發(fā)動機燒機油的。與火花塞連接的是點火線圈，點火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成成千上萬伏的電壓，這樣火花塞才有足夠的點火能量。火花塞是需要定期更換的，在拆下火花塞之后，需要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內(nèi)。在安裝火花塞時，應該使用專用扭力扳手將火花塞按照規(guī)定力矩擰緊。如果擰的不緊，那可能會導致汽缸出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。如果擰的太緊，那可能會導致火花塞斷裂。在選擇火花塞時，也要選擇適合自己汽車發(fā)動機的型號。在平時用車時，對汽車的維護保養(yǎng)是非常重要的，車友們一定要定期保養(yǎng)定期更換易損件，這樣才可以讓車子始終保持良好的狀態(tài)。

1.軒逸火花塞由鉑金制成，鉑金是汽車的日常消耗品。火花塞的質(zhì)量關(guān)系到車輛的啟動，所以要經(jīng)常檢查火花塞?；鸹ㄈ菀追e碳、積油等。并可浸泡在汽油或煤油或丙酮溶劑中。積碳軟化后，用非金屬刷清除電極上和瓷芯、瓷殼內(nèi)腔中的積碳，并用壓縮空氣吹干。千萬不要用刀刮、用砂紙打磨或用汽油浸泡，以免損壞電極和瓷絕緣體。 2.在保養(yǎng)汽車時，應該多注意火花塞的狀況。性能優(yōu)良的火花塞可以提高車輛的動力性能?；鸹ㄈ褂脡勖?5000公里，長效火花塞使用壽命不超過30000公里。汽車火花塞的常見類型：按電極材料分，有鎳合金、銀合金、鉑合金等。按類型可分為：準火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。

1.以2019款哈弗H7為例。哈弗H7使用的所有發(fā)動機都是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。2.0是指發(fā)動機的排量為2.0升。直列式氣缸排列。四缸意味著這臺發(fā)動機有四個氣缸。渦輪增壓是發(fā)動機的一種。發(fā)動機的種類很多，現(xiàn)在最常見的是自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機。 2.其他類型的發(fā)動機包括增壓發(fā)動機等。同樣排量的發(fā)動機，除去一些客觀因素，渦輪增壓發(fā)動機的動力比自然吸氣發(fā)動機強40%左右。需要注意的是，哈弗H7是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，但分為高功率和低功率調(diào)校。中國第五排放標準是高功率，中國第六排放標準是低功率。國排放標準車型：搭載高功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率170KW，最大扭矩355Nm國排放標準車型：搭載低功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率167KW，最大扭矩385Nm。

1.熱值用數(shù)字表示。一般模型中間的數(shù)字是熱值，不同廠家的單位不一樣。不同品牌的發(fā)熱量不一樣，每個品牌都有對應的型號，適用。比如LDHRIK16的熱值是6，LDHRIKL的熱值是7。 2.事實上，火花塞的發(fā)熱量是指發(fā)熱和散熱能力的一個指標，其自身散發(fā)的熱量稱為發(fā)熱量。包括從1到9的9個熱值，其中1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值。 3.冷火花塞：原廠備用火花塞一般有5、6、7三個熱值。能放出大量熱量的冷火花塞叫高熱火花塞。 4.I型冷火花塞(高熱值)絕緣體裙部短，散熱路徑短，散熱比大，不易引起中心電極溫升。散熱量相對較小的稱為熱火花塞，即低熱值火花塞。

1.每4萬公里需要更換一次。如果不定期更換車輛的火花塞，車輛的油耗會增加，發(fā)動機啟動后會抖動?；鸹ㄈ麑τ谄嚢l(fā)動機來說非常重要，是汽車點火的一個非常重要的零件。 2.汽車火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣。汽車用火花塞由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極和側(cè)電極等組成。