19款騏達于2018年11月18日上市。配置：1。雖然比益達矮了190mm，但似乎為這款車增添了靈動感，內(nèi)部空間也沒有為它縮水。此外，發(fā)動機采用了可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸排列等技術(shù)，這些都賦予了這款車不同尋常的動力性能。騏達是益達的兩廂，兩款車型的排量都是1.6L新潮線條柔和，車內(nèi)空間寬大舒適；2.TIIDA源自英倫潮，寓意TIIDA是引領(lǐng)時代潮流的新一代炫車。TIIDA中并排的兩個“I”字代表了人與人之間的關(guān)懷，意味著TIIDA在設(shè)計理念上充分考慮了客戶的人性需求；3.東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在廣州花都和湖北襄樊設(shè)有兩個生產(chǎn)崗位，計劃在未來五年形成年產(chǎn)35萬輛以上的生產(chǎn)能力。它是為中國市場創(chuàng)造雙贏局面的起點，在東風(fēng)有限中國戰(zhàn)略中占有舉足輕重的地位。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)就立志成為中國乘用車市場最優(yōu)秀的品牌之一。

2019威馳2019年11月國內(nèi)上市：1。一、新款豐田威馳的外觀讓人第一眼就大吃一驚。豐田完全改變了這款車的外觀，新的前臉造型更加夸張，對年輕消費者很有吸引力。而且從車身側(cè)面來看，線條從筆直保守變成了更有侵略性。2.二是內(nèi)飾，其長度為4,460mm，而軸距為2,580mm，空間表現(xiàn)非常充足。不過這款車的內(nèi)飾還沒有正式爆出來，但肯定不會和老款有太大變化。豐田的內(nèi)飾設(shè)計，由于成本限制，低配版和高配版會有很大差距，但該車注重實用性。只要順利，就是好車；3.第三動力，這款車搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機兩種動力系統(tǒng)，再匹配CVT無級變速器。百公里油耗只有5.2L，對于近1.4噸的車來說綽綽有余，可能不到7萬。

新車采用了全新的設(shè)計語言，將于今年下半年上市銷售：1。全新長安CS35命名為CS35plus，共推出8款車型，售價區(qū)間為69.9-10.49萬元。與吉利新上市的小型SUV岳斌形成鮮明對比的是，雖然CS35plus的動力不如岳斌，但四缸發(fā)動機的穩(wěn)定性和近萬元的價格優(yōu)勢依然讓CS35plus贏得了眾多車友的青睞；2.除了價格優(yōu)勢，新車在外觀和內(nèi)飾上采用了長安家族最新的設(shè)計語言。前臉采用貫通式窄窄“黑曜石”進氣格柵，與兩側(cè)翼形LED大燈相連，配合簡潔硬朗的前包圍，新車看起來動感十足，協(xié)調(diào)性強；3.車身尺寸較老款車型有明顯提升，長寬高高達4335。

2019款軒逸劉國于去年4月上市：1。外觀方面，新軒逸采用了Vmotion2.0概念車設(shè)計語言，整體造型與新天籟非常相似。配合中網(wǎng)標志性的V字形，看起來更加運動；2.車身側(cè)面采用分段腰線設(shè)計，整體線條比較舒展。新車的長寬高分別為4641mm、1815mm和1450mm。軸距2712mm。配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感提升；3.動力方面，新軒逸依然搭載代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率102kW，支持國六標準。傳動方面，與發(fā)動機匹配的依然是CVT變速箱。

奧迪q52018于2018年7月6日上市。配置：1。全新奧迪Q5L由一汽-大眾于2018年7月6日在貴州安龍正式上市。是首款長軸距、高擋位的全能越級中型SUV。新增6款，售價區(qū)間為39.28-5.17萬元。2.全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高擋位中型SUV。軸距比上一代奧迪Q5加長101mm，車身長度達到4,765mm3.奧迪Q5L沿用海外車型的2.0T汽油發(fā)動機，最大輸出功率252馬力。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。環(huán)保排放標準為國v。

寶馬全新x3m此車于2019年8月底上市：1。評價：作為寶馬集團的重要子品牌，寶馬M品牌一直以其出色的運動性能受到年輕消費者的喜愛。在產(chǎn)品陣列方面，已有9款BMWM產(chǎn)品引入中國；2.隨著創(chuàng)新BMWX3M和創(chuàng)新BMWX4M的入世，以及全新M8 coupe即將在成都車展上市，BMWM在華產(chǎn)品陣列將擴充至14款，整體產(chǎn)品線增加56%；3.X3M和X4M的到來是寶馬集團全新“第一戰(zhàn)略”在中國的又一體現(xiàn)，為M品牌開辟了一個高性能的中型SAV。

兩廂思域于2019年10月上市。參數(shù)：1。2020款本田思域TypeR車型將于2019年9月在法蘭克福國際車展亮相，現(xiàn)有車型將于2021年被取代。大規(guī)模生產(chǎn)工廠將從英國轉(zhuǎn)移到美國；2.動力配置方面，全新本田思域TypeR車型與現(xiàn)款相比變化不大。由2.0升VTEC渦輪增壓發(fā)動機驅(qū)動，輸出功率320馬力(約239千瓦)，最大扭矩400Nm；3.除了動力參數(shù)的提升，整個車身的減重以及懸掛系統(tǒng)的調(diào)整也可以優(yōu)化新車的性能。此外，本田還計劃推出混合動力版TypeR。

2020飛度劉國于2019年11月29日上市。配置：1。飛度高速4.3，春秋5.0，夏季百公里6.5升空調(diào)。400公里米：5.9。沒必要考慮這個問題。飛度是同排量比手動擋省油的自動擋。2.飛行速度快，超車爽，空間大，外形帥，省油。沒有高門檻，價格便宜，用車成本低。擁有一顆強大的地球夢之心，無論出門買菜還是賽道拉風(fēng)，都能完美勝任，完全無愧于“平民潮跑”的稱號；3.飛度隔音差，配置有點低，避震硬，座椅設(shè)計可以長一點，各種噪音，胎噪，風(fēng)噪等等。只有前輪有內(nèi)襯，后輪沒有內(nèi)襯。

2021年12月09日第一代高爾夫于1974年5月上市。參數(shù)：1。測試車搭載EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，配合7速DCT雙離合變速箱，這臺被譽為“小鋼炮”的高爾夫，在generate中可以輸出最大功率110kW，最大扭矩250Nm的動力。2、0-100公里

2019速途5月上市，19: 1。該車內(nèi)飾整體布局簡潔明了，中控臺取消了仿木條紋，取而代之的是簡潔的黑棕配色。中控顯示屏看起來尺寸更大；2.儀表盤依然是傳統(tǒng)的雙圓造型，但不再是現(xiàn)款車型的雙筒造型，空調(diào)出風(fēng)口的形狀也發(fā)生了變化?？傊w突出高端大氣；3.新速霸配備了三輻運動型多功能平底方向盤、十色大氣視覺系統(tǒng)、觸控空調(diào)控制面板等。4.新增的10.25英寸全數(shù)字液晶儀表，分辨率為1280*480，并配有平底多功能運動方向盤。儀表盤也會隨著車內(nèi)環(huán)境光線顏色的變化，呈現(xiàn)出不同的視覺效果。

2020雅閣2019年9月上市：1。2020款本田思域TypeR最快將于2019年9月在法蘭克福國際車展亮相，現(xiàn)有車型將于2021年換代，生產(chǎn)工廠將從英國遷至美國；2.動力配置方面，全新本田思域TypeR車型與現(xiàn)款相比變化不大。由2.0升VTEC渦輪增壓發(fā)動機驅(qū)動，輸出功率320馬力(約239千瓦)，最大扭矩400Nm；3.除了動力參數(shù)的提升，整個車身的減重以及懸掛系統(tǒng)的調(diào)整也可以優(yōu)化新車的性能。此外，本田還計劃推出混合動力版TypeR。

全新豐田皇冠于2018年6月26日上市。其配置：1。第15代皇冠采用了與奔馳、寶馬等高檔車相同的后輪驅(qū)動技術(shù)。新開發(fā)的豐田最新FR平臺采用新開發(fā)的懸掛系統(tǒng)，前懸掛采用雙橫臂懸掛，后懸掛采用多連桿懸掛；2.不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)，提升了車身的隨動性能，使過彎控制更加精準，達到了世界頂尖水平。能把駕駛者帶入“隨心車”的境界，實現(xiàn)高速行駛的安全性和高速過彎時舒適性俱佳的駕駛性能；3.而且我們也不用擔(dān)心CROWN皇冠無法適應(yīng)中國復(fù)雜的路況，因為這位老朋友為了更好的滿足中國消費者的需求，把底盤抬高了10mm。

第十二代卡羅拉于2019年8月9日上市。配置：1。新車外觀方面，2019款豐田卡羅拉轎車的外觀突然變得更加圓滑，與現(xiàn)款在售車型棱角分明的造型相比有所改變；2.新車前臉采用大開口網(wǎng)狀格柵設(shè)計。如此大嘴造型的設(shè)計從雷克薩斯身上得到了充分的發(fā)揮?，F(xiàn)在豐田已經(jīng)開始在入門級中級轎車市場布局，明年上市的一汽豐田亞洲龍也是超級大嘴造型；3.新車大燈采用一體式設(shè)計，呈現(xiàn)出刀鋒般的設(shè)計，大燈也采用了貫穿式設(shè)計，點亮后辨識度較高。下前臉左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也與進氣格柵融為一體，顯示出新車更加霸氣。

大眾途觀l7去年上市：1。上汽大眾全新途觀L是現(xiàn)款途觀的換代車型，與海外版全新途觀一起基于大眾MQB平臺打造；2.在外觀上，途觀L保持了與海外版標準途觀車型相似的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔明快。與標準軸距車型相比，增加了一些鍍鉻裝飾件，C柱的造型有所變化。薄紗的長、寬、高分別為4712。

不知道。應(yīng)該快了?？赡茉诮衲?月或3月上市：1。外觀方面，2020款捷達vs7定位大型緊湊型suv，車身線條精致流暢，中間格柵采用點陣式設(shè)計，大燈采用開眼式設(shè)計，LED光源，下進氣口采用梯形設(shè)計，前保險杠鍍鉻，前雷達探頭。2.2020款捷達vs7腰線有折痕，B柱噴涂黑色，外后視鏡配備一體式轉(zhuǎn)向燈，多輻鋁合金輪轂，車頂配備行李架設(shè)計，全景天窗；3.尾部方面，2020款捷達vs7尾部棱角分明，懸浮式車頂設(shè)計，Y型尾燈設(shè)計，鍍鉻后保險杠，雙面鍍鉻排氣裝飾，后雨刷功能。

長城歐拉r2這款車19年上市：1。外觀方面，歐拉R2由日本設(shè)計團隊設(shè)計，整體造型類似日系K車風(fēng)格。根據(jù)之前曝光的新車信息，車身尺寸為362516601530mm，軸距為2490mm。車長和軸距略高于歐拉R1，大于同級別競爭對手；2.配置方面，新車將采用23英寸中控集成顯示屏，內(nèi)置Android 9.0系統(tǒng)、360度全景影像、科大訊飛語音控制系統(tǒng)等功能。此外，新車還支持無線手機充電、全新智能家居APP等。配置方面，提供AEB自動剎車輔助、FCW正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。3.動力方面，歐拉R2是三元鋰電池，續(xù)航里程305km。

皇冠2020國內(nèi)上市需要45萬人民幣。參數(shù)：1。豐田皇冠的頂配車型在外觀上與V6車型一模一樣，而內(nèi)飾也采用了多功能方向盤設(shè)計。不過從按鍵數(shù)量來看，它比V6版本集成了更多的功能。配合大屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺的操作面板和V6基本一致，預(yù)計功能上不會有太大區(qū)別。2.頂配版更注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計，集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3.新冠在日本提供兩種動力選擇，一種是4.3LV8發(fā)動機和6速手自一體變速箱的組合，采用四驅(qū)系統(tǒng)；另一個是4.6LV8發(fā)動機配備8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

2020款寶馬x1 10月上市，19: 1。在外觀上，2020款寶馬X1采用了天使眼形狀的大燈樣式。兩張中網(wǎng)尺寸更大，中間豎條更粗，兩張中網(wǎng)也是第一次連在一起；2.霧燈區(qū)域也采用了新的設(shè)計，增加了前臉的運動感。整體來看，全新寶馬X1的前臉更加霸氣；3.內(nèi)飾方面，2020款寶馬X1的整體內(nèi)飾布局沒有變化，只是部分細節(jié)有所改動。首先，是最后一個掉到渣子里的保險杠終于換成了雞腿的電子保險杠，讓整個內(nèi)飾的格調(diào)提升了一個檔次；4.其次，方向盤的樣式有所改變。同樣是三件套風(fēng)格，只是輻條更細，方向盤上的銀色裝飾也叫丁字褲。

2020款普拉多國六于2019年8月12日上市：1。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計比較令人滿意。除了木質(zhì)裝飾板之外，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是裝配都表現(xiàn)出了非常高的水準。如果你開過任何一輛豐田制造的汽車，你應(yīng)該不會對這種氛圍感到陌生；2.在普通道路行駛時，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，軟彈簧也造成了一些輕微的車身側(cè)傾。但好的減震系統(tǒng)可以把路面的坑洼一個個熨平，甚至可以在干涸的河床上以60公里的時速行駛；3.他還能過濾掉80%以上的躁動，絕不會讓乘客感受到任何不穩(wěn)定因素。傳統(tǒng)的梁式車身和硬軸后輪軸能創(chuàng)造出如此優(yōu)異的性能，讓帕杰羅不得不俯首稱臣。

2017年11月4日正式上市：1。新高爾夫的后視鏡集成了很多功能，包括：后視鏡電動折疊、位置記憶、倒車輔助、迎賓照明、加熱除霜、集成轉(zhuǎn)向燈；2.新高爾夫在原有無鑰匙進入功能、一鍵啟動系統(tǒng)、電子手剎、AUTOHOLD等裝備的基礎(chǔ)上，新增加了自動泊車3.0系統(tǒng)和第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；3.車身尺寸方面，第八代高爾夫的長寬高分別為4284mm。