逸動手動車型使用的是嘉實多BOT 130M變速箱油，額定容積為1.8-2L。所謂的變速箱油就是平時大家說的齒輪油，用于變速器內，是一種可以清潔變速箱系統(tǒng)的清潔產(chǎn)品。至于什么時候更換變速箱油，需要參考實際情況而定：一：不用更換變速箱油的情況；如果原車變速箱油沒有變質，掛擋也順暢，變速箱聲音跟以前一樣，沒有變化，那這個時候就不需要更換變速箱油了。二：更換變速箱油的情況；如果車輛在換擋時顯得生澀，特別是行駛速度超過100km/h后，變速箱噪音明顯增大，就要考慮更換變速箱油了。這個時候變速箱油粘度就會變稀、導致潤滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨損增加，造成壓力不穩(wěn)定、影響液壓系統(tǒng)工作精度，變速箱控制精度下降、換擋精度降低，平順性、響應速度都會受到影響 ，變質以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產(chǎn)生油溫過高等問題，惡性循環(huán)，進一步縮短油液和變速箱零部件壽命。汽車變速箱是汽車重要的部件之一，當汽車行駛一定的時間或者里程之后，不僅僅是機油、剎車油要更換，汽車變速箱的油也需要進行更換。至于什么時候更換，就看實際的使用情況了。

美孚品牌。馬自達原廠機油是美孚品牌，美孚力霸采用美孚創(chuàng)新的專業(yè)科技配方，具有良好的低溫起動性能，并能防止低溫銹蝕、腐蝕及沉淀物形成。長安馬自達成立于2007年4月9日，是馬自達品牌在中國重要的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡之一。

長安悅翔電瓶不耐用原因如下：1、質量問題，由于質量差，零部件太脆弱，導致電瓶容易磨損，從而使電瓶物理性能發(fā)生改變。2、使用、存儲不當，如高溫或濕氣過多等，都可能使電瓶受到損壞。

變速箱出現(xiàn)了故障。長安二代豪華55plus儀表盤黃色方框里有字母閃亮是變速箱出現(xiàn)了故障，這個時候最好還是去4s店或者是汽修店進行定向檢查一下。長安一般指重慶長安汽車股份有限公司。 重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。

發(fā)動機艙內。長安新豹的產(chǎn)品信息顯示，該產(chǎn)品的蓄電池在發(fā)動機艙內，用于產(chǎn)品運行。電池指盛有電解質溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其余容器或復合容器的部分空間。

長安深藍電池電量不夠，儀表盤上的會有一個蓄電池圖案的標志。根據(jù)查詢相關信息顯示，汽車電瓶沒電了，儀表盤上的會有一個蓄電池圖案的標志，蓄電池的左邊是-，右邊是+的標志亮起，這個標志就是電瓶指示燈。當發(fā)現(xiàn)指示燈亮起，應該及時處理，否則，輕則會不能正常的使用汽車，重則會影響到電瓶的使用壽命，畢竟一個電瓶的價格還是很高的。

1、重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協(xié)同研發(fā)格局。2014年，長安系中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。2018年4月，長安汽車正式對外發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，以打造世界一流汽車企業(yè)為目標，向智能出行科技公司轉型。 2、國家發(fā)改委公布的國家認定企業(yè)技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一，研發(fā)實力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發(fā)布的2018年中國汽車工業(yè)科學技術獎終評結果中，長安汽車奪得9項大獎，獲獎總數(shù)排汽車行業(yè)第一。 3、2020年7月，2020年《財富》中國500強，重慶長安汽車股份有限公司排名第146位。9月，公司通過2020年復核評價的國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)。 4、2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。

不好進。重慶長安汽車廠，世界500強企業(yè)，兵裝集團在2010年排名世界500強275位，中國500強22位，中國制造業(yè)500強第8位。該公司比較難進，要求比較高。重慶長安在重慶是龍頭企業(yè)，工廠也很多，除了江北的三工廠（本部）和渝北的五工廠，還有魚嘴工業(yè)園的新區(qū)，長安汽研院，長安福特，長安鈴木等工廠，就業(yè)的范圍很廣。

掌握好拉手剎的程度。一般如果是平道等信號時，拉手剎2--3扣即可，不要把手剎拉的太高，這樣松的時候也不好松了。如果在坡道停車拉手剎，盡量把手剎拉的高一些，但也不用拉到頭，只要車輛靜止不動了，就不要再繼續(xù)拉了。拉手剎用力要輕。在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。盡量按住手剎扣再拉手剎。拉手剎時，手剎頭上的扣會前后彈動，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。車輛起步前迅速放下手剎。有些人習慣車輛起步后再松開手剎，或者有馬大哈是汽車開了一段路了才想起沒有松手剎，這樣會加大手剎的磨損，時間長了還會降低手剎的使用壽命。為了防止遺忘松手剎，開車前最好養(yǎng)成摸手剎、看儀表盤的習慣。松手剎要一松到底。有時候不注意，松手剎沒有松到底，而車輛沒有什么異常感覺，自己發(fā)覺不到。這樣對手剎影響很大，會導致手剎越來越松了。對于有報警提示的車輛還好，會有手剎警示燈亮起提示你拉緊手剎。因此在行車時松手剎要徹底的松到底。松手剎時不要提的過高。一般的手剎需要按住小扣，向上提一提才能落下松開，有些駕駛員往往用力過大，向上提的很高，這樣會導致手剎線變松，時間長了容易弄斷手剎線的。湖南潤錦汽車銷售服務

自己調節(jié)手剎的松緊可能會出現(xiàn)調整不好的情況,所以建議去售后或者是維修上這里的師傅比較專業(yè)。電子手剎的優(yōu)點：一、操作方便省力電子手剎的操作很方便，特別是對嬌小的女生來說，不需要費力氣去拉傳統(tǒng)的機械手剎桿就可以輕松的將手剎鎖定。二、節(jié)省室內空間傳統(tǒng)的手剎全是機械結構，沒有任何的助力，因此我們每次在拉手剎的時候都需要用力的將手剎桿拉起，并且拉起了以后常常會占據(jù)較大的駕駛空間。相對傳統(tǒng)的機械手剎，電子手剎就如中控臺上小小的控制按鍵，不僅不會占用過多的空間。三、能提升整車的檔次這也是為什么許多中高級車型都喜歡用電子手剎的原因，當朋友坐在車上，在等紅燈時只要輕輕的操作一下電子手剎，就能把車剎住。電子手剎的缺點：一、穩(wěn)定性難以保證相信說電子手剎不好的人肯定是比較擔心它的穩(wěn)定性了，畢竟是電子設備嘛。制動系統(tǒng)與汽車的其他部位相比，對于安全性和穩(wěn)定性的要求是最高的。電子產(chǎn)品歸根到底還是用電的東西，萬一電子手剎失靈了，那么很有可能會發(fā)生意外。雖說這些情況發(fā)生的幾率或許很低，但還是有發(fā)生的可能，萬一發(fā)生了后果是不堪設想的。二、坡道起步的時候控制感不佳在坡道起步的時候，很多司機習慣運用機械手剎進行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時候不至于會溜車（自動擋車型除外）。但是電子手剎則會被很多司機吐槽坡道起步的時候控制感不佳，當然這只是每個人的用車習慣所決定的。習慣了電子手剎的人就覺得很方便。三、存在安全隱患一般電子手剎都會搭配“autohold”功能，這個功能確實很方便，特別是對于馬大哈車主，經(jīng)常忘記在等紅燈或者臨時?？康臅r候拉手剎或者松手剎。但是安全隱患也很大，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。如果你在收費處等待的時候按下電子手剎，但此時如果一個不注意點了下油門，車就竄出去了……四、存在進水可能有些電子手剎的車型在手剎附近是有水致電子元件失靈，后果將不堪設想。所以現(xiàn)在很多電子手剎車型也取消了電子手剎附近的水杯架，就是為了防止此類事件的發(fā)生。

我買的就是長安鈴木尚悅2011款1.6手動豪華版。買完不久就后悔了。主要是長安的做工、服務比較差，鈴木和長安合作是個決策失誤，永遠無法提升自己的檔次。別人買的車我不好說，自己的車確實存在不少問題，如果有人覺得這些是小問題，不影響車子駕駛，那我真沒話說，現(xiàn)在的車不是能跑得動，跑得快就是滿意的車，它是一個綜合各方面功能的交通工具，不能再以駕駛方面的特點來片面衡量。買尚悅，是圖它底盤高，但昨天，底盤就刮了(還好裝了發(fā)動機護罩)，看來刮不刮底盤和車子底盤高低關系不大，跟駕駛技巧關系更大。先說動力，這個還是過得去，看你舍不舍得給油，一個人開，還是可以的。但坐滿人，空調開3檔，上點小坡，就明顯感覺無力，當然，這個價位，這個排量，應該說還是不錯的。操控度：方向盤比較緊(跟老婆的本田比)，掛檔比較澀，三檔，倒檔不太好掛，自然不能和本田的比，當然習慣就好，其它沒什么大問題。安全方面，沒什么大優(yōu)勢，日系車不追究這個。保養(yǎng)：不得不說，就一個字，貴。查閱了好多資料，得到的信息好象是鈴木保養(yǎng)便宜，結果卻大失所望。各種資料主要強調一保后5000公里保養(yǎng)一次，其實沒有強調3個月必須保養(yǎng)一次。老婆的廣本，5000公里保養(yǎng)一次，根本沒有規(guī)定必須要在3個月到期保養(yǎng)。而且尚悅小保養(yǎng)要300元，這樣看來并不比本田的便宜。今天打400咨詢，沒得商量，3個月不保養(yǎng)就不質保，客服的態(tài)度生硬野蠻，還跟我說，大眾的車也是3個月保養(yǎng)的，你長安鈴木的車能和大眾的車有得比么？請大家記住，長安鈴木必須3個月保養(yǎng)一次，管你開了幾公里。質量：車子能開，開起來跑得還挺快，還比較省油(廣本還要省油)，不能說質量就好，看你從哪個角度重點來衡量。從細的方面說一下，內飾：差，長安的做工真的粗糙(這是我們4S店的經(jīng)理承認的)，車子異響修了一天，仍然解決不了，提車不到一周，右后門玻璃膠條變形上翹，根本原因是車門支架有變形，修的時候還弄裂了，后來焊過了(雖然更換了膠條，卻讓我無故跑了好幾次，服務質量真不怎樣)，座椅塑料件掉過，方向盤下面的塑料件松過，后排座椅松過(不好扣，要大力)，油箱蓋松過，扣不上。車內容易進灰，左前門不好關，要大力，車子動起來后，一檔不好掛(指減檔，一般必須剎停才能掛，銷售說車子動了就不要掛一檔)，空調旋鈕粘得不牢，手剎按鈕掉漆(老婆的思迪開了四年也沒掉過)，方向盤下裝飾板(膝蓋上的)薄、松，沒提車就掉下來了，當然提車時弄回去了，右后門支架爛了一顆米粒大的漆，露出鐵銹(主要因為交了一萬塊定金，不想跟他們糾纏，要求提車前搞好這些小毛病)。在修車內異響的時候，看見一臺奧托，師傅們都在圍著轉，原來是加油不給力，提速不起來，還好自己的車沒這問題，但是，試異響的時候，有人問我價格，我說11萬，他說11萬買本田啦，還買鈴木干什么，一下沒把我郁悶死。難怪單位幾百臺車，鈴木的車不超過5臺?，F(xiàn)在，這些曾經(jīng)出現(xiàn)過的問題，都算已經(jīng)忍了，算自己倒霉，運氣不好，碰到一輛次品車。但這個保養(yǎng)，客服說了，沒得商量。不定期保養(yǎng)，就不質保。車子，確實一分錢一分貨(這是我和大部分有車的朋友的同感)，有車方便，沒車不方便，買車，最好不要圖省錢，現(xiàn)在讓我選，我一定加多錢買本田CR－V。

07年長安面包車最后排有兩個座位的嗎？您好親親，同時七座面包車一般車身長5.9米，同時還有9座的。當然了像比較常見的規(guī)格為車身長度為4.72米，車身寬度\x091.84米，車身高度\x091.81米，百公里油耗\x097.3L。尾門玻璃電加熱，電動調節(jié)外后視鏡（帶加熱和除霧功能），多功能方向盤，定速巡航，8寸大屏中控大屏，前后盤剎，2個倒車雷達，倒車影像，鹵素燈，ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測，遙控鑰匙，前排雙安全氣囊等功能。同時還有像更加高端的則為商務用車，價值為110萬左右，并且這種一般也是需要提前預定的。所以對于普通面包車目前沒有后排座位在兩邊的，都是橫著的一排一排的設計，而且這樣也是相當安全的。最后祝您生活愉快，工作順利哦。

長安奔奔油耗為每百公里4-6L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。100公里油耗是指在客觀環(huán)境中，將設置在車輛底盤上的發(fā)電機測量的值轉換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計算車型理論實驗的100公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對應關系。1、油耗和排氣量、油耗和排氣量也有關系，這種關系不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉速。平時在汽車上行駛，轉速區(qū)間大多基本在千-三千轉之間，普通家用轎車的極限轉速也不一定上下移動超過6000轉，如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉速的兩倍轉速(萬轉)，油耗當然會非常高。3、改裝對油耗和車輛有影響。加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負荷，直接增加了汽車油耗。與此同時，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風能力。汽車在低速時尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負荷，影響油耗上升。

五菱面包車起動機與長安面包車起動機型號是不相同的，不可以匹配，這和起動機功率和起動齒輪齒數(shù)都有不同。長安面包車多數(shù)用的是東安發(fā)動機，五菱面包車配套的是B系列有B11和B12兩款發(fā)動機，B11是1150ml排量，功率60KW，扭矩103NM，大不部分車型最高車速120-125KM/H。B12是1200ML排量，宏圖63KW，榮光60.5KW，扭矩108NM最高車速130-135。長安C系列有C10和C13兩款，C10是999ML排量，功率51KW，扭矩92NM，2代和460最高車速都是120。C13是1300ML排量，功率68KW，扭矩120NM！個人覺得五菱的鏈條機更實用，后期保養(yǎng)費用更少。

15年長安歐力威換完轉向角位置傳感器跑舵解決方法如下。1、數(shù)據(jù)恢復，初始化調整，汽車上的轉向角度傳感器在轉向柱的底部，用來檢測方向盤的旋轉角度和轉向方向。2、轉向角傳感器由光電耦合元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件、槽板等組成，光電耦合元件是發(fā)光二極管和光電晶體管。3、在發(fā)光二極管和光電晶體管之間具有槽板的轉向角傳感器是一種用于確定諸如轉向柱的軸的角位置的裝置，其包括線圈組、線圈支架和耦合器元件，并且耦合器元件具有與軸的角位置相關的耦合器角位置。

不需要。玉米加工成玉米面然后銷售，如果加工完想打1Kg左右的小包裝銷售，至少需要生產(chǎn)許可證、質量合格證、衛(wèi)生許。

汽車的三大件是指發(fā)動機，變速箱，底盤。很多消費者在購買汽車時都比較在意三大件的質量，三大件的質量對汽車整體質量的影響是比較大的。所以建議大家在購買汽車時一定要重視三大件的質量。發(fā)動機和變速箱屬于汽車的動力總成，發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機可以輸出動力，然后動力會傳遞到變速箱，最后變速箱可以通過傳動軸將動力傳遞給車輪。變速箱的作用是變速變扭，這樣可以保證發(fā)動機輸出的動力能夠滿足汽車在任何工況下的需求。如果沒有變速箱，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的變速箱有兩類，一類是手動變速箱，另一類是自動變速箱。汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。雙離合變速箱是當下比較火熱的自動變速箱，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

長安的CS75，新款剛剛上市就已經(jīng)受到了大家的追捧。雖然受到疫情、芯片短缺干擾，國內汽車市場出現(xiàn)同比增長下降，但長安汽車依舊昂揚向上，整體銷售202292輛，環(huán)比增長7.5%。其中，長安汽車CS75系列表現(xiàn)搶眼，10月實現(xiàn)銷售20539輛，再次突破單月銷量兩萬輛大關！至此，2021年1-10月，CS75系列已累計售出246045輛，同比增長17.1%，繼續(xù)在SUV市場保持領先身位！長安CS75簡介長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS75搭載Blue core系列發(fā)動機，動力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2700mm軸距，帶來超越尋常的空間尺度，大尺寸肩部空間、肘部空間及臀部空間，帶來舒適的乘坐感受?？煞诺故胶笈抛巍⒊蠛髠湎浼叭?8處人性化儲藏空間，巧妙設計盡顯便捷實用，滿足不同的用車需求。配備超大電動天窗，開啟車頂無限寬闊視界，隨時喚醒你的灑脫自由天性，或漫步都市，近攬都市繁華勝景，或馳騁郊野，私藏浩瀚無際星空。

長安逸動plus贈送的品牌太陽膜是雷朋牌子。雷朋產(chǎn)品源自美日兩大國際專業(yè)母廠，均為歷史超過70年得高科技薄膜專業(yè)生產(chǎn)廠家，其中美國母廠為IWFA隔熱膜協(xié)會的九大成員之一，生產(chǎn)的高端隔熱膜具有高隔熱性、高透視率、私密性、防護性等優(yōu)良特性。

長安逸動不同的車型的真實油耗不同，有6.9升、7.1升和6.5L。1.6L手動擋車型百公里油耗是6.9升，自動擋車型百公里油耗是7.1升，1.4t車型百公里油耗是6.5L。長安逸動的長寬高分別是4620mm，1820mm，1490mm，軸距為2660mm。長安逸動共搭載了兩款發(fā)動機，一款是藍鯨1.4T渦輪增壓發(fā)動機，另外一款是國產(chǎn)Blue-Core1.6L自然吸氣發(fā)動機。在動力參數(shù)方面，1.6L發(fā)動機的最大功率為94kw，最大扭矩為161牛米，1.4T發(fā)動機的最大功率為116kw，最大扭矩為260牛米。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是5擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。油耗的計算方法：油耗是衡量汽車燃油經(jīng)濟性的一個重要指標，而想要算出一輛車多少錢一公里，最簡單的方法就是在加滿油時，用油錢除以行駛的里程便可以得出每公里油錢。每公里燃油費用計算公式是，百公里油耗×油價÷100=每公里燃油費用。需要注意的是，個人開車習慣、行駛路段、車輛負載、輪胎氣壓以及天氣的不同，油耗也不盡相同。更為科學的油耗計算方法是需要計算平均值，車輛行駛10000公里，計算期間多次加油后的數(shù)據(jù)，再取最高油耗和最低油耗的平均值，這樣得出的數(shù)據(jù)相對比較科學。