李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題冠道是一款專攻大五座的中級suv產(chǎn)品，在這個(gè)七座橫行的年代，冠道也能算的上一股清流了。而冠道的整體市場表現(xiàn)也是很能讓人滿意的，19年前五個(gè)月就賣出了2.95萬臺(tái)，平均月銷在6千左右，消費(fèi)者認(rèn)可度比較高。冠道外觀設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚，前臉中網(wǎng)精致大氣，標(biāo)致性的鍍鉻飾條也相當(dāng)有檔次，車身側(cè)面線條壯碩，力量感十足，車頂溜背營造出一種運(yùn)動(dòng)氣息，后尾部敦實(shí)硬挺，整體顏值還是很高的。動(dòng)力方面，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績7.8秒，加速非常有底氣，深踩一腳頗為激情，不過變速箱的平順性還有待提升，有一定的頓挫感，比較影響體驗(yàn)感。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格極為有厚重感，濾震高級悶實(shí)，走些爛路咚咚兩聲碾壓而過，沒有多余的回彈拋跳，同時(shí)也能處理掉相當(dāng)?shù)耐回_擊，一改本田底盤的清脆廉價(jià)傳統(tǒng)，比較顛覆。空間方面是這臺(tái)車最吸引人的一個(gè)點(diǎn)，車身軸距2820mm,后排腿部空間差不多有一個(gè)小臂的距離，可以輕松翹起二郎腿，而且后排地臺(tái)是純平的，利用率極高，再加上較寬的車身，后排即使坐4個(gè)人也沒有太大壓力。售價(jià)方面，2017款冠道2.0t兩驅(qū)頂配也就是370兩驅(qū)豪華，官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬，優(yōu)惠幅度在0.8萬左右，終端裸車成交價(jià)27.18萬，全部落地再加購置稅23431，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)8109，上牌500，共合計(jì)30.53萬左右。歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

本田冠道一款中型suv，本田冠道這款車的空間大、地板平整、高端大氣上檔次，內(nèi)飾也相當(dāng)好，里面有老人和孩子的，這個(gè)車是首選，當(dāng)然這款車的價(jià)格也很美麗，4S店給的指導(dǎo)價(jià)是279800，他們一般能優(yōu)惠13000左右，優(yōu)惠后裸車價(jià)大概是266800，然后購置稅23611，保險(xiǎn)一共5947，上牌1000，落地價(jià)在297358元左右，疏話說買車容易養(yǎng)車難，冠道車一年油費(fèi)在10400左右，保險(xiǎn)要5947，保養(yǎng)一次1491，在加上洗車，高速費(fèi)什么的這車一年的費(fèi)用在20000左右這就是我知道的這款車的所有知識(shí)

冠道作為本田基因里還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的。19寸的大腳給人踏實(shí)的感覺。從A柱后移的溜背式設(shè)計(jì)也多了一些前衛(wèi)的感覺，還有一種不怒自威的氣場。觸控點(diǎn)屏幕符合現(xiàn)在乘客的基礎(chǔ)要求。再搭配按鍵式的按鈕，讓不喜歡指紋收集器的朋友多了一宗選擇。而5種角度的屏幕調(diào)整還是給了我一些欣喜的，可能某些人覺得雞肋，但是我個(gè)人還是比較喜歡這種感覺，至少他知道天氣的轉(zhuǎn)變對于屏幕的調(diào)整是有一定的需要的。后排門可以90°大開可以讓老人和小孩很輕易的上來，平流板的設(shè)計(jì)也讓中間的座椅不顯得局促。2820mm的軸距讓我這個(gè)180cm的人也可以幾乎把腿平放，這個(gè)對于老人來說真的是福音了。目前呢冠道的優(yōu)惠只有10000，不算太大。具體報(bào)價(jià)如圖。坐標(biāo)佛山。

在本田冠道1.5T和2.0T這兩款中，很多人都覺得，如果預(yù)算足夠的話，選擇2.0T款式的是最劃算的?？煽v觀本田冠道今年的銷量，截止七月份，冠道1.5T款的總銷量為2.65萬輛，而冠道2.0T的才1.45萬臺(tái)，由此可見，市場上1.5T款市場歡迎程度明顯高于2.0T款。如果在1.5T中作出選擇，一般人第一反應(yīng)就是要選擇2.0T款，原因也很簡單，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豪華，價(jià)格昂貴。因此，如果預(yù)算足夠，選擇最高配版本田冠道，也就是32.98萬的四驅(qū)至尊版的2.0T本田冠道，無疑是最好的一種選擇。不過看看本田冠道的銷量就知道，預(yù)算足夠的這種事情，還是“可遇不可求”的。不然的話，本田冠道也不用擺出這么多款車型，僅僅是銷售最高配版就可以了。而在預(yù)算不足，又想要享受到中型SUV的情況下，1.5T卻又成了最佳的選擇。冠道1.5T的最低價(jià)為22萬的兩驅(qū)精英版，入手價(jià)大約在20萬左右，這價(jià)格已經(jīng)是無比接近緊湊型SUV。在花費(fèi)緊湊型SUV的價(jià)格上，就可以購置一款中型SUV，無疑是一件非常實(shí)惠的事情。而且冠道兩驅(qū)精英版一直也是熱銷的車型，因此它的動(dòng)力還是很值得信任的，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過于疲憊的狀況?？偟膩碚f，大眾的眼光總是雪亮，跟著大眾的步伐，總是不會(huì)走錯(cuò)。如果自身預(yù)算足夠，那么入手冠道2.0T的明顯更好，可如果預(yù)算不夠的話，就沒必要勉強(qiáng)，冠道1.5T也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

雖然這四款均為中型SUV，但針對性和產(chǎn)品分布卻各有講究，漢蘭達(dá)和柯迪亞克均提供5座和7座布局，全系搭配2.0T混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)；冠道和昂科威都是“大五座”設(shè)計(jì)，并且都有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成供選擇。斯柯達(dá)柯迪亞克它上市最晚，全系只有EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率調(diào)校，但起售價(jià)18.98萬是四款車中最低的。低價(jià)無市？并不，駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、全景天窗、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷均有配備，除了安全配置缺失了前側(cè)氣囊和前后氣簾外，幾乎沒得黑。比低配高一個(gè)版本的舒適版，幾乎把低配缺失的安全配置和舒適配置補(bǔ)全了，21萬元的價(jià)格能買到配置完備的中型SUV，恐怕只有寄于大眾籬下，望從性價(jià)比找到自己定位的斯柯達(dá)了。豐田漢蘭達(dá)作為中型SUV中最暢銷的SUV車型，除了多年積攢下的品牌口碑和新渦輪引擎的加入，車身尺寸也是四部車中最大的，實(shí)際乘坐體驗(yàn)第三排并沒有雞肋。雖然有著近2噸的車重，但220馬力和350N·m在愛信6AT的配合下，擁有超乎CVT的平順感。低配車型基礎(chǔ)配置是短板，與同級相比已經(jīng)到了不能看的地步，駐車?yán)走_(dá)影像全無、巡航天窗更是別提了，但這并不影響它至今為止還要加價(jià)的終端市場表現(xiàn)，同時(shí)也是入門車款里唯一配備膝部氣囊的車型。本田冠道作為本田在國內(nèi)第一款中型SUV車型，先期的2.0T車型為“本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠”證明了自己實(shí)力，但過高的起售價(jià)和采埃孚臭名遠(yuǎn)揚(yáng)的9AT讓不少消費(fèi)者望而卻步，1.5T版本更低起售價(jià)、出色的動(dòng)力響應(yīng)和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)也讓冠道加入了加價(jià)大軍。2820mm的軸距，五座布局，也讓其擁有幾近奢華的后排空間。隔音變好了，濾震舒服了，標(biāo)配無匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、撥片換擋、電調(diào)座椅、后視鏡折疊和自動(dòng)空調(diào)，雖然受到市場青睞，但其也是最不本田的本田。別克昂科威作為中型SUV領(lǐng)域的老將，擁有最出色的隔音和濾震表現(xiàn)。同是1.5T的入門排量，動(dòng)力雖不及冠道，但稍輕的整備質(zhì)量彌補(bǔ)不足。它擁有四款車中最高的基礎(chǔ)配置，全景天窗、定速巡航、主動(dòng)降噪、一鍵啟動(dòng)和無匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)均有配備。因?yàn)檩S距和車身尺寸偏小，所以也直接影響了車內(nèi)乘坐空間和后備箱空間。它配置最完善但空間卻最小，雖然這并不影響實(shí)際乘坐舒適度，因?yàn)檫@個(gè)級別的五座布局本身就存在空間過剩。沒有7座剛需，性價(jià)比最高無疑是柯迪亞克，昂科威不失為第二選擇。如果對空間講究非7座不選，考慮到第三排的實(shí)用性，只能選擇漢蘭達(dá)。至于冠道，等它不那么熱銷，終端優(yōu)惠大一些再說吧。（botzi）

機(jī)油有問題

本田冠道的銷量并不是很好，所以它現(xiàn)在還是有優(yōu)惠的，正常來說優(yōu)惠力度大概在6000~8000元左右的樣子，不同的地區(qū)不太一樣。

本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)非常不錯(cuò)，這個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)正常城市綜合油耗大概在8.5~9個(gè)左右的樣子，具體也要看路況和駕駛習(xí)慣。

這車19款的尊享版比豪華版貴1萬元。在配置方面他比豪華版多了后面倒車?yán)走_(dá)，LED大燈，轉(zhuǎn)向輔助燈。內(nèi)后視鏡防炫目，電動(dòng)行李箱。車內(nèi)氛圍燈等配置。

已經(jīng)解決了，本田的工程師調(diào)整了噴油嘴噴油的時(shí)間。以前容易噴到缸內(nèi)壁上，現(xiàn)在噴到了活塞上啊。所以機(jī)油增多已經(jīng)解決好了。至于說動(dòng)力夠不夠用，我覺得冠道這車1.5T估計(jì)不夠用，車太大了。

機(jī)油增多？冠道也出現(xiàn)了？你買的1.5T版本的吧？因?yàn)?.5T版本的噴油嘴位置問題，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)噴油嘴噴油會(huì)噴到缸壁上，所以會(huì)造成機(jī)油乳化，你去4s調(diào)一下噴油程序就可以了。

我覺得還是途昂，改款之后途昂更顯的有誠意，中配也能滿足你的需求，動(dòng)力也夠，日后想升級大眾的原廠件也穩(wěn)定，頂配冠道價(jià)格高，沒優(yōu)惠，動(dòng)力也虛高，不值得。

本田冠道兩驅(qū)舒享版指導(dǎo)價(jià)位24.58萬，目前來說基本優(yōu)惠幅度一萬左右，按照首付百分之三十的話加上保險(xiǎn)購置稅上戶等費(fèi)用需要11.8萬左右落地，當(dāng)然各地區(qū)優(yōu)惠幅度不同具體可以當(dāng)?shù)?s店談價(jià)位。

大跳水呢，到不至于，換到這款車了，1.5t的渦輪增壓機(jī)，還是有故障的。要買的話呢，個(gè)人推薦選擇2.0排量的。雖然貴一點(diǎn)，但是呢，質(zhì)量口碑更穩(wěn)定可靠。

只有胎壓異常的時(shí)候才會(huì)報(bào)警，但是并不會(huì)告訴你是哪個(gè)胎有問題，感覺半吊子，很雞肋

個(gè)人建議選擇謳歌CDX，畢竟是個(gè)豪華品牌，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和四年十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)。讓你更用的省心更經(jīng)濟(jì)。

車展的話肯定價(jià)錢又要低一點(diǎn)，買個(gè)中配的就可以了

銷售告訴你加95是怕你的車加了92號的汽油在磨合期出問題，如果是磨合期建議你加95的，出了磨合期之后你加92的。他讓你加95是說氣門或者火花塞在長時(shí)間使用后沒有那么容易產(chǎn)生積碳。

冠道26萬多起售

本田冠道1.5T最低配車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，在同級別的車型當(dāng)中也有著非常強(qiáng)的競爭力。而這款車型所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為193馬力，最大扭矩243牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是VTEC，與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.3L。價(jià)格方面，本田冠道1.5T自動(dòng)最低配車型的指導(dǎo)價(jià)22萬元，目前我所了解到這款車型的終端售價(jià)在21萬元左右，全款落地的費(fèi)用239000元。