哦，謝謝提醒。我確實不想破解車機。至于原廠導航不好用看其他車友也說過，我覺得是地圖版本老舊問題。等廠家升級最新地圖版本吧。

一直用華為榮耀，價格超三千，感覺手機沒必要這么貴。不過榮耀的質(zhì)量確實不如華為，榮耀7攝像頭有黑點，榮耀9聽筒破音

正常模式：發(fā)動機按照正常的換擋邏輯換擋，兼顧油耗和動力響應性。運動模式（S檔）：tcu、ecu協(xié)同控制，延遲升檔、提前降檔。利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速扭矩對應變速箱低檔位獲得更好的動力響應。一般使用S檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)較正常模式提升大約500轉(zhuǎn)，油耗增大、發(fā)動機噪音增大。節(jié)能模式（ECO）：與S檔相反，tcu、ecu會控制變速箱延遲降檔、提前升檔。是用高檔位進行省油。一般使用ECO模式會覺得動力響應性下降，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)略微降低。油耗會下降一些，但很有限。

厲害，一語道破，確實有點虛榮心，這輛大帝豪開了8年了真要換車了，第一考慮換個20萬左右的，畢竟平民家庭，不會開個34年就會換車，怎么也會開個10年開外了，所以考慮皮實耐用的，真心喜歡冠道的大氣，句句大實話

像你推薦豐田RAV4榮放已經(jīng)上市一段時間了，屬于豐田RAV4榮放的末端，所以在銷售結束時的價格比較大，這可以節(jié)省部分購車成本。目前，網(wǎng)上銷售普遍優(yōu)惠市場在2萬元左右，其性價比略強于剛剛上市的同類機型。而豐田長期以來在業(yè)界積累的聲譽是：可靠性強，皮革耐用性好，故障率低，使用經(jīng)濟成本低，保存率很高，這就導致了豐田車型的出現(xiàn)。在日常維修和后期二手車交易方面有很好的優(yōu)勢，維修成本相對較低，二手車套期保值率較高，也是較好的銷售方式。

再次呼吁導航改進升級：冠道導航問題（我?深圳?）：1、在濱海?道（向東）與濱河?道銜接處（福田汽車站路口），總莫名其妙提示必須右拐入輔道，走約100米，再提示從輔道左轉(zhuǎn)出來走主道；2、走惠深沿海?速去汕頭，到?澳頭港附近，前面不?就?跟深汕?速連接處?，卻總提示在澳頭港右轉(zhuǎn)離開?速；3、現(xiàn)在連手機都有GPS速度顯示，導航本身也有這個功能（就在事后駕駛分析里面，就有什么時候什么速度?內(nèi)容），但卻不在界面上顯示（去年上半年小編已經(jīng)答應給公司反應）！這個功能非常實用，可以避免超速（因為汽車儀表盤?車速表其實并不準確），設備本身也有，就?不顯示出來。

不是說真的到了帶大梁車的級別，只不過是個很自然的叫法，也可以說是長時間傳承下來的叫法，我們這一般都會說你買了個越野啊，誰也不會說你買了個suv啊

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

你真是明白人，買車就是來著放心，省心，安心，臭名昭著的9AT等你們，不用你們成天吵吵2.0的，等你們出了問題再后悔，就晚了。早晚不等，拭目以待。

不是這樣的，同城不會有影響，只是不可以過戶到實行國六標準的其他城市，當然，隨著國家的排放標準不斷的變嚴格，國家會給出時間表，逐步淘汰一些排放標準很低的車型，例如現(xiàn)在淘汰國2，，，，估計等到禁止國五標準上路，那也是20年以后的事情了，所以不用擔心。簡單解釋，深圳現(xiàn)在實行國六，你的國五車就不可以過戶到深圳，，只能是國六及以上更高標準的汽車了，而在本市還是隨意過戶的，，，有看到新聞，國六延遲了，，只是原來公布的幾個城市執(zhí)行國六，所以個別城市有國六上市，，，不明白的繼續(xù)探討

1.5尊享，你會發(fā)現(xiàn)多出來的功能很實用，前后雷達不說了，你買精英肯定要裝，改裝肯定拆車，拆車弄不好會異響。所以買尊享，尊享優(yōu)惠比精英高點，還有現(xiàn)在別買，過完年78月份在買。

雖然大家都在說看預算，不過確實這樣，我是1.5頂配，因為我上一部車是豪華版有些配置都有的，這次升級就覺得還是要有提升才行，二來，我一直認為后加裝的肯定沒有原廠裝配的好！我上一部車加了倒車影像第三年有了點小問題，因此買了冠道我什么都沒加裝（除了外觀裝飾），為的就是長期使用不出問題！

鹵素燈的安全系數(shù)確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧天氣的時候，穿透力是很強的，所以很遠就可以看到對向來車，提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前的道路，也可以對“遠光狗”對戰(zhàn)。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯。

發(fā)現(xiàn)神行也沒什么***啊，感覺完全沒有路虎二字的味道，車型不好看感覺小氣，要是換個其他標掛上去，你會覺得它丑爆了！氣質(zhì)比以前的神行者差太多了！對，就是氣質(zhì)，一點氣質(zhì)都沒有！

我當時糾結混動雅閣和冠道低配，雅閣混動是真不錯，行云流水，舒服極了，但是媳婦覺得差檔次，買的冠道低配，冠道1.5發(fā)動機噪音跟這個車不太搭。環(huán)路多選哪個都行現(xiàn)在1。5冠道優(yōu)惠也比較大

我覺得選這兩車之前，要先確定SUV還是轎車，這兩種車型根據(jù)不同的用車環(huán)境來決定吧。談談我理解的用車環(huán)境吧，一般身形高大的；喜歡站得高看得遠的；平時開車主要路段路況很一般的；愛上山下河自駕的；平時載人裝物需求量大的；對經(jīng)濟燃油性沒那么在乎的；這幾種情況下選SUV會比較好。個頭不大或者不胖；喜歡貼地飛行；平時路況較好；上下班代步或者來市區(qū)游離的；對經(jīng)濟燃油性比較在乎的人會選擇轎車吧。再說下這兩款車，對身材的要求我覺得不是很高，冠道不說了，移動會議室，我身高187,180斤，坐進雅閣，感覺很寬敞，頭部空間也不錯，因為雅閣的座位可以降到足夠低；再說駕駛感覺上，一個就是站在山上，一個就是坐在地上，居高臨下與貼地飛行的感覺，看你自己愛好；對路況的要求來說，的確是你要考慮的點，雅閣底盤比較低，底盤響應也比較靈敏，偏運動，路況不好駕駛感受就偏差，冠道就不說了，市區(qū)全路況通行（前提是不能不走尋常路）；兩車空間我覺得家庭都夠用，尤其是雅閣，不輸冠道啊，后排空間足夠你三個180的娃娃坐下了，后備箱也很大，后排座椅也能放倒；最后說經(jīng)濟燃油性，如果你看的不是混雅，我覺得兩個車差不多，但冠道動力輸出肯定不如雅閣。（240冠道全系兩驅(qū)，沒有四驅(qū)的SUV駕駛樂趣少了一半）最后說下，我覺得你的預算差不多應該在20-30之間吧，個人感覺，SUV上40萬的才能開出他的樂趣，但20萬左右的預算，轎車的駕駛感受應該會比SUV更爽一點。以上都是個人觀點，因為我跟你遇到的問題一模一樣，冠道和雅閣之間抉擇，試乘試駕完，感覺還是雅閣爽。

本田冠道1.5t綜合油耗市內(nèi)11個，市郊8.5個。以下是本田冠道1.5t實測油耗：平均時速在40-60左右的油耗和2.0t差距不大，40以下和60-80大概比2.0少1個油耗左右，80-120油耗比2.0略高或差不多。大概就是平均20-40時速，11-13個，40-60時速，10-11個，60-80時速，8.5-10個，80-120時速，8-9個。以上是大概范圍，1.5t最省油的速度應該是平均時速80-90。車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下：1.根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應該還是可靠的。2.要求嚴格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

差別在這右鍵另存為也可以查看格式jpg有損壓縮格式png無損壓縮格式也可以自己用畫圖分別另存為對比還有PNG比JPG要大

1.不要管什么裸車優(yōu)惠，坑太深，沒意義.......就是全部下地多少才是真的！2.擼主上一臺車啥車？動力和舒適度有對比才好說啊，光這樣說，每個人感受不一樣......200不上高速絕對沒有問題的啦，豐田調(diào)教還是蠻變態(tài)的，關于減震和輪胎噪音，同級別應該是中等偏下的，舒適度就開過x1，感覺與x1的防爆胎差不多，硬，顛......試車的時候，建議多走顛簸路面，多過幾個減速帶，40以上的速度，絕對有感覺我試車的時候，一出ssss的減速帶就感覺到了..........還是買了，同價位，省心之選！無他