為了擺脫尾氣困局，2015年10月宣布調(diào)整原來以柴油為主的戰(zhàn)略，將重心轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車。今年6月公布的新中期業(yè)務(wù)計(jì)劃。該戰(zhàn)略進(jìn)一步提出了具體目標(biāo)，大眾將致力于純電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)和車輛共享服務(wù)。到2025年，它將推出至少30輛電池驅(qū)動(dòng)的汽車?！敬蟊?016年1月舉辦CES2016純電動(dòng)概念車并于上發(fā)布】大眾預(yù)計(jì)，到2025年，純電動(dòng)汽車年銷量將達(dá)到2.03億輛，占2025年總銷量的2025%。所以大眾迫切希望在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域有所作為，有可能像特斯拉一樣建立自己的超級(jí)電池工廠。據(jù)悉，到2025年，新計(jì)劃的公共投資將超過100億歐元。

電探今天獲悉，大眾面向歐洲的id電動(dòng)掀背車將在德國東部的Ella-Lessing試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行量產(chǎn)前的路試。預(yù)計(jì)一年內(nèi)與消費(fèi)者見面。根據(jù)最新消息，該車很可能會(huì)配備三種不同規(guī)格的電池，其中基本型將使用容量為48 kWh的電池組，在WLTP下可行駛330 km。另外還有450km續(xù)航版本和600km續(xù)航版本，但電池容量還不得而知。另外，大眾id。預(yù)計(jì)車型還將配備7.2千瓦或11千瓦的車載充電器，并支持高達(dá)125千瓦的快速充電。在英國，最便宜的身份證型號(hào)預(yù)計(jì)售價(jià)3.2萬英鎊。政府補(bǔ)貼4500英鎊后，最終價(jià)格可能是27500英鎊。

9月28日，大眾全新純電動(dòng)概念車id在巴黎車展大眾之夜正式亮相。這輛車的續(xù)航里程是400-600公里。據(jù)悉，這款概念車的量產(chǎn)版將于2020年上市，未來有可能引入中國，由SAIC中國制造。下面給大家分享一下大眾id概念車的實(shí)拍分析。讓我們來看看這款大眾概念車。多功能方向盤還集成了觸控功能，可以直接在方向盤上操作換擋。大眾的最高時(shí)速為160 km/h，170匹的最大馬力可以在8秒內(nèi)加速100 km。大眾I.D .的量產(chǎn)車型將于2019年正式發(fā)布，然后在2020年投產(chǎn)。未來有望在上汽大眾國產(chǎn)。據(jù)悉，大眾汽車預(yù)計(jì)到2025年每年銷售100萬輛電動(dòng)汽車。

近日，大眾正式發(fā)布了旗下第二款電動(dòng)汽車I.D概念車的預(yù)告圖，這款車就是MPV。將于2017年1月在北美車展上市，預(yù)計(jì)最快2019年量產(chǎn)。目前，只有少數(shù)圖片正式發(fā)布，所以我們不知道它長什么樣。據(jù)悉，這款id概念車為7座布局，并配有滑動(dòng)門和自動(dòng)尾門。同時(shí)配備激光掃描儀、攝像頭、超聲波和雷達(dá)傳感器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。該車前后橋均裝有電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)四輪電驅(qū)動(dòng)。預(yù)計(jì)這款新車最大續(xù)航里程可達(dá)500公里?，F(xiàn)狀回顧大眾逐步布局新能源領(lǐng)域。這款車距離量產(chǎn)階段還有一兩年的時(shí)間。如果屆時(shí)大眾的純電動(dòng)汽車在中國銷售，能否延續(xù)燃油車的流行？

大眾準(zhǔn)備在美國市場(chǎng)推出兩款新一代大眾Phaetons，分別采用插電式混合動(dòng)力和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)AutomotiveNews援引未具名消息稱，為了使總輸出功率超過400馬力，大眾輝騰插電式混合動(dòng)力車有望同時(shí)使用V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。大眾汽車美國公司總裁MichaelHorn年初證實(shí)，雖然輝騰在該著名品牌退出前的三年里，在美國市場(chǎng)的銷量不足3500輛，但大眾仍將在美國推出新一代輝騰系列，該系列的銷售份額主要取決于中國和其他地區(qū)的市場(chǎng)。輝騰的改進(jìn)版很可能在大眾的MLB平臺(tái)上改造，預(yù)計(jì)將于2018年或2019年在美國發(fā)布。作為當(dāng)年的新款，售價(jià)將達(dá)到7萬美元。

最近，JAC和大眾在德國柏林簽署了合資合同。雙方擬共同投資設(shè)立江淮大眾汽車有限公司，總投資60億元。公司成立后，將立即開始籌備和規(guī)劃新能源汽車工廠的建設(shè)。據(jù)測(cè)算，目標(biāo)是年產(chǎn)36萬元。新合資公司的有效期為25年，合資雙方將充分利用各自的技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行全面合作。這款車型是純電動(dòng)車產(chǎn)品。此外，該協(xié)議還包括研發(fā)；新能源汽車零部件的研發(fā)和生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、二手車服務(wù)平臺(tái)服務(wù)以及所有相關(guān)的經(jīng)營活動(dòng)。江淮和大眾的合作可以算是雙贏。一方面，大眾可以與JAC合作開發(fā)JAC生產(chǎn)的新能源汽車，給予幫助；江淮依托大眾新能源技術(shù)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。未來雙方不排除有其他合作的可能。

我們從國內(nèi)媒體獲得了一組大眾邁騰GTE路試的諜照。從諜照中可以看出，新車的外觀與之前亮相的邁騰GTE概念車非常相似，與海外的帕薩特GTE也有很高的相似度。前臉沿用了現(xiàn)款邁騰燃油版的設(shè)計(jì)，但C字型日間行車燈與燃油版不同。邁騰GTE概念車前中網(wǎng)采用藍(lán)色GTE；跡象。測(cè)試車尾部有很多偽裝，但似乎保留了概念車的方形鍍鉻排氣口。內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然類似燃油版邁騰，還配備了大家熟悉的石英鐘，提升了商務(wù)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車可能搭載與帕薩特PHEV相同的動(dòng)力系統(tǒng)：1.4T。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，電機(jī)最大功率85kW，系統(tǒng)綜合最大功率155kW，峰值扭矩400nm .

大眾汽車近日發(fā)布了一款全新id概念車的預(yù)告圖。新車定位為跨界SUV車型，基于最新MEB平臺(tái)打造，將于2017上海車展正式亮相。這款車是大眾I.D .系列的第三款概念車，定位為純電動(dòng)跨界SUV。從預(yù)告圖來看，新車前臉科技感很強(qiáng)。全LED光源的大燈內(nèi)部裝飾有紫色條紋。新車將采用后滑式車身設(shè)計(jì)，車頂?shù)淖仙珬l紋裝飾可能暗示車頂可能配備太陽能電池板，車尾部分則配備貫穿式尾燈，照明效果突出。配置方面，新車有望搭載全自動(dòng)駕駛技術(shù)，并配備激光掃描儀、超聲波雷達(dá)傳感器和攝像頭。事實(shí)上，新車將繼續(xù)使用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但目前大眾官方并未公布其動(dòng)力系統(tǒng)的具體參數(shù)，我們將持續(xù)關(guān)注。

圣誕節(jié)快到了，又到了圣誕老人忙碌的時(shí)候了。在大眾的賀卡中，電動(dòng)偵探發(fā)現(xiàn)圣誕老人駕駛著他的新車，這是大眾即將發(fā)布的電動(dòng)全地形車。這款電動(dòng)ATV將基于2011年發(fā)布的大眾BuggyUp概念車打造。它誕生于大眾的MEB平臺(tái)，屬于id系列。預(yù)計(jì)將于2019年3月的日內(nèi)瓦車展正式亮相。大眾BuggyUp概念車大眾BuggyUp概念車沒有車頂，內(nèi)飾防水，車內(nèi)有出水口，側(cè)面沒有車門。大眾id。buzz概念車除了這款純電動(dòng)全地形車，大眾還規(guī)劃了兩款復(fù)古主題的車型，分別是大眾I.D.Buzz和基于甲殼蟲打造的五門掀背車。

近日海外媒體報(bào)道，大眾正在研發(fā)第二代輝騰車型，動(dòng)力系統(tǒng)有所升級(jí)。除了汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它還將推出配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。報(bào)道稱，新一代輝騰將源自垂直模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)MLB，并以2018或2019款的名義在美國和其他市場(chǎng)銷售。據(jù)悉，第一代輝騰車型基于奧迪ag D1平臺(tái)打造，后來成為賓利歐陸/飛馳龍車型的平臺(tái)。據(jù)悉，新一代輝騰的動(dòng)力系統(tǒng)有所升級(jí)，如搭載V8TDI發(fā)動(dòng)機(jī)、功率輸出約450馬力的汽油版，以及基于V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，總功率超過400馬力。此外，大眾還將繼續(xù)為頂級(jí)輝騰提供W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。報(bào)道稱，預(yù)計(jì)新一代輝騰在美國的起售價(jià)在7萬美元左右。

近日，記者從上海大眾斯柯達(dá)獲悉，其首款明銳(OctaviaGreenELine)電動(dòng)車將亮相上海車展，這也是其在亞洲的首次公開亮相。據(jù)悉，這款概念車基于OctaviaCombia打造。電池組、電機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)置于OctaviaCombia獨(dú)有的模塊化地板結(jié)構(gòu)中，完全保留了原有的五門五座設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空曠空間的合理利用。動(dòng)力方面，這款電動(dòng)概念車配備了26.5千瓦時(shí)的大容量鋰離子電池組。電機(jī)最大功率85kW，最高車速135km/h，續(xù)航里程140 km以上，可以滿足大部分用戶的出行需求。此外，該車還采用了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和車頂太陽能全景天窗，可以延長汽車的續(xù)航里程。

此前有消息稱，大眾正在研發(fā)XL1的四座車型，或命名為XL2。最近有海外媒體繪制了一張XL2的渲染圖。XL2效果圖XL2延續(xù)了XL1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只有車門樣式才能區(qū)分兩車的區(qū)別。為了方便后排乘客上下車，XL2在車廂兩側(cè)增加了兩個(gè)后門。從效果圖來看，預(yù)計(jì)后車門將采用類似寶馬i3的設(shè)計(jì)，固定鉸鏈位于車門后側(cè)，節(jié)省B柱和空出空間。XL1動(dòng)力系統(tǒng)，XL2將繼續(xù)采用XL1設(shè)計(jì)，搭載最大功率35kW的800cc柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率20kW的電動(dòng)機(jī)。雖然XL2的四座設(shè)計(jì)會(huì)增加車重，但車長的增加會(huì)讓XL2容納更大的鋰電池，從而保證XL2能達(dá)到XL1百公里0.9L的超低油耗。

我們了解到，新一代大眾帕薩特PHEV官圖發(fā)布，新車基于MQB平臺(tái)打造，將于10月31日與燃油版一同正式上市。從公布的官圖來看，新一代帕薩特PHEV采用了大眾全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。與燃油版不同的是，前格柵的中網(wǎng)為半封閉式，左側(cè)只設(shè)計(jì)了通風(fēng)部分。霧燈位置與燃油版不同，C型LED燈，黑色裝飾條。與中網(wǎng)和護(hù)舷PHEV；身份。據(jù)悉，新車長寬高分別為4933/1836/1469 mm，軸距為2871 mm，動(dòng)力方面，新車將采用1.4T汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，搭載DQ400e6速雙離合變速箱，最大功率155KW，峰值扭矩400Nm，0-100 km/h，加速7.8秒。

巴黎車展前一天晚上，大眾推出了XLSport車型。其混動(dòng)系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率比XL1高出約85馬力，以實(shí)現(xiàn)更好的性能。除了動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)，大眾XLSport還改進(jìn)了造型設(shè)計(jì)，包括增加了前擾流板、車身裝飾圖案和更具動(dòng)感的輪圈。大眾最近在XL系列車型上做足了文章。在XLSport車型出現(xiàn)之前，有消息稱大眾計(jì)劃繼續(xù)打造以XL1命名的混合動(dòng)力節(jié)油車型XL2。這款車型的油耗將達(dá)到百公里0.9升的水平。據(jù)悉，XL2的維修質(zhì)量估計(jì)在940 kg左右，比XL1的795 kg高出近20%。目前還不知道XLSport車型的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

在2019年法蘭克福車展上，大眾展示了其全新的迷彩車，該車搭載基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)汽車ID.4，該車預(yù)計(jì)將于2020年底在歐洲正式發(fā)布，2021年在全球發(fā)布。新車的外觀被厚厚的一層偽裝所覆蓋。整體形狀能看出來，具體細(xì)節(jié)看不出來。新車前臉采用了電動(dòng)車常用的封閉式前格柵，配合穿透式大燈，整車看起來很有科技感。此外，這款車上還使用了大眾最新的平板LOGO。動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將搭載前后雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率225kW，最高時(shí)速180 km/h，續(xù)航方面，ID.4將搭載83kWh鋰離子電池組，NEDC綜合續(xù)航里程超過500km。充電方面，新車將支持150kW DC快充，30分鐘充80%。

自去年與大眾江淮簽署新能源合資項(xiàng)目后，近日終于向外界透露的具體信息顯示，大眾和江淮汽車的首款車型將是純電動(dòng)SUV，將于2018年正式上市。今年日內(nèi)瓦車展期間，奧迪股份公司總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼教授在接受采訪時(shí)表示，大眾與江淮汽車在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作已經(jīng)全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)首款車將于2018年上市。第一款產(chǎn)品是純電動(dòng)SUV。據(jù)悉，大眾集團(tuán)與江淮汽車的合作得到了高層的認(rèn)可，大部分準(zhǔn)備工作已提前完成，為2018年首款車型在華上市提供了全面保障。目前大眾和江淮汽車必須盡快獲得中國政府部門的批準(zhǔn)，以推動(dòng)項(xiàng)目盡快投產(chǎn)和落地。新的合資公司有望落戶江淮汽車的大本營合肥。此外，新公司不會(huì)使用大眾品牌。

大眾汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)負(fù)責(zé)人Heinz-JakobNeusser認(rèn)為，在不久的將來，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將超過300英里。據(jù)外媒報(bào)道，在談到大眾的E-Golf電動(dòng)汽車時(shí)，Noiser表示，從2015年到2017年，下一代電動(dòng)汽車的續(xù)航里程應(yīng)該達(dá)到300公里。到2020年，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)500~600公里。此外，Inoser還認(rèn)為，插電式混合動(dòng)力車的“壽命”不會(huì)太長。這樣的車輛只是短期的過渡技術(shù)，最終的發(fā)展方向是電動(dòng)汽車。同時(shí)，氫燃料汽車技術(shù)也是一種過渡技術(shù)，純電動(dòng)汽車可以有未來?！半姵丶夹g(shù)在短時(shí)間內(nèi)取得了巨大進(jìn)步?，F(xiàn)在的高爾夫電動(dòng)車就像當(dāng)時(shí)的帕薩特，我們已經(jīng)邁出了第一步?！彼f。

凱迪拉克是大眾旗下的一款MPV車型，2005年由一汽大眾在中國上市銷售。近日，海外媒體曝光了一組大眾新款凱蒂路試的諜照照片。新車在外觀上進(jìn)行了全面升級(jí)，換上了奧迪RS6大燈組。此外，新車首次搭載大眾MQB混合動(dòng)力技術(shù)，預(yù)計(jì)將于明年正式亮相。動(dòng)力方面，新車將搭載1.0T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。此外，據(jù)海外媒體報(bào)道，新車還將搭載2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，新車前臉進(jìn)行了全面升級(jí)，更換了RS6大燈組。車身側(cè)面依然配備了滑動(dòng)門開口，車尾為隱藏式排氣布局。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

2019年3月25日，在珠海舉行的大眾集團(tuán)新品發(fā)布會(huì)上，大眾推出了5款純電動(dòng)汽車。分別是I.D.BUZZ概念車、I.D. Rpikepeak賽車、一汽-大眾e-Bora和一汽-大眾e-Golf。據(jù)了解，寶來純電動(dòng)和朗逸電動(dòng)將于2019年上半年正式上市，高爾夫純電動(dòng)將于今年年中上市。目前，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，大眾也加快了純電動(dòng)汽車的布局。我們可以看到，除了一款賽車和一款概念車，其他三款車型都是標(biāo)準(zhǔn)燃油車的純電動(dòng)汽車，純電動(dòng)系列的銷量在未來。在新能源領(lǐng)域，大眾能否延續(xù)燃油車的銷量神話？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

我們了解到大眾集團(tuán)正在考慮從2024年或2025年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特梅多(Herbert Meadow)；Diss的意思是3360。因?yàn)椴幌胍蕾嚹壳暗碾姵毓?yīng)商，大眾可能會(huì)在歐洲建立自己的電池工廠，開發(fā)下一代固態(tài)電池技術(shù)。目前大眾集團(tuán)已經(jīng)明確了2025年前的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，包括未來旗下所有品牌每年生產(chǎn)300萬輛新能源汽車。大眾汽車此前曾評(píng)估過建立自己電池工廠的成本，但最終他們放棄了這一計(jì)劃。最近，其首席執(zhí)行官赫伯特梅多(Herbert Meadow)；Diss的意思是3360。從長遠(yuǎn)來看，大眾集團(tuán)有更多潛在的電池供應(yīng)需求，但不想過于依賴現(xiàn)有供應(yīng)商。同時(shí)，固態(tài)電池將是一種新的技術(shù)趨勢(shì)。該集團(tuán)可能會(huì)考慮在歐洲建立自己的工廠，開發(fā)和生產(chǎn)固態(tài)電池。