這三款發(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn)的是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0、豐田TNGA2.0。大眾1.4TEA211相對(duì)來(lái)講還是使用了大眾比較老的技術(shù)，雖然有所改進(jìn)，但是與新開(kāi)發(fā)的1.5T引擎還是有所差距。大眾1.4TEA211的核心技術(shù)EA211系列的1.4 TSI是1.4升四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。裝配車(chē)型有：大眾高爾夫、大眾捷達(dá)、大眾帕薩特、斯柯達(dá)明銳、斯柯達(dá) Rapid、斯柯達(dá) Superb、奧迪 A3、奧迪 A4。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)系列主要用于大眾的MQB平臺(tái)，乍一看，新的1.4 TSI似乎是1.4 TSI EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版，因?yàn)樗鼈兙哂邢嗨频墓β瘦敵?、外觀和排量，但它是基于之前設(shè)計(jì)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。小型渦輪增壓動(dòng)力裝置。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有鋁合金 16 氣門(mén) DOHC 氣缸蓋，帶有集成的水冷排氣歧管。新版本正時(shí)皮帶代替了正時(shí)鏈條。1.4 TSI 配備液壓挺桿和滾輪指狀凸輪從動(dòng)件，提供自動(dòng)氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)和低摩擦。1.4 TSI 的冷卻系統(tǒng)有兩個(gè)回路。低溫回路流過(guò)中冷器和渦輪增壓器外殼。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，集成排氣歧管很快達(dá)到其最佳工作溫度；它還可以在全功率模式下冷卻廢氣，從而延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命。與前身一樣，EA211 的 1.4 TSI 具有直接燃油噴射系統(tǒng)。高壓泵的最大注射壓力為 200 bar。氣缸配備五孔噴嘴，可在燃燒室內(nèi)精確輸送燃料，最多可進(jìn)行 3 次單獨(dú)噴射。帶有 ACT 系統(tǒng)的 1.4 TSI 103 kW (140 hp) 可以關(guān)閉兩個(gè)氣缸以減少油耗。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)是渦輪增壓改進(jìn)，冷卻熱管理系統(tǒng)。在駕駛時(shí)可以更快的提高水溫，以增加汽車(chē)的使用效率。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0馬自達(dá)2.0SkyActiv-G自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝配車(chē)型有：馬自達(dá)3、馬自達(dá)6、馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-3、馬自達(dá)MX-5。馬自達(dá)引擎壓縮比較高，這款G系列使用了雙循環(huán)系統(tǒng)。兩個(gè)循環(huán)：阿特金森循環(huán)和更傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)奧托循環(huán)。第一種用于不需要高扭矩的低負(fù)載。進(jìn)氣門(mén)稍后關(guān)閉，已經(jīng)在壓縮沖程中，一些氣體通過(guò)它們排出回到進(jìn)氣歧管。這會(huì)降低實(shí)際壓縮比和泵送損失。這個(gè)循環(huán)使發(fā)動(dòng)機(jī)更有效。在中等和高負(fù)荷時(shí)，進(jìn)氣門(mén)會(huì)提前關(guān)閉（通常的奧托循環(huán)）并且氣缸被充滿。壓縮比再次達(dá)到 14 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生高扭矩。這款引擎對(duì)于馬自達(dá)調(diào)校汽車(chē)的操控性有著決定性的作用，秘訣就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)控制到最準(zhǔn)確的時(shí)間。改進(jìn)后的2.0 升 SkyActiv-G 發(fā)動(dòng)機(jī)比其前身輕 10%，更強(qiáng)大，更省油。豐田TNGA2.0L豐田在 A25A-FKS 發(fā)布兩年后的 2018 年首次推出了這款新的 2.0L引擎，主要裝配車(chē)型有：卡羅拉、豐田 Rav4、豐田 Auris、雷克薩斯 UX 250h。2.0設(shè)計(jì)與 2.5 升版本A25A-FKS 相同。與 A25A 相比2.0L 的孔徑縮小了 7 毫米，行程從 103.4 毫米減少到 97.6 毫米。2.0L 版本還配備了新的翻滾保持形狀的輕型活塞，改進(jìn)了活塞裙表面，提高了機(jī)油的保持力，每個(gè)活塞的三個(gè)噴油嘴提供了額外的潤(rùn)滑和冷卻。連桿由高強(qiáng)度鋼制成。發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了液壓挺桿，還配備了最新的豐田雙 VVT-i，進(jìn)氣側(cè)帶有 VVT-iE（電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)智能）和簡(jiǎn)單的 VVT-i（帶有使用油壓控制可變正時(shí)的傳統(tǒng)液壓執(zhí)行器） ) 排氣。M20A-FKS 配備了豐田的 D-4S 燃油噴射系統(tǒng)。ECU 根據(jù)駕駛條件、負(fù)載和轉(zhuǎn)速來(lái)決定哪種噴射方法更可取和最佳，以優(yōu)化燃燒。進(jìn)氣系統(tǒng)包括豐田的ETCS-i（電子節(jié)氣門(mén)控制）和簡(jiǎn)單的塑料進(jìn)氣歧管。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然與2.5升版本設(shè)計(jì)一樣，但是制造成本確低了很多，在VVT-i功能進(jìn)行了簡(jiǎn)化，并不是真正的豐田雙 VVT-i氣門(mén)控制系統(tǒng)。總計(jì)：這三款發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命基本上差不多，馬自達(dá)2.0L可能會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)，因?yàn)轳R自達(dá)不完全依靠軟件來(lái)控制引擎，而是直接進(jìn)行了技術(shù)與硬件的更改。維護(hù)成本大眾1.5T引擎最高，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可避免的后期費(fèi)用。

題主，你好！你說(shuō)的這三款車(chē)型中大眾探歌和日產(chǎn)逍客都是合資緊湊型SUV，或者嚴(yán)格意義的說(shuō)是入門(mén)僅緊湊型SUV，而本田XRV則是一款標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV，因此從產(chǎn)品定位上這三款車(chē)型還是比較容易區(qū)分的，至于這三款車(chē)那個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)這個(gè)問(wèn)題還是要根據(jù)題主的具有使用需求來(lái)決定，從產(chǎn)品上來(lái)看這三款車(chē)都是合資品牌的主力車(chē)型，無(wú)論是產(chǎn)品性能還是整車(chē)質(zhì)量都有著良好的市場(chǎng)口碑，并且這三款車(chē)中除了大眾探歌目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，其余兩款車(chē)型的月均銷(xiāo)量都在1萬(wàn)輛以上，尤其是逍客這款車(chē)型，每月銷(xiāo)量排名都能夠排到合資緊湊型SUV前10名，由此可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型還是相當(dāng)滿意的；那么這三款車(chē)型究竟有何特點(diǎn)呢，下面簡(jiǎn)單分析一下這三款車(chē)型，供題主購(gòu)車(chē)參考：首先，從車(chē)型定位來(lái)看，探歌和逍客都是緊湊型SUV，其車(chē)長(zhǎng)至少在4300mm以上，軸距也在2650mm左右，而XRV則是一款標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV，車(chē)長(zhǎng)不到4300mm，軸距也只有2610mm，因此從車(chē)內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)來(lái)看顯然前兩款車(chē)型要比XRV好很多，尤其是探歌，這款車(chē)的軸距達(dá)到了2680mm，這款車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)應(yīng)該是三款車(chē)型中最好的；因此題主要是首購(gòu)用戶并且家庭成員較多且一同出行的時(shí)間較多的話，那么建議你首先選擇乘坐空間更大的探歌或者逍客；但是如果你主要是兩人或者三人共同出行的情況比較多的話，那么選擇XRV也是完全可以的；其次，從三款車(chē)的造型風(fēng)格來(lái)看，探歌和XRV比較相近，都是比較年輕時(shí)尚的外觀造型，這樣比較適合年齡在30歲左右的年輕消費(fèi)者，而逍客的造型風(fēng)格則比較中庸大氣，適合年齡更大一點(diǎn)的消費(fèi)者，這部分消費(fèi)者還是以家庭為主，而探歌和XRV的目標(biāo)消費(fèi)者則是家庭正在組建或者剛剛組建完成的那部分群體，因此對(duì)于題主來(lái)說(shuō)也要看看自己買(mǎi)車(chē)的主要用途是什么，結(jié)合自己的實(shí)際需求選擇不同的車(chē)型；另外，從產(chǎn)品和性能來(lái)看，XRV是基于飛度平臺(tái)打造的一款跨界車(chē)型，這款車(chē)的底盤(pán)性能表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力也基本夠用，只是在隔音和減震方面表現(xiàn)比較一般，另外雖然這款車(chē)的外觀比較靚麗，但內(nèi)飾的整體造型風(fēng)格以及做工和用料都很一般，配置相對(duì)同級(jí)別的其他車(chē)型也不具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此性價(jià)比不是很高；探歌作為一汽大眾的首款SUV，這款車(chē)型的綜合性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，底盤(pán)整體的表現(xiàn)還是相當(dāng)穩(wěn)健，另外這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該是三款車(chē)型中最好的，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)到110kw，最大輸出扭矩可達(dá)到250Nm，動(dòng)力性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2.0L的逍客，另外配置上也要比XRV和逍客更有有優(yōu)勢(shì)，尤其是這款車(chē)上市不到一年終端優(yōu)惠就達(dá)到2萬(wàn)塊錢(qián)，因此這款車(chē)的綜合性價(jià)比還是很高的；逍客給人最大的感覺(jué)就是乘坐起來(lái)相當(dāng)舒適，雖然動(dòng)力和油耗表現(xiàn)一般，整車(chē)的底盤(pán)操控也比較一般，但就乘坐舒適性來(lái)說(shuō)它絕對(duì)是三款車(chē)型中表現(xiàn)最好的，另外這款車(chē)的配置比XRV也要好很多，價(jià)格上也差不多有兩萬(wàn)塊錢(qián)的優(yōu)惠，因此實(shí)際上這款車(chē)的性價(jià)比還是很高的。最后，至于題主所說(shuō)的安全性能，這里面主要包括兩個(gè)方面，一個(gè)是底盤(pán)和車(chē)身的用料是否扎實(shí)，另一個(gè)是主被動(dòng)安全配置是否齊全；在底盤(pán)和車(chē)身用料方面德系車(chē)肯定要好于日系車(chē)型，而在主被動(dòng)安全配置上還是探歌要更加實(shí)在一些，主賣(mài)的1.4T版除了最低配以外都配備了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓報(bào)警、全車(chē)安全帶未系提醒、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列主被動(dòng)安全配置，而逍客2.0L版本次低配還沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)和全車(chē)安全帶未系提醒以及后倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置，因此無(wú)論是用料還是主被動(dòng)安全配置大眾探歌都顯得更加實(shí)在，因此對(duì)于這三款車(chē)型我推薦的順序分別是探歌、逍客和XRV。

大眾捷達(dá)是一款很經(jīng)典的車(chē)型，從以下幾個(gè)方面幫你分析一下：1、生產(chǎn)時(shí)間：最近大眾上了2019款，但是2017款依然停產(chǎn)在售，2019款要比2017款指導(dǎo)價(jià)貴1200元，但是造型上和配置上更實(shí)惠（至少2019款不再是鋼圈），推薦入手2019款。2、動(dòng)力系統(tǒng)：有1.4L（指導(dǎo)價(jià)81100元）和1.5L（86800元）兩種動(dòng)力系統(tǒng)，馬力相差20，價(jià)格相差5700元，個(gè)人覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)1.5L更劃算。3、各城市優(yōu)惠：幫你羅列幾個(gè)熱點(diǎn)城市的優(yōu)惠價(jià)格,指導(dǎo)價(jià)減去優(yōu)惠價(jià)格就是最終的價(jià)格。

大眾途觀這款車(chē)相信很多的人都是非常了解的，這款車(chē)的定位是一臺(tái)緊湊型的SUV，但是在很多消費(fèi)者的心中，總覺(jué)得大眾途觀的定位要比同級(jí)別的車(chē)型高很多，目前老款的大眾途觀市場(chǎng)的終端優(yōu)惠幅度是比較大的，而且在售的車(chē)型也比較少了，大眾途觀L的上市起到了一個(gè)很重要的作用，而且最近大眾又推出了途岳這款車(chē)型，其實(shí)大眾途岳的上市就是為了代替老款的大眾途觀。如果現(xiàn)在考慮買(mǎi)老款途觀的話，性價(jià)比的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，市場(chǎng)終端優(yōu)惠最高都可以達(dá)到5萬(wàn)元，有些地方甚至都可以達(dá)到6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，所以說(shuō)從性價(jià)比的角度上去說(shuō)的話，老款途觀還是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。下面我們就來(lái)聊一聊這款車(chē)落地的價(jià)格大概是在多少錢(qián)大眾途觀330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)211800元，目前這款車(chē)型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在5萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)實(shí)際車(chē)價(jià)161800元，如果再加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)上牌等等這些費(fèi)用之后，全款落地的費(fèi)用大概在187408元左右，這樣的價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力還是比較大的。大家好，我是《孟子說(shuō)車(chē)》，有著5年以上的汽車(chē)4s店工作經(jīng)驗(yàn)，如果你對(duì)買(mǎi)車(chē)，選車(chē)不懂的話，可以關(guān)注我，給我私信，或者提出問(wèn)題，邀請(qǐng)我來(lái)回答，

為什么大眾在中國(guó)喜歡用雙離合，而在美國(guó)市場(chǎng)用的都是AT變速箱？不知道大眾在咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用雙離合而在美國(guó)市場(chǎng)使用AT變速箱的說(shuō)法是怎么來(lái)的？但實(shí)際上大眾在歐洲、中國(guó)、美國(guó)的銷(xiāo)售策略是完全一樣的，都是以雙離合為主、AT變速箱為輔的發(fā)展路線；大眾在咱們國(guó)內(nèi)哪款車(chē)用雙離合在美國(guó)同樣用雙離合，在咱們國(guó)內(nèi)哪款車(chē)用上6AT在美國(guó)同樣用6AT，所以說(shuō)大眾在美國(guó)用的都是AT本身就是謠言；還有一些說(shuō)法比如大眾開(kāi)始在美國(guó)使用雙離合被查了，沒(méi)辦法改用了AT，這些都是無(wú)中生有的；實(shí)際上大眾只有柴油機(jī)排放問(wèn)題在美國(guó)被查過(guò)，而雙離合從來(lái)就沒(méi)被查過(guò)！如上圖所示，大眾在美國(guó)出售的3.6L帕薩特頂配車(chē)型所配備的就是DSG變速箱，而且并非是某些朋友說(shuō)的雙離合屬于選配，而實(shí)際上美版帕薩特的雙離合是標(biāo)配，而且很早之前就是這么賣(mài)的，而現(xiàn)在同樣是如此，不知道怎么就產(chǎn)生了大眾在美國(guó)全部使用AT的說(shuō)法？而且最近還產(chǎn)生了一種新的說(shuō)法，說(shuō)大眾要給美版的速騰使用8AT？不過(guò)連頂配的帕薩特都用的都是6速的濕式雙離合，若給速騰配備8AT是不是有些離譜？要知道大眾使用的8AT可不是愛(ài)信生產(chǎn)的，而是來(lái)至采埃孚的高價(jià)貨，這樣的產(chǎn)品用在速騰上是不是有些不符合常理呢？所以朋友們?cè)诳吹饺魏涡孪⒌臅r(shí)候一定要先學(xué)會(huì)思考，判斷合理性！同樣頂配的大眾CC在美國(guó)同樣用的是6速DSG變速箱；不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)大眾在美國(guó)市場(chǎng)的確頗為謹(jǐn)慎，所以干式雙離合投放量很少；不過(guò)濕六速的雙離合模塊本身就是美國(guó)企業(yè)博格華納為大眾研發(fā)的（干式為L(zhǎng)uk舍費(fèi)勒），博格華納也是基于北美的路況進(jìn)行的開(kāi)發(fā)，所以濕式6速的雙離合本身就是美國(guó)血統(tǒng)的變速箱，與美國(guó)的路況情況沒(méi)有任何的沖突（遠(yuǎn)比咱們國(guó)內(nèi)的路況要合適），不同點(diǎn)在于大眾對(duì)干式雙離合還是謹(jǐn)小慎微的，因?yàn)橐矒?dān)心引發(fā)嚴(yán)重的問(wèn)題；而濕式雙離合本身就是機(jī)械結(jié)構(gòu)很成熟的產(chǎn)品，不存在什么問(wèn)題，所以在美國(guó)市場(chǎng)是完全正常發(fā)售的！總而言之大眾在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不使用雙離合的說(shuō)法完全是無(wú)中生有；也許只是因?yàn)榇蟊娫诿绹?guó)市場(chǎng)使用的干式雙離合較少、甚至沒(méi)有，畢竟干式雙離合在機(jī)械結(jié)構(gòu)上還不夠成熟、還有很長(zhǎng)的一段路要走，這樣就產(chǎn)生了大眾在美國(guó)不用雙離合的說(shuō)法！其實(shí)濕六速雙離合大眾在美國(guó)沒(méi)少用，而差異就在售后上，無(wú)論是在歐洲、還是北美，售后都極其完善，因?yàn)楸幌嚓P(guān)的法律、法規(guī)嚴(yán)格約束，大眾在美國(guó)只是售后比咱們國(guó)內(nèi)要完善的多，雙離合出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)及時(shí)給解決，不像在咱們這里這般拖沓；歐洲市場(chǎng)雙離合占比很高，因?yàn)闅W洲消費(fèi)者更認(rèn)可手動(dòng)檔，也容易接受基于手動(dòng)檔的雙離合（自動(dòng)化手動(dòng)擋）；而在美國(guó)市場(chǎng)無(wú)論雙離合多么優(yōu)秀，也很難得到認(rèn)可，因?yàn)槊绹?guó)車(chē)企創(chuàng)造了AT變速箱，很多工業(yè)供應(yīng)體系都是針對(duì)自動(dòng)變速箱的，所以雙離合在美國(guó)的市場(chǎng)不大（并不是美國(guó)不讓賣(mài)），本身大眾在美國(guó)的銷(xiāo)量就很一般，因?yàn)樨S田的主場(chǎng)在美國(guó)！

你好，感謝邀請(qǐng)！大眾途觀L是一款中型SUV，SUV銷(xiāo)量排行榜第6名，全系有1.4T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可選擇，2.0T入門(mén)車(chē)型推薦2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版，16多起售，目前有著5萬(wàn)的優(yōu)惠，我們來(lái)看看這款車(chē)如何：2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，186匹馬力L4，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，七檔濕式雙離合，長(zhǎng)：4712mm，寬1839mm，高1673mm，百公里加速8.7秒，軸距2791mm，混合噴射車(chē)型。外觀時(shí)尚大氣，同級(jí)對(duì)比，內(nèi)飾比較新穎，大氣十多萬(wàn)的車(chē)型，這后背箱夠用了吧，辣么大前排頭部空間坐上去毫無(wú)壓抑感主要配置：6安全氣囊，全景天窗，方向盤(pán)換擋，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真皮座椅，GPS系統(tǒng)導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息展示，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，PM2.5過(guò)濾！購(gòu)車(chē)價(jià)格：它的裸車(chē)價(jià)格為165799元，購(gòu)置稅14672元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車(chē)船480元，上牌500元，商業(yè)險(xiǎn)6189元，全款一共188590元！這款車(chē)其實(shí)是很不錯(cuò)的，配置比較豐富，動(dòng)力也十足，渦輪介入后的推背感，超車(chē)，爬坡都沒(méi)壓力，而且價(jià)格不算太高，十多萬(wàn)的車(chē)，我覺(jué)得挺合算的，你們覺(jué)得呢？

大眾的DSG雙離合變速箱，當(dāng)初設(shè)計(jì)考慮環(huán)保的因素，摩擦片是被密封在閥體內(nèi)的，這樣的好處是更加環(huán)保，避免摩擦下來(lái)的粉塵進(jìn)入空氣中。但德國(guó)人可能當(dāng)初沒(méi)有想到中國(guó)的城市資源配置規(guī)劃基本上都很不合理，所以擁堵是非常嚴(yán)重的。這樣的情況就導(dǎo)致在國(guó)內(nèi)非常擁堵的環(huán)境中，DSG變速箱在走走停停的嚴(yán)重?fù)矶碌缆飞项l繁跳擋，讓離合器片更多的處于摩擦狀態(tài)，雖然干式雙離合相比濕式效率更高，但干磨狀態(tài)下很容易導(dǎo)致離合器過(guò)熱，封裝的閥體又很難及時(shí)散熱，所以DSG干式雙離合在嚴(yán)重的擁堵環(huán)境中離合器的損耗就比較大，在德國(guó)終身免維護(hù)的部分在國(guó)內(nèi)成了耗材。為了不讓離合器過(guò)熱，最后只能把智能切換成手動(dòng)模式，通過(guò)人為干預(yù)防止離合器經(jīng)常處于換擋的摩擦狀態(tài)。但對(duì)于高擋位所對(duì)應(yīng)的車(chē)速很快，正常行車(chē)電腦是不會(huì)頻繁切換擋位的，也少有駕駛者手欠老手動(dòng)模式換擋玩的，即便這樣操作，由于車(chē)速比較快，變速箱的散熱也要比低速走走停停好很多，所以根本不用擔(dān)心高擋位下的換擋過(guò)熱問(wèn)題。

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題途觀，曾經(jīng)加價(jià)兩三萬(wàn)的神車(chē)，在隨著大哥途觀l上市后，逐漸退具二線，目前只是大眾全方位產(chǎn)品布局中的非主力一環(huán)。2018年前九個(gè)月途觀銷(xiāo)量為5.59萬(wàn)，平均每個(gè)月賣(mài)出6千多臺(tái)。途觀外觀設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，緊湊圓潤(rùn)，整體看上去十分協(xié)調(diào)，比途觀l更加耐看。動(dòng)力方面，還是主打大眾的老三樣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4t，1.8t，2.0t，自動(dòng)變速箱配的愛(ài)信6at。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教硬朗扎實(shí)，行駛穩(wěn)健，濾震干脆，支撐良好，舒適性和操控性都可圈可點(diǎn)?？臻g方面，途觀軸距2684mm,后排腿部?jī)扇?，頭部一拳多，后備箱常規(guī)容積400升，日常家用毫無(wú)壓力，不存在空間不夠用的問(wèn)題。內(nèi)飾方面，就比較老氣了，乏善可陳，但實(shí)際用起來(lái)確實(shí)比較方便，按鍵旋鈕觸手可及，駕駛過(guò)程中絲毫不影響安全性。在價(jià)格方面，途觀現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，拿銷(xiāo)量較大的2017款1.8t絲路舒適來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)23.78萬(wàn)，裸車(chē)價(jià)18.78萬(wàn)，全部落地再加購(gòu)置稅16051，強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌500，車(chē)船稅480，商業(yè)險(xiǎn)6320，共合計(jì)21.2萬(wàn)左右。在配置方面，全景天窗，定速巡航，上坡輔助，氙燈，電子手剎，自動(dòng)駐車(chē)等都有配備。在二十萬(wàn)出頭的預(yù)算，買(mǎi)一臺(tái)途觀其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】

你好 ，感謝悟空邀請(qǐng)我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師，檢車(chē)家是一家獨(dú)立第三方車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車(chē)第三方購(gòu)前檢測(cè)，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的。我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些粉絲詢問(wèn)某款車(chē)怎么樣，多少錢(qián)值不值之類(lèi)的問(wèn)題，但是這個(gè)問(wèn)題比較籠統(tǒng)，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問(wèn)題。11款的大眾帕薩特2.0手動(dòng)款，您看的這款車(chē)應(yīng)該是帕薩特領(lǐng)馭，雖然新款的帕薩特在11年已經(jīng)上市，但并沒(méi)有2.0手動(dòng)款，而是改成了1.4T手動(dòng)版。雖說(shuō)當(dāng)時(shí)帕薩特領(lǐng)馭主流的款式已經(jīng)使用了1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)2.0L的在當(dāng)時(shí)也是非常的不錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)配備了代號(hào)EA113的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)5檔手動(dòng)變速箱，不到20萬(wàn)的價(jià)格就可以入手。當(dāng)時(shí)這款2.0手動(dòng)的車(chē)型有兩個(gè)配置尊品型和尊享型指導(dǎo)價(jià)差2萬(wàn)。尊品型比尊享型多了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，定速巡航、天窗、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、行車(chē)電腦、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后檔遮陽(yáng)簾。目前11款的帕薩特領(lǐng)馭2.0手動(dòng)版大部分售價(jià)在5萬(wàn)多，這些都是行情價(jià)，因?yàn)樵诙周?chē)市場(chǎng)里，車(chē)輛的具體情況不同，也就沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)，車(chē)子的真實(shí)車(chē)況是衡量這輛車(chē)是否值這個(gè)價(jià)錢(qián)的很重要的標(biāo)準(zhǔn)。這一代PASSAT在當(dāng)時(shí)賣(mài)得非常的好，可謂是當(dāng)年同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。外觀還是非常的成熟穩(wěn)重，當(dāng)年我還很年輕，看著這車(chē)就非常的喜歡，不過(guò)買(mǎi)不起。經(jīng)過(guò)這些年，高高在上的帕薩特，價(jià)格已經(jīng)非常的有性價(jià)比。只要用當(dāng)時(shí)的四分之一的價(jià)格就可以買(mǎi)到手。如果你只花5萬(wàn)塊左右，就可以買(mǎi)下當(dāng)年非常中意的車(chē)子，滿足當(dāng)年的愿望，這樣一臺(tái)B級(jí)車(chē)，既能滿足家庭使用，開(kāi)出門(mén)去也不失面子，平時(shí)開(kāi)著上下班一定非常的好，不過(guò)如果您上下班的路非常的容易堵車(chē)。那我希望你還是考慮自動(dòng)擋的版本。我的表弟就是買(mǎi)了這款車(chē)，一切都非常的好，唯一的不足就是堵車(chē)很不適合手動(dòng)擋。但是在我們看來(lái)，目前二手車(chē)行業(yè)還存在著諸多亂象，水確實(shí)也比較深。如果你自己懂車(chē)能把關(guān)車(chē)況的話最好，否則我建議你最好是找一個(gè)比較懂車(chē)的朋友，畢竟買(mǎi)車(chē)是大事，關(guān)系到一家老小的安全，我們圖上的這一臺(tái)帕薩特就是一臺(tái)事故車(chē)。如果你自己不懂車(chē)身邊又沒(méi)有比較懂車(chē)的朋友的話建議你可以尋找類(lèi)似我們檢車(chē)家這樣的第三方車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)幫你在購(gòu)車(chē)之前把把關(guān)，舉個(gè)例子。我們幫忙把關(guān)一臺(tái)車(chē)收費(fèi)一般在幾百塊錢(qián)左右，如果車(chē)況不好的話，你可以放棄購(gòu)買(mǎi)尋找新的車(chē)源。如果車(chē)況OK的話我們會(huì)把車(chē)輛存在的各種大小問(wèn)題以及車(chē)輛后期需要整備維修的地方統(tǒng)統(tǒng)告訴你，包含整備維修的成本。同時(shí)結(jié)合檢測(cè)到的實(shí)際車(chē)況，還會(huì)根據(jù)車(chē)況給你提供一個(gè)參考價(jià)，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當(dāng)你完全了解了車(chē)況以及車(chē)輛存在的瑕疵和問(wèn)題后，你更加容易和賣(mài)家進(jìn)行討價(jià)還價(jià)，一般砍價(jià)省下來(lái)的費(fèi)用通常都是這點(diǎn)服務(wù)費(fèi)用的好幾倍甚至十幾倍以上。所以我認(rèn)為如果你能有辦法確保你所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛真實(shí)車(chē)況，并且車(chē)況復(fù)合你的預(yù)期，要說(shuō)這車(chē)子車(chē)況很好，4.5萬(wàn)值不值，對(duì)于您來(lái)說(shuō)最重要的就是考慮車(chē)況了，像我們檢車(chē)家這樣的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，就是幫助購(gòu)車(chē)者確定車(chē)況的。舉個(gè)例子，如果車(chē)子沒(méi)有大事故，不是泡水車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱滲油、燒機(jī)油的情況不嚴(yán)重，車(chē)上的部件上都沒(méi)問(wèn)題，該關(guān)注的地方全都關(guān)注了。這樣的車(chē)輛如果前任車(chē)主保養(yǎng)得當(dāng)，11款的帕薩特能再開(kāi)個(gè)7年8年一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。就是你開(kāi)個(gè)三四年再賣(mài)賣(mài)個(gè)兩三萬(wàn)都是正常的，當(dāng)然得保養(yǎng)得當(dāng)。使用的感覺(jué)絕對(duì)是你花個(gè)四五萬(wàn)買(mǎi)一輛新車(chē)體驗(yàn)不到的。好了，就先回答到這里吧。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車(chē)相關(guān)的問(wèn)題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評(píng)論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師，愿意做你最懂車(chē)的朋友~

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題大眾途昂是一款標(biāo)準(zhǔn)意義上的大七座suv車(chē)型，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)獨(dú)立的細(xì)分市場(chǎng)，這款車(chē)上市以來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，最初還一度加價(jià)，2018年累計(jì)售出新車(chē)8.62萬(wàn)臺(tái)，平均月銷(xiāo)在7千臺(tái)左右。途昂外觀設(shè)計(jì)怎一個(gè)霸氣了得，龐大的車(chē)身絲毫不輸陸巡這樣的硬派越野車(chē)，氣勢(shì)奪人，開(kāi)出去相當(dāng)唬人。動(dòng)力方面，途昂最低配搭載的是一臺(tái)2.0t低功版ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，配7速雙離合變速箱，零百成績(jī)9.3秒，對(duì)于一款如此大的車(chē)來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是能讓人滿足的，加速超車(chē)并不羸弱。底盤(pán)方面，調(diào)教偏硬，對(duì)路面的震動(dòng)過(guò)濾能力一般，坐在車(chē)內(nèi)顛簸感比較明顯。好的一方面是開(kāi)起來(lái)不笨拙，操控性還行，過(guò)彎側(cè)傾小，讓人很有信心?？臻g方面，堪比mpv,即使是第三排也不局促，腿部還有相當(dāng)余量，而且在三排座椅都打開(kāi)的情況下后備箱還能放幾個(gè)登機(jī)箱，非常寬裕。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)覆蓋了不少的銀色金屬材質(zhì)飾板，看上去不掉價(jià)，能摸到的很大一部分區(qū)域都是軟的，質(zhì)感也不錯(cuò)，各種按鍵旋鈕用起來(lái)也都很順手。售價(jià)方面，2018款途昂330兩驅(qū)舒適，裸車(chē)報(bào)價(jià)27.19萬(wàn)，全部落地再加購(gòu)置稅23239，車(chē)船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)1100，商業(yè)險(xiǎn)7929，上牌500，共合計(jì)30.5萬(wàn)左右。在這個(gè)價(jià)位上除了途昂之外就是漢蘭達(dá)和銳界了，具體選哪個(gè)可以去試駕一下。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】

發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，這種情況，可能是啟動(dòng)機(jī)故障、正時(shí)鏈條故障、氣門(mén)故障等原因?qū)е碌?，因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。如果通過(guò)售后未解決的話，可以到車(chē)質(zhì)網(wǎng)進(jìn)行投訴。車(chē)質(zhì)網(wǎng)會(huì)盡快幫您向廠家跟進(jìn)，等待廠家處理。

感謝邀請(qǐng)，歡迎關(guān)注《孟子說(shuō)車(chē)》！我們先來(lái)聊一聊這款車(chē)的價(jià)格之后再來(lái)聊一聊大眾寶來(lái)這款車(chē)，而且要詳細(xì)的聊一聊，為什么我更建議大家選擇全新的寶來(lái)，大眾寶來(lái)1.5L自動(dòng)舒適版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)136800元，目前這款車(chē)的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在12000元左右，也就是說(shuō)實(shí)際車(chē)價(jià)124800元，其中保險(xiǎn)6500元左右，購(gòu)置稅10666元左右，上牌費(fèi)350元，全款落地的費(fèi)用大概在142300元左右。關(guān)于大眾寶來(lái)，想必大家應(yīng)該聽(tīng)到過(guò)后備箱簡(jiǎn)配的這個(gè)事情，老款的大眾寶來(lái)，因?yàn)檫@個(gè)后備箱上面減配了隔熱墊，所以很多的消費(fèi)者就投訴說(shuō)后備箱經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)烤糊的現(xiàn)象，最近這兩年大眾汽車(chē)減配已經(jīng)非常的常見(jiàn)了，可能有些消費(fèi)者不太了解，依然非常喜歡大眾汽車(chē)。那么全新的寶來(lái)使用的是大眾的MQB平臺(tái)，整車(chē)的品質(zhì)相比老款車(chē)型的話，有了很大的提升，接著剛才的話題來(lái)聊，如果說(shuō)是內(nèi)部配置以及娛樂(lè)系統(tǒng)減配的話還可以接受，但是對(duì)于隔熱棉減配的話以后用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中就會(huì)非常的鬧心，這一點(diǎn)大家一定要考慮好。以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來(lái)探討，

題主問(wèn)的是一個(gè)普遍性的問(wèn)題，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高。雖然廠家推薦加95號(hào)，但也沒(méi)有說(shuō)加92號(hào)油是不行的，那么加92號(hào)汽油到底好不好呢？下面，典典就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。為什么推薦高標(biāo)汽油？關(guān)注典典的粉絲應(yīng)該記得，我們?cè)?jīng)多次講解過(guò)標(biāo)號(hào)的含義，簡(jiǎn)言之，汽油標(biāo)號(hào)高代表汽油的抗爆性更好。爆震的時(shí)候，由于火花塞未點(diǎn)火，部分汽油已經(jīng)燃燒了，活塞行程未到底會(huì)損失很多動(dòng)力，同時(shí)損傷缸體，產(chǎn)生積碳。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不大的車(chē)型來(lái)說(shuō)，用低標(biāo)汽油就有足夠的抗爆性，不必要升標(biāo)號(hào)。之所以渦輪增壓車(chē)型更適合用高標(biāo)汽油，是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力高，高壓氣體在壓縮沖程中，很容易發(fā)生汽油自燃爆震。推薦95加92行不行？說(shuō)回大眾，它所有的渦輪增壓車(chē)型都是建議95號(hào)汽油的，包括1.2T車(chē)型，這可能是出于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?xí)慣，畢竟汽油本身還有一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題。其實(shí)，不少速騰車(chē)主都在加92號(hào)汽油，題主不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗?？赡苡熊?chē)主問(wèn)，92也是廠家在油箱蓋上明確標(biāo)識(shí)的，一直加應(yīng)該沒(méi)什么關(guān)系吧？這個(gè)問(wèn)題要這么來(lái)看，加92車(chē)子馬上就會(huì)壞嗎？不會(huì)的。廠商考慮的是，如果汽車(chē)是普通行駛狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拉高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，那么，92號(hào)汽油也是可以使用的。但有些司機(jī)習(xí)慣于激烈駕駛，這時(shí)高標(biāo)號(hào)的油品才能減少爆震。畢竟出了問(wèn)題，您可是推薦的95號(hào)汽油?！镜涞湫〗Y(jié)】：推薦95，那么就加95，推薦92，便加92，省錢(qián)加低標(biāo)號(hào)得不償失，加錢(qián)換高標(biāo)號(hào)于事無(wú)補(bǔ)。好的，就是這樣，下臺(tái)鞠躬。

感謝邀請(qǐng)，歡迎關(guān)注《孟子說(shuō)車(chē)》！18款大眾朗逸的整體外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常的漂亮，有著小帕薩特之稱。很多人都擔(dān)心新款車(chē)型所搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不夠，其實(shí)這臺(tái)1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過(guò)了全新的調(diào)校，和老款車(chē)型相比，動(dòng)力更加的好而且燃油經(jīng)濟(jì)性，也比較低。至于隔音方面的表現(xiàn)，一般來(lái)說(shuō)德系車(chē)做的都是比日系車(chē)要好一些的。不過(guò)當(dāng)速度達(dá)到一定的時(shí)候像胎噪以及風(fēng)噪還是能夠聽(tīng)得見(jiàn)。大眾朗逸1.5L自動(dòng)舒適版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)142900元，目前這款車(chē)的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概是在1萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)實(shí)際售價(jià)132900元，如果按照首付比例30%進(jìn)行計(jì)算，貸款金額93000元，手續(xù)費(fèi)4570元，保險(xiǎn)6500元左右，購(gòu)置稅11350元，上牌費(fèi)350元，首付款全部落地的費(fèi)用大概是在62000元左右。全款買(mǎi)車(chē)的費(fèi)用主要是由車(chē)子的價(jià)格，車(chē)輛的購(gòu)置稅，車(chē)子的保險(xiǎn)，以及車(chē)子的上牌費(fèi)等這四塊費(fèi)用所構(gòu)成的，全款落地的費(fèi)用大概是在151000元左右，和貸款買(mǎi)車(chē)相比，全款買(mǎi)車(chē)是不需要交手續(xù)費(fèi)和貸款所產(chǎn)生的利息的?？偨Y(jié)：以上的算法僅供大家參考，因?yàn)槊總€(gè)地方的優(yōu)惠幅度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，就會(huì)產(chǎn)生不同的落地價(jià)格，如果大家有不同的看法，可以在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來(lái)探討。

大眾汽車(chē)在SUV領(lǐng)域不斷投放新車(chē)型，新添小型SUV T-Cross應(yīng)該是今年“走量”的箭頭產(chǎn)品，但12.79-15.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，是否合理值得買(mǎi)呢？外觀酷似縮小版途岳，時(shí)尚小巧的設(shè)計(jì)非常符合年輕人的審美，內(nèi)飾用料一般，各個(gè)區(qū)域拼接飾板的顏色搭配，看上去稍顯檔次。長(zhǎng)×寬×高[mm] 4218x1760x1589軸距[mm] 2651，乘坐空間稍遜于日系，但強(qiáng)于美系和韓系同級(jí)車(chē)，后備箱儲(chǔ)物空間329-1319升，后排座椅放倒后不利于大件物品的擺放。配置方面，全系標(biāo)配胎壓報(bào)警，定速巡航，上坡輔助，多功能方向盤(pán)，6·5英寸中控液晶顯示屏可手機(jī)互聯(lián)，入門(mén)級(jí)無(wú)后排出風(fēng)口。除入門(mén)級(jí)外，其余車(chē)型均提供5個(gè)氣囊，后倒車(chē)?yán)走_(dá)，可開(kāi)啟全景天窗，LED遠(yuǎn)近光燈等等。與同級(jí)相比此款車(chē)的配置并不算高，但次低配即可滿足日常使用。搭載大眾兩款常用的發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓版本匹配7檔雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間9秒，相同的動(dòng)力系統(tǒng)，更小更輕的車(chē)身并沒(méi)有換來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力，與更大一級(jí)的探歌加速時(shí)間一致。自吸版本匹配6檔手自一體變速箱，加速時(shí)間14秒，同排量中動(dòng)力較弱。但全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，正常駕駛百公里平均油耗可以維持在7升以內(nèi)。底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架，行駛中底盤(pán)調(diào)校多少有些偏硬，對(duì)路面的反饋比較清晰，但不顯松散，行駛質(zhì)感同級(jí)較好。白希文總結(jié)雖然在大眾看來(lái)，T-Cross的定價(jià)已經(jīng)非常有誠(chéng)意了，但畢竟這款小型SUV用的是POLO的平臺(tái)制造的，起步價(jià)12萬(wàn)多，競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，也許年輕的外觀和“最廉價(jià)大眾SUV”的定位，能保障它的銷(xiāo)量，但就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，并不推薦它。

主要原因是越來(lái)越多的消費(fèi)者理性了。一直以來(lái)大眾在中國(guó)的品牌價(jià)值極高，在很多人的消費(fèi)者心目就是高科技 可靠 安全 豪華的結(jié)合體。開(kāi)出去就是身份象征是懂車(chē)的表現(xiàn)。那個(gè)時(shí)候大眾汽車(chē)能銷(xiāo)量只取決于產(chǎn)量，產(chǎn)多少賣(mài)多少，供不應(yīng)求。很多當(dāng)時(shí)的熱門(mén)車(chē)型都得加價(jià)購(gòu)買(mǎi)。途觀有幾年的時(shí)間一直是加價(jià)銷(xiāo)售，甚至寶來(lái)，高爾夫，速騰都經(jīng)常加價(jià)銷(xiāo)售。有一個(gè)真實(shí)的故事，一對(duì)夫婦去4S店加價(jià)購(gòu)買(mǎi)途觀，結(jié)果沒(méi)有現(xiàn)車(chē)需要幾個(gè)月之后才能等到車(chē)。那個(gè)丈夫操起隨身攜帶的磚頭砸碎一輛展車(chē)的擋風(fēng)玻璃，說(shuō)我就要這輛了另外加價(jià)兩萬(wàn)錢(qián)。但是隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，人們知識(shí)的提高，市場(chǎng)環(huán)境的變化。大眾品牌的光輝已經(jīng)不足以讓更多的消費(fèi)者義無(wú)反顧的選擇。消費(fèi)者更聰明了。對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知更加理性和全面，那些曾經(jīng)讓人五體投地的“技術(shù)特點(diǎn)”，現(xiàn)在大部分的消費(fèi)者往往都是淡然一笑。消費(fèi)者選擇更多了?，F(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)更加成熟和多樣化，汽車(chē)廠商多，這些汽車(chē)廠商推出了很多非常有特點(diǎn)有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

大眾的干式雙離合變速箱一直都是大家爭(zhēng)論的交點(diǎn)，有人說(shuō)用著不錯(cuò)沒(méi)有什么問(wèn)題，有人說(shuō)頓挫感明顯，不耐用故障率高，那么這款DQ200變速箱到底怎么樣呢？我們就先從頓挫感說(shuō)起吧，雙離合變速箱都會(huì)有頓挫感，頓挫感一般都會(huì)出現(xiàn)在我們大腳油門(mén)大腳剎車(chē)的時(shí)候，頓挫感主要來(lái)源于變速箱的結(jié)構(gòu)和調(diào)教，我們?cè)谛旭倳r(shí)其實(shí)變速箱一直都是同時(shí)掛兩個(gè)檔位在行駛的，比如起步用1擋行駛的同時(shí)2擋已經(jīng)掛好了，等待合適的時(shí)機(jī)兩個(gè)離合器就會(huì)換班工作，當(dāng)使用2擋行駛時(shí)變速箱電腦會(huì)根據(jù)當(dāng)前的狀態(tài)來(lái)預(yù)判下一步需要使用什么檔位，如果是加速就掛3擋等待，如果是減速就繼續(xù)保持1擋，頓挫感就出現(xiàn)在這個(gè)預(yù)判上了，當(dāng)你使用3擋行駛時(shí)，變速箱如果判斷你正在提速，那么就會(huì)提前掛上4擋等待，你這時(shí)如果突然大腳油門(mén)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要降檔來(lái)提高加速性，但此時(shí)變速箱已經(jīng)換上4擋了，變速箱就需要馬上換下4擋再掛上2擋，在這個(gè)過(guò)程中變速箱由于需要連續(xù)換擋，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)離合器接合過(guò)快的頓挫感，所以只要你不一腳油門(mén)一腳剎車(chē)雙離合變速箱基本上是不會(huì)頓挫的。說(shuō)完頓挫感再來(lái)說(shuō)說(shuō)穩(wěn)定性的事兒，大眾雙離合變速箱故障的問(wèn)題是來(lái)源于最早的幾批，因?yàn)閯倓傔M(jìn)入中國(guó)在換擋程序上調(diào)教的不合理，造成了變速箱大面積的出現(xiàn)問(wèn)題，像離合器過(guò)熱，行駛中沒(méi)有檔位，抖動(dòng)都是這款雙離合變速箱比較突出的問(wèn)題，但后來(lái)經(jīng)過(guò)對(duì)換擋程序的升級(jí)，現(xiàn)在的這款變速箱已經(jīng)是比較穩(wěn)定了，雖然還不能在壽命和故障率上媲美AT變速箱，但和以前比已經(jīng)好多了，雖說(shuō)是沒(méi)有大面積的問(wèn)題發(fā)生，不過(guò)還是會(huì)有一定是故障率的，離合器抖動(dòng)是這款變速箱比較突出的問(wèn)題，如果長(zhǎng)期在擁堵路段走走停停就會(huì)增加出現(xiàn)問(wèn)題的概率，現(xiàn)階段來(lái)看干式雙離合變速箱還是不那么完美的。

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題目前在售的2018款大眾寶來(lái)自動(dòng)舒適版有兩款，一個(gè)是1.5手自一體舒適，一個(gè)是1.4t雙離合舒適。在動(dòng)力方面1.4t最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米，配7速雙離合變速箱，零百加速成績(jī)9.6秒。1.5自吸最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，零百成績(jī)12.6秒。兩款車(chē)還是有不小差距的。再看配置，1.4t版本比1.5自吸多了個(gè)自動(dòng)啟停。再看售價(jià)，18款1.4t雙離合則是10.68萬(wàn)，全部落地兩12.23萬(wàn)，18款1.5手自一體裸車(chē)價(jià)9.68萬(wàn)，全部落地11.13萬(wàn)。款車(chē)相差了一萬(wàn)多。如果是對(duì)動(dòng)力有需求建議買(mǎi)1.4t的，但缺點(diǎn)是雙離合變速箱穩(wěn)定性稍差。如果追求性價(jià)比就買(mǎi)1.5自吸版本?？匆幌率袌?chǎng)表現(xiàn)，2018年前九個(gè)月寶來(lái)共售出了19.2萬(wàn)輛，其中1.5自吸版本賣(mài)出了18.54萬(wàn)輛，1.4t版本只賣(mài)出了0.65萬(wàn)輛?？磥?lái)消費(fèi)者還是對(duì)1.5更加偏好，售價(jià)低，可靠性更高。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】

大家好，我是《孟子說(shuō)車(chē)》，有著5年以上的汽車(chē)4s店工作經(jīng)驗(yàn)，如果你對(duì)買(mǎi)車(chē)，選車(chē)不懂的話，可以關(guān)注我，給我私信，或者提出問(wèn)題，邀請(qǐng)我來(lái)回答。對(duì)于大眾朗行這款車(chē)，我想每個(gè)人了解的還算是比較多的，朗行這款車(chē)完全可以看成是朗逸的兩廂版本，雖然說(shuō)這樣不太嚴(yán)謹(jǐn)，但是這樣更有利于讀者去理解朗行這款車(chē)的定位，其實(shí)在國(guó)內(nèi)，兩廂車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直都不算太好，大眾朗行的整體外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)還算是比較運(yùn)動(dòng)的前臉，采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度非常高，車(chē)身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也很流暢，那么徹底中高配的車(chē)型還配備了行李架，看起來(lái)還比較有野性，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也是比較中規(guī)中矩的，符合各個(gè)年齡層次消費(fèi)者的審美細(xì)節(jié)以及用料方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，大眾還算是做的比較好的一個(gè)，另外就是第二排的空間表現(xiàn)也很好，如果家用的話還算是很合適的，那么我個(gè)人最后還有一個(gè)建議，如果以這個(gè)價(jià)格去買(mǎi)朗行的話，那不如考慮一下現(xiàn)款全新的朗逸，下面我們就來(lái)聊一聊這款車(chē)落地的價(jià)格大概是多少錢(qián)大眾朗行1.6L自動(dòng)風(fēng)尚版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)124900元，目前這款車(chē)型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在2萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)實(shí)際車(chē)價(jià)104900元，那么如果再加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)，上牌等等這些費(fèi)用之后，全款落地的費(fèi)用大概在119200元左右，這樣的價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力還是比較大的，

如果說(shuō)起大眾這個(gè)品牌，它在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量基本每年都是“冠軍”，畢竟它旗下的車(chē)型幾乎全部都是適合家用的平民車(chē)，且曾經(jīng)在老百姓們心中留下了皮實(shí)耐用的特性，從而也就導(dǎo)致大多數(shù)車(chē)型都在市場(chǎng)中有著較高的熱度。為了在高端市場(chǎng)中占據(jù)著更大的份額，大眾曾經(jīng)推出了輝騰這臺(tái)車(chē)，采用了和賓利相同的平臺(tái)，且整體上的設(shè)計(jì)都能夠帶來(lái)一種比較奢華的感覺(jué)，可惜的是，輝騰在國(guó)內(nèi)一直都沒(méi)有太好的銷(xiāo)量，所以最終遭遇了停產(chǎn)的命運(yùn)。中大型轎車(chē)的市場(chǎng)始終都是一塊肥肉，大眾為了在這個(gè)級(jí)別中占據(jù)一席之地，在前幾年的時(shí)候又推出了輝昂這臺(tái)車(chē)，中大型轎車(chē)的定位讓它有著足夠大氣的效果，且尾部同樣采用了帶字母的設(shè)計(jì)，也在無(wú)形中讓這臺(tái)車(chē)的逼格有了一定的提高。比起輝騰曾經(jīng)高昂的售價(jià)，輝昂在價(jià)格上還是比較富有優(yōu)勢(shì)的，34萬(wàn)元的起售價(jià)本就已經(jīng)富有吸引力的，且在市場(chǎng)中還有著不小的優(yōu)惠，僅需要25萬(wàn)元就能夠買(mǎi)到入門(mén)級(jí)的版本。即使是擁有著如此高的性價(jià)比，但是它的銷(xiāo)量仍然不是很樂(lè)觀，在9月份的銷(xiāo)量?jī)H為2000多輛，這樣的現(xiàn)象實(shí)在是有些讓人不太理解。在中大型轎車(chē)的市場(chǎng)當(dāng)中，奧迪A6L和寶馬5系的入門(mén)級(jí)版本價(jià)格本身就不算太高，且在市場(chǎng)中有著很大的優(yōu)惠，30多萬(wàn)的價(jià)格拿到入門(mén)級(jí)版本完全沒(méi)有問(wèn)題，這也在無(wú)形之中降低了這臺(tái)輝昂的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，我想更多的人更愿意去選擇一些豪華品牌，畢竟這個(gè)級(jí)別的車(chē)型大多數(shù)都為行政車(chē)型，開(kāi)出去談生意還是比較注重品牌的，而大眾的知名度雖然很高，但是不如豪華品牌的品牌效應(yīng)高。這臺(tái)車(chē)不僅是繼承了輝騰的字母LOGO，它和輝騰一樣有著很低的保值率，在再次出手的時(shí)候會(huì)虧出不少錢(qián)，我想這也是很多消費(fèi)者們不選擇它的一大原因。