東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐是自然吸氣該車子搭載的是直列四缸的4排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐汽車質(zhì)量怎么樣油耗低嗎有朋友知道嗎，動力很不錯(cuò).性價(jià)比完美，畢竟有動，綜合來說銳歐這車還是不錯(cuò)的，動力不如樂風(fēng)，起亞千里馬這車。東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐搭載了1.4L95馬力L4發(fā)動機(jī)，匹配了5擋手動、4擋自動變速箱，等速油耗5.71升/百公里，最大功率—功率值78.7kW，最大功率—轉(zhuǎn)速，6300r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值135Nm。東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐排量1396mL，供油方式采用多點(diǎn)電噴，進(jìn)氣型式采用自然吸氣，長x寬x高4290×1695×1480，車體結(jié)構(gòu)4門5座三廂車。

;?????作為一款為年輕人打造的三廂車，雖然銷量上并不及大哥軒逸，但憑借獨(dú)特的外觀也討好一部分消費(fèi)者的心，與大哥一起占據(jù)很大一部分市場。但為什么尼桑新藍(lán)鳥買了有后悔的，下面一起看新款東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥怎么樣。??????造成買藍(lán)鳥后悔的主要有幾大原因：1、中央扶手箱太短??????全新藍(lán)鳥的中央扶手箱幾乎可以用短小精悍來形容，在駕駛的時(shí)候?qū)χ獠科鸩坏饺魏沃蔚淖巍?nèi)部的空間也小的可憐，幾乎就是為了存在而存在，沒有任何的意義。同時(shí)，門板的用料也極大的拉低了整車的檔次感，大面積的塑料充斥著濃厚的廉價(jià)感。??????2、底盤懸架太硬??????全新藍(lán)鳥的動力問題配不上它動感激進(jìn)的外觀造型，但是懸架的調(diào)教卻和超跑有一拼。這里指的并不是懸架的響應(yīng)速度和路感的反饋，而是單純的硬，對于路面的顛簸幾乎是照單全收。全新藍(lán)鳥既然定位就是一款運(yùn)動外貌的車，將懸架調(diào)教的和軒逸一樣舒適的話更為合適。如此運(yùn)動的調(diào)教風(fēng)格，在1.6L的發(fā)動機(jī)面前，全都白搭。??????3、后排頭部空間太局促??????全新一代藍(lán)鳥為了向外觀流線所妥協(xié)，極大的壓縮了后排乘客的頭部空間，只要身材稍微高大一點(diǎn)，就會顯得特別尷尬。不過腿部空間倒是達(dá)到了和軒逸相同的級別，非常的寬敞，頭部空間的尷尬，是腿部空間再寬敞也不能彌補(bǔ)。??????4、配置太過于低下??????藍(lán)鳥的配置問題從動力上就能看出，并不是十分的豐富。在低配車型中，全新藍(lán)鳥的所有配置朗逸一個(gè)也沒有落下，而且像胎壓監(jiān)測裝置、ESP系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、后視鏡加熱等功能配置都是朗逸全系標(biāo)配而藍(lán)鳥只有在中高配車型中才有的，這些配置都是涉及到行車安全和駕駛輔助方面的 功能，非常的實(shí)用，這方面不該省的配置也是造成車主后悔的主要原因。??????5、動力與外觀不符??????新藍(lán)鳥購買人群主要是年輕消費(fèi)者，氣血方剛的年輕人對于動力的顏值的需求向來是放在首位的，但和其激進(jìn)的外貌不同，藍(lán)鳥全系所搭載的都是一臺1.6L， 最大126馬力的發(fā)動機(jī)，配合五擋手動以及CVT無極變速。藍(lán)鳥是一款目標(biāo)定位年輕群體的車型，但除了外觀以及座椅較為舒適外，并無其他針對年輕消費(fèi)者的吸引點(diǎn)了。??????點(diǎn)評??????尼桑全新藍(lán)鳥雖然看上去非常的激進(jìn)、動感，但實(shí)際表現(xiàn)并沒有和日產(chǎn)旗下的軒逸差多少。只是為了滿足年輕消費(fèi)者，對外觀的個(gè)性需求而已。同樣是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合，動力平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。與軒逸形成互補(bǔ)關(guān)系，至于藍(lán)鳥的優(yōu)缺點(diǎn)也是因人而異的，城市代步還算可以，你怎么看呢？

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3最便宜的就是手動標(biāo)準(zhǔn)型，裸車價(jià)9.98萬元，可以享受國家3000元節(jié)能補(bǔ)貼，所以購車價(jià)就是9.68萬，購置稅九千多，上牌照算700，保險(xiǎn)估計(jì)4500元，估計(jì)能上路的話就是11.5萬左右。

二手東風(fēng)起亞K2跑了五萬公里要結(jié)合該車子年限，配置才能夠判斷值多少錢，二手車只有行駛公里數(shù)是無法準(zhǔn)確估價(jià)，不過二手起亞K2價(jià)位多在3-5萬之間。

東風(fēng)景逸s50這個(gè)車個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子性價(jià)比方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子保值性還有維修保養(yǎng)便利性方面一般。

24000元左右。根據(jù)二手車交易市場價(jià)格顯示，新車價(jià)格在8萬左右，如果車況很好的情況下，發(fā)動機(jī)沒有大修過。沒有出過事故，大概可以值24000-25000塊錢左右。東風(fēng)景逸一般指東風(fēng)風(fēng)行景逸，東風(fēng)風(fēng)行景逸系列在售包括全新景逸X5、全新景逸S50。東風(fēng)景逸是風(fēng)行汽車在2009年新上市的一款緊湊級別的轎車，車型為5門5座 掀背車，動力為1.8T 160馬力 L4發(fā)動機(jī)，主打運(yùn)動型家用汽車市場。東風(fēng)景逸從劃分來看應(yīng)該是屬于轎車，但外型卻很像是一提愛MPV。

景逸x5質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，油耗低，價(jià)格也便宜，外形也不錯(cuò)，值得購買：1、在下控制臂這方面，是采用的鋼制材質(zhì)，景逸X5的下控制臂是采用了整體式設(shè)計(jì)，如果球頭出現(xiàn)損壞的話是需要更換整個(gè)下控制臂。景逸X5防傾桿連接桿設(shè)計(jì)的位置是在半軸后側(cè)。當(dāng)然這根車子的前懸架的整體布局設(shè)計(jì)有密切的聯(lián)系；2、景逸X5的外型跟某德系品牌非常的相似，換個(gè)車標(biāo)都能夠以假亂真了，現(xiàn)在連眾泰都開始玩原創(chuàng)了，景逸能不能長點(diǎn)心，看看人家吉利、長城、長安等品牌，不管三大件是誰的，外觀總得是自己的吧。不過景逸在車身尺寸上還是有優(yōu)勢的，2720mm的軸距可以說笑傲緊湊型SUV，內(nèi)部空間還是能把人安排的明明白白；3、景逸x5采用博世最新的ESP9.1系統(tǒng)、高精度倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入\/啟動、六氣囊、前后排中央扶手、后視鏡加熱、自動空調(diào)等應(yīng)有盡有，誠意十足，滿滿的人性化。在智能互聯(lián)方面也狠下血本，采用8英寸懸浮式智能互聯(lián)顯示屏，集成手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙、車載電話，以及語音控制于一體，以APP或USB方式即可輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，相當(dāng)方便。

家用轎車。日產(chǎn)ALTIMA又稱日產(chǎn)天籟北美金，是日資企業(yè)日產(chǎn)生產(chǎn)的家用轎車。日產(chǎn)Altima Hybrid搭載了158頭馬力2.5L汽缸汽油發(fā)動機(jī)和40頭馬力電動發(fā)動機(jī)，市區(qū)路況方面，Altima Hybrid混合動力系統(tǒng)發(fā)揮優(yōu)勢，耗油量35mpg。日產(chǎn)Altima是與本田雅閣、豐田凱美瑞在北美市場對抗的車型，但由于原本車身尺寸和發(fā)動機(jī)排氣量較小，難以對抗，但第三代Altima解決了這兩個(gè)弱點(diǎn)，雖然與豪華車Maxima在等級上達(dá)到了同等水平，但日產(chǎn)暫時(shí)讓兩者同時(shí)銷售，Altima傾向于跑車的風(fēng)格。Maxima傾向于豪華轎車的風(fēng)格，日產(chǎn)最近推出的高檔轎車蒂安娜，也就是有風(fēng)格的后繼車，要說世界上哪家汽車廠推出的車型最多，日產(chǎn)肯定是其中之一，工廠歷史悠久是其中一個(gè)原因，日產(chǎn)的走勢有時(shí)被認(rèn)為是陌生的，但車型重疊的現(xiàn)象很多，Altima和Maxima只是其中一個(gè)實(shí)例。天籟是NISSAN旗下的中高級豪華轎車，天籟以嶄新的技術(shù)，將Driving Technology與Comfort Technology完美結(jié)合，將中型轎車的設(shè)計(jì)概念引向新的境界。

1塊4。其中東風(fēng)華神自卸車200馬力，根據(jù)產(chǎn)品介紹，以及專業(yè)人士測試，其中該車輛行駛一公里需要的油耗為1塊4，并且行駛1300km能耗不到377L。

東風(fēng)華神平板自卸車6米2軸距一般5100mm。東風(fēng)華神自卸車為多用途貨車，用來拉鋼管、黃沙、石子，總重量18000，整車外形尺寸9000，貨廂內(nèi)部尺寸2450。

6.33。東風(fēng)華神自卸車，采用東風(fēng)原廠車身，與東風(fēng)品質(zhì)一脈相傳。動力方面配備YC4EG185-50發(fā)動機(jī)，輸出功率185馬力，符合國家五大排放，配備10JS90A-B變速箱，檔位數(shù)為10橋后橋采用457縮短，速比為6.33。此外，該車還配備了電動玻璃和ABS。

夠用。國六東風(fēng)華神t3自卸車200匹馬力合適，動力足，發(fā)動機(jī)好。華神自卸車是東風(fēng)實(shí)業(yè)(十堰)車輛有限公司生產(chǎn)制造的。該公司生產(chǎn)的華神牌自卸汽車系列產(chǎn)品共計(jì)157種型號。

易車訊 6月8日，東風(fēng)標(biāo)致新408正式發(fā)布，并同步開啟預(yù)訂。新車采用了家族最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)換裝最新的標(biāo)致車標(biāo)。此外，新車將采用“新零售”模式，消費(fèi)者可通過官方平臺進(jìn)行線上搶先預(yù)訂，并尊享七重禮遇。| 東風(fēng)標(biāo)致新408速覽定位A+級轎車，軸距為2730mm最新“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì) 造型更加犀利動感i-Cockpit唯我座艙 后排座椅令人期待全系搭載1.6T發(fā)動機(jī)+愛信6速自動變速箱| 最新“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì) 造型更加犀利動感外觀方面，新車采用了家族最新的“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，星動點(diǎn)陣式中網(wǎng)、獅眼LED大燈和獠牙LED日間行車燈讓前臉看上去極具視覺沖擊力，同時(shí)新車還是中國市場首款換裝標(biāo)致最新盾型獅標(biāo)的產(chǎn)品，將標(biāo)致獅子圖案和英文字母融入其中。車尾方面，新車采用了貫穿式的獅爪LED尾燈設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格向508靠攏，具有較強(qiáng)的運(yùn)動感。尺寸方面，新車保持和現(xiàn)款車型一致，為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm。| i-Cockpit唯我座艙 后排座椅令人期待內(nèi)飾方面，新車將采用家族i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，使用小幅多功能賽車式方向盤+液晶組合儀表盤+智能高清觸控屏的組合。同時(shí)，鋼琴式按鍵、懸浮中控屏等潮流元素也一應(yīng)俱全。配置方面，新車將標(biāo)配LED大燈、真皮多功能方向盤、12英寸液晶儀表、10英寸中控屏、定速巡航以及自動分區(qū)空調(diào)均將會是全系標(biāo)配，同時(shí)新車還將搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。雖然目前沒有后排座椅的相關(guān)介紹，但我們可以看到座椅相當(dāng)厚實(shí)，并且有著非常強(qiáng)的包裹，預(yù)計(jì)會有非常舒適的乘坐感受，后排座椅的實(shí)際體驗(yàn)令人十分期待。| 全系搭載1.6T發(fā)動機(jī)+愛信6速自動變速箱動力部分，東風(fēng)標(biāo)致新408將全系搭載1.6T發(fā)動機(jī)和愛信6速自動變速箱組成的動力系統(tǒng)，但目前動力系統(tǒng)的參數(shù)還沒有公布。| 必定會延續(xù)法系車的高性價(jià)比 時(shí)尚和潮流是制勝關(guān)鍵東風(fēng)標(biāo)致新408的主要競爭對手依舊是同級的元老車型——大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸代表的緊湊型家用轎車。雖然沒有公布具體配置和售價(jià)的相關(guān)信息，但法系車的性價(jià)比一直也是有目共睹的，完全不需要擔(dān)心。憑借更新潮個(gè)性的設(shè)計(jì)，更具科技感的內(nèi)飾氛圍以及更加舒適的后排乘坐體驗(yàn)，相信東風(fēng)標(biāo)致新408可以俘獲更多年輕消費(fèi)者的芳心，為品牌帶來新的活力。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，東風(fēng)標(biāo)致408的4月銷量為1345輛，在同級別競品中排名第21位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?近日，我們從工信部網(wǎng)站新一期申報(bào)目錄中獲取到東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟申報(bào)圖。作為中期改款車型，新款天籟針對造型及內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行升級，并將于今年下半年發(fā)布。造型方面，新款天籟換裝全新樣式前臉，盡管依舊是倒梯形大尺寸前格柵，但內(nèi)部家族標(biāo)志性V型中網(wǎng)被多條幅橫條所取代，兩側(cè)還增加了進(jìn)氣口造型設(shè)計(jì)。來到尾部，新車還配備了全新樣式尾燈組，點(diǎn)亮后有著不俗的辨識度。品牌標(biāo)識下方加入了Altima字母標(biāo)識，全新造型的后包圍還加入了大面積鍍鉻裝飾。參考內(nèi)飾諜照，車內(nèi)所配備的中控屏尺寸得到了進(jìn)一步加大，預(yù)計(jì)內(nèi)部將換裝最新版本的多媒體系統(tǒng)。此外，在配置部分也將進(jìn)行升級。車身尺寸方面，新車長寬高為4906 *1850*1447mm，軸距2825mm。動力部分，申報(bào)信息顯示新款天籟搭載2.0T發(fā)動機(jī)，傳動部分，匹配CVT變速箱。在易車App銷量榜中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟過去半年共計(jì)售出83314輛，位列中型車銷量榜第3名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

評價(jià)一款車的性價(jià)比主要從購買時(shí)獲得的配置多少以及購車后的使用成本多少來衡量。如果在同等價(jià)格下獲得的配置越多，日后使用成本越低當(dāng)然性比價(jià)就越高?？梢哉f標(biāo)致408在同級別車中性價(jià)比可以算第一。1、價(jià)格：1.6起步價(jià)12.19萬，2.0起步價(jià)12.99萬，可以說很實(shí)誠的價(jià)格！2、空間：無敵空間，同級別車中最大，甚至超過部分B級車的空間。3、動力：PSA2.0的發(fā)動機(jī)性能堪比寶馬奧迪的發(fā)動機(jī)，功率和扭矩在同級別車中最優(yōu)，1.6的發(fā)動機(jī)，動力足，完全滿足能日常使用。4、配置：光408帶后排出風(fēng)口的雙區(qū)空調(diào)就可以笑話同級別車了，還有6+X安全配置、帶自動清洗功能的氙氣大燈、定速巡航，ESP，配置豐富！5、后期使用：東風(fēng)標(biāo)致的車是15000公里保養(yǎng)一次，光這一點(diǎn)就比同級別車的保養(yǎng)費(fèi)省很多。另外剛剛結(jié)束的2010年全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽北京站使用的是2.0的408，AT百公里最低油耗可達(dá)4.36L，MT百公里最低油耗可達(dá)3.31L，油耗很滿意！

易車原創(chuàng) 在十萬元A級家轎市場，年輕消費(fèi)群體是主力。而當(dāng)今90后消費(fèi)群體，買車不再隨大流，他們對于車的要求也變得更高，除了顏值、空間、配置、駕控，還希望有更多個(gè)性化的體現(xiàn)，恰恰這一點(diǎn)是產(chǎn)品同質(zhì)化時(shí)代很多車型所欠缺的。但在東風(fēng)標(biāo)致新408身上，我卻看到了破局的可能。作為中國市場首款搭載新獅標(biāo)的標(biāo)致車型，東風(fēng)標(biāo)致新408上市指導(dǎo)價(jià)10.57-12.17萬元，落地價(jià)不超過15萬元。但新車不僅外觀內(nèi)飾全面升級，以迎合Z時(shí)代年輕消費(fèi)群體的審美喜好，更是在營銷上玩出了新花樣，滿足更多年輕用戶的個(gè)性化需求。獅魂美學(xué)設(shè)計(jì) 運(yùn)動氣息濃厚外觀方面，相比當(dāng)下千篇一律的凌厲動感設(shè)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致新408卻別出心裁，采用了名為“獅魂美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，極度彰顯個(gè)性化色彩，車型辨識度非常高。前臉最有記憶點(diǎn)的就是獠牙狀縱向布局的LED日間行車燈，新的黑色獅標(biāo)也更有質(zhì)感，大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配星動點(diǎn)陣式的中網(wǎng)，兩側(cè)獅眼LED大燈組與前格柵融為一體，也進(jìn)一步拓寬了車頭的橫向視覺寬度，整體車頭更顯得大氣磅礴。車身側(cè)面腰線從前車門斜向上貫穿至尾部，整體線條沉穩(wěn)，修長的車身頗有中型車的既視感。鍍鉻元素點(diǎn)綴的門窗裝飾條和類似鋼琴烤漆材質(zhì)B柱設(shè)計(jì)，也提升了整車檔次感。入門版車型與中高配車型同為17英寸雙五輻式鉆石切割輪圈，相比同級對手輪圈大多16英寸起步來說要更厚道一些，能進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動屬性。入門版輪圈為熏黑樣式，中高配為銀色樣式，金屬質(zhì)感更明顯。車尾也非常有辨識度， “獅爪LED”的3D尾燈組極有科技感，配合熏黑貫穿式設(shè)計(jì)，使得新車尾部的運(yùn)動氛圍得到很好的展現(xiàn)。尺寸方面，新408車身長寬高分別為4750mm/1820mm/1488mm，軸距2730mm，車長和軸距都比較領(lǐng)先，對比同級對手思域、朗逸等車型也絲毫不落下風(fēng)。內(nèi)飾科技化 更注重健康環(huán)保除了外觀運(yùn)動化，在年輕人追求的內(nèi)飾科技感方面，東風(fēng)標(biāo)致新408也有突出表現(xiàn)。中控臺采用i-Cockpit唯我座艙的設(shè)計(jì)理念，以駕駛員為中心的分層設(shè)計(jì)構(gòu)成黃金三角，將視線區(qū)與操控區(qū)一分為二，讓駕駛員更專注于前方視野，做到眼不離路，手不離盤，有利于提升駕駛安全性。在功能區(qū)域的布局上法系車一直有自己的特色，新408也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)， 12英寸全液晶儀表盤搭配10英寸嵌入式中控多媒體屏，顯得科技感十足，中控屏下方還保留了金屬質(zhì)感十足的鋼琴式按鍵，整體“T”字形的中控臺，看上去也更加大氣。真皮小輻賽車式多功能方向盤小巧精致，握感舒適還不擋視線。多功能鍵設(shè)計(jì)簡單，巡航控制則集成在方向盤右下方撥桿上，所有操作一目了然。另外很多人吐槽合資車型的車聯(lián)網(wǎng)不接“地氣”，與自主品牌的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)至少差了一個(gè)等級。但東風(fēng)標(biāo)致新408在這方面卻成了合資陣營的嘗鮮者，整體的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)不僅超越了同級合資對手，甚至也超越了很多自主品牌的車型。東風(fēng)標(biāo)致新408在追光版和逐夢版上搭載了的全新升級的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅采用全新的多卡片式UI界面，視覺更直觀，還支持百度CarLife、華為HICAR手機(jī)互聯(lián)以及海量的快應(yīng)用小程序拓展；智能語音交互則提供兩種不同車機(jī)角色可選，既有全新獅標(biāo)角色又有文藝的機(jī)器人，可以更好地滿足不同用戶的個(gè)性化需求。值得一提的是，東風(fēng)標(biāo)致新408在內(nèi)飾用料方面也十分環(huán)保，車內(nèi)大量采用泡沫隔音棉，不但能降低噪音，和再生棉相比還具有氣味小、VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）低等優(yōu)勢，可以減小對身體健康的危害。同時(shí)在零部件的連接方式上，新408優(yōu)先使用卡接、焊接、鉚接等物理連接方式，盡量避免化學(xué)粘連。比同級更大更實(shí)用的空間表現(xiàn)作為家轎產(chǎn)品，空間往往是大家關(guān)注的重點(diǎn)，畢竟要考慮到全家人的用車需求。而東風(fēng)標(biāo)致新408得益于A+級的車身尺寸，車內(nèi)空間表現(xiàn)也非常出色。從實(shí)測乘坐體驗(yàn)來看，體驗(yàn)者身高180cm，前后排頭部仍有富?？臻g，特別是后排腿部還有兩拳以上的空間，可以滿足國內(nèi)大部分乘客的舒適乘坐要求。乘員區(qū)的儲物空間設(shè)計(jì)也很到位，除了正常的水杯位，前排座椅外側(cè)邊緣還有一個(gè)手機(jī)卡槽位置，不僅取放手機(jī)方便，還避免了主副駕乘員的手機(jī)都放在中間容易混淆的情況。行李廂空間方面，新408的常規(guī)行李廂容積就達(dá)到了455L，另外行李廂空間設(shè)計(jì)也很規(guī)整，一切從實(shí)用角度考慮，非常適合家用。并且后排座椅支持4/6比例放倒，空間利用更靈活。成熟的動力系統(tǒng) 法系車底盤調(diào)校動力方面，東風(fēng)標(biāo)致新408全系搭載高功率版1.6T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱的黃金動力組合，這套動力系統(tǒng)對于熟悉法系車的人來說應(yīng)該不陌生，其最大的優(yōu)勢就是技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性高，整體動力體驗(yàn)和油耗經(jīng)濟(jì)性也都不錯(cuò)。這臺發(fā)動機(jī)采用了雙流道渦輪增壓中冷技術(shù)、電控變排量機(jī)油泵以及缸內(nèi)直噴和CVVT進(jìn)氣正時(shí)連續(xù)可變等先進(jìn)技術(shù)，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，且渦輪從1250rpm低轉(zhuǎn)速就開始介入，在1750rpm 時(shí)就能釋放出最大扭矩。匹配的愛信第三代6AT變速箱也是目前行業(yè)應(yīng)用最廣泛的AT變速箱之一，變速箱換擋平順，邏輯清晰，品質(zhì)經(jīng)過多年市場驗(yàn)證，有口皆碑?？梢哉f這套動力組合相比目前市面上主流的1.5T+CVT/DCT的動力組合來說，無論穩(wěn)定性還是平順性方面表現(xiàn)都更好，也更值得推薦。另外底盤方面，法系車的底盤調(diào)校一直是大家津津樂道的話題，東風(fēng)標(biāo)致新408在底盤方面的表現(xiàn)自然也不會讓人失望。新車基于EMP2平臺，采用前麥弗遜后扭力梁懸架，特別是后懸還貼心的套上了護(hù)板，用料十分厚道，配合CLDR大師級調(diào)校，質(zhì)感一流，絲毫不亞于以底盤操控著稱的同級德系車。所以對于追求運(yùn)動操控的年輕人來說，新408也絕對能滿足他們的需求。營銷加一點(diǎn) 個(gè)性更突出新一代“后浪青年”往往喜歡對愛車進(jìn)行改裝凸顯個(gè)性化，因此東風(fēng)標(biāo)致新408除了本身提供的珠光白、星夜藍(lán)、碳晶黑、銀翼灰4款珠光漆配色，還提供冰川藍(lán)、櫻桃粉、松云綠、總裁橙、極光綠、霧靄灰6款官方改色膜，一共有10種車色，能全面滿足年輕人的個(gè)性需求。同時(shí)，考慮到新一代“后浪青年”喜歡線上消費(fèi)，新408就采用官方直售模式，讓價(jià)格更透明，讓消費(fèi)者買車更輕松、更放心。在寵愛用戶方面，新408也推出了誠意十足的購車權(quán)益，包括36期0利息，span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, '''''

新408是非常不錯(cuò)的，具有絕對的高性價(jià)比優(yōu)勢。在外觀設(shè)計(jì)方面是非常時(shí)尚的，設(shè)計(jì)美感非常符合現(xiàn)代時(shí)尚的元素。

新款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3即將在12月下旬上市，新車屬于年度改款，將提供5款車型。

空間、這應(yīng)該是最大的亮點(diǎn)，2+2+3的座椅布局，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，方便第三排自由進(jìn)出，。第三排座椅整體前翻后可以制造出更大的行李箱空間。而且它的座椅布局采用的2+2+3的座椅形式，使得第二排車子的空間相當(dāng)?shù)拇?，因?yàn)榈诙攀浅Ｓ米?，所以廠家做了取舍，但是很聰明，這樣的好處是乘坐起來也是比較舒服的。油耗，如果不是拉貨，那還是選擇一個(gè)排量稍微小點(diǎn)的吧，雖然每公里省不幾個(gè)錢兒，但是積少成多?？照{(diào)不好用，給廠家打電話沒人接。4S店不守信用，當(dāng)時(shí)買車時(shí)顧問說送保養(yǎng)，結(jié)果去保養(yǎng)，人家不認(rèn)賬了。貨比三家吧，現(xiàn)在國產(chǎn)同類車價(jià)格都差不多，建議支持國產(chǎn)。5.99萬的價(jià)格，確實(shí)在如今的SUV領(lǐng)域里確實(shí)也沒什么多的可選性，但是就這款車而言，空間大，舒適度還不錯(cuò)，而且動力有1.6跟1.5T兩個(gè)版本，推薦1.6自吸！后期油耗高的話裝個(gè)氣罐也是可以的！車輛整體的平順性很好，大油門也不會帶來很吵的發(fā)動機(jī)噪音，CVT的變速箱出名換擋順滑，沒有檔位頓挫感，這車的定位是城市家庭用車，爬坡最好還是鎖定抵擋位，開起來還是很順手的。我感覺買車還得自己決定，每個(gè)人的喜好都不同，再好的車也有人買再差的車也有人買，各個(gè)方面都得對比一下，價(jià)格配置性能安全系數(shù)，意見可以聽下，決定還得自己說實(shí)話我是一個(gè)地道的農(nóng)民，對家庭用車沒有太多研究。不論什么牌子的車，只要車內(nèi)空間大，能在山區(qū)行駛，因?yàn)槲覀冞@里是山區(qū)，我認(rèn)為這款車性價(jià)比還挺高，只要喜歡，值的擁有

好。1、11年東風(fēng)景逸自動擋車身空間很大，坐5個(gè)人一點(diǎn)不擠，后排有時(shí)坐四人不像小轎車那樣擠到一齊。2、11年東風(fēng)景逸自動擋非常的省油，省油量是其他車子的三分之一，非常的好。