1.東風本田四維是東風本田旗下的四維系列汽車。 2.東風本田四維內飾做工精致，設計時尚，層次感突出，功能配置豐富，動力加速穩(wěn)定強勁，全系標配ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)。 3.東風四維空間方面，前后排座椅腿部空間充足，前排座椅頭部空間更大，后排地板中間凸起，實用性增強，儲物格更實用，后備箱空間也有所提升。 4.四維外觀變化很大，注入了更多運動元素，車頭層次感更明顯。 5.犀利的大燈造型，強烈的視覺沖擊效果。

1.東風雪鐵龍是合資車：1。 2.東風雪鐵龍是中國最大的汽車公司之一東風汽車公司與法國PSA集團的大型合資品牌。 3.利用外國技術、中國勞動力和場地進行生產；2.國產車一般指國內自主品牌汽車。 4.國內汽車公司依靠自己的技術或在外國汽車公司的幫助下制造的汽車。 5.比如奇瑞、長城、吉利、比亞迪等。 6.3.合資汽車是指國內企業(yè)與國外成熟汽車品牌合作。 7.一般是國內企業(yè)和國外企業(yè)用技術設備做的車。 8、如上海大眾、廣汽本田、東風日產、一汽豐田等。

1.東風標致207轎車價格為7.48萬-10.58萬：1。 2.標致207是東風標致于2010年5月28日推出的國產車。 3.車身較短，采用PSA的HDI發(fā)動機。 4.底盤技術與德國寶馬聯合開發(fā)。 5.汽油版百公里油耗6L左右，柴油版5L左右。 6.2.2010年5月28日，東風標致推出2010款207車型，正式上市。 7.國產標致207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關鍵部位都沒有改動，所以和206通用；3.全新的外觀。 8.其整體尺寸有了顯著增加，其中車身長度增加了20厘米，現在達到了4.03米. 9.軸距和輪距都加長了，車內空間也相應得到了提升。

1.東風雪鐵龍ds3售價27.98-27.98萬：1。 2.雪鐵龍DS 3將是DS高端系列的第一款車。 3.考慮到DS 3的定位，DS 3的配置和價格會高于目前的雪鐵龍車系。 4.量產版DS 3為五門車型，將搭載汽油、柴油、柴油混合動力等多種動力系統(tǒng)；2.2的原型。DS 3是在日內瓦車展上亮相的DSInside概念車。 5.從外觀設計上，很容易看出雪鐵龍設計師富有創(chuàng)造性思維的張揚個性。 6.DS 3與雪鐵龍的C3轎車同平臺，采用三門掀背車設計；3.車身尺寸為3950\/1710\/1460mm(略大于雪鐵龍C3)，軸距為2460mm。 7.在海外小型車市場，奧迪A阿爾法羅密歐的美圖、菲亞特500、MINI被視為主要競爭對手。

1.標致3008中官方指導價為13.97-14.97萬：1。 2.標致3008中的這款車顯然與越野無關，但官方設計師基于這款車型打造了一款一次性概念車，使其更適合輕型越野交通。 3.作為一款“越野取向”的概念車，新車車身擁有專屬涂裝，彰顯其不同身份。 4.概念車車頂配備了對手的鋁合金行李架，前端配備了額外的LED照明組，行李架上方還配備了ARB Simpson車頂帳篷；2.新車的后自行車架上，還提供了標致品牌的自行車。 5.此外，新車采用17英寸鋼制輪圈，匹配Grippy Cooper AT3越野輪胎，底盤也有護板。 6.為了讓標致3008一次性概念車型更具通過性，這些越野套件未來可以作為選項提供給消費者；3.但畢竟作為一款越野概念車，并不是真正的越野SUV車型。 7.動力部分搭載1.6T發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，無四驅系統(tǒng)。 8.所以整車只能算是一款具有越野屬性的城市SUV。

1.本田xrv2019新配置參數不錯：1。 2.外觀方面，2019款本田XR-V前格柵采用鍍鉻條裝飾，前大燈采用三角形設計，下進氣口貫穿式，前保險杠采用鍍鉻裝飾，車頭造型更加精致；2.2019款本田XR-V共有八種車身顏色可選，分別為水晶白、彩色水晶黑、炫麗金和銀、琥珀橙、丹寧藍、閃黃、典雅韻金和波爾多紅。 3.車身尺寸加長；3.內飾方面，2019款本田XR-V有波爾多紅、黑棕和黑色可選。 4.中控臺布局與老款相似。 5.采用了三輻式多功能方向盤設計，并提供了圓形機械儀表盤設計。 6.中控臺下方提供橫屏控制功能；4.動力方面，2019款本田XR-V搭載地球之夢1588 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率177馬力，最大扭矩220牛米。 7.CVT無級變速器。 8.還有1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率131馬力，匹配6速手動或CVT變速箱。 9.兩款發(fā)動機均符合國家排放標準。

1.東風標致308的油耗為6.5-8.1L \/100 km。 2.實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。 3.10%的波動是正常的，所以油耗不高。 4.油耗率與以下因素有關：1。路面的坑洼會消耗更多的燃油。 5.如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。 6.有的騎手把后備箱當倉庫。 7.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 8.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 9.據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。 10, 3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。 1.不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。 12.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

1.遄達TIIDA在世界上首次采用賽車級低磨損真圓內徑加工技術。103010隱含著“向馬飛奔”的意思，進一步解釋就是“向馬李倩飛奔”。TIIDA源自英倫潮，意味著TIIDA是引領時代潮流的新一代炫車。TIIDA中并排的兩個“I”字代表了人與人之間的關懷，意味著TIIDA在設計理念上充分考慮了客戶的人性需求。 2.遄達是益達的兩廂車。兩款車型的排量都是1.6升，使用相同的發(fā)動機，動力性能沒有變化。特倫特的線條更柔和。雖然比億達短了190mm，但似乎增加了這款車的敏捷性。內部寬敞舒適。此外，發(fā)動機采用了可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術。這些都賦予了這款車不同尋常的動力性能。

1.標致307在國內賣了六年，這款車這些年積累了不少好口碑：1。 2.16年9月，這款車迎來了大改款。 3.改變后，它的整體外觀非常漂亮。 4.新307采用了標致最新的家族設計語言，內部造型很有質感。 5.采用倒梯形設計，四周有鍍鉻裝飾條。 6, 2.大燈造型犀利，但也很窄，燈組結構緊湊。 7.遠光燈和近光燈分開設計，近光燈也有透鏡功能。 8.除頂配車型使用的氙氣大燈外，其他車型均為鹵素光源；3.現在流行的LED日間行車燈也是標配系統(tǒng)。 9.此外，大燈高度可調功能也是全系標配。

1.2019款標致308是一款性價比非常高的車型：1。 2.新308采用了標致最新的家族式設計語言，其中文部分采用了三點內飾造型，很有質感。同時還采用了倒梯形設計，四周有鍍鉻裝飾條；2.大燈造型犀利狹長，燈組內部結構比較緊湊。 3.遠近光采用分體式設計，近光也有透鏡功能。 4.除了頂配車型使用的氙氣大燈外，其他車型全部使用鹵素光源，流行的LED日間行車燈也是全系標配。 5.3.大燈高度可調功能也是全系標配。

1.標致3008油耗：8.0升\/百公里：1。 2.配置方面，標致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗等。 3.總的來說還是挺豐富的；2.所以標致3008的價格相對可以接受，但是否最值得購買就不好說了。 4.畢竟現在市場價格降了這么多，性價比高的機型越來越多；3.動力方面，標致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常家用沒問題。 5.后期使用基本沒有大問題。

1.雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設計。 2.個人喜歡：1。 3.新車的大燈與進氣格柵融為一體，采用了雙鍍鉻飾條設計的前進氣格柵。 4.新車保險杠底部采用銀色護板，兩側霧燈采用圓形設計，霧燈與大燈之間設有垂直排列的LED燈帶；2.車尾，車的設計比較簡潔，層次感很強。 5.這款車配有后擾流板，后擾流板配有高位剎車燈。 6.尾燈中的燈帶很有個性，與大燈相呼應；3.我們還可以看到新車采用了一側雙出的排氣形式，底部也采用了銀色刮刀。 7.此外，雪鐵龍C3-XR配備了全景天窗。 8.動力方面，東風雪鐵龍C3-XR將搭載1.6馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率163馬力。

1.東風思域油耗比較經濟，百公里只有7-8L。 2.油耗率與以下因素有關：1。路面顛簸，比較耗油。 3.如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。 4.有的騎手把后備箱當倉庫。 5.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 6.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 7.據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。 8, 3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。 9.不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。 10.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

1.東風標致207cc的參數：全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；2.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現相當出眾。 2.新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。 3.207的1.4 L發(fā)動機，低速扭矩輸出充沛。 4.每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板處也采用了全鋁質感，這在同級別的車中極為少見。 5.補充原有的動感造型。

1.東風雪鐵龍c5值得入手：1。 2.東風雪鐵龍第三代C5增加了原裝行車記錄儀、360度全景攝像頭、智能手機互聯系統(tǒng)、車載WIFI功能。它的實用性和娛樂性是有保證的。 3.除此之外，一些更人性化的設計也值得介紹。 4.比如車載雙區(qū)雙?？照{，可以獨立調節(jié)副駕駛座椅的出風口模式，相當貼心；2.動力方面，東風雪鐵龍第三代C5與現款保持一致，提供1.6THP(尾標350THP)和1.8THP(尾標380THP)發(fā)動機供消費者選擇，匹配6速手自一體變速箱。 5.現款1.6馬力發(fā)動機最大功率123kW(167PS)，最大扭矩245Nm。 6.試駕車型搭載1.8馬力發(fā)動機，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。 7.還配有發(fā)動機智能啟停功能。 8, 3.制造商對新的C5進行了許多升級。 9.比如根據實際路況，車輛剎車時，懸架會自動調節(jié)硬度，可以最大限度的提高車內的舒適性。

1.東風雪鐵龍c2售價7.18-9.28萬元：1。 2.東風雪鐵龍C2的外觀設計非常新潮，細節(jié)融入了雪鐵龍全新的設計理念；2.相比于商業(yè)上的凱旋，C2簡約的家居定位給東風雪鐵龍的設計師們帶來了更為豐富的空間，也給C2帶來了更為張揚的氣質；3.一體式雙字鍍鉻前臉與多邊形虎眼大燈融為一體，受虎口啟發(fā)的梯形多網格進氣口與鍍鉻前臉上下呼應；4.酒窩般的前霧燈卡在運動中，引擎蓋上對稱的黑色進氣口意在凸顯C2偏向運動的市場定位。 3.可惜左邊的進氣口只是迷惑人的伎倆。

1.東風雪鐵龍c4優(yōu)惠7.28萬-11.58萬；性價比好值得入手：1。 2.C4世嘉配備了1.2馬力和1.6馬力的雙T組合，渦輪將在1000轉/分鐘時介入。 3.當駕駛者踩下油門時，可以感受到T動力介入的動力輸出。 4.同時，車輛提供的STT發(fā)動機啟停系統(tǒng)可以最大程度降低油耗，百公里綜合油耗僅為5.0升；2.車的配置又升級了。 5.全系標配7英寸彩色智能多媒體觸摸屏系統(tǒng)，還配備了一鍵智能無鑰匙進入系統(tǒng)，以及集“智能導航、娛樂資訊、車載安全服務、遠程車輛診斷、車內互聯通訊”于一體的雪鐵龍Connect車載互聯系統(tǒng)。 6.同時還配備了一鍵啟動、盲區(qū)監(jiān)測等主流配置；3.C4世嘉標配博世第9代電子穩(wěn)定系統(tǒng)，安全裝備全面；獨特的膠囊式高強度吸能車身和大量高強度鋼板的應用，最大程度上為車內乘員提供了周到的保護；Safeye盲區(qū)監(jiān)測設備可以通過指示燈的指示和6安全氣囊、坡道輔助等安全設備，時刻提醒駕駛員在駕駛員視野盲區(qū)內駕駛員周圍的安全隱患，將危險系數降到最低。

1.大悅起亞k3的質量很好。 2.配置：1。 3.全新一代K3采用“設計起亞”的設計理念，打造出鯨鯊般的前臉，更為激進和有質感。 4.受自然瀑布的啟發(fā)，進氣格柵采用直瀑式設計，并配以鍍鉻條裝飾。 5.配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學主張；2.內飾設計簡潔實用，全黑的內飾總成顏色也營造出運動感。 6.材質方面，中控臺采用了略軟的材質，相當不錯。 7.高配車型配有真皮方向盤，手感不錯；3.配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。 8.前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制。 9.配置性能不錯。

1.東風日產驪威油耗：1。 2.東風日產匡威自動擋車型如果車加92號汽油，車的綜合油耗基本在每公里45美分左右；2.定期檢查氧傳感器。 3.這是一個位于發(fā)動機排氣管上的陶瓷元件，用來檢測和控制氧氣與燃油的比例。 4.電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦長時間使用后，得不到排氣管內氧氣濃度的信息，發(fā)動機內混合氣濃度趨于更高，油耗也會增加。 5.因此，有必要定期檢查氧傳感器的狀況。一般80-11萬公里后需要更換；3.駕駛習慣。 6.每個人的駕駛習慣不一樣，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。 7、如“急加速，起動時地板油”等。 8，“，所以良好的駕駛習慣是防止高油耗的重要因素；4.路況。 9.如果路況非常擁擠，也會導致油耗很高，因為車輛靜止和運動時發(fā)動機會做更多的功。 10.因為要克服地面摩擦力，噴油量也會增加，所以油耗會高。 1.短時間行駛時，油耗也高，因為發(fā)動機和車輛一旦達到最佳工作溫度就會熄火。

1.日產新逍客口碑不錯。 2.配置：1。 3.新逍客采用了最新的V-Motion設計語言，粗獷的“U”型鍍鉻裝飾條非?？鋸垼孀R度提升不少；2.多邊形大燈組年輕時尚，配合車身強烈的肌肉線條看起來很有活力。 4.新逍客的長寬高分別為4384\/1837\/1594mm，軸距為2646mm；3.新車內飾基本延續(xù)了現款逍客的整體設計。 5.全新的三輻多功能方向盤經過了“瘦身”，造型更加動感。