君威的保養(yǎng)周期一般是5000公里，或者半年以先到為標(biāo)準(zhǔn)做一次保養(yǎng)，那么這款車做一次保養(yǎng)大概需要500左右，具體要根據(jù)你實際的保養(yǎng)項目來看具體價格

上海上次去問了，除了上牌外22左右能落地。

這兩款車型相比較的話，塔利斯曼屬于原裝進(jìn)口車型，整車的做工比較不錯，自吸發(fā)動機(jī)使用92號油就可以，君越的市場保有量更大，配置更高，動力強(qiáng)勁，科技配置更多

漢蘭達(dá)舒適性高越野性能就不強(qiáng)空間大別克不推薦油耗過高保養(yǎng)貴后期維修貴死金牛座不錯，不過歐美車油耗都貴稍高，看你能不能接受了。

凱迪拉克外貌美內(nèi)飾豪華加速快

怠速不穩(wěn)定或者30000公里左右清洗。節(jié)氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微小）直接反應(yīng)到電腦上，信號有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門后建議用檢測電腦進(jìn)行匹配。

像你這種情況很大可能是電瓶虧電了，我說說打不著火的幾種常見情況。1、最常見的情況是電池沒電了，這種情況是突然發(fā)生的，甚至有很多車主在開車路上遇到這種情況，導(dǎo)致車子拋錨。這種原因有可能是電池壽命到了，也有可能電池虧電（例如車燈忘記關(guān)了，亮了一晚上）。如果是電池壽命到了，直接換新電池就行了。而如果是電池虧電，那需要找人接個電打火，然后讓車子怠速個十幾分鐘，讓電池充下電。2、火花塞或點火線圈壞了，這個需要去4S店或汽修店檢查才知道。3、車子的發(fā)電機(jī)壞了。這個比較容易檢測出來，找?guī)煾涤秒姳頊y測就知道了。4、燃油泵泄壓也會產(chǎn)生打不著火的現(xiàn)象。5、沒汽油了。6、部分手動擋車型需要踩住離合才能點火，而部分自動擋車型需要踩住剎車才能點火解決辦法：?大部分電瓶虧電是因為上述原因，但也不排除電瓶壞了。。。雖然可以用“對火”的辦法讓車輛充電，但為防止類似事情經(jīng)常發(fā)生，或者進(jìn)一步損壞電瓶和車輛，還是建議到4S店檢測一下虧電的真正原因。這類車輛到達(dá)4S店以后，會先用專門的檢測儀器進(jìn)行電瓶檢查，判斷是缺電還是電瓶內(nèi)部問題。如果虧電太嚴(yán)重，可以更換一個電瓶。您可以查看一下自己車輛的質(zhì)保政策，電瓶是否有質(zhì)保。一般電瓶的質(zhì)保在半年到一年之間，所以您還要盡快。??需要注意的是，當(dāng)車輛熄火時盡量不要使用車內(nèi)用電設(shè)備，比如聽廣播、看電影、長時間開燈等來消耗電量，想使用的話，就啟動車輛；此外，還有一個低級錯誤千萬不要犯：離開后車大燈忘關(guān)

大家都明白一個道理我作為一個人不會無緣無故去找他們麻煩，我沒遭遇這些事情，想編都編不出來，各種推脫，就算這種問題不會影響乘客人生安全，使用質(zhì)量肯定不行，車子又不是瓶瓶罐罐，10幾萬的東西都在質(zhì)保期都沒質(zhì)保，你給我來這套，出現(xiàn)問題時候就是直接告你們的時候了！

每個地方收費(fèi)情況不一樣，在外面修與在4S店修，費(fèi)用相差很大。青島的上海通用4S店，估計收費(fèi)要超過5000元。

哦，胎側(cè)補(bǔ)過是不適合放前面的。我現(xiàn)在冷胎壓前270，后250，在外面調(diào)換后到4S重置胎壓監(jiān)測，是免費(fèi)的。

首先對你的遭遇表示安慰，然后這個變速箱異響的問題是很多的車子的通病，據(jù)說一汽大眾邁騰也有，只是目前我還沒有遇到

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

封釉后的車身漆面能夠達(dá)到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，并同時具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點，還為以后的汽車美容、烤漆、翻新奠定了基礎(chǔ)。封釉是打蠟的替代品，一般封釉之后半年之內(nèi)可不用打蠟。需要注意的是：釉與車漆緊密結(jié)合在一起，但是由于釉是有石油制備而來，比較容易氧化，所以會導(dǎo)致車漆與釉共同氧化的問題。

全款購車很方便，交錢辦臨牌直接開回老家上牌，分期有些麻煩，可以在老家找好辦分期的，然后帶錢去異地提車。

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。這是因為胎壓的設(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

樓主好（我的車為6速干式雙離合變速器，以我的車為例說明一下，或許會有幫助）：雙離合變速器的換檔時機(jī)與換檔區(qū)間：每款雙離合變速器的換檔時機(jī)都是不一樣的；正常D檔行車時，雙離合換檔的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間；正常情況下，雙離合的換檔區(qū)間在2000-2500rpm之間；雙離合變速器并不是一成不變的定在發(fā)動機(jī)某個轉(zhuǎn)速上換檔；它可以根據(jù)駕者的操控方法及及意圖，實現(xiàn)檔位的提前或延遲切換；1.D檔行車時（自動模式；發(fā)動機(jī)換檔轉(zhuǎn)速約在2000-2200rpm左右）；若你重踩油門，雙離合會自動延遲換檔時機(jī)，以獲得較長時間的大功率、扭矩輸出，一般會在3000rpm或以上才會升檔；地板油情況下，有可能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到或接近紅線區(qū)才升入下一檔；相反，若你緩踩油門，雙離合會在2000rpm不到時就升入下一檔，已達(dá)到配合駕者意圖及省油目的；2.雙離合變速器采用踩一下、松一下的給油方式，可以實現(xiàn)提前升檔并加速響應(yīng)更快；駕車起步后，雙離合很快會升入二檔（注：一檔的發(fā)動機(jī)阻力較大，稍松油門車速會很快降下來，只要緩踩油門，檔位就會適時升入二檔）；此時稍微重踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速2000rpm左右（時速30km/h左右），稍微松下油門，雙離合就會提前升入三檔；再用相同方法踩下油門至轉(zhuǎn)速2200rpm左右（時速50km/h左右），稍松油門雙離合就會提前升入四檔；相同情況也會出現(xiàn)在時速70km/h左右，用相同方法也會提前升入五檔；這種用油門來適當(dāng)控制一下雙離合的換檔時機(jī)也是有好處的；當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，雙離合會自動及時作出升檔指令；而在收油的瞬間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再給油加速會感覺雙離合變速器整個換檔過程平順些；3.低速換檔時使用手動模式，其發(fā)動機(jī)換檔轉(zhuǎn)速會大幅降低（指我的車）；雙離合變速器（尤其干式），冷車啟動及低速行車換檔時，建議使用手動模式；手動模式下，只要不人為升檔，換檔程序不會自動升檔（降檔可自動、也可手動），其降檔頻率也不會像的D檔時頻繁；對防止雙離合反復(fù)交換磨擦過熱、變速器頻繁“跳檔”出現(xiàn)頓挫感及聲音等均有益處；起步后，車速約5-10km/h（轉(zhuǎn)速約1250rpm左右），即可手動升入二檔；車速超過20km/h（轉(zhuǎn)速約1400rpm左右），即可手動升入三檔；車速達(dá)到40km/h（轉(zhuǎn)速約1500rpm左右），即可手動升入四檔；四檔后，如果路況良好，即可推入D檔行車（這種方法可有效降低發(fā)動機(jī)換檔轉(zhuǎn)速、噪音及油耗）。------------請各車系雙離合變速器車友多了解自己車的雙離合具體情況，根據(jù)自己雙離合的性能特點，選擇適當(dāng)方法及時機(jī)實施以上介紹的操控方法（即使不是為了提前升檔）。有關(guān)干式雙離合變速器基本原理及使用方法等。

新車氣味一般來說需要幾個月到一年左右才徹底散去的，正常來說你可注意多通風(fēng)多清洗，同時對車內(nèi)的內(nèi)飾用濕毛巾擦擦，那樣有很好效果的。平時可以多出去外面兜風(fēng)了，開空調(diào)到最大，開窗戶，讓車內(nèi)的氣味盡快散去，最好就是上網(wǎng)買個炭包吸附下氣味了?？偟膩碚f問題不大的，平時用車時候多加注意即可的，有條件的可以到汽車美容店做個內(nèi)飾深度消毒更加好的。

新老君越、昂科威、天籟都開過、坐過。雖然不是同一條路。主管感受排序如下：按靜音最好依次派如下：老君越=昂科威〉天籟〉新君越。新君越的隔音和懸架舒適性比老君越退步了，底盤用料也退步了，當(dāng)然新君越操控性比老的要好。。

其實你可以上2.5s了，沒必要混動，混動百公里也就比普通省20塊，混動比普通貴2w，你得跑10w公里才能省回來，而且后期你還需要更換電池組，更換電池費(fèi)用4w，維修保養(yǎng)方面混動也比普通貴，所以你買混動一點都不省錢的，2.5s夠你用了。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。