寶馬3系和5系前臉的區(qū)別：3系前臉是屬于星空網(wǎng)的進(jìn)氣格柵，5系前臉是瀑布網(wǎng)的進(jìn)氣格柵。其實(shí)還是有很大區(qū)別的。大燈形狀不一樣，車寬也不一樣。 3系的外觀肯定不如5系，但是前臉的雙腎式進(jìn)氣格柵面積有所增加。 V系定位為商務(wù)車型，車內(nèi)空間充足。

寶馬3系P檔緊急釋放的方法包括： 1.專用工具解鎖：在寶馬的后備箱工具箱里，有一個(gè)紅色的T型擋桿，是P擋緊急解鎖的專用工具。我們把它拿出來，插在變速桿前面水杯架下面的孔里，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，P檔解鎖。需要注意的是，這個(gè)紅色擋桿需要一直插在這里，才能保持空檔位置。如果它被拔出來，它會(huì)回到P檔。 2.從變速桿解鎖：打開變速桿防塵蓋，你會(huì)看到緊急解鎖按鈕。我們只需要用螺絲刀等工具把它拉到前面，P檔就解鎖了。 3.拉線解鎖：對(duì)于歐碼的寶馬7系來說，儀表盤左下方，腳凳上方有一個(gè)白色的蓋子。我們可以把一枚硬幣插入蓋子的凹槽中，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以打開蓋子。里面有一根紅色的電纜。用力拉就能打開P擋。 4.變速箱上直接解鎖：其他車型需要直接在變速箱上解鎖。在這種情況下，我們需要鉆到車下。變速箱左側(cè)中下部有一個(gè)內(nèi)六角螺釘和一個(gè)P檔變速桿。我們所要做的就是擰緊這個(gè)螺絲，讓它頂起P檔變速桿，P檔就會(huì)解鎖。 3系寶馬P擋鎖死的原因： 寶馬P擋鎖死的主要原因是車的電池沒電了，導(dǎo)致車的變速箱無法從P擋切到其他擋。這時(shí)候只能聯(lián)系拖車把車送到4s店解鎖。但寶馬需要將P檔解鎖調(diào)整到N檔，才能拖掛。如果強(qiáng)行拖車，會(huì)對(duì)變速箱造成很大的損傷，縮短其使用壽命，弊大于利。

寶馬的車架號(hào)位于前擋風(fēng)玻璃左下角，或者主駕駛門鉸鏈柱、汽車右翼子板、門鎖柱、車門邊緣附近，也位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。不同型號(hào)的位置會(huì)有所不同。 車架號(hào)(Vehicle frame number)，簡(jiǎn)稱VIN，是由十七個(gè)英文字符組成的一組唯一數(shù)字，可以識(shí)別車輛的生產(chǎn)廠家、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤序列號(hào)等性能信息。 幀號(hào)由17個(gè)字符組成，可分為： 第1部分：WMI——世界制造商識(shí)別碼(1-3位數(shù)字)； 第2部分：VDS——車輛描述(4-9位數(shù)字)； 第三部分：VIS——車輛指示部分(10-17位數(shù)字)。 由于每個(gè)制造商使用不同的代碼，同一工廠生產(chǎn)的每輛汽車都使用一個(gè)生產(chǎn)序列號(hào)，因此特定年份生產(chǎn)的每輛汽車都有一個(gè)唯一的VIN。

寶馬3系搭載2.0升排量的B48B20B發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)氣方式為渦輪增壓，匹配8速手自一體變速箱。最大輸出功率184匹，最大扭矩300牛米，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 新3系LI車型C柱處的最新風(fēng)格Hofmeister corner取消了當(dāng)前長(zhǎng)軸距版本的專屬小尾造型。尺寸方面，整體尺寸相比現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版有所增加。與海外車型相比，新3系長(zhǎng)軸距版的軸距增加了110mm。 車尾方面，新車采用了平直銳利的尾燈組輪廓，內(nèi)部采用了L型紅色燈帶。同時(shí)，M-suite版還擁有分色黑色裝飾板和兩側(cè)的排氣孔，以及一個(gè)小型擾流板和兩側(cè)兩個(gè)排氣布局。

寶馬3系的零整比為559.27%。 下面是關(guān)于它的詳細(xì)介紹： 整體比率是商品的各部分與整體售價(jià)的比率，即市場(chǎng)上該商品各部分的價(jià)格之和與完整商品售價(jià)的比率。 如果消費(fèi)者購買了零整比很高的產(chǎn)品，就意味著在后續(xù)的使用過程中可能需要付出相對(duì)較高的維護(hù)成本。 不同汽車品牌和車型的保養(yǎng)價(jià)格差異較大，尤其是在同一個(gè)價(jià)格區(qū)域，不同車型之間相同零部件、相同功能件的價(jià)格差異很大，配件的價(jià)格直接決定了保養(yǎng)成本。 即使新車價(jià)格相同，如果消費(fèi)者購買了零整比更高的車，也意味著后續(xù)的使用過程可能需要付出相對(duì)較高的維護(hù)成本。

寶馬3系的保險(xiǎn)絲盒在后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的副駕駛前面。副駕駛座椅前面有一個(gè)儲(chǔ)物箱(手套箱)，里面有一個(gè)黑色的旋鈕。把黑色旋鈕轉(zhuǎn)到ON，保險(xiǎn)絲盒就在后面。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作汽車的心臟，那么保險(xiǎn)盒就是汽車的中樞神經(jīng)。 保險(xiǎn)絲盒負(fù)責(zé)將行駛信息傳輸?shù)杰嚿砀鱾€(gè)部位。它是汽車電控部件中的關(guān)鍵部件，也是汽車車身中技術(shù)含量高、工藝要求嚴(yán)格的產(chǎn)品之一。在選擇汽車保險(xiǎn)絲盒的過程中，要考慮所用汽車保險(xiǎn)絲的電流和保險(xiǎn)絲的尺寸要求，選擇不同的保險(xiǎn)絲盒。 汽車保險(xiǎn)絲更換方法：打開保險(xiǎn)絲盒后，會(huì)看到很多保險(xiǎn)絲(各種安培)。這時(shí)候可以拿尖嘴鉗把保險(xiǎn)絲拔出來，裝上新的保險(xiǎn)絲。如果電子產(chǎn)品需要插在點(diǎn)煙器上，一定要在啟動(dòng)汽車前將電子產(chǎn)品插在點(diǎn)煙器上。如果汽車啟動(dòng)，插上點(diǎn)煙器，保險(xiǎn)絲很容易燒斷。

寶馬3系藍(lán)牙連接成功，但無法播放音樂的原因及解決方案； 1.車輛不會(huì)將播放源切換到藍(lán)牙模式，默認(rèn)情況下，車輛系統(tǒng)以正常模式播放。 解決方法：切換藍(lán)牙模式后，即可解決。 2.當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，藍(lán)牙連接可能會(huì)斷開。 解決方法：如果車輛藍(lán)牙無法連接，可以先嘗試刪除車輛主機(jī)和手機(jī)上的匹配設(shè)備，然后重新連接。 3.如果還是連接不上，試試換手機(jī)或者其他藍(lán)牙設(shè)備連接。如果能連接上，說明手機(jī)或者其他藍(lán)牙設(shè)備出現(xiàn)了故障。 解決方法：建議更換或升級(jí)設(shè)備。如果無法連接，需要重啟娛樂系統(tǒng)主機(jī)或關(guān)閉整車電源后再試。如果還是連接不上，需要去維修機(jī)構(gòu)檢查娛樂系統(tǒng)主機(jī)藍(lán)牙模塊的狀態(tài)，檢查維修或者升級(jí)軟件。

寶馬3系不用鑰匙也能啟動(dòng)。寶馬3系是全系標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。寶馬3系相關(guān)信息如下： 1.外觀： 3進(jìn)一步保留了原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，多邊形雙腎進(jìn)氣格柵，全新的天使眼大燈。大燈下方中間多了一個(gè)凹槽，保險(xiǎn)杠線伸入凹槽與大燈相連。從車身側(cè)面來看，新車還是很修長(zhǎng)的，后驅(qū)帶來了前長(zhǎng)后短的效果，貫穿前后腰線和全新的霍夫彎道。新車尾部也沿用了家族式設(shè)計(jì)。L型長(zhǎng)尾燈配合車尾扁平，兩側(cè)排氣搭配。寶馬320/330新車的排氣管采用雙邊布置，330版的尾蓋上增加了碳纖維的小尾翼設(shè)計(jì)。 2.尺寸： 李的加長(zhǎng)軸距與I的標(biāo)準(zhǔn)軸距版在三圍上有所不同。車身尺寸：寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸版320i/330i車型長(zhǎng)寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系長(zhǎng)軸版320Li/330Li的長(zhǎng)寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm。 3.內(nèi)飾： 全新寶馬320/330的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款寶馬5系和寶馬7系非常相似。并且配備了很多高科技配置；多功能真皮方向盤、12.3寸全液晶儀表、泊車輔助系統(tǒng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶記憶功能的駕駛座、智能互聯(lián)駕駛艙(含寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)、寶馬智能私人助理、遠(yuǎn)程軟件升級(jí)等。)、10.25英寸中控液晶觸摸屏、高級(jí)三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電等諸多科技功能。

寶馬3系的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱里。如果要更換空調(diào)濾芯，需要拆開副駕駛的手套箱進(jìn)行更換?？照{(diào)的濾芯是需要定期更換的部件。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)影響車內(nèi)乘客的健康。 國(guó)產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。

寶馬3系長(zhǎng)軸距版尾標(biāo)為李，標(biāo)準(zhǔn)軸距版尾標(biāo)為I，寶馬320、325、330都是長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距的車型。3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型B級(jí)轎車。這款車是國(guó)產(chǎn)的，只有國(guó)產(chǎn)車型才有長(zhǎng)軸距版。 國(guó)產(chǎn)版3系共使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 以寶馬3系7代2021為例(數(shù)據(jù)來自百度百科): 低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為190kw，最大扭矩為400 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

寶馬3系座椅的加熱開關(guān)位于中控面板下方的空調(diào)控制區(qū)，主駕駛座的加熱按鈕位于自動(dòng)空調(diào)旋鈕的右側(cè)，有熱氣從座椅向左上方的圖案；副駕駛座椅的加熱按鈕在制冷旋鈕的左側(cè)，圖案是座椅加熱到右側(cè)的按鈕。 對(duì)寶馬3系的座椅加熱有什么建議嗎？ 1.寶馬3系屬于中型車。這款車有前排座椅加熱功能，但不是所有配置都有，只有頂配。如有必要，也可選擇其他配置。 2.這款車偏高有座椅加熱功能，偏低沒有，但是可選，可以根據(jù)自己的喜好安裝，而且也不是很貴。 3.曜夜沒有。要看買什么版本了。因?yàn)橹械蜋n3系沒有座椅加熱，只有高檔3系才有，這是320Li時(shí)尚330的三個(gè)版本。有四種配置有座椅加熱，但其他版本沒有加熱功能。

寶馬3系鑰匙換電池教程如下： 1.首先，拔出鑰匙后面的備用鑰匙。 2.然后用手或備用鑰匙輕輕撬開后蓋。 3.準(zhǔn)備一個(gè)尖銳的物體，輕輕挑出電池。準(zhǔn)備新電池，用干凈的紙巾擦拭電池表面。 4.然后用紙巾把電池推到原來的位置。 5.然后蓋上后蓋。 6.最后放回備用鑰匙完成?？偨Y(jié)：將小刀片插入鑰匙側(cè)面的縫隙中，然后用平頭螺絲刀沿著縫隙撬開。寶馬鑰匙整個(gè)外殼都是可以分離的。外殼分離后，取下電路板，可以看到鑰匙的電池，換上新的，然后把電路板放回鑰匙外殼，在外殼邊緣涂一些502膠，然后把兩個(gè)外殼合在一起。

3系寶馬遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式：長(zhǎng)按車鑰匙的lock鍵啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)有燈光提示。 發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)的特點(diǎn)： 1.可靠性高：由于在汽車的結(jié)構(gòu)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)和手動(dòng)點(diǎn)火沒有區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的，所以不存在加熱器的機(jī)械磨損問題，因此故障概率大大降低。 2.好用：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)不能像駐車加熱一樣定時(shí)啟動(dòng)，但是遠(yuǎn)程啟動(dòng)模式也很方便。遙控范圍通常不小于50米。如果把車輛放在地面停車場(chǎng)，可以直接從家里或工作地遙控，提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.整車加熱：該功能和駐車加熱是用來加熱水箱中的冷卻液，因此可以有效加熱汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)或車窗。

截至目前，華晨寶馬旗下的寶馬3系在國(guó)內(nèi)只有兩款車型有手動(dòng)擋，分別是2015款316Li手動(dòng)車型和2014款320Li手動(dòng)車型。 以寶馬3系2015款316Li為例：這款車最大功率100kw，最大扭矩220nm，發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T136 HP L4。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4734mm、1811mm、1453mm，軸距2920mm，最高時(shí)速210km。進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

寶馬3系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是第六代318i和318li車型。這輛車的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是b38。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。第六代機(jī)型已經(jīng)停產(chǎn)。 國(guó)產(chǎn)版第六代車型采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 3系寶馬的318i是入門級(jí)車型。雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩來得更早，提速?zèng)]有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大136馬力，最大扭矩220牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速一般在750轉(zhuǎn)左右。靜態(tài)起步踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到1250轉(zhuǎn)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出220轉(zhuǎn)的最大扭矩。 寶馬3系的318Li配備了ZF的8AT變速箱。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF變速箱的匹配是完美的，這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手永遠(yuǎn)無法超越的，這臺(tái)318Li也不例外。此外，這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出220牛米的峰值扭矩，這在實(shí)際低扭矩驅(qū)動(dòng)時(shí)是極其充沛的。在中低速城市道路中，難以挖掘出318Li的動(dòng)力極限，加速超車一氣呵成，將低扭優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。只有在高轉(zhuǎn)速下，這款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)露出真面目。這并不是說318Li的動(dòng)力會(huì)大幅下降，只是沒有2.0T 320Li那么輕松。

寶馬3系大燈的使用方法是通過將旋鈕調(diào)節(jié)到示寬燈的右檔來開啟近光燈，近光燈的高度可以通過右邊的旋鈕來調(diào)節(jié)。 旋鈕左側(cè)的按鈕是調(diào)節(jié)霧燈的開關(guān)，符號(hào)標(biāo)記左為前霧燈，右為后霧燈。 燈光調(diào)節(jié)桿在方向盤左后方，中控左上方的檔位是自動(dòng)大燈檔位，中間調(diào)節(jié)成圓點(diǎn)的旋鈕是示寬燈檔位； 寶馬3系車身長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大扭矩為250n.m

寶馬3系用的音響品牌是哈曼卡頓。哈曼卡頓是哈曼國(guó)際工業(yè)的一個(gè)部門，專業(yè)生產(chǎn)家用和車載音響。它成立于1953年，總部位于美國(guó)紐約伍德伯里。同時(shí)，JBL、AKG和Infinity也是哈曼集團(tuán)旗下的品牌。 除了國(guó)產(chǎn)別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外，奔馳、寶馬7系、路虎攬勝等進(jìn)口豪華車都采用了harmankardon-Logic7音響系統(tǒng)。 寶馬3系音響維修：主要單元主要受天氣影響，比如電路板和一些塑料件。電路板中的那些電子元件的參數(shù)隨著溫度的變化而變化。所以，如果車內(nèi)溫度很高，建議不要把音響的聲音開得很大，因?yàn)檫@樣不僅會(huì)影響音響的音質(zhì)，還會(huì)影響其使用壽命。

寶馬3系沒有油尺，油的高度是電子感應(yīng)的。在中控臺(tái)的儀表盤上，IDRIVE中可以顯示剩余油位，IDRIVE是電子式的，打開后會(huì)測(cè)量油位。 機(jī)油尺的作用是測(cè)量靜態(tài)油位的高低，從而反映機(jī)油存量是否在合理的范圍內(nèi)。 確保添加的油量足夠。加油后檢查油尺。油尺上有兩個(gè)刻度，一個(gè)是最高刻度，一個(gè)是最低刻度。正常油量不能高于或低于最低刻度。這兩個(gè)音階之間是正常的。 沒有油尺的車一般都是電子油尺。加完油，怠速會(huì)顯示油量。 添加機(jī)油后，啟動(dòng)車輛并關(guān)閉3分鐘，然后進(jìn)行檢查。因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的同時(shí)需要更換機(jī)油濾清器，新?lián)Q的機(jī)油濾清器里沒有機(jī)油，啟動(dòng)車輛后機(jī)油會(huì)流入機(jī)油濾清器。 關(guān)火3分鐘，讓油流入油鍋。這樣檢查機(jī)油會(huì)更規(guī)范。記住，不能在坡道上檢查油量，因?yàn)檐囕v是傾斜的，油底殼里的油也是傾斜的，所以檢查的油量是不標(biāo)準(zhǔn)的。拉出的油尺必須垂直于地面。這是最準(zhǔn)確的觀點(diǎn)。

寶馬3系最低需要95號(hào)汽油。如果寶馬3系加了92號(hào)汽油，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油合理性。寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。

寶馬3系的最小離地間隙為138mm。底盤損壞后及時(shí)檢查機(jī)油情況。汽車最小離地間隙是指汽車在最大承載能力時(shí)，汽車底盤與地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。 華晨寶馬，中型車，采用雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為138毫米。 汽車的最小離地間隙，被很多人稱為底盤高度，是指汽車在最大承載能力時(shí)，汽車底盤與地面之間的距離。理論上，汽車的最小離地間隙通常在110毫米到150毫米之間。 從汽車的特性來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性越好，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面通過性較差?，F(xiàn)在有些車配備了空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。