怠速不穩(wěn)的原因：1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。(2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。2.燃油系統(tǒng)(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。(2)燃油壓力故障油壓過(guò)低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過(guò)稀；油壓過(guò)高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過(guò)濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過(guò)??；進(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。(3)噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。3.點(diǎn)火系統(tǒng)(1)點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈近些年各車型多將點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈制成一體，點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點(diǎn)火。常見原因有：點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)缺失；點(diǎn)火模塊有故障；點(diǎn)火模塊供電或接地線的連接松動(dòng)、接觸不良；初級(jí)線圈或次級(jí)線圈有故障等。(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過(guò)大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。3)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使點(diǎn)火提前角不正確，或造成點(diǎn)火提前角大范圍波動(dòng)。常見原因有：空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力信號(hào)故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元因進(jìn)水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。(4)其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛時(shí)最易發(fā)現(xiàn)。自動(dòng)變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會(huì)增加怠速負(fù)荷，引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與空調(diào)、自動(dòng)變速器控制單元之間的怠速提升信號(hào)中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會(huì)更多，診斷者必須全面考慮問(wèn)題。4.機(jī)械結(jié)構(gòu)(1)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別汽缸的功率下降過(guò)多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時(shí)皮帶安裝位置錯(cuò)誤，使各缸氣門的開閉時(shí)間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過(guò)多，氣門密封不嚴(yán)，使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導(dǎo)致各汽缸進(jìn)入空氣量不一致。氣門相關(guān)件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)這些故障都會(huì)使個(gè)別汽缸功率下降過(guò)多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環(huán)端隙過(guò)大、對(duì)口或斷裂，活塞環(huán)失去彈性；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭過(guò)多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進(jìn)水后導(dǎo)致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會(huì)改變壓縮比，積炭嚴(yán)重導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。(3)其它原因曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件動(dòng)平衡不合格，發(fā)動(dòng)機(jī)支腳墊斷裂損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而不影響轉(zhuǎn)速。怠速不穩(wěn)的診斷方法：進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，因此診斷產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象的原因是一項(xiàng)涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果、理論分析、維修經(jīng)驗(yàn)做出正確判斷，所以說(shuō)診斷工作是有規(guī)律可循的。外觀檢查打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩檢查：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，抖動(dòng)程度，同時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針的擺動(dòng)幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動(dòng)，還是負(fù)荷怠速抖動(dòng)（打開空調(diào)、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發(fā)動(dòng)機(jī)外部件是否有異常；真空管有無(wú)脫落、破損；電線插接器有無(wú)松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現(xiàn)象；排氣管是否“突、突”（說(shuō)明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正?，F(xiàn)象；節(jié)氣門拉線是否調(diào)整合適。

一、設(shè)定步驟：a)記憶正常駕駛時(shí)的駕駛員座椅和外后視鏡位置1）將點(diǎn)火開關(guān)打開；2）將駕駛員座椅左側(cè)的“MemoryOff"紅色按鈕壓下；3）調(diào)節(jié)駕駛員座椅及外后視鏡到最適合的位置，壓下駕駛員座椅左側(cè)一個(gè)記憶按鈕（建議從第一個(gè)按鈕開始）并保持，直到聽見”咚“的提示音表明設(shè)置完畢。（重復(fù)此步驟可以設(shè)置另外兩個(gè)記憶按鈕）；4）駕駛員座椅上的記憶按鈕設(shè)定完成后，立即斷開點(diǎn)火開關(guān)并拔出點(diǎn)火鑰匙，在5秒鐘內(nèi)按住鑰匙上的開啟按鈕不放，直到聽見“咚”的提示音，鑰匙的記憶設(shè)置完畢（重復(fù)3和4步驟可以將設(shè)定好的位置記憶在另外的鑰匙中，備用鑰匙無(wú)遙控功能則不能設(shè)定）。b)設(shè)置和記憶預(yù)調(diào)好的倒車時(shí)外后視鏡位置1)在駕駛員座椅上的記憶按鈕設(shè)定完成后，將外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕切換到右外后視鏡調(diào)節(jié)位置；2）將換檔桿放入倒檔位置，調(diào)整右外后視鏡位置（使駕駛?cè)藛T在倒車時(shí)能從車內(nèi)看到車輛后側(cè)及地面情況）；3）壓下駕駛員座椅左側(cè)上某一記憶按鈕并保持，直到聽見”咚“的提示音表明設(shè)置完畢，設(shè)置的位置被相應(yīng)記憶按鈕記憶。（注：在調(diào)用預(yù)調(diào)好的倒車時(shí)外后視鏡位置時(shí)，外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕應(yīng)先切換到右外后視鏡調(diào)節(jié)位置）。

看到這種貼子我就想笑，決定開什么車的不是年齡，是有多少銀子，不差錢就隨意，喜歡什么開什么，不喜歡了就換，大街上看到5、60的老男人開911，也有5、60的老男人開奧拓的。。。。。。

3系的全液晶儀表盤的裸機(jī)價(jià)格在某寶、某東上搜索后了解到，價(jià)格在6500-8500元之間，屬于比較貴的儀表盤，可以在這里進(jìn)行購(gòu)買，回來(lái)之后找一個(gè)技術(shù)高一點(diǎn)的修理廠或者裝潢店做一下安裝，手工費(fèi)怎么也得500-1000元吧，那也比在4S店合適一些。但是如果再4S店安裝的話，價(jià)格估計(jì)在10000元左右，但是好處是有質(zhì)保

雷凌的原廠的輪轂輪胎是15寸和16寸的兩種，那么這個(gè)車子他本身的懸架調(diào)校，輪軸半徑的調(diào)校等等都是按照原廠的尺寸規(guī)格進(jìn)行的，所以如果你要更換輪胎棍股的尺寸的話還是比較麻煩的，尤其是你這個(gè)要換成18寸的更加的麻煩，需要重新調(diào)校一系列的零部件參數(shù)，如果不是很建議你改的，最好的還是原廠的規(guī)格尺寸是最合適的。當(dāng)然你要改也是可以，就是要找專業(yè)的師傅給你重新調(diào)校好才行，不然改后會(huì)有一系列問(wèn)題。

解答：看大燈開關(guān)那里調(diào)整儀表盤亮度是不是給調(diào)太低了那個(gè)和氛圍燈是連通的。將左側(cè)燈控制區(qū)最右邊滾動(dòng)旋鈕向上轉(zhuǎn)到頂就可解決了。介紹：車內(nèi)環(huán)境氛圍燈；是一種起到裝飾作用的照明燈，通常會(huì)在中控臺(tái)、門板、車頂和中央通道等地方設(shè)置燈帶，有單色、多色可供選擇。車內(nèi)氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍(lán)色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時(shí)更加絢麗。在一定程度上能起到照明作用，但主要為裝飾性。高低配車型的氛圍燈可能不同，主要體現(xiàn)在面積和效果上。

并不覺得顯示個(gè)地圖有用，儀表盤還是顯示最值得關(guān)注的行車信息就行了。有HUD的話液晶儀表盤幾乎都不看了。儀表盤里放太多內(nèi)容是覺得視線離開路面的時(shí)間不夠久。不過(guò)現(xiàn)在都喜歡花哨的，不過(guò)個(gè)人覺得這個(gè)目前配合HUD也挺好的。AUDIA4的也經(jīng)常用，覺得確實(shí)豐富很多，但是問(wèn)題還是上面說(shuō)的比如你顯示地圖，那你右邊中控的屏幕干嘛，這個(gè)重復(fù)了。而且顯示地圖的時(shí)候時(shí)速和轉(zhuǎn)速就變的很小。還是那話個(gè)人并不喜歡儀表盤過(guò)于吸引注意力，新3的儀表盤也可以顯示地圖了，不過(guò)我覺得HUD用慣了新3肯定也要選配HUD的，這個(gè)功能用習(xí)慣就回不去了，什么儀表盤都隨它去了。

動(dòng)力足不足你自己去看參數(shù)比當(dāng)年的直6都高不少當(dāng)年直6你都想買沒覺得動(dòng)力不足現(xiàn)在反而覺得參數(shù)更高的動(dòng)力不足了？

什么叫國(guó)產(chǎn)排氣就這樣，難道你不是國(guó)產(chǎn)的，不要一票否定，這個(gè)牌子這個(gè)東西，國(guó)產(chǎn)也有好的，也有不好的，進(jìn)口的也一樣，就好比外國(guó)有好人也有壞人

我的XT5也有這種情況，不是輪胎問(wèn)題，是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。抖動(dòng)的時(shí)候看看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速你就明白了。解決方法：油門深一點(diǎn)點(diǎn)。

寶馬10萬(wàn)公里之后，減震、一些橡膠墊、發(fā)電機(jī)皮帶、氧傳感器、三元催化等就到了更換周期其實(shí)，其他車也是10萬(wàn)公里附近甚至8萬(wàn)公里附近開始更換這些東西只是寶馬配件價(jià)格較高當(dāng)然，奔馳配件價(jià)格更高所以，修起來(lái)讓人感覺肉疼我在10萬(wàn)公里的時(shí)候，更換了一對(duì)前減震，花了1.1萬(wàn)同事一臺(tái)索納塔在6萬(wàn)公里時(shí)，四個(gè)減震全漏油，全部更換，連同工時(shí)費(fèi)，一共花了0.18萬(wàn)沒有對(duì)比就沒有傷害網(wǎng)上看過(guò)一個(gè)資料，說(shuō)奔馳零整比為8.3：1意思是一臺(tái)奔馳新車如果價(jià)值10萬(wàn)，則上面零件按照奔馳店售價(jià)，是83萬(wàn)寶馬沒有奔馳零整比那么離譜，但也達(dá)到5：1左右其實(shí)，日系里面的雷克薩斯英菲尼迪零配件價(jià)格也很高誰(shuí)讓你的車是豪華車呢這就是一些朋友為啥說(shuō)奔馳寶馬10萬(wàn)公里換車。

這兩款車其實(shí)都是一個(gè)定位的，都是屬于很出色的豪華車品牌了，車輛的技術(shù)都是很出色，性能很好的，做工很不錯(cuò)的，新車的話，都是會(huì)存在異味的，后期經(jīng)常保持通風(fēng)吧，選擇哪個(gè)看價(jià)格優(yōu)惠吧

優(yōu)惠1.5w？合理區(qū)間呢，m?w?t

你好，機(jī)油用美孚一號(hào)全合成機(jī)油5w30，其他材料就用原廠的，或用博世，美孚，質(zhì)量挺不錯(cuò)