1、所以您說的變速箱，發(fā)動機漏油這個有點過了，德系車小毛病是多，那是對比日系車來說的，美系車小毛病也不少，但變速箱發(fā)動機漏油這也不是小毛病啊，寶馬現(xiàn)在非?；?，如果像您說的買回家，都開始漏油了，那誰還會買寶馬，老百姓也不傻。2、空間：空間大，軸距長，后排完全無壓力，和五系A(chǔ)6差不多。家用首選。3、寶馬3系：運動版太硬，坐起來沒有豪華版舒服。電氣方面的小毛病特別多，皮帶噪音，換了皮帶還是會有。配杯托從座位前面彈出杯托，不能放一瓶水或者是一杯水。4、寶馬3系gt變速箱滲油不正常。變速箱漏油的主要原因，一個是管線破損，造成油在循環(huán)時，從管線破損處泄露。另一個就是變速箱與發(fā)動機連接處，密封墊損壞，或緊固螺栓松脫，導(dǎo)致連接縫擴大，密封效果變差，油從連接縫出滲漏。5、就此次調(diào)查而言，3系的溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)表現(xiàn)較好，沒有車主在首次故障中提及。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺上，寶馬3系發(fā)動機還涉及漏油和機油消耗過快通病的反饋，加之其他問題，共計有16宗相關(guān)投訴。

1、操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。指哪打哪。就是 油耗：綜合油耗8升，純市區(qū)大概13-14升，高速100-120碼大約8-9升，最省油是在80碼附近，可以開到6-7升。2、配置：綜合性價比很高，值得擁有。動力：非常低劣，起車肉肉，無非家用足矣了，必定是家用的。越野：超控很好，方向很輕，指那走哪。就是方向盤有點重。不過我喜歡。喜歡這種手感。3、總的來說，寶馬3系的操控性能表現(xiàn)出色，它的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力系統(tǒng)都配備了先進的技術(shù)和設(shè)備，可以為駕駛者提供出色的駕駛感受和性能表現(xiàn)。

是油封腐蝕老化引起的。因為橡膠密封會隨著時間的推移而失去增塑劑，油封開始收縮、變硬并失去彈性，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，會讓油封腐蝕老化。故障原因1：機油加多，也容易造成漏油。解決方案1：加機油的時候加到正常液位即可，不要加多。故障原因2：氣門室蓋墊漏油。寶馬3系漏油漏水的幾率不大。車輛漏油，無論是老司機還是準(zhǔn)新手都能侃侃而談，甚至能夠告訴你哪些地方該怎么修。但是說到漏防凍液，貌似大家的領(lǐng)會都比較膚淺。寶馬3系油箱蓋板采用多層材料，熱收縮不同可能會彎曲。外層的材料會收縮得更明顯，蓋板表面會凹陷，導(dǎo)致撕裂邊熔化焊接區(qū)域，這樣加滿油后，燃油就會從邊裂處漏出。要想解決漏油問題，只能更換整個油箱。寶馬發(fā)動機漏油，指的是5年之后，油封老化可能導(dǎo)致漏油，一個新車，5000公里漏油有可能，但絕不是通病。安心買，寶馬是BBA里的良心車型。

寶馬3系的acc在中控臺，記錄儀一般有三種取電方式，接接點煙器，閱讀燈和保險盒。ACC線的步驟：首先打開汽車的保險盒。關(guān)閉全車電源，儀表盤熄滅。寶馬3系有三個保險絲盒。第一個位置在發(fā)動機罩左側(cè)的前排乘客玻璃下。第二個地方是后備箱最里面的蓋板下面。放下后排 座椅 ，打開蓋板。第三個地方是在備用箱右燈位置的蓋板里。寶馬3系保險絲盒位于副駕駛手套箱內(nèi)，打開手套箱后拆下內(nèi)部的飾板即可看到保險絲盒。同時尾箱側(cè)邊也有一個保險絲盒。寶馬3系有兩個保險盒，一個在車子的后備箱側(cè)面，一個在發(fā)動機艙副駕駛前面。在車子的副駕駛座前面有一個手套箱，里邊有個黑色旋鈕，旋轉(zhuǎn)到黑色旋鈕到打開，后面就是保險盒的位置了，點煙器保險就在前面這個保險絲盒里。寶馬3系有兩個保險盒一個在車子的后備箱側(cè)面一個在發(fā)動機艙副駕駛前面。以下是寶馬3系的具體介紹：車身尺寸：車身重量1465千克車型尺寸長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。

當(dāng)然是寶馬3系更適合女生開了，不過奧迪tt更適合，奧迪A6L是個家用。新款奧迪A6L前臉采用了家族化六邊形進氣格柵，但尺寸更大、形狀線條更加粗獷。使整車的視覺效果更加低趴，視覺效果更立體美觀鈦黑蜂窩狀進氣格柵，顯得更加運動和兇悍。奧迪a6l和寶馬3系相比奧迪a6l高出寶馬3系一個級別，考慮舒適性還有商務(wù)場合使用奧迪a6l好一些，考慮操控性方面寶馬3系有優(yōu)勢。奧迪也因其技術(shù)先進和直觀的駕駛控制而著稱，從先進的“虛擬駕駛艙”數(shù)字儀表板撥盤到高端車型中的豪華的自動選檔器。更令人振奮的是，相比奔馳寶馬，奧迪的燃油更加的經(jīng)濟高效，在國內(nèi)的受歡迎度絲毫不差奔馳寶馬。如果是一個不超過30歲的年輕人，沒有所謂的商務(wù)需求，寶馬3系顯然是更合適的選擇，只是目前的3系真的有點貴；而如果較為成熟，也能駕馭中大型車的氣場，優(yōu)惠到位的A6L明顯是更好的選擇，當(dāng)然首先得確保它停得下。

您好！防爆胎又稱零氣壓續(xù)行輪胎，由于需要保證輪胎在爆胎后仍可以繼續(xù)行駛一定的里程，因此胎側(cè)非常堅硬，裝配防爆胎的車輛的舒適減震能力通常依靠車輛本身的機械，如底盤、懸掛等來提供。第二，最好不要更換防爆輪胎。為了考慮到用戶的安全性，絕大多數(shù)的廠商都會選擇防爆輪胎，特別是對一些高端汽車。但是因為要考慮到舒適性以及噪音，因此防爆輪胎在使用的過程當(dāng)中都會被用戶詬病。換成普通輪胎的好處多的是了：舒適性絕對要比防爆胎好很多，油耗也會有點降的只是不明顯，輪轂也不容易壞了，整個車開起來輕多了，噪音相對來說也會下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣，噪音都很大。第二，舒適性和靜音真的很差。 由于防波堤的特性，過了溝坎的沖擊力都會傳到屁股下面。 到了時速100次的話確實很吵。第三，壽命，防爆輪胎，你駕駛的溫柔度不會超過50000公里。更換后，舒適性與靜音性差異很大。更換后，它已經(jīng)開了將近10萬公里三年了。輪胎還沒有更換。鋼圈沒有問題。寶馬用普通輪胎代替防爆輪胎太好了。我對此有著深刻的理解。在早期階段，我忍受了10萬公里的防爆輪胎。

1、總結(jié)：寶馬3系和奧迪A4L在產(chǎn)品力上各有側(cè)重，兩款車型適合人群并不相同，奧迪A4L追求現(xiàn)代感和時尚感，而寶馬3系則更側(cè)重運動感與操控感。2、一汽奧迪A4L這款車型在動力和操控方面還是不錯的，內(nèi)飾做工也比較精細，油耗方面也控制的不錯，如果追求操控建議考慮寶馬3系。3、奧迪好一些，奧迪憑借著獨步天下的沖壓技術(shù)吸引了不少粉絲，奧迪的沖壓技術(shù)體現(xiàn)在車外觀線條和接縫處，和其他車型一對比，就知道奧迪的沖壓技術(shù)要多厲害。4、從動力參數(shù)和選擇性上全新寶馬3系可能不如奧迪A4L多，全新寶馬3系延續(xù)了前置后驅(qū)的形式，無疑會有著更強的操控樂趣，這種堅持也是為很多寶馬車迷所信仰和稱贊的。5、寶馬三系。寶馬3系外觀和空間比奧迪A4L優(yōu)勢明顯，內(nèi)飾的豪華感方面也是3系更好，三大件方面，各有勝負，寶馬的0T+8AT基本上是天花板級別，沒有對手。

你好像寶馬三系安裝倒車影像的話，這個只需要加裝攝像頭就可以了，一般家裝一套攝像頭加上安裝費用的話，在800元左右就可以了。額，如果是原廠的話得更換電腦主機nbt和大屏以及加裝后視攝像頭 加上人工費估摸著得7000+。你好！！5000

輪操控，寶馬3最好，阿特茲第二，昂克賽拉第三。輪調(diào)教水平，阿特茲最好，寶馬3第二，昂克賽拉第三。阿特茲以20萬的身價，前置前驅(qū)的布局，做到了操控僅比寶馬3差一點點，說明廠家的用心程度是很高的。阿特茲的尾燈更平，低車身更具運動感?？罩g的尺寸阿特茲的長寬高和軸距相比寶馬3系有明顯優(yōu)勢，寶馬3系比奧迪高22mm。而空呢，阿特茲是高人一等，但這也跟他們的產(chǎn)品定位有關(guān)系。馬自達6 ATENZA阿特茲和寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系適合，車子的品牌知名度還有操控性方面寶馬3系相對更有優(yōu)勢。首先，寶馬3系是后驅(qū)車，先天優(yōu)勢是前懸掛（輪胎中心軸到車頭的距離）很短，所以寶馬3系的轉(zhuǎn)彎半徑和靈活性會比前驅(qū)車阿特茲好。跟阿特茲真的是質(zhì)的區(qū)別，不知道阿特茲換一套米其林胎能不能追上來一點?？赡馨⑻仄澑m合和寶馬3系對比吧。我也希望開一開3系，5系太商務(wù)，太沒有激情了。阿特茲功率提升到141kw，252nm扭矩與寶馬320接近，在中后段提速性能上優(yōu)于寶馬320i，傳動系統(tǒng)為6速手自一體變速箱，而寶馬為8速手自一體變速箱，后者升檔比較積極，帶來更加出色的燃油經(jīng)濟性。

1、寶馬3系倒車影像的調(diào)整：首先在通用設(shè)置中調(diào)出出廠設(shè)置菜單，點擊，輸入并設(shè)置密碼，點擊確定將雷達顯示菜單設(shè)置為ON，倒車影像中會出現(xiàn)亮色輔助線，倒車影像的亮度也可以調(diào)整。寶馬3系倒車影像的功能特點如下：1。2、引起倒車影像上下相反的原因還有一種可能就是系統(tǒng)本身的設(shè)置問題，我們可以從新掛入倒擋，在倒車影像的模式下找到導(dǎo)航設(shè)備里的設(shè)置按鈕，查找一下有沒有鏡像調(diào)整或倒車鏡像功能，然后才點擊實行關(guān)閉即可。3、可以調(diào)整界面上攝像頭的角度。倒車攝像頭一般是自己手動調(diào)的，直接掰就行了，一般是45度角最佳，你可以去嘗試一下。倒車攝像頭就是一種將攝像頭安裝在車尾使用的汽車攝像頭。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)。中國23款寶馬3系的排放標(biāo)準(zhǔn)為國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六排放標(biāo)準(zhǔn)是中國自2019年7月1日起實施的最新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，也是中國目前的最高排放標(biāo)準(zhǔn)，適用于所有輕型汽車和輕型商用車。國6b。根據(jù)相關(guān)資料和新車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，23款寶馬3系的排放標(biāo)準(zhǔn)是國6b，也就是符合國家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。國六b。23款3系是國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。從2019年7月1日起，全國實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，23款3系在此之后上市，符合國六b標(biāo)準(zhǔn)。3國六b標(biāo)準(zhǔn)相較于國六a標(biāo)準(zhǔn)，要求更加嚴(yán)格。

1、解決辦法目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。2、現(xiàn)在解決寶馬燒機油問題只要換氣門油封就可以，而且還是免拆缸，技術(shù)已經(jīng)非常成熟。3、可通過換油封這個辦法處理發(fā)動機燒機油的問題。寶馬3系加機油注意事項：注意經(jīng)常檢查油量。機手正猜油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質(zhì)量，以及油量，因為曲軸箱擁有足夠的油，才能確保發(fā)動機正常的潤滑狀態(tài)。4、解決一：協(xié)商賠償 面對這種車子出現(xiàn)的基本問題，再加上這么多位車主集合在一起，人多力量大，他們其實可以用自己的團體力量與寶馬公司進行協(xié)商賠償。5、燒機油一般的解決辦法就是發(fā)動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當(dāng)時覺得有點不值就沒做了。6、寶馬3系燒機油最佳解決方案寶馬3系燒機油最佳解決方案 通過換油封這個辦法處理發(fā)動機燒機油的問題。

寶馬3系的保養(yǎng)報價在1500左右，都是原廠機油配件，不是很好，所以整體性價比不是很好，個人感覺不值得。做了兩次后，去外面的汽修店維修。更好的配件可以用更低的報價換。至2021年8月，價格在1000元。貴。在4s店保養(yǎng)。寶馬3系新款車型在保養(yǎng)配件使用上，大多使用原廠的進口配件，而機油的使用上，則是嘉實多的“極護”BMW專享全合成機油，型號為LL01 5W-30。需要幾千元左右。車輛到達保養(yǎng)期5000或6個月進行免費強制首次保養(yǎng)，如果未按規(guī)定進行保養(yǎng)的車輛視為自動放棄保修權(quán)利。另外，在惡劣行駛條件下，車輛的部分項目要縮短保養(yǎng)周期。

1、款325M清零以后平均時速105，一般都是在110和120之間，行車電腦顯示油耗是1個，計算下來大概也是9個多但是市內(nèi)油耗基本正常，勻速26公里油耗16。2、以下就是寶馬325i燒機油的處理方法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動機吊下來，進行大修作業(yè)。3、寶馬325真實油耗多少 這款車的油耗大約是每百公里3升。寶馬325配備了低功率版本的0升渦輪增壓發(fā)動機。

車牌標(biāo)志正下面，腳伸進去輕踢下。首先中控門鎖設(shè)置要勾選打開尾門一腳踢，之后要用踢的方式，掃不管用，稍微往里面踢一踢，盡量提高一點。3系面世以來，一直被人們看作是最能表達寶馬轎車特點的車型。寶馬x3電尾門常見故障有電尾門關(guān)不上或者是關(guān)閉不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障可能是因為后懸門旋臂或者是旋軸損壞所導(dǎo)致也有可能是控制電路損壞所導(dǎo)致。寶馬x3電尾門常見故障有電尾門關(guān)不上，或者是關(guān)閉不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障，可能是因為后懸門旋臂或者是旋軸損壞所導(dǎo)致，也有可能是控制電路損壞所導(dǎo)致。

您想問的是18款寶馬3系幾個喇叭嗎，5到12個。根據(jù)寶馬官方發(fā)布的信息可以知道，18款寶馬3系320版低配的是4-5個，高配的是12個，所以具體看配置。都有功放在后備箱。順便說一下，太平洋汽車320豪華版的后門的圖片有喇叭，原因是照片上的那款車已經(jīng)加裝哈曼卡頓音響， 哈曼卡頓音箱一共13個喇叭。系寶馬鳴笛喇叭尺寸為5英寸。具體尺寸請參考說明書。寶馬3系喇叭的保養(yǎng)：(1)始終保持喇叭外部清潔，各接線要牢固。(2)經(jīng)常檢查并擰緊喇叭和支架的固定螺絲，確保其可靠接地。(3)喇叭的固定方式對其發(fā)音影響很大。

寶馬3系和奧迪s3相比，個人認為奧迪S3小，屬于小鋼炮的類型，玩車適合，考慮兼顧家用的話還是寶馬3系。奧迪s3和寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有品牌知名度方面寶馬3系相對更有優(yōu)勢。個人認為寶馬3系好，a4配置高，3系品牌響，操控好，寶馬的精髓是3系。而且奧迪保養(yǎng)一次比寶馬還貴。想了解更多平行進口車咨詢，進口車市為你解

因此，4S店建議8500公里。另外，如果進行首次保養(yǎng)，可以免費更換機油和濾清器。車輛行駛8500公里后進行首次保養(yǎng)是沒有問題的，因為寶馬3系的首次保養(yǎng)公里是10000公里，或者說是行駛一年后的首次保養(yǎng)，這必須以首次到貨為準(zhǔn)。寶馬3系一萬公里更換一次機油格。機油格的功能是過濾發(fā)動機里面的機油，提高其清潔度和潤滑度，從而減少發(fā)動機的磨損，使之發(fā)揮較好的功能，長期不換機油格會降低新機油的粘度和清潔度，影響機油循環(huán)速度，也會損害發(fā)動機。寶馬全系車型保養(yǎng)周期均為1萬公里，機油、機油濾清器在每次保養(yǎng)時均要更換；空氣濾清器、空調(diào)濾芯、燃油濾清器建議每2萬公里更換一次；火花塞建議每5萬公里更換一次；制動液每兩年更換一次。通常，首保是在運行5000公里（約半年）時進行的。如果對車子比較愛惜，首保時間可以適當(dāng)提前的。首保五千公里，往后是一萬公里保養(yǎng)一次，機油要用好機油，祝你用車愉快！

發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。寶馬320li發(fā)動機噠噠噠噠聲的原因是：可能是發(fā)動機的氣門響聲，因為氣門部件過度磨損；可能是機油泵壓力不足；機油粘度的問題，機油在冬天會變得更加粘稠，不易流動。皮帶：查看皮帶是否有松動的情況，皮帶松動了，會導(dǎo)致發(fā)動機艙的聲音變大。水溫：發(fā)動機噪音大，是水溫過高，看水溫表是否正常。

寶馬320lixdrive是全時四驅(qū)，不需要自己調(diào)節(jié)。3系的四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，這款車并沒有使用全時四驅(qū)系統(tǒng)。3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車已經(jīng)被國產(chǎn)了。國產(chǎn)版車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版。寶馬xDrive智能全時驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用在寶馬320Li和寶馬330Li上，讓汽車更好地適應(yīng)更困難的路況，保證了它在任何時候基本都能有更好的牽引力。XDrive系統(tǒng)和DSC(動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng))保證了全新寶馬3系2019款車型能夠保持穩(wěn)定的駕駛。寶馬3系有四驅(qū)，并且是xDrive全時四驅(qū)。BMW xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)被應(yīng)用于BMW 320Li和BMW 330Li，使車輛可以更好適應(yīng)更艱難的路面條件，確保在任何時候都能擁有更佳的牽引力。