頭枕和車輛靠背的連接處有一個開關(guān)。當(dāng)按下開關(guān)時，頭枕可以升起或分離。駕駛機動車時，需要調(diào)整座椅的角度，尤其是頭枕的角度。頭枕并沒有起到舒適的作用，而是在緊急情況下保護頸部。汽車頭枕是一種駕駛設(shè)備和安全保護設(shè)備，在機動車發(fā)生追尾時會產(chǎn)生慣性。此時車輛加速或減速的壓力會集中在人體的頸部和頭部。這時，汽車頭枕可以保護人體的頸部，防止頸部受到更多的傷害。

5系寶馬后視鏡調(diào)頭前要注意：1。調(diào)節(jié)后視鏡方向的開關(guān)位于升降窗側(cè)面，可以控制后視鏡的上下左右變化；2.向左轉(zhuǎn)打開調(diào)節(jié)后視鏡，向右轉(zhuǎn)關(guān)閉調(diào)節(jié)后視鏡。后視鏡下翻的設(shè)置步驟如下：1。先啟動發(fā)動機，確認(rèn)后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)在左側(cè)位置；2.車輛必須有準(zhǔn)確的座椅記憶設(shè)置功能，才能調(diào)低倒車后視鏡；3.調(diào)節(jié)座椅記憶，調(diào)節(jié)右后視鏡至記憶位置；4.將后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)轉(zhuǎn)到右側(cè)位置；5.車輛動不了踩剎車，調(diào)擋到R擋；6.然后手動調(diào)節(jié)后視鏡向下轉(zhuǎn)到想要的位置；7.將檔位從R檔換到N檔或P檔；8.將后視鏡開關(guān)轉(zhuǎn)回左側(cè)，車輛重新掛到R檔，后視鏡向下轉(zhuǎn)到剛調(diào)好的記憶位置；9.當(dāng)車輛處于D/N/P檔時，后視鏡也能回到記憶位置，設(shè)置完成。

需要維修發(fā)動機，更換發(fā)動機氣缸的活塞環(huán)和氣門油封，清理發(fā)動機內(nèi)的積碳，更換高級機油，如全合成機油，更換機油濾清器。車輛日常使用過程中，注意油量，每一萬公里保養(yǎng)一次。華晨寶馬品牌下的寶馬5系車是一款中大型車。目前，2021款在售。車輛采用2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184，最大功率135，最大扭矩290。發(fā)動機使用95號汽油，缸體和缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，匹配手動變速箱。

寶馬5系有新能源車型和汽油車型。截至2019年9月29日，華晨寶馬旗下寶馬5系有新能源車，動力類型為插電式混動。5系寶馬插電混動版共有四款車型在售，均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，分別是：2019款530Le豪華套裝，官方指導(dǎo)價49.69萬元；2019改款530Le豪華套裝，官方指導(dǎo)價：49.69萬元；2019款改款為530Le先鋒版，官方指導(dǎo)價53.69萬元；2019款530Le先鋒版，官方指導(dǎo)價：53.69萬元。寶馬5系插電式混動車型定位中大型車。車身尺寸方面，長寬高分別為5087x1868x1490mm，軸距為3108mm。動力方面，由一臺2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成。系統(tǒng)綜合功率185KW，綜合扭矩420nm，官方百公里加速時間6.9秒。NEDC的最大續(xù)航里程為67千瓦。驅(qū)動模式為全后輪驅(qū)動。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，均標(biāo)配可調(diào)式懸架，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

剪輯的發(fā)布時間表明該車型將公開亮相，這在本月底的巴黎車展上是合乎邏輯的。然而，最近的一些報道聲稱，在1月份的底特律車展之前，我們無法看到新的5系。 無論是哪種情況，之前已經(jīng)證實，更新的模式將基于該公司的新CLAR平臺。由于使用了鋁、碳纖維和高強度鋼，預(yù)計將幫助新車型從現(xiàn)款車減輕至少80千克(176磅)的重量。 動力系統(tǒng)方面，預(yù)計渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機將是基本款5系車型的標(biāo)配。該系列的其他產(chǎn)品將包括3.0升直列六缸柴油和汽油發(fā)動機、帶電動渦輪增壓器的六缸柴油發(fā)動機、插電式混合動力車型以及適用于高規(guī)格衍生產(chǎn)品的產(chǎn)品，包括新款M5 4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機V8。 為了與新的奔馳E級車競爭，7系的許多技術(shù)將進入其更小的同類產(chǎn)品。這將包括自動駕駛功能，手勢控制和激光大燈的選擇。

傳言M550i將使用系列8的N63發(fā)動機的更新版本，產(chǎn)生523馬力和553磅-英尺的扭矩?，F(xiàn)在CarBuzz可以確認(rèn)謠言是真的了。 寶馬歐洲發(fā)布了2020車型年的廣泛更新列表，包括M550i的高功率升級，現(xiàn)在產(chǎn)生與M850i相同的功率和扭矩。 我們聯(lián)系了寶馬美國公司，該公司曾告訴CarBuzz，“美國版M550i xDrive將從7月起在美國生產(chǎn)時使用相同的N63發(fā)動機(2020車型年)。” 現(xiàn)在預(yù)測額外的68馬力會對性能產(chǎn)生怎樣的影響還為時過早，但由于M850i xDrive可以在短短3.6秒內(nèi)沖刺到60英里/小時，如果這次5系匹配，我們也不會感到驚訝。寶馬最近也低估了發(fā)動機的輸出，在駕駛M850i之后，如果0-60時間接近三秒的下限，我們也不會感到震驚。我們還被告知，我們預(yù)計X7會更強大，它也使用舊版本的N63 V8。所以，或許X7會是下一個受益于8系動力的寶馬車型。

雖然俄羅斯寶馬皮卡的外觀是按照澳洲黃麻的規(guī)定制造的，但不值得要求實用性和``五'的承載能力——車主沒有寫任何關(guān)于加強底盤和車身結(jié)構(gòu)的文章。不過，一輛時尚的皮卡車將可以運輸一些貨物：平臺是不銹鋼的，因此可以保護車身不被劃傷。 在技術(shù)上，雙門“ut”與1999年的寶馬530 d相同：引擎蓋下是2.9升柴油發(fā)動機，184馬力，自動變速器，后輪驅(qū)動。賣家寫道，他跨越了“懸在空中”的懸掛，安裝了新的排氣系統(tǒng)，更換了渦輪、火花塞和一些線路，提高了隔音性能，安裝了雙氙前照燈。 對于一些小缺陷，比如缺少車頂和寶馬標(biāo)志，以及皮卡車車身廉價的內(nèi)飾和未知的行駛里程，如果不是“猶他”的價格，人們可能會視而不見——這款車的價格估計為250萬盧布。車主聲稱這筆錢用于將“五”變成皮卡的所有工作。車況良好的E39背面的普通寶馬，在俄羅斯可以便宜3-5倍購買。

1.進口運動性能更好，都是高功率版本，進口車身強度更好：1。 2.首先，它的外觀可能看起來并不亮眼，但氣質(zhì)極佳，車頭線條明顯，讓整車看起來輕盈，也讓車本身的沖擊力更強，尾部更圓潤；2.這讓整車從側(cè)面看起來低調(diào)而不失大氣。 3.總的來說，雖然不算豪華，但還是很吸引人的。 4.如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯；3.寶馬V系的內(nèi)飾看起來低調(diào)卻透露著優(yōu)雅高貴的氣息。 5.它的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，線條清晰流暢，整體效果會讓人感覺豪華。

1.寶馬745li售價117萬元：1。 2.寶馬745的配置：I.S.I.S一體化桌面智能保護系統(tǒng)，包括乘客座椅傳感器在內(nèi)的雙前座安全氣囊，雙前座側(cè)安全氣囊，雙后座側(cè)安全氣囊，一體化前后座頭部安全氣囊；2.動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包括ASC T功能、動態(tài)跟蹤控制、DBC動力制動輔助系統(tǒng)、電池安全連接器、電子禁止啟動裝置、遙控器記憶功能、車輛功能記憶功能、四個傾斜防撞鋼梁和門錨；3.智能多功能遙控器、電動液壓駐車制動、原裝防盜系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)(PDC)、單CD和前置6-CD換碟機、車載電話、HiFi高清音箱系統(tǒng)、CD收納盒、18鋁合金鋼圈、后排空調(diào)出風(fēng)口\/后排B柱空調(diào)出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)包括冰箱。

1.自動停車系統(tǒng)。AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等待紅燈或停車時自動啟動四輪制動。即使在D或N檔，車輛也總是處于靜止?fàn)顟B(tài)，而不踩剎車或使用手剎。當(dāng)靜止?fàn)顟B(tài)需要釋放時，只需輕踩油門即可釋放剎車。

1.寶馬5系混動缺點價格高。寶馬5系混動版將配備與新3系類似的日間行車燈，尾部與現(xiàn)款不同。與現(xiàn)款相比，新5系的變化在于將配備全新樣式的LED日間行車燈，與新3系類似。該車前格柵和下包圍偽裝較重，無法獲得更多信息。 2.但毫無疑問，按照慣例，它的網(wǎng)格面積還會進一步增大。從車側(cè)混動測試車的logo可以明確該車是混動版。此外，從副翼子板上的M銘牌、藍色制動卡鉗和黑色輪圈可以進一步判斷該車為M Sport。從尾部濃重的偽裝可以預(yù)測，新5系的尾部會有一些更新，但變化不會很大，其尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)會有小幅調(diào)整。據(jù)外媒報道，新5系530e的尾部將升級至545e。動力方面，搭載由2.0T后置永磁電機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率252Ps，峰值扭矩420Nm。傳動匹配8AT變速箱。電池方面，電池容量13kWh，純電續(xù)航里程61km。

1.寶馬5系車的除臭方法：通風(fēng)、換氣；采用竹炭、活性炭和香包，吸附效率高；更換空白過濾器；清潔氣道的簡單方法就是去除氣道內(nèi)的異味，清潔方法也很簡單。 2.停在空氣環(huán)境好的地方后，打開外循環(huán)開關(guān)，將空調(diào)調(diào)到自然通風(fēng)狀態(tài)，然后對準(zhǔn)出風(fēng)口將清洗劑均勻噴入風(fēng)道。幾分鐘后，打開窗戶，讓空調(diào)充分通風(fēng)?？諝鉃V清器是最容易被忽視的地方。有些人甚至不知道車內(nèi)有空調(diào)濾芯，但是空調(diào)濾芯很臟，不僅不能過濾掉污濁的空氣，還會對進入車內(nèi)的新鮮空氣造成二次污染。第一反應(yīng)是氣味。好的，如果你發(fā)現(xiàn)我們車內(nèi)的味道比較好，請每次開車前打開車窗，有可能的話打開所有車門。必須有足夠的空間。清理車內(nèi)衛(wèi)生，收拾車內(nèi)物品，保持車內(nèi)整潔，不影響他人。

進口寶馬5系和國產(chǎn)寶馬5系有什么區(qū)別？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.進口和國產(chǎn)寶馬5系的區(qū)別：軸距不同：最直觀的就是軸距變了。為了滿足國內(nèi)市場的需求，寶馬和華晨的合資車型都進行了加長，國產(chǎn)寶馬和進口寶馬之間的軸距也進行了加長。 2.制造工藝不一樣：工人的技術(shù)水平，工作的嚴(yán)謹(jǐn)程度，德國工人的整體水平，還是比國內(nèi)高，進口車的技術(shù)也比國內(nèi)好。 3.差價：對于普通消費者來說，國貨更便宜，更大。進口產(chǎn)品因為關(guān)稅和大量可選配置，自然比國產(chǎn)寶馬貴。 4.配置不同：國產(chǎn)版5系多了電動方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向大燈等。進口版5系多了自動防眩目后視鏡和運動風(fēng)格座椅(真皮)。

小編回答關(guān)于更換2018款寶馬5系空調(diào)濾芯的問題，以及濾芯在哪里。還在網(wǎng)上收集2018款寶馬5系空調(diào)濾芯更換信息，以及2018款寶馬5系空調(diào)濾芯在哪里。下面給大家分享一下。 1.駕駛輔助儲物箱后?？照{(diào)濾網(wǎng)是外界空氣進入車廂的第一入口，就像人的肺一樣。其作用是過濾掉其顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、工業(yè)顆粒、氮氧化物等。吸入外界空氣時，保持車內(nèi)空氣清潔。 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

寶馬5系變速器油多久換一次，多少錢？很多人還不知道寶馬5系變速器油多久換一次。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.寶馬5系的變速器油每8萬公里換一次。當(dāng)車的擋位很平順，變速箱的噪音變化不大時，就沒必要更換了。無論是手動擋還是自動擋，變速器內(nèi)的機油都需要定期更換。 2.因為變速器散熱、潤滑、液壓傳動都要靠變速器油，如果變速器油使用時間過長，肯定會大大降低變速器的性能。當(dāng)變速器油嚴(yán)重臟污時，還會導(dǎo)致變速器的一系列故障。只有在保修期內(nèi)，汽車變速器油才有細膩的油分子和變速器油的抗剪切能力。傳動油的油膜作用在摩擦材料表面，可以起到非常有效的懸浮狀態(tài)和滑移，可以緩沖瞬間的強烈沖擊，使換擋組合更加平順，使汽車換擋更加平順。

我們現(xiàn)在說的油底殼其實是一種汽車易損件，時間久了很可能會老化，所以現(xiàn)在就需要更換。那么，換一個油底殼需要多少錢呢？今天就來揭秘一下。 如果你去汽修店更換原廠的油底殼，價格在800元左右，然后給你加滿新車油，那么總費用在1000元左右。但是，如果你去汽車4S店更換它，它將花費1500多元。畢竟，汽車4S店的人工成本早已讓很多朋友無法接受。所以，比如更換油底殼，并不是一個很復(fù)雜的工程。其實我們可以去大型汽修店更換。 更換汽車油底殼的復(fù)雜性 其實如果只是更換油底殼，基本不可能有什么并發(fā)癥。只要確保新油底殼安裝后不會漏油即可。如果有漏油現(xiàn)象，很可能是因為油底殼沒有擰緊，或者是油底殼的密封性有問題。這個時候你就要自己去查了。

2019款寶馬5系增強駕駛輔助是幾款中最貴的，售價2.3萬元。包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車、路口預(yù)警系統(tǒng)等一系列配置。作為幾十萬的機型，這個配置確實比較弱，有需要的朋友還是可以選擇安裝的。 增強的功能包括3360車道引導(dǎo)和交通堵塞輔助、轉(zhuǎn)向干預(yù)(車道偏離和改變)、帶側(cè)面碰撞預(yù)防的車道保持、前方交叉警告、交叉警告和緊急避讓輔助。這些功能可以簡單理解為在輔助駕駛功能上增加ACC自適應(yīng)巡航。遇到危險，車輛會主動介入，幫你糾正方向，剎車。

6萬公里的保養(yǎng)對于寶馬5系來說非常重要，保養(yǎng)所需零件的專業(yè)性和匹配技術(shù)都非常高。 6萬公里的保養(yǎng)是大保養(yǎng)，價格在3000元左右。 5系寶馬6萬公里保養(yǎng)項目：1。 更換機油、機油、燃油濾清器和空氣濾清器。 2.檢查制動系統(tǒng)是否漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度內(nèi)；3.檢查發(fā)動機皮帶的磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張力；4.檢查變速器、傳動軸和萬向節(jié)護套是否漏油和損壞；5.檢查花紋深度、胎壓、輪胎磨損，必要時做四輪定位；寶馬5系行駛6萬公里時，建議保養(yǎng)一次發(fā)動機。 汽車維修是在一定時期內(nèi)對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車保養(yǎng)。

6萬公里的保養(yǎng)對于寶馬5系來說非常重要，保養(yǎng)所需零件的專業(yè)性和匹配技術(shù)都非常高。 6萬公里的保養(yǎng)是大保養(yǎng)，價格在3000元左右。 5系寶馬6萬公里保養(yǎng)項目：1。 更換機油、機油、燃油濾清器和空氣濾清器。 2.檢查制動系統(tǒng)是否漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度內(nèi)；3.檢查發(fā)動機皮帶的磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張力；4.檢查變速器、傳動軸和萬向節(jié)護套是否漏油和損壞；5.檢查花紋深度、胎壓、輪胎磨損，必要時做四輪定位；寶馬5系行駛6萬公里時，建議保養(yǎng)一次發(fā)動機。 汽車維修是在一定時期內(nèi)對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車保養(yǎng)。

3.0T渦輪增壓屬于大排量車，在保養(yǎng)的時候建議選擇高端機油來養(yǎng)發(fā)動機，可以有效減少磨損。我開寶馬5系，也一直在用高端機油，我用的是GT魔力紅機油，四類PAO的基礎(chǔ)油配方，耐高溫抗衰退能力很好，適合這類大排量車用，不會有一般機油那樣跑多了動力跟不上的情況