在50萬(wàn)元預(yù)算級(jí)別，寶馬5和奔馳E是大多數(shù)消費(fèi)者避之不及的選擇。日前，奔馳全新S在國(guó)內(nèi)正式亮相。大家熱情過(guò)后沒(méi)幾天，改款奔馳E就要來(lái)了。作為中大型豪華車(chē)的后來(lái)者，上一代奔馳E在2020年上半年月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，超過(guò)寶馬5，可見(jiàn)其在這個(gè)市場(chǎng)的受歡迎程度。那么除了保留老款車(chē)型經(jīng)典的奔馳豪華設(shè)計(jì)元素，新款奔馳E還有哪些新變化呢？新設(shè)計(jì)與海外車(chē)型保持一致，延續(xù)了奔馳目前的家族化設(shè)計(jì)理念，摒棄了原來(lái)從C級(jí)向上到S級(jí)的設(shè)計(jì)思路。前臉的設(shè)計(jì)從商務(wù)走向運(yùn)動(dòng)青年，倒梯形的前中央設(shè)計(jì)改變了之前相對(duì)沉穩(wěn)的多輻商務(wù)形象，尤其是奔馳e的運(yùn)動(dòng)版，橫輻減少到只有一根，看起來(lái)非常干練簡(jiǎn)潔。中間的三叉戟星被點(diǎn)狀包圍，運(yùn)動(dòng)感和豪華感很好的兼容。新的頭燈類(lèi)似于CLS和在售的A級(jí)車(chē)。都是倒三角形的造型，但是新E相對(duì)更“飽滿”，沒(méi)有其他車(chē)型那么修長(zhǎng)。下進(jìn)氣格柵在入門(mén)車(chē)型上是密封的，因?yàn)椴恍枰~外散熱，但看起來(lái)還是很運(yùn)動(dòng)。相比車(chē)身側(cè)面，尾部的變化要大很多。很難說(shuō)E的新尾燈設(shè)計(jì)沒(méi)有受到新S的影響，但是相比奔馳S的尖三角，E的有點(diǎn)生硬，扁平化的設(shè)計(jì)少了一點(diǎn)商務(wù)感，多了一點(diǎn)科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。但這種模式難免讓我這個(gè)年紀(jì)的人覺(jué)得小家子氣。作為視覺(jué)動(dòng)物，我們可能在這一點(diǎn)上扣了不少分。內(nèi)飾作為奔馳的身份銘牌，除非確定新設(shè)計(jì)足夠吸引人，否則最好采用老設(shè)計(jì)。我想奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師也是這么想的。內(nèi)飾變化不大。升級(jí)后的新E配備的內(nèi)飾和老款差別不大，但不代表它一點(diǎn)都沒(méi)變。例如，采用電容感應(yīng)技術(shù)的新型方向盤(pán)和人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，12.3英寸的大連屏幕帶來(lái)了影院般的視覺(jué)效果...很多新技術(shù)也是從新s移植過(guò)來(lái)的，大面積的真皮和鋼琴烤漆是奔馳豪華大氣的保證。中期動(dòng)力不變，新E真的不會(huì)有什么新的變化。主流的E260L和E300L分別搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都有48V輕混技術(shù)加持。前者最大功率135kW，后者最大功率190kW。畢竟奔馳E的定位是商務(wù)車(chē)，急加速并不是它的訴求。9速手自一體變速箱的使用，使得新E整體的駕駛體驗(yàn)舒適流暢。銷(xiāo)量怎么樣？從新奔馳S不難看出，新一代奔馳應(yīng)該更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化，E和C也不例外。雖然這會(huì)讓相當(dāng)一部分潛在的奔馳消費(fèi)者感到些許遺憾，但它會(huì)帶來(lái)更年輕的消費(fèi)者，因?yàn)樗麄兏谢盍?。有得有失。讓我們看看奔馳是如何處理它們的。但至少新奔馳E和寶馬5在我的審美里評(píng)價(jià)很高。相信相當(dāng)一部分消費(fèi)者也是第一眼就做出了自己的選擇。

奔馳E跟寶馬5系之間的區(qū)別還是挺明顯，如果是喜歡沉穩(wěn)，追求舒適性的話，那么就選擇奔馳E，如果是喜歡運(yùn)動(dòng)性，追求操控體驗(yàn)的話，那么久選擇寶馬5系。奔馳E跟寶馬5系采用的是2.0T和3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但奔馳E匹配的是9速手自一體變速箱，行駛的時(shí)候能感受到緊密的換擋間隙，駕駛感很強(qiáng)。而寶馬5系匹配的是B48/B58發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了8速手自一體變速箱，充滿了強(qiáng)勁的動(dòng)力，具備超強(qiáng)動(dòng)感。在遇到冰雪路面的時(shí)候，奔馳E級(jí)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)駕駛起來(lái)更加放心安全，而寶馬5系是前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，對(duì)駕駛員操控技術(shù)有一定要求。若是追求運(yùn)動(dòng)性能的話，則選擇寶馬5系，若追求舒適性則選擇奔馳E。

面對(duì)著新寶馬5系加長(zhǎng)版以及奧迪A6L的壓力，奔馳E級(jí)也終于迎來(lái)了加長(zhǎng)版，加長(zhǎng)之后E300L除了尊貴以外也擁有了更加寬敞的空間，不過(guò)這也讓它那本來(lái)就不怎么好的操控性變的更差了，不過(guò)它的用戶群體也不會(huì)去注重操控性，只要夠舒服、夠奢華、夠?qū)挸ň秃谩300L這種講究穩(wěn)重的車(chē)，優(yōu)雅從容是最重要的。\x0d\x0a\x0d\x0a新5系！外觀和諧，個(gè)頭又不小，總之視覺(jué)效果可以打滿分！內(nèi)部樣式雖說(shuō)還是一如既往，但新增的高檔配置還是讓我對(duì)“乏味”的有了轉(zhuǎn)變；另外，舒適的駕駛與足夠強(qiáng)的動(dòng)力更是讓新寶馬535Li有了突破性的整體提升！寶馬5系兼顧了個(gè)人駕駛樂(lè)趣和乘坐的舒適性，它似乎是一款全能車(chē)型，可是在進(jìn)一步接觸之后我們發(fā)現(xiàn)它在究竟是傾向前排駕駛者還是后排乘客這個(gè)問(wèn)題上顯得很糾結(jié)，盡管它兩方面都做得很好，但恐怕不會(huì)有人愿意多花錢(qián)在他們不希望有的配置上，當(dāng)然，在中國(guó)這個(gè)多數(shù)家庭只有一輛車(chē)的環(huán)境里，消費(fèi)者喜歡這樣的車(chē)。\x0d\x0a\x0d\x0a我個(gè)人意見(jiàn)、這兩個(gè)車(chē)相比、寶馬5系更令人滿意、不過(guò)這也是講求個(gè)人喜歡吧。希望我的回答對(duì)你LZ有所幫助。

2019款寶馬5系是id7系統(tǒng)。idrive系統(tǒng)是人機(jī)交互系統(tǒng)，由bmw公司特有的智能駕駛控制系統(tǒng)“intelligent-Drive system”的縮寫(xiě)，和奔馳的Command、奧迪的MMI、沃爾沃的sensus以及豐田的Remote Touch等系統(tǒng)一樣。車(chē)主都是可以通過(guò)這些系統(tǒng)，隨時(shí)了解到車(chē)輛狀態(tài)的信息（車(chē)速、里程、車(chē)輛保養(yǎng)信息等）、路況信息、定速巡航設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。 id6有必要更新到id7嗎？ id6的系統(tǒng)是沒(méi)有必要升級(jí)到id7的，因?yàn)閕drive系統(tǒng)會(huì)一直升級(jí)有新的版本，就像現(xiàn)在1d7沒(méi)普及id8又來(lái)了，所以不可能每出一個(gè)新版本，就更新到最新的版本。這種情況是沒(méi)有必要的，汽車(chē)只是代步工作而已，系統(tǒng)夠用合適就好。 就像手機(jī)的系統(tǒng)一樣，系統(tǒng)越更新越卡，直到無(wú)法適應(yīng)最新的系統(tǒng)，只能更換手機(jī)。目前id6的硬件，就像是一個(gè)無(wú)法適應(yīng)最新系統(tǒng)的手機(jī)，只能更換掉全部硬件才可以使用。 寶馬如何更新系統(tǒng)升級(jí)？ 在寶馬官方網(wǎng)站輸入車(chē)輛的車(chē)架號(hào)，網(wǎng)站會(huì)自動(dòng)識(shí)別該車(chē)型是否有更新的軟件，如果有會(huì)自動(dòng)跳到下載的界面。需要把系統(tǒng)升級(jí)文件下載好，再保存到U盤(pán)里面。 再打開(kāi)汽車(chē)的電源，查看汽車(chē)的原始版本，把U盤(pán)插到扶手箱的USB接口，點(diǎn)擊車(chē)機(jī)端的軟件更新，選擇USB設(shè)備。最后等待系統(tǒng)更新，更新完成后會(huì)有提示，需要重新啟動(dòng)。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車(chē)P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

12年的寶馬5系可以跑網(wǎng)約車(chē)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)資料信息，12年的寶馬5系汽車(chē)各項(xiàng)的性能都很好，可以跑網(wǎng)約車(chē)，需要攜帶相關(guān)資料信息和身份證件辦理正規(guī)的手續(xù)后即可正式跑網(wǎng)約車(chē)。

1、第一步，先將汽車(chē)進(jìn)行啟動(dòng)操作，按下一鍵啟動(dòng)按鈕。2、緊接著，找到中控臺(tái)區(qū)位置。3、然后，找到箭頭所指示的按鈕位置，該OFF按鈕就是汽車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟按鈕哪碧。4、最后，按下該按鈕，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就可以開(kāi)啟了這時(shí)候汽車(chē)儀表盤(pán)就會(huì)顯示車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)。華晨寶馬5系車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的開(kāi)啟方法： 1、第一步，先將汽車(chē)進(jìn)行啟動(dòng)操作，按下一鍵啟動(dòng)按鈕。 2、緊接著，找到中控臺(tái)區(qū)位置。 3、然后，找到箭頭所指示的按鈕位置，該OFF按鈕就是汽車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟按鈕。 4、最后，按下該按鈕，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就可以開(kāi)啟了這時(shí)候汽車(chē)儀表盤(pán)就會(huì)顯示車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的李罩舉標(biāo)識(shí)。 節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器卡在關(guān)閉位置，ECM發(fā)出指令節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，但執(zhí)行器卡滯，如果電子節(jié)氣門(mén)保險(xiǎn)沒(méi)問(wèn)題，線束沒(méi)問(wèn)題，測(cè)悶乎下針角1和2為節(jié)氣門(mén)馬達(dá)線圈，阻值不正常更換該節(jié)氣門(mén)。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)了電控系統(tǒng)故障，建議找修理廠用解碼器讀取故障碼，然后進(jìn)行維修。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車(chē)P7 @2019

寶馬5系USB接口在在中庭（擋位前面的這一塊夾板），推門(mén)打開(kāi)，夾板可以用手向前推打開(kāi)，推開(kāi)后可以看到USB接口。后座娛樂(lè)視聽(tīng)后座娛樂(lè)視聽(tīng)設(shè)備在前座后部配置兩個(gè)8英寸彩色顯示屏，包括后中控臺(tái)和一體化DVD播放機(jī)、DVD光盤(pán)存儲(chǔ)盒和遙控器。整體造型具有判衡寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車(chē)身修長(zhǎng)大氣、硬朗動(dòng)感、線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀和新7系類(lèi)似的前臉，很像7系，車(chē)身修長(zhǎng)，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管，一般在駕駛室內(nèi)有個(gè)開(kāi)掘敗做啟按鍵的。 寶馬5系混動(dòng)充電口位置一般在駕駛室內(nèi)有個(gè)開(kāi)啟按鍵，配置： 1、外觀方面，寶馬5系采用了“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)，給人以銳利、霸氣的感覺(jué)。寬大的雙腎進(jìn)氣格柵與燈組相連，進(jìn)一步拓展視覺(jué)寬度，增強(qiáng)沖擊力。值得注意的是，M運(yùn)動(dòng)套裝的格柵被噴涂成了黑色，豪華套裝則為銀色； 2、寶馬5系全系枯碧標(biāo)配LED遠(yuǎn)/近光燈，不過(guò)對(duì)于525Li M運(yùn)動(dòng)套裝來(lái)說(shuō)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換都需要選裝，售價(jià)為12200元； 3、寶馬5系的側(cè)面造型較為經(jīng)典，進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型的軸距為2975mm，而國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車(chē)型為3108mm，從前后門(mén)比例就可以看出“L”的現(xiàn)實(shí)意義。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)ES8 蔚來(lái)ES6 問(wèn)界M5 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車(chē)P7 傳祺GS8 @2019

寶馬5系毛病較多。從寶馬五系上市以來(lái)，問(wèn)題一直都有，特別是在行駛五六萬(wàn)公里以后，各種煩人的小問(wèn)題就開(kāi)始出現(xiàn)了。其主要缺點(diǎn)包括燒油漏油、空調(diào)不制冷、異響、倒車(chē)影像、黑屏。雖然說(shuō)寶馬五系的小問(wèn)題的挺多的，但是買(mǎi)寶馬的人依然非常的多，原因是因?yàn)閷汃R五系還有一個(gè)最吸引大家的地方，那就是寶馬五系的駕駛感受。寶馬五系搭配了2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，這款動(dòng)力系統(tǒng)配備的很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速器能達(dá)到近乎一致的駕駛感。

225/50r17輪胎是雅閣、君威、君越、奧迪A4 、雪鐵龍C5、寶馬5系 等適用。225是寬度，就是與地面接觸那個(gè)面的寬度，50是扁平度，好像是數(shù)值越小越扁，R代表子午線輪胎 ，17是輪轂大小，也唯旁是輪胎內(nèi)徑大小。選輪胎還要關(guān)注速度和載重等級(jí)如98V，數(shù)字越大，字母越靠后越好但也越貴。輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專(zhuān)用的輪輞 。世界各國(guó)輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無(wú)內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)纖山并、扁平（輪胎斷面高與寬的比值?。┖洼p量化的方向發(fā)展。輪胎的作用支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車(chē)在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力 ，防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱毀跡穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

樓主是車(chē)盲啊，5系仔棚L(fēng)i 原來(lái)也是只有一個(gè)i ，i只是寶馬車(chē)型的一個(gè)代碼，沒(méi)譽(yù)碧什么太大的意義，因?yàn)?系慶戚舉是加長(zhǎng)的，所以加了個(gè)L ，就像奧迪A4L、A6L也是加長(zhǎng)的，還有新款的奔馳E級(jí)也是加長(zhǎng)的，跟發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)關(guān)系

二手車(chē)寶馬五系如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰圓搭州撞的，價(jià)格還算合理，還是值得購(gòu)買(mǎi)的：1、外觀：整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車(chē)身修長(zhǎng)大氣、硬朗動(dòng)感、線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀和新7系類(lèi)似的前臉，很像7系，車(chē)身修長(zhǎng)，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；空調(diào)效果枝慎不錯(cuò)，音響一般，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，顯示器控制方便人性化；3、動(dòng)力：寶馬橘蔽5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，部分網(wǎng)友反映淺踩油門(mén)提速較慢；4、空間：整體空間寬敞充裕，后排空間腿部空間舒適

1、08款寶馬5系有6個(gè)。2、12款寶馬5系有7個(gè)高音喇叭、7個(gè)中音喇叭、2個(gè)低音喇叭，2個(gè)高音喇叭罩和一個(gè)功放。3、17款寶馬五系有4個(gè)。

華晨寶馬5系2010款空調(diào)系統(tǒng)的使用方法如下：1. 打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)：您可以通過(guò)面板上的“AUTO”按鈕來(lái)打開(kāi)系統(tǒng)，并按照個(gè)人需求調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速和通風(fēng)方向。如果您只需要使用空調(diào)而不需要打開(kāi)制冷系統(tǒng)，可以按下面板上的“AC”按鈕。2. 調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)速：如果要調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)速，可以使用面板上的兩個(gè)旋鈕來(lái)完成。左邊的旋鈕控制溫度，右邊的旋鈕控制風(fēng)速。3. 調(diào)節(jié)通風(fēng)方向：如果要調(diào)節(jié)通風(fēng)方向，可以通過(guò)面板上的中央旋轉(zhuǎn)按鈕實(shí)現(xiàn)。根據(jù)旋轉(zhuǎn)按鍵的位置，州大空氣可以向上、向下或溢出從左右兩側(cè)進(jìn)出。4. 自動(dòng)模式：空調(diào)還有自動(dòng)模式，可以通過(guò)面板上的“AUTO”按鈕來(lái)激活，這樣系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)慧碰溫度自動(dòng)調(diào)整最適合的溫度和風(fēng)量。5. 空氣過(guò)濾：華晨寶馬5系2010款空調(diào)系統(tǒng)配備了空氣過(guò)濾器，可以有效減少室內(nèi)空氣的污染物和異味。您可以定期更換空氣過(guò)濾器以保持舒適健康的駕駛環(huán)境?？傊?，使用華晨寶馬5系2010款的空調(diào)非常簡(jiǎn)單，只需按照面板上的標(biāo)識(shí)操作系統(tǒng)即可達(dá)到舒適理想的駕駛效果前跡談。另外要注意合理使用空調(diào)，避免長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟對(duì)汽車(chē)造成額外負(fù)擔(dān)，同時(shí)也要注意車(chē)內(nèi)通風(fēng)問(wèn)題，以保證駕駛安全并保持舒適健康的駕駛環(huán)境。

1. 打開(kāi)車(chē)門(mén)，按下空調(diào)控制器上的“OFF”按鈕，將空調(diào)關(guān)閉。2. 按下空調(diào)控制器上的“AUTO”按鈕，將空調(diào)設(shè)置為自亂納動(dòng)模式。3. 按棚伍下空調(diào)控制器上的“TEMP”按鈕，將溫度調(diào)節(jié)至您想要的溫度。4. 按下空調(diào)控制器上的“FAN”按鈕，將風(fēng)扇調(diào)節(jié)至您想要的風(fēng)速?lài)W和沒(méi)。5. 按下空調(diào)控制器上的“ON”按鈕，將空調(diào)打開(kāi)。

以寶馬5系2018款改款530Li領(lǐng)先型豪華套裝版為例：1、將寶馬5系2018款改款530Li領(lǐng)先型豪華套裝版點(diǎn)火啟動(dòng)后，等待5-10分鐘的時(shí)間，之后水溫宴滾升至正常溫度，此時(shí)可以打開(kāi)寶馬5系2018款改款530Li領(lǐng)先者梁型豪華套裝版暖風(fēng)。2、將寶馬5系2018款改款530Li領(lǐng)先型豪華套裝版空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車(chē)內(nèi)循環(huán)。3、寶馬5系2018款改款530Li領(lǐng)先型豪華套裝首祥運(yùn)版調(diào)到暖風(fēng)模式，為紅色區(qū)域，開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)稍微增加油耗。4、不要打開(kāi)寶馬5系2018款改款530Li領(lǐng)先型豪華套裝版AC按鈕，因?yàn)榕L(fēng)利用汽車(chē)自身的熱循環(huán)來(lái)節(jié)約能源。5、寶馬5系2018款改款530Li領(lǐng)先型豪華套裝版空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。

1、首先按下寶馬5系A(chǔ)UOT自老虧棚動(dòng)鍵。2、其次空調(diào)進(jìn)入全自動(dòng)模式，并旋扭設(shè)定兩次的溫度。3、最后空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)模式。寶馬5系是寶馬在2009年8月12日生產(chǎn)侍則的汽車(chē)款式,已空運(yùn)經(jīng)停產(chǎn)。

不會(huì)，就日前有媒體報(bào)道，寶馬即將對(duì)旗下部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，涉及寶馬5系、X3、X4、4系等多款車(chē)型，而新的官方指導(dǎo)價(jià)格將從6月1日起執(zhí)行。不過(guò)值得一提的是，慎判對(duì)于在5月31日（含）猛閉已有客戶訂單的車(chē)輛并在6月1日之后以新價(jià)格批售的，將提供經(jīng)銷(xiāo)商相應(yīng)的額外差價(jià)折讓?zhuān)ň唧w政策與操作需與寶馬經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行具體了解及枝孝裂最終確認(rèn)）

會(huì)大改，未來(lái)將會(huì)提供燃油和插伏型混版車(chē)型，同時(shí)還會(huì)推出i5純電版車(chē)型。外觀設(shè)計(jì)方面，全新寶馬5系將會(huì)采用與全新7系相似的設(shè)計(jì)，頭燈部分仍舊采用了常規(guī)的造型，沒(méi)有采用與全新寶馬褲肆7系相似的分體式頭燈設(shè)計(jì)，新車(chē)將會(huì)擁有隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)。此外，此次曝光的諜照還可看到車(chē)輛的進(jìn)氣格柵造型。據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車(chē)型之外，新車(chē)還將推出520i和530i兩款汽油車(chē)型，其中520i車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車(chē)型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)將超缺純猜過(guò)700馬力，并將懸掛黑色M標(biāo)識(shí)。

先給結(jié)論：同價(jià)位的SUV車(chē)型與轎車(chē)相比，毫無(wú)疑問(wèn)是轎車(chē)的性?xún)r(jià)比更高。最主要的原因就是檔仔SUV車(chē)型的溢價(jià)比轎車(chē)高太多。具體到寶馬525Li和奔馳GLC，寶馬525Li的市場(chǎng)優(yōu)惠更大，性?xún)r(jià)比更加突出。事實(shí)上我們比較寶馬525Li與奔馳GLC260的性?xún)r(jià)比，無(wú)形中就是在比較奔馳E200L與奔馳GLC260的性?xún)r(jià)比。因?yàn)楸捡YE200L才是與寶馬525Li直接競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型。我們知道，目前絕大多數(shù)的城市SUV，都是在轎車(chē)的地盤(pán)上開(kāi)發(fā)的。以奔馳GLC為例，實(shí)際上是在奔馳C級(jí)的地盤(pán)上開(kāi)發(fā)的車(chē)型，從本質(zhì)上就要比奔馳E級(jí)低一級(jí)。但是得益于SUV車(chē)型的高溢價(jià)，才使得奔馳GLC與奔馳E級(jí)的售價(jià)相近。所以，單純從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，奔馳GLC肯定是沒(méi)有奔馳E級(jí)高的。而奔馳E級(jí)與寶馬5系為同級(jí)別車(chē)型，基本上算得上是實(shí)力相當(dāng)?shù)能?chē)型，鋒型那么等價(jià)轉(zhuǎn)換，寶馬525Li的性?xún)r(jià)比自然也就比奔馳GLC260更高。另外還有一點(diǎn)因素就是，雖然奔馳GLC上市有兩年多，而寶馬5系才新車(chē)上市不久，但是市場(chǎng)終端寶馬525Li的優(yōu)惠幅度要比奔馳GLC260大得多，此消彼長(zhǎng)之下，寶馬525Li的性?xún)r(jià)比自然就更高。如果從選銀蠢猜車(chē)的角度來(lái)講，性?xún)r(jià)比是一方面，但是使用場(chǎng)景也需要考慮。奔馳GLC作為中型SUV，家用自然不得說(shuō)，但是商務(wù)能力較弱。如果有商務(wù)需求的話，還是選擇宜家宜商的寶馬525Li更合適。

1、第一步在手機(jī)中找到設(shè)置，點(diǎn)擊進(jìn)去；2、第二步進(jìn)去系統(tǒng)設(shè)置界面之后，點(diǎn)擊高級(jí)設(shè)置；3、在高級(jí)設(shè)置界面中，點(diǎn)擊定位服務(wù)；4、進(jìn)去定位服務(wù)之后，可以看到默認(rèn)勾選的是“使型困用GPS、WLAN和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”，這種定位模式精準(zhǔn)度最鍵陵高。1、如果出現(xiàn)這種情況的話很有可能是這個(gè)GPS沒(méi)有定位車(chē)輛，一般可以檢查一下Gps的天線有沒(méi)有受到遮擋，線路連接有沒(méi)有問(wèn)題。。 2、這個(gè)可能是信號(hào)不好，也可能是確實(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，具體的原因還是檢查一下比較好，確實(shí)不是很好確認(rèn)。。 3、去4s刷下程序。 如果激活車(chē)輛定位，則可以在BMW Connected應(yīng)用程序或互聯(lián)駕駛客戶門(mén)戶網(wǎng)站中顯示當(dāng)前車(chē)輛位置。 激活步驟：通過(guò)iDrive： 1."我的座駕"- 2."車(chē)輛設(shè)置"- 3."車(chē)輛定位"- 4."車(chē)輛定位” 國(guó)產(chǎn)5系是一款高檔轎卜亮念車(chē)，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車(chē)史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開(kāi)始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 問(wèn)界M5 小鵬汽車(chē)P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019