寶馬1系音響系統(tǒng)是西門子或者飛利浦生產(chǎn)的音箱，不能算音響系統(tǒng)。如果對(duì)音質(zhì)要求高，可以去哈曼卡頓音響。如果只是聽廣播，就不用裝了。想聽無損音樂什么的，就得裝。效果大不一樣。哈曼/卡頓是哈曼的國際產(chǎn)業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)家用和車載音響。成立于1953年，總部位于美國紐約伍德伯里。同時(shí)，JBL、AKG和無限也是哈曼集團(tuán)的品牌。每個(gè)人的耳朵都不一樣，還是要根據(jù)自己的需求來選擇。

寶馬1系維修燈復(fù)位教程：1。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；2.按住儀表盤左下角的復(fù)位按鈕；3.按一個(gè)按鈕啟動(dòng)并通電；4.按住左下角的復(fù)位按鈕5秒，直到出現(xiàn)油服或檢查并復(fù)位字樣；5.松開按鈕并再次按下約5秒鐘，直到重置開始閃爍；6.松開按鈕，再次按下復(fù)位按鈕；7.復(fù)位完成，直到出現(xiàn)ENDSIA字樣。1系寶馬的長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

1寶馬每4萬公里換一次火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。寶馬系列1是寶馬汽車公司的車型系列。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)套裝為例3360。是一款緊湊型車，長寬高分別為4,462mm、1,803mm、1,446mm。軸距2,670mm，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩220nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

根據(jù)華晨寶馬官方介紹，全新寶馬1系繼續(xù)零胎壓行駛。新寶馬1系配備的是漏氣保用輪胎，也就是防爆輪胎。這個(gè)輪胎的胎壁又厚又硬。當(dāng)輪胎癟了，汽車可以繼續(xù)行駛。但需要注意的是，為了安全起見，當(dāng)汽車輪胎漏氣時(shí)，一定要及時(shí)修補(bǔ)，防止行車過程中出現(xiàn)安全隱患。至于防爆輪胎，其實(shí)防爆輪胎不是防爆，而是胎側(cè)加厚了。因此，當(dāng)輪胎泄氣或磨損時(shí)，它也能支持汽車以一定的速度行駛幾十公里。雖然防扎可以在一定程度上增加汽車的行駛安全性，但其缺點(diǎn)也很明顯。由于防爆輪胎的胎壁又厚又硬，車輛通過坑洞的顛簸感嚴(yán)重，會(huì)影響車內(nèi)人員的舒適性。另一方面，防爆輪胎的制造成本比較高，所以它的價(jià)格也比較貴，后期的維護(hù)費(fèi)用也比較高。當(dāng)我們使用汽車時(shí)，我們必須注意不要高速通過坑洼，以防輪胎損壞。

據(jù)華晨寶馬官方介紹，截至2019年11月，市場上的寶馬1系全部采用7速雙離合變速箱。這種變速箱換擋效率高，不容易出故障。是市場上常用的汽車變速箱之一。對(duì)于汽車變速箱來說，分為兩類，分別是手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。其中手動(dòng)變速器分為5速手動(dòng)變速器和6速手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器分為powershift、AT變速器、CVT無級(jí)變速器和AMT變速器。一般來說，配備手動(dòng)擋的車可玩性高，但在擁堵的城市道路上行駛很累，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。一輛裝了自動(dòng)擋的車，操控難度較小，但后期維護(hù)成本較高。在我們?nèi)粘Ｓ密囍?，手?dòng)擋車每5萬公里換一次變速器油，自動(dòng)擋車每8萬公里換一次變速器油。汽車更換變速器油后，可以促進(jìn)變速器的冷卻、清潔和潤滑能力，使其更好地工作。朋友買車，一定要根據(jù)自己的需求和喜好，選擇不同變速箱版本的車。

1系寶馬125i的領(lǐng)先版和運(yùn)動(dòng)版采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。作為華晨寶馬的入門級(jí)車型，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩220牛米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩280牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有優(yōu)勢(shì)的。因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)采用三個(gè)氣缸，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置，也可以降低汽車的油耗。雖然這款車的低配車型采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能還是很不錯(cuò)的。其實(shí)寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平已經(jīng)很成熟了，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的抖動(dòng)現(xiàn)象也不是很明顯。

據(jù)華晨寶馬官方介紹，截至2019年11月，市場上所有寶馬1系均為2020款，均符合國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。2019年7月1日，我國開始在部分城市實(shí)施國A機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。相比國v汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國VI汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳排放量降低50%，更加低碳環(huán)保。在一些政策嚴(yán)格的城市，新五車已經(jīng)不能上牌，所以如果車主需要購買新車，只能購買新六車。當(dāng)然，如果你想買一輛二手車，國五和劉國的車差別不大。中國的二手車比國內(nèi)的便宜。關(guān)于全新寶馬1系：全新寶馬1系為2020款，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3升三缸渦輪增壓版和2.0升四缸渦輪增壓版兩種。全系搭載7速雙離合變速箱，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬元。懸架方面，全新寶馬1系的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，在舒適性和操控性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

奔馳A級(jí)產(chǎn)地：W168(老款)德國： Rastad巴西：Juiz de Fora泰國3360 Thonburi (TAAP) W169(現(xiàn)金)德國3360 Rastad匈牙利3360 Kecskem t泰國3360 Thonburi (TAAP)

寶馬的倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)很不錯(cuò)了。前后都有雷達(dá)，不用裝了。內(nèi)置屏幕應(yīng)該是8寸，已經(jīng)很大了。換了就得換整個(gè)前面板，還得換路線。估計(jì)4s離不開你這一萬塊錢。另外，如果車在保修期內(nèi)改裝，4s也不會(huì)馬上保修。

部門1買配置，部門3買操控，價(jià)值的側(cè)重點(diǎn)不一樣。另外，部門3購買120和125的配置至少需要35W。價(jià)格和1系還差的遠(yuǎn)，高配的3系價(jià)格和5系很接近。但是買三部和五部的人畢竟不一樣，定位比較明確，一部和三部也是。

最近看了很多關(guān)于黑色寶馬1系的帖子。其中很重要的一個(gè)方面就是寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸抖動(dòng)等等。其實(shí)寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平已經(jīng)很成熟了。除非你坐在車?yán)镉幸庾R(shí)有意識(shí)的去體驗(yàn)，一般是察覺不到的，對(duì)駕駛體驗(yàn)沒有影響。

1系寶馬的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)決定了空空間不是他的強(qiáng)項(xiàng)，前排空空間尚可，但作為后輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)軸占用了后排部分空空間，降低了后排的舒適性。雖然330升后備箱的空空間不是很充裕，但是平整的地板和可以4/6比例放倒的后排座椅，將儲(chǔ)物空空間提升到了1150升，寶馬1系的儲(chǔ)物空空間足夠了。畢竟這是運(yùn)動(dòng)轎車，沒人會(huì)用它來拉貨。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實(shí)現(xiàn)完美的負(fù)荷分配比，同時(shí)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸，工程師將前部設(shè)計(jì)得更長，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)心位于前軸后方，這樣可以容納一臺(tái)長直六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到良好的負(fù)荷分配效果。經(jīng)過各種調(diào)整，寶馬1系前后負(fù)荷分配達(dá)到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

寶馬1系標(biāo)配前排和副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前/后排頭部側(cè)氣囊，共5個(gè)氣囊。寶馬1系的氣囊示意圖如下圖。寶馬系列氣囊故障排除，氣囊電腦板一般在變速桿前面或變速桿下面。車?yán)镉幸粋€(gè)氣囊，有氣囊。雷管都在氣囊里。用電腦檢查安全氣囊系統(tǒng)中的故障，然后根據(jù)故障含義進(jìn)行維修。如果沒有故障，計(jì)算機(jī)可以直接清除故障。對(duì)于氣囊報(bào)警故障，使用解碼器讀取故障代碼:顯示故障代碼"安全氣囊裝置的阻力太大”大部分是氣囊連接插頭斷路；錯(cuò)誤代碼顯示"安全氣囊裝置對(duì)地短路”關(guān)注安全氣囊。安全氣囊的電阻通常為2至3歐姆。因?yàn)闆]有新的安全氣囊附件，所以可以換用左右安全氣囊連接插頭或2-3歐姆電阻。更換安全氣囊雷管，然后清除故障代碼。如果可以清除故障代碼，則說明安全氣囊有問題，必須更換。

寶馬1系大燈燈泡型號(hào)當(dāng)您拆下原裝燈泡時(shí)，請(qǐng)注意燈泡上的標(biāo)簽，上面會(huì)有標(biāo)注。至于如何更換寶馬1系大燈，建議去維修店，請(qǐng)專業(yè)人士幫你更換。因?yàn)椴皇菍I(yè)的，更換的時(shí)候會(huì)有很多電線和東西，容易造成損壞。所以如果要改裝燈泡，還是去維修店讓專業(yè)人士操作比較穩(wěn)妥安全。更換燈泡的注意事項(xiàng):●氣體放電燈的電壓極高！操作不當(dāng)可能導(dǎo)致重傷甚至死亡！●H7燈泡和氣體放電燈泡經(jīng)過高壓處理，更換時(shí)可能會(huì)爆炸！●損壞的燈泡只有在完全冷卻后才能更換?！袢绻皇煜じ鼡Q流程，請(qǐng)勿自行更換燈泡。如果你不能完全確定，你應(yīng)該在我們的特許經(jīng)銷商處更換燈泡?！褡⒁獠灰檬种赣|摸燈泡。否則燈泡產(chǎn)生的熱量會(huì)使指紋蒸發(fā)并凝結(jié)在燈泡玻璃上，產(chǎn)生燈泡反射器"含糊”?！窀鼡Q燈泡時(shí)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)大燈殼和組合尾燈殼上的尖銳部分，以防被劃傷。

寶馬1系的后備箱容積為330-1150升。1系寶馬的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)決定了空空間不是他的強(qiáng)項(xiàng)，前排空空間尚可，但作為后輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)軸占用了后排部分空空間，降低了后排的舒適性。雖然330升后備箱的空空間不是很充裕，但是平整的地板和可以4/6比例放倒的后排座椅，將儲(chǔ)物空空間提升到了1150升，寶馬1系的儲(chǔ)物空空間足夠了。畢竟這是運(yùn)動(dòng)轎車，沒人會(huì)用它來拉貨。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實(shí)現(xiàn)完美的負(fù)荷分配比，同時(shí)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸，工程師將前部設(shè)計(jì)得更長，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)心位于前軸后方，這樣可以容納一臺(tái)長直六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到良好的負(fù)荷分配效果。經(jīng)過各種調(diào)整，寶馬1系前后負(fù)荷分配達(dá)到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。首先，和很多緊湊級(jí)車型不同，1系車采用了前后驅(qū)的設(shè)定，這在該車型領(lǐng)域并不多見。這是寶馬的傳統(tǒng)。后輪驅(qū)動(dòng)車型在車輛操控上比前輪驅(qū)動(dòng)車型靈活得多。如果你駕駛寶馬1系和大眾高爾夫或者福特福克斯經(jīng)過同一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬1系比后者敏捷得多，這是后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，也是1系的一大賣點(diǎn)。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實(shí)現(xiàn)完美的負(fù)荷分配比，同時(shí)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸，工程師將前部設(shè)計(jì)得更長，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)心位于前軸后方，這樣可以容納一臺(tái)長直六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到良好的負(fù)荷分配效果。經(jīng)過各種調(diào)整，寶馬1系前后負(fù)荷分配達(dá)到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

1系寶馬的空可調(diào)濾芯型號(hào)在淘寶上搜了一下，一下子就出來了。也可以選擇自己喜歡的不同品牌。至于怎么改，下面用圖文講解一下。第一步:打開副駕駛位置前面的手套箱。第二步:打開手套箱后，在右側(cè)，也就是副駕駛門的一側(cè)，你會(huì)看到一個(gè)黑色的連桿，用來固定手套箱。第三步:輕輕地將黑色連桿從帶扣位置斷開。第四步:拆下連桿后，手套箱與車身的連接只有兩個(gè)半圓扣。用手握住手套箱兩側(cè)向外拉，放心不會(huì)壞?？戳讼聢D你就知道為什么不會(huì)斷了。這個(gè)軸是圓柱形的，刺刀是半圓形的。手套箱拆下來，你會(huì)看到里面有一層塑料白蓋。這個(gè)白色的蓋子兩邊都扣上了。第五步:輕輕折斷白色封面右側(cè)的搭扣，取下。不要?jiǎng)幼筮叺膸Э邸Ｏ蛏眢w方向輕輕移開白色蓋子，左側(cè)就會(huì)脫落。第六步:拉出空，調(diào)整濾鏡。地球人都應(yīng)該知道。取出后，如果有灰，將吹凈或更換新的空濾芯。最后按照拆解步驟把所有東西裝回去就行了。

如何取下寶馬1系鑰匙以及如何更換寶馬1系鑰匙的電池:1.如下圖所示，經(jīng)過研究，將一個(gè)小刀片慢慢插入鑰匙的耳中，開一些縫隙，然后用平頭螺絲刀沿著耳開始，將寶馬鑰匙的整個(gè)外殼分開。原來寶馬鑰匙的外殼是粘在一起的。2.如下圖，拆開外殼后，可以很容易的把電路板拆下來，發(fā)現(xiàn)電路板是西門子生產(chǎn)的。鑰匙的電池明顯露出來了。該電池是由松下生產(chǎn)的充電電池VL2020。電池上焊了兩個(gè)針腳，于是去某寶購買了一塊同型號(hào)的電池，大概30塊錢。3.如下圖所示，電路板反面的針腳。第二天，電池到了，我拿著電路板和電池跑到樓下的家電維修店。我讓小工把舊電池焊下來，再把新買的電池焊上去，也就幾塊錢。4.如下圖所示，這是剛焊上的新電池。然后把電路板放回鍵殼里，在殼的邊緣涂一些502膠，把兩個(gè)殼合在一起就完成了整個(gè)過程?？傎M(fèi)用30 元?？傊?，如果在拆卸過程中意外損壞了外殼，可以更換整個(gè)外殼。當(dāng)然，新寶馬系列換電池更容易。

寶馬系列保險(xiǎn)絲盒的位置和示意圖如下:保險(xiǎn)盒位于方向盤左側(cè)，保險(xiǎn)盒在霧燈左側(cè)后方。如果不清楚，可以看說明書。什么是汽車保險(xiǎn)絲？Fuse是我們以前的稱呼，它的正式名稱是"Fuse ”。汽車保險(xiǎn)絲的用途和家用保險(xiǎn)絲差不多。當(dāng)電路電流異常，超過其額定電流時(shí)，熔斷器起到電路保護(hù)屏障的作用。車輛保險(xiǎn)絲大致分為快速保險(xiǎn)絲和慢速保險(xiǎn)絲兩種。汽車上常用的保險(xiǎn)絲有大電流保險(xiǎn)絲和中低電流保險(xiǎn)絲。一般來說，低電流和中電流保險(xiǎn)絲很容易接近。中、小電流保險(xiǎn)大致可分為片式熔斷器(包括自動(dòng)保險(xiǎn)盒迷你熔斷器)、插入式熔斷器、擰入式熔斷器和管式保險(xiǎn)盒扁平熔斷器。其中，我們可以接觸中型ATO或小型快熔片式熔斷器。片式熔斷器可以承載小電流和短脈沖電流，如大燈電路、后玻璃除霜等。汽車芯片保險(xiǎn)絲顏色國際標(biāo)準(zhǔn):2A灰、3A紫、4A粉、5A橙、7.5A棕、10A紅、15A藍(lán)、20A黃、25A透明無色、30A綠、40A深橙色。根據(jù)不同的顏色，可以清楚地區(qū)分不同的安培數(shù)。

寶馬1系底盤高度140，寶馬1系底盤最小離地間隙118。這是網(wǎng)上的說法。詳情請(qǐng)參考手冊(cè)。1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。首先，和很多緊湊級(jí)車型不同，1系車采用了前后驅(qū)的設(shè)定，這在該車型領(lǐng)域并不多見。這是寶馬的傳統(tǒng)。后輪驅(qū)動(dòng)車型在車輛操控上比前輪驅(qū)動(dòng)車型靈活得多。如果你駕駛寶馬1系和大眾高爾夫或者福特?？怂菇?jīng)過同一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬1系比后者敏捷得多，這是后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，也是1系的一大賣點(diǎn)。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實(shí)現(xiàn)完美的負(fù)荷分配比，同時(shí)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸，工程師將前部設(shè)計(jì)得更長，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)心位于前軸后方，這樣可以容納一臺(tái)長直六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到良好的負(fù)荷分配效果。經(jīng)過各種調(diào)整，寶馬1系前后負(fù)荷分配達(dá)到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。