你說的這幾款卡宴 霸道 都比這款更大，我建議選擇寶馬X4溜背造型一直是寶馬X4的一大特點，也是這臺車的最大賣點。下滑的C柱幾乎與車頂同線條，與很多跑車的造型相似，固然運動范兒會更濃一些采埃孚8AT與B48的組合可謂是相當(dāng)默契。這款8AT手自一體變速箱應(yīng)該可以說是寶馬家族的老搭檔了，換擋平順性佳，并且保持著積極的升降檔邏輯。加速過程中幾乎很難感受到頓挫的存在，表現(xiàn)非常好，相當(dāng)細(xì)膩。加入可變轉(zhuǎn)向比使得操作更為輕松，車頭的靈活性更高方向控制指向很準(zhǔn)。懸架方面，前懸為雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸為多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校很扎實，只是并沒有轎車的柔軟感，細(xì)碎的顛簸也是可以傳到駕乘者身上的。總體來說駕駛感受依然是同級別中的佼佼者，畢竟是寶馬，操控永遠(yuǎn)排在第一位。所以我建議你選擇X4

不對吧，大拇指按的地方，是上鎖；門把手內(nèi)部，是解鎖。都是感應(yīng)式的，你帶了鑰匙，手不放到門把手內(nèi)，也不會解鎖

如果是要購買二手車的話，我覺得豐田的這款小車還是比較值得考慮，總體來說性價比還是比較高，因為二手的飛度性價比太差了，二手的飛度相對于新車來說沒有太大的可比性，可以說是二手車中的保值率最高的車型，簡直是汽車界的理財產(chǎn)品呢，平時我覺得豐田的這款小車還是非常的不錯的，綜合性價比高，整體的質(zhì)量非常穩(wěn)定可靠，不妨自己多看看。

開低5000沒有多大影響，因為這個車型二手車保值率相對來說也比較高，賣二手車的價格也不會說完全參照新車的發(fā)票價格來算。

每逢雨季，水淹或者洪澇災(zāi)害都常有出現(xiàn)，遭殃最嚴(yán)重的莫過于汽車，尤其是4s店的新車，一淹就是一大堆，統(tǒng)統(tǒng)成為了泡水車，這么多泡水車，經(jīng)銷商當(dāng)然不會說輕易就不要來，拿來修復(fù)后，外觀上還是和新車沒有什么差異，然后就可以標(biāo)低一下價格賣出。一些朋友看到價格后，還是有點心動，那么泡水車能買嗎？泡水車也有它的程度，如果水淹到車輪位置，那么意味汽車底盤全部泡在水中；如果水淹到中控臺位置，那么發(fā)動機艙和汽車內(nèi)飾都基本受到影響，屬于比較嚴(yán)重的程度；如果水淹到車頂，那意味汽車全身都泡在水中，屬于最嚴(yán)重程度。1,汽車內(nèi)部包含大量電子元件，如果泡水了，對于日后用車的可靠性還是會有影響，即使經(jīng)過更換，也難以保證該車的可靠性，后期出現(xiàn)故障率會提高。2,汽車內(nèi)飾泡水后，肯定會遇到的問題就是異味，因為泡水后一般只能通過沖洗、晾干、曬太陽這些方法進行處理，所以一些比較隱蔽的位置就很容易成為了滋生細(xì)菌的溫床，異味當(dāng)然隨之而來。3,不說泡水車，即便是新車，保值率在新車落地后也是大大降低，而泡水車更是面臨很難接手的問題，因為二車車廠商在面對這種后期隱患較大、保值率低、出售難度極大的泡水車，還是非常謹(jǐn)慎的。所以說，泡水車并不是說不可以買，如果買方在表明車輛是泡水車后，我們一定要仔細(xì)確認(rèn)車輛泡水程度，是否值得入手，否則后期自己將會承擔(dān)很大的損失。

豐田雷凌輪胎品牌為優(yōu)科豪馬YOKOHAMA主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。雷凌依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于該級別常見的懸架類型。輪胎則采用優(yōu)科豪馬dBE70——一套注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音的輪胎。雷凌輪胎尺寸參數(shù)規(guī)格：195/65R15。雷凌輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

這個肯定是有一定的風(fēng)險的，尤其是車輛的，動力的電池的部分動力的電池，這個地方一般來說如果散熱不好的話，很容易導(dǎo)致溫度過高等情況，或者是經(jīng)常在暴曬的情況下，如果整體的電池的質(zhì)量不好，或者線路出了問題了，自然的風(fēng)險可以說比普通的車型更加的高，因此在使用的過程中必須多加注意一下車輛的溫度的狀態(tài)，有問題的要及時的檢查處理。

先檢查一下雨刮是否需要更換的，否則的話就是玻璃問題，清洗干凈一下玻璃吧，玻璃如果不干凈的話都會導(dǎo)致這種情況，尤其是表面有一些油或者是一些頑固的污漬或者一些肉眼看不到一些小傷痕，這些都需要進行，平時在使用過程中多加注意的，洗車的時候仔細(xì)的洗一洗吧，洗完車之后最好用牙膏刷一刷，前擋風(fēng)玻璃這樣的話就會干凈很多的，以后使用起來更給力

國際上必然也是領(lǐng)先的，這個不用懷疑。BBA為什么牛，因為人家發(fā)展了上百年燃油車，中國二三十年是無法趕上的。換到新能源一樣，比亞迪和特斯拉研發(fā)新能源車十幾年了，其他車企才區(qū)區(qū)幾年，豐田更落后，才剛剛開始想做電車。無論什么技術(shù)，都是需要時間沉淀的，需要大量跑在路上的車給廠家提供大量的改進數(shù)據(jù)，即使豐田也是無法跳過這個時間階段的。實際上，豐田的純電技術(shù)不僅僅落后于比亞迪，甚至已經(jīng)落后了絕大多數(shù)車企了，核心原因就是因為豐田一直醉心氫燃料，不看好電車。現(xiàn)在，豐田自嘗惡果。其實電也好，氫燃料也好，就是一個標(biāo)準(zhǔn)之爭，因為中國市場巨大，歐美為了不喪失中國市場，和中國聯(lián)手，在中國、美國、歐洲的一致推動下，小日本所有車企都被擺了一道，在標(biāo)準(zhǔn)之爭上失敗了。小日本最大的錯誤就是錯估了中國的市場和決心，雖然去年開始回頭，落后已經(jīng)成為事實了。不過，小日本也很聰明，如果直接采購比亞迪的三電系統(tǒng)，這方面他就不落后的，它的整車方面還是有優(yōu)勢。其實，就是這個事，標(biāo)準(zhǔn)之爭輸了，起點就落后了。其實比亞迪雖然技術(shù)領(lǐng)先，也還是有劣勢，就是品牌帶來的盲目信任，這個東西沒有上十年改不過來的，所以比亞迪也很聰明，已經(jīng)有回歸供應(yīng)商角色的想法。今后，比亞迪的車可能依然賣不過豐田大眾，不過比亞迪根本不會太在意汽車銷量，完全可以通過做供應(yīng)商的角色，靠電池、三電系統(tǒng)、汽車所有傳感器的開放悶聲發(fā)大財。成為汽車界的博士、電裝，這個其實比每年多賣幾十萬輛車?yán)麧櫞蠖嗔恕?/div>

汽車的大燈高度調(diào)節(jié)一般有2個位置：1、老款車型都是在發(fā)動機蓋打開后，在大燈總成的后方有一個上下轉(zhuǎn)動的齒輪，可以上下?lián)軇?，對大燈的高度進行調(diào)節(jié)，順帶就把燈光的遠(yuǎn)近就調(diào)節(jié)了，有的高配車型還有左右轉(zhuǎn)動的齒輪，可以調(diào)節(jié)左右大燈的聚光情況。2、現(xiàn)款車型都是在駕駛艙的左前方，有一個0123上下轉(zhuǎn)動的滑輪，就不用像老款車型那么麻煩了，直接在車內(nèi)就可以調(diào)節(jié)大燈的高低了。

用處是肯定有的，因為現(xiàn)在榮放的說明書也已經(jīng)明確的要求了定期使用清潔劑！這個要求很多人忽略了，注意是新出現(xiàn)的保養(yǎng)注釋。而其它某些牌子的車輛，更是眾所周知的需要定期使用清潔劑，比如CRV，所以，用處是肯定的。至于牌子，看自己去了解吧，反正我不想去了解它，因為壓根不打算去用它。

豐田致享后排座椅靠背無法調(diào)節(jié)的，這個具體你可以參考下說明書的情況介紹了，如果你對這個比較在意的，同時預(yù)算充足的可以直接到汽配城的一些座椅改裝點進行相關(guān)改裝即可的，總體來說問題不大的。但是我覺得額沒有這個必要的，因為本身這種類型的小型車座椅靠背設(shè)計的時候已經(jīng)足夠滿足大多數(shù)人的使用需求了，沒必要進行再次調(diào)整

看上看這車的顏值、動力、配置、價格等，陪朋友去試駕了覺的很不錯，然后就跟朋友一起團購了。承認(rèn)是有點沖動消費了，期間也沒跟家人商量，因為全是自己掏腰包的。當(dāng)家人知道后，大發(fā)雷霆，指責(zé)我不應(yīng)該買車，因為我的生活與工作并不需要用到車，好面子的話這款車也提供不了很大面子（ORZ）...并且我父親特別反感特別厭惡雪佛蘭這個品牌，應(yīng)該說是厭惡這個車標(biāo)，在他口中這個就是救護車的標(biāo)志，并說這輩子只要還活著就別想讓他上我的車。（本身他自己有一輛11年的起亞，家里哥哥姐姐都有車，確實不需要上我的車...）我是比較在意家庭的人，家人這么反對的情況下，我有點反思自己是不是做的過了，我爸說，你把車退了。退不了就賣了！虧多少他不上，給我加錢去買個二手的3系5系之類的...好吧。前提介紹完畢，正文來了。全新科魯澤RS1.3T頂配版，指導(dǎo)價119900的。剛在4S店辦理了所有手續(xù)，還沒上牌沒交納購置稅。現(xiàn)在因個人原因.8.4W有人想收嗎，相當(dāng)于自行納稅上牌全款9.2W，9.2W，9.2W。我在4S的全部價格是10.15W，一公里都還沒開?。?！你省9K代價就是車子要過戶（過戶費我掏了）有人接手嗎？車子還沒提車就在4S店放著隨時可提。聯(lián)系我1314*8585*723過了這個月就沒必要聯(lián)系我了，因為那個時候我肯定要去上牌了，臨牌的有效期沒那么久....

全球90%新能源在本田豐田手上，你怕是要笑掉大牙！你說HEV我還信！EV算了，目前豐田還不夠資格。豐田那套HEV還沒有本田的做得好。你看看豐田這次出的插電混合動力車。都成什么樣子了。簡直是工業(yè)LA圾。豐田開放的是氫專利。自己搞清楚了。比亞迪驅(qū)動電路抄特斯拉？目前比亞迪的整個平臺都是油改電。這抄特斯拉？呵呵。要不要我發(fā)一張豐田工程師拿皮尺量比亞迪車型的圖片呀！

對，就算凱美瑞混動、亞洲龍混動和inspire價格一樣，我最終也會選擇inspire。凱美瑞亞洲龍本來就沒有比inspire雅閣強，還憑空多出幾萬來，真是考驗信仰。

開個三五年的雙擎，想開五年以上的建議汽油車，到時車只值三四萬了，換個零件卻要上萬咋辦？雖然碰到這種事情的機率很小，但是使用時間越久碰到可能就越大。

下面就來簡單描述一下，首先說平臺對比。雖然這個東西對于實際的駕駛來說影響并不大，但還是注重說一下更好。繽智是基于飛度的全球化平臺延伸而來，穩(wěn)定性非常不錯，而CHR采用的是最新的豐田模塊化平臺TNGA，由于技術(shù)不同，繽智在乘坐感受方面要比CHR遜色一點，尤其是后排的乘坐體驗，確實存在一定的差距。然后是動力。兩臺車從發(fā)動機方面來對比的話CHR更有優(yōu)勢，并且從實際的動力來說也是如此，畢竟繽智的1.8L發(fā)動機與1.5L區(qū)別并不大，動力表現(xiàn)不如CHR也是正常。再就是外形設(shè)計。這一點我覺得不好說孰好孰壞，豐田的車近期推出的都是比較個性的設(shè)計，凱美瑞CHR都是如此，個人感覺不如繽智更加有吸引力，可能是看久了更習(xí)慣。

最好就是95吧。這個你也可以根據(jù)你的車輛說明書里面的相關(guān)的要求去考慮吧，一般來說92號95號的汽油都可以選擇的，如果你的是渦輪增壓的車型的，相對來說95號的汽油更加的合適，95號的汽油可以讓你的發(fā)動機的性能得到更大程度的發(fā)揮，可以說95號的汽油總體更加適合你的車型，不妨自己再加油的時候多加注意看看吧費用方面會增加一點。

豐田是日系汽車品牌中最受中國消費者喜愛的之一，經(jīng)久耐用的質(zhì)量讓廣大車迷們贊賞有加，雖然在運動性上豐田并沒有太多的優(yōu)勢，不過作為家庭用車，豐田依然積累了數(shù)量龐大的鐵桿粉絲，接下來，小編就為大家推薦3款來自豐田的20萬元左右的車。豐田漢蘭達在采用了全新的外觀造型之后，漢蘭達粗獷硬朗、霸氣十足、年輕時尚且富有攻擊性的"Keen Look"設(shè)計讓廣大消費者對這輛占據(jù)霸主地位的中型SUV有了更多的喜愛。碩大梯形的進氣格柵和舒展的雙側(cè)大燈增添了整車的力量感，視覺上顯得車身巨大?！究臻g感受】車身尺寸上，4890/1925/1720mm的長寬高以及2790mm的軸距讓它在空間感受上非常寬敞。擁有7座的座椅布局豐富了漢蘭達的實用性?！緞恿τ秃摹縿恿ι?，漢蘭達搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，百公里加速只需8.85秒。豐田凱美瑞現(xiàn)款凱美瑞采用了豐田全新的TNGA架構(gòu)，因而外觀上的變化是非常明顯的，一改之前中庸平淡的形象，犀利的前大燈配合夸張的進氣格柵讓整個前臉更加犀利，更顯年輕感，運動版車型尤為突出，硬朗的腰線搭配運動氣息濃厚的尾部造型，營造了不錯的時尚感。【空間感受】車身尺寸上，新款凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，凱美瑞的空間表現(xiàn)依然足夠?qū)挸ǎ鳛橐豢畹匚活H高且宜商宜家的中型轎車，新款凱美瑞在空間和舒適表現(xiàn)方面依然保證了較高的水準(zhǔn)?！緞恿τ秃摹縿恿ι?，凱美瑞有2.0L燃油版、2.5L燃油版和2.5L雙擎版三種車型，其中2.0L燃油版最大功率為131kW，峰值扭矩為210牛米。2.5L燃油版的最大功率為154kW，峰值扭矩為250牛米。2.5L雙擎版的發(fā)動機最大功率為131kW，峰值扭矩為221牛米，電動機最大功率為88kW，峰值扭矩為202牛米。相比運動感十足的外觀，豐田凱美瑞在動力上似乎差了一些。豐田卡羅拉雙擎E 在混動領(lǐng)域，豐田也頗有建樹。在雙擎卡羅拉之后，豐田又推出一款卡羅拉雙擎E ，性能更出色、能耗更低，而且這款車可以上新能源牌照，在一些限牌或限行的城市，卡羅拉雙擎E 將更受歡迎?！究臻g感受】卡羅拉雙擎E 的長寬高分別為4635/1775/1470mm，軸距為2700mm，與普通燃油版沒有差別，另外卡羅拉雙擎E 將電池安排在了車尾處，保證了車內(nèi)足夠的空間?！緞恿τ秃摹縿恿ι希_拉雙擎E 采用了1.8L自然吸氣發(fā)動機 電動機組合形式的動力總成，匹配E-CVT無級變速箱讓這輛車擁有絲滑的行駛感受，純電續(xù)航里程達到55km，綜合油耗1.3L讓這輛車的養(yǎng)車成本極低。相信豐田的鐵桿粉絲們對這幾款車應(yīng)該非常熟悉，良好的實用性、舒適性和耐用性是豐田車的最大優(yōu)點。如果你有購車需求，不妨看看這幾款不同級別的車型吧。

換代的只有獨立懸架還有平臺比較吸引，其他沒什么。都是1.2發(fā)動機，還有cvt。她來個限量版1.6，加at。估計火的買不到吧？