標(biāo)致508二手車如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題的情況下還是可以買的：1、作為東風(fēng)標(biāo)致今年開(kāi)年大作，扛起整個(gè)品牌大旗的產(chǎn)品，新一代標(biāo)致508L的加長(zhǎng)勢(shì)在必行，軸距加長(zhǎng)了60mm之后整個(gè)后排的乘坐體驗(yàn)都有了質(zhì)的提升；2、新一代東風(fēng)標(biāo)致508L在動(dòng)力方面，高配GT版車型將搭載一臺(tái)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km；3、低配車型將搭載1.6T+愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合，代號(hào)350THP的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS）。

標(biāo)致508這款車二手車介紹：1、二手車主要看車的車況而定的，油耗：2.0的排量，對(duì)油耗也就沒(méi)抱多大希望了，目前大概在8.5個(gè)左右，是不是很不錯(cuò)的，想知道我是怎么做到的嗎？你來(lái)找我我就告訴你；2、操控：還特意的去了解過(guò)法國(guó)車地盤的歷史，反正也沒(méi)搞明白，自己開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)就是地盤整體性比較強(qiáng)，有韌性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不是太明顯，方向盤沒(méi)有虛位，所以指向還比較精確，路感也比較好，底盤扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，但是轉(zhuǎn)彎半徑大了點(diǎn)；3、性價(jià)比：大幅度的優(yōu)惠，A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的配置。該有的配置都有了，這么高的性價(jià)比讓誰(shuí)誰(shuí)不愛(ài)呢。

標(biāo)致508二手車價(jià)位多在7-10萬(wàn)之間，具體需要看您說(shuō)的標(biāo)致508二手車年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確的估價(jià)能夠值多少錢：1、法國(guó)的車在中國(guó)的保值率較德系和日系車低；2、二手車都有一個(gè)折舊率，所以二手車肯定比新車便宜很多；3、誘人的價(jià)格是為了吸引人去看，可能賣車時(shí)不會(huì)給你這個(gè)價(jià)格的。當(dāng)事故車或泡水車翻新后，看上去也會(huì)很新，然后標(biāo)一個(gè)很便宜的價(jià)格，吸引人去購(gòu)買。

東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版配置：1、標(biāo)致508旗艦版搭載了 2.3升VTCS發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙平衡軸減震技術(shù)，因此噪聲很?。?、后排懸掛采用了獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提升了后排的乘坐舒適度，對(duì)于一款商務(wù)車來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)非常到位；3、標(biāo)致508的內(nèi)部配置真的可以用“黃金戰(zhàn)衣”來(lái)形容，其豐富程度讓所有的試駕人員都感到震驚：四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)換氣，in-fo-drive中控臺(tái)，電動(dòng)遮陽(yáng)簾；4、后排VIP座椅設(shè)計(jì)，電動(dòng)按摩記憶座椅……很多只有在豪華車上才有的配置在508上都有，當(dāng)然，這是標(biāo)致的旗艦車型，22.97萬(wàn)元的價(jià)格頗具吸引力。

不建議買標(biāo)致508二手車的原因：1、首先就是法國(guó)的車在中國(guó)的保值率較德系和日系車低，買回來(lái)再想轉(zhuǎn)手，基本上是不可能的；2、而且這車的整體質(zhì)量不怎么樣的，性能也不太好，加上油耗偏高，人機(jī)工程稍差；3、還有就是當(dāng)事故車或泡水車翻新后，看上去也會(huì)很新，然后標(biāo)一個(gè)很便宜的價(jià)格，吸引人去購(gòu)買。這種情況需要特別注意。

上市了啊，就在今年年初上市的：1、作為東風(fēng)標(biāo)致今年開(kāi)年大作，扛起整個(gè)品牌大旗的產(chǎn)品，新一代標(biāo)致508L的加長(zhǎng)勢(shì)在必行，軸距加長(zhǎng)了60mm之后整個(gè)后排的乘坐體驗(yàn)都有了質(zhì)的提升；2、新一代東風(fēng)標(biāo)致508L在動(dòng)力方面，高配GT版車型將搭載一臺(tái)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km；3、低配車型將搭載1.6T+愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合，代號(hào)350THP的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS）。

東風(fēng)標(biāo)致508售價(jià)是16.97--22.97萬(wàn)，具體多少錢落地建議到當(dāng)?shù)?S店問(wèn)問(wèn)，因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不同：1、東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來(lái)對(duì)于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，配合最先進(jìn)的科技性安全裝備，對(duì)車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)；2、再次強(qiáng)調(diào)了東風(fēng)標(biāo)致品牌一直提倡的三重安全防護(hù)體系：預(yù)防安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全；3、特別是被動(dòng)安全方面，東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級(jí)鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機(jī)的硬度；4、通過(guò)歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的安全艙式立體防撞設(shè)計(jì)，保證了在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員及行人的全方位呵護(hù)。

標(biāo)致508油箱是70升，以標(biāo)致508的2022款508L400THPPureTech駕控版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速230km，行李箱容積513l，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，標(biāo)致508的2022款508L400THPPureTech駕控版搭載1.8l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩300nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

標(biāo)致508這款車二手車價(jià)格介紹：1、標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版二手價(jià)格：6.38萬(wàn)，油耗：2.0的排量，對(duì)油耗也就沒(méi)抱多大希望了，目前大概在8.5個(gè)左右，是不是很不錯(cuò)的，想知道我是怎么做到的嗎，你來(lái)找我我就告訴你；2、操控：還特意的去了解過(guò)法國(guó)車地盤的歷史，反正也沒(méi)搞明白，自己開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)就是地盤整體性比較強(qiáng)，有韌性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不是太明顯，方向盤沒(méi)有虛位，所以指向還比較精確，路感也比較好，底盤扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)，但是轉(zhuǎn)彎半徑大了點(diǎn)；3、性價(jià)比：大幅度的優(yōu)惠，A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的配置。該有的配置都有了，這么高的性價(jià)比讓誰(shuí)誰(shuí)不愛(ài)呢。

標(biāo)致508的顏色有：珠光白、銀翼灰、碳晶黑、烈火紅等。以2022款標(biāo)致508PurTech先鋒版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為170ps，最大扭矩為250nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

標(biāo)致508旅行版參考價(jià)格是16.97至22.97萬(wàn)元：1、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)還被評(píng)選為“中國(guó)心”，還獲得2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；2、神龍公司投資的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)（包括1.6T和1.8T引擎）是PSA集團(tuán)與寶馬共同研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上很強(qiáng)悍不僅具備該排量級(jí)別中優(yōu)秀的賬面數(shù)據(jù)，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)也堪稱驚艷—與此同時(shí)；3、標(biāo)志508 2.3L機(jī)器的燃油適應(yīng)性也表現(xiàn)出色，相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的苛刻挑剔，508無(wú)論對(duì)97號(hào)還是93標(biāo)號(hào)汽油都一樣適應(yīng)，這一“好養(yǎng)活”、“不挑食”的特點(diǎn)也的確為不少用戶看重。

標(biāo)致508油箱容量為58升。汽車油箱容積是廠商公布的油箱最大安全容積，也叫標(biāo)稱容量。油箱實(shí)際的容量要大于標(biāo)稱容量，根據(jù)燃油安全特性，國(guó)家規(guī)定汽車燃油箱標(biāo)稱容量是額定容量的95%，所以加滿油時(shí)會(huì)比標(biāo)稱容量多10%油量是屬于正常的現(xiàn)象。這樣設(shè)計(jì)是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。

標(biāo)致508二手車如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，還是可以買的：1、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)還被評(píng)選為“中國(guó)心”，還獲得2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；2、神龍公司投資的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)（包括1.6T和1.8T引擎）是PSA集團(tuán)與寶馬共同研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上很強(qiáng)悍不僅具備該排量級(jí)別中優(yōu)秀的賬面數(shù)據(jù)，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)也堪稱驚艷—與此同時(shí)；3、標(biāo)志508 2.3L機(jī)器的燃油適應(yīng)性也表現(xiàn)出色，相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的苛刻挑剔，508無(wú)論對(duì)97號(hào)還是93標(biāo)號(hào)汽油都一樣適應(yīng)，這一“好養(yǎng)活”、“不挑食”的特點(diǎn)也的確為不少用戶看重。

新款標(biāo)致508是2019年春季上市的，新款標(biāo)致508于18年11月份在廣州車展正式發(fā)布，國(guó)產(chǎn)軸距加長(zhǎng)版標(biāo)致508L在2019年第一季度正式上市開(kāi)售，標(biāo)準(zhǔn)軸距版以及旅行版則是以進(jìn)口車身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，東風(fēng)標(biāo)致合資公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售國(guó)內(nèi)標(biāo)致508L，并負(fù)責(zé)其售后。國(guó)產(chǎn)軸距加長(zhǎng)版標(biāo)致508L的尺寸為高4870/寬1855/高1455mm,軸距2848mm,標(biāo)準(zhǔn)軸距版標(biāo)致508的尺寸為高4690/寬1850/高1400mm，軸距2740。新款國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508L引入海外版的設(shè)計(jì)，“獠牙”壯LED日間行車燈搭配點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵顯得該車的豪華感和精致感。在動(dòng)力方面也有所提高，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力（123KW）。

標(biāo)致508旅行車的參數(shù)還可以：1、動(dòng)力，如果您不是特別愛(ài)好激烈駕駛或者是對(duì)動(dòng)力有特別的追求的話，我建議你選508。帶T后期保養(yǎng)也比較高，而且帕薩特要求97號(hào)無(wú)鉛汽油。508總體來(lái)說(shuō)油耗也并不高；2、舒適度，感覺(jué)差不多，后排的話，都差不多。不過(guò)我覺(jué)得像帕薩特那么大沒(méi)用什么必要，508的后排配置要高于帕薩特；3、操控，這個(gè)不能一概而論，帕薩特應(yīng)該是屬于爆發(fā)的那種，508屬于平和但絕對(duì)有勁的那種。帕薩特軸距加長(zhǎng)帶來(lái)了后排寬大的空間，但不可否認(rèn)，大的軸距也給轉(zhuǎn)向帶了了不便。508也有類似情況，不過(guò)比帕薩特好一點(diǎn)。大城市里一般情況下，操控也沒(méi)用太大用吧。若真要操控不妨去選沃爾沃S60或?qū)汃R三系。

標(biāo)致508空調(diào)濾芯一年換一次，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激并保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。標(biāo)致508屬于中型車，其長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。配置方面，標(biāo)致508智享版新增了帶自動(dòng)清洗功能的智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈以及正、副駕駛員真皮電動(dòng)座椅電加熱功能。

東風(fēng)標(biāo)致508這款車總體還算不錯(cuò)，東風(fēng)標(biāo)致508的發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)：1、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)還被評(píng)選為“中國(guó)心”，還獲得2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；2、神龍公司投資的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)（包括1.6T和1.8T引擎）是PSA集團(tuán)與寶馬共同研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上很強(qiáng)悍不僅具備該排量級(jí)別中優(yōu)秀的賬面數(shù)據(jù)，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)也堪稱驚艷—與此同時(shí)；3、標(biāo)志508 2.3L機(jī)器的燃油適應(yīng)性也表現(xiàn)出色，相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的苛刻挑剔，508無(wú)論對(duì)97號(hào)還是93標(biāo)號(hào)汽油都一樣適應(yīng)，這一“好養(yǎng)活”、“不挑食”的特點(diǎn)也的確為不少用戶看重。

東風(fēng)標(biāo)致508這款車的口碑還可以，這車質(zhì)量也挺好的，喜歡的話可以入手：1、東風(fēng)標(biāo)致508的一個(gè)特點(diǎn)是配置豐富，尤其體現(xiàn)在高配的兩款車型上面；2、高配兩款車型上配有電動(dòng)天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍(lán)牙免提電話、8揚(yáng)聲器等；3、頂配車型的配置更加豐富，例如帶清洗功能的智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、彩色抬頭顯示屏以及后排多媒體影音系統(tǒng)等；4、此外，駕駛員腰部電動(dòng)按摩、外后視鏡聯(lián)動(dòng)駕駛員座椅智能記憶功能、前/后排座椅加熱功能、后排電動(dòng)可調(diào)座椅等，為車主提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

東風(fēng)標(biāo)致508手動(dòng)擋百公里平均油耗為7-12L，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：1、低擋高速，該升擋時(shí)不升擋，就好像以為自己的車是自動(dòng)擋一樣，在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)升擋，不僅能起到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能得到最大的扭矩釋放；2、頻繁并線，有些司機(jī)在路上開(kāi)為了獲得良好的路況，有時(shí)候我們應(yīng)該采取并線手段。但是頻繁的并線不僅會(huì)加大刮蹭的機(jī)率，而且對(duì)于加大油耗也是有一定的影響；3、頻繁剎車，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候踩剎車很重要，剎車是車上最重要的一個(gè)部件。但是頻繁的，毫無(wú)理由的踩剎車，會(huì)浪費(fèi)掉之前發(fā)動(dòng)機(jī)的做功，想要把速度提起來(lái)，還得重新踩油門。跟車不要太近，用油門控制速度才是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)做的。

標(biāo)致508二手車11年7-8萬(wàn)左右吧，還算可以，還有：1、法國(guó)的車在中國(guó)的保值率較德系和日系車低；2、二手車都有一個(gè)折舊率，所以二手車肯定比新車便宜很多；3、誘人的價(jià)格是為了吸引人去看，可能賣車時(shí)不會(huì)給你這個(gè)價(jià)格的。當(dāng)事故車或泡水車翻新后，看上去也會(huì)很新，然后標(biāo)一個(gè)很便宜的價(jià)格，吸引人去購(gòu)買。這種情況需要特別注意。