車標(biāo)不能隨便改：1。首先，很明顯，如果換了車標(biāo)，就不能在公共道路上行駛；2.任何單位和個人不得擅自改變自己的車標(biāo)，因為這可視為擅自改變機動車和車型的特征。按規(guī)定，車輛私自改標(biāo)的，不能通過年檢；3.如果你堅持要換車標(biāo)，在路上開車被警察抓到，罰款500元，然后會被勒令換原車標(biāo)，所以是違法的。

法拉利恩佐的內(nèi)飾相當(dāng)不錯。購買法拉利恩佐的條件：1。你必須是社會名人，品德高尚，無犯罪記錄；2.你一定是法拉利會員。你必須有3輛以上的法拉利，其中至少有一輛車齡超過10年；3.你必須有法拉利F40和F50兩個型號。這兩個寶貝本身來之不易；4.其他特殊優(yōu)先人群可以優(yōu)先購買，比如舒馬赫等車王；5.你不能在法拉利規(guī)定的時間內(nèi)把你買的恩佐車轉(zhuǎn)賣給他人。

法拉利采用前置發(fā)動機：1。前置發(fā)動機，即發(fā)動機位于汽車前軸的前方。前置發(fā)動機的優(yōu)點是簡化了變速器和驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)。2.特別是對于主流的前輪驅(qū)動車輛，發(fā)動機直接將動力傳遞給前輪，省略了長傳動軸，不僅降低了動力傳遞損失，還大大降低了動力傳遞機構(gòu)的復(fù)雜程度和故障率；3.此外，當(dāng)發(fā)動機放置在駕駛員前方時，發(fā)動機可以在正面碰撞中保護駕駛員免受沖擊，從而提高汽車的安全性。

法拉利恩佐售價約4000萬人民幣。法拉利恩佐的購買條件如下：1。你必須是社會名人，道德高尚，更不要說有犯罪記錄；2.必須是法拉利會員，且必須擁有3輛以上法拉利，其中至少一輛擁有10年以上；3.你必須有法拉利F40和F50，很難買到；4.其他特殊優(yōu)先級的人可以優(yōu)先購買，比如像舒馬赫這樣的車王；5.你不能在法拉利規(guī)定的時間內(nèi)把你買的恩佐車轉(zhuǎn)賣給他人。

最便宜的法拉利應(yīng)該是波托菲諾，大概290萬以上，主要看配置：1。法拉利跑車是世界上唯一一家始終將F1技術(shù)應(yīng)用于新車的公司。法拉利造出了當(dāng)今最好的高性能公路跑車，因此引以為豪；2.通過賓尼法利納的精致設(shè)計，法拉利始終展現(xiàn)出優(yōu)雅姿態(tài)、卓越性能、尖端科技和火熱激情的非凡融合，如3354；3.你可以在今天的V8和V12發(fā)動機跑車上看到一切，就像法拉利在長期統(tǒng)治F1世界時燃燒的激情。

跑車排氣量比較大，直排的排氣阻力比較小：1。或者背壓排氣等其他排氣方式，一般車輛更注重靜音，所以會使用強力消音器；2.法拉利大部分汽車都是手工制造，所以產(chǎn)量很低，年產(chǎn)量只有4000輛左右；3.法拉利的汽車產(chǎn)量增加了。2009年，共向最終用戶交付了6，250輛汽車，而2010年交付了6，573輛汽車。2011年，法拉利交付新車7195輛，營業(yè)收入22.51億歐元，創(chuàng)造了法拉利歷史上前所未有的成就。

法拉利在加州的報價是308萬：1。法拉利California有這款車型，名字叫California。法拉利California是一款法拉利GT豪華旅行跑車，公里數(shù)略大，中前置V8發(fā)動機，折疊式硬頂敞篷。2.California將無與倫比的運動性能和實用的靈活性結(jié)合在一起，并提供所有法拉利跑車共享的無與倫比的駕駛樂趣；3.California T可以在3.9秒內(nèi)完成0-100公里

加州的新款法拉利是最受歡迎的車型：1。法拉利California有這款車型，名字叫California。法拉利California是一款法拉利GT豪華旅行跑車，公里數(shù)略大，中前置V8發(fā)動機，折疊式硬頂敞篷。2.California將無與倫比的運動性能和實用的靈活性結(jié)合在一起，并提供所有法拉利跑車共享的無與倫比的駕駛樂趣；3.California T可以在3.9秒內(nèi)完成0-100公里

改裝聲違法，機動車非法改裝的界定標(biāo)準(zhǔn)如下：1。改裝機動車外觀明顯與機動車駕駛證上的標(biāo)準(zhǔn)照片不符(例如車身顏色、帶尾的車身尾部、車身底部裙邊、排氣管加厚、輪胎明顯加寬、加裝天窗、加裝行李架等。);2.改裝后的機動車急加速時噪音明顯過大，增加了渦輪增壓器(進氣或排氣處打開車身蓋明顯增加了附加裝置)；3.車身加強件(打開車身蓋可以看到增加的撐桿梁)、制動系統(tǒng)(更換制動盤、增加制動泵)、更換懸架(車身高度與駕駛證記載的數(shù)據(jù)不符)。

法拉利空擋油門的危害：1?？論跤烷T會使發(fā)動機的運動部件承受很大的慣性力，影響發(fā)動機的可靠性和壽命；2.當(dāng)汽車處于空檔時，發(fā)動機沒有動力輸出。此時，當(dāng)吹油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇上升，活塞、連桿等運動部件快速運動，會產(chǎn)生很大的加速度，從而受到很大的交變載荷。活塞、活塞銷、連桿、連桿螺栓和曲軸的應(yīng)力會超過正常工作時的應(yīng)力；3.影響發(fā)動機的可靠性和壽命。同時，由于吹油門時速度急劇增加。各摩擦副潤滑跟不上，容易造成拉缸、拉缸等故障。因此，應(yīng)避免空檔油門。

改裝法拉利是違法的，機動車非法改裝的界定標(biāo)準(zhǔn)如下：1。改裝后的機動車外觀造型與機動車駕駛證上的標(biāo)準(zhǔn)照片明顯不符(如：車身顏色、帶尾尾、車身底部裙邊、排氣管較粗、輪胎明顯加寬、加裝天窗、加裝行李架等。);2.改裝后的機動車急加速時噪音明顯過大，增加了渦輪增壓器(進氣或排氣處打開車身蓋明顯增加了附加裝置)；3.車身加強件(打開車身蓋可以看到增加的撐桿梁)、制動系統(tǒng)(更換制動盤、增加制動泵)、更換懸架(車身高度與駕駛證記載的數(shù)據(jù)不符)。

法拉利恩佐百公里加速3.5秒：1。對汽車空氣動力的限制可以在各種情況下主動修改，在極短的時間內(nèi)不斷調(diào)整，以獲得最佳需求；2.在不同的速度下，擾流板的調(diào)整可以達到不同的下壓力。時速200公里時，下壓力可達344公斤，300公里時。

這輛跑車很不錯，聲音很好聽：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，取代法拉利恩佐車型，僅售499輛；2.LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；3.LaFerrari采用名為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動機可輸出最大功率588 kW，電機獨立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達708 kW。

法拉利在加州的參考價是348.8萬：1。法拉利California是一款豪華跑車，在2008年的巴黎車展上首次亮相；2.這是有史以來第一款采用中置前置V8發(fā)動機和折疊式硬頂敞篷車的法拉利GT跑車，可以在3.9秒內(nèi)完成0-100公里。

法拉利在加州的參考價是348.8萬：1。法拉利California是一款豪華跑車，于2008年在巴黎車展上首次亮相。歷史上首次采用前中置V8發(fā)動機；2.第一輛帶折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒內(nèi)完成0-100km。

法拉利Enzo是歷史上的一款傳奇車型，采用12缸中置引擎，售價為60萬美元。

法拉利試駕：1。laferrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，以取代法拉利恩佐車型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；2.LaFerrari采用了名為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動機可輸出最大功率588 kW，電機獨立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達708 kW3.拉費拉里0-100公里

法拉利內(nèi)飾：1。LaFerrari的駕駛艙布局起著非常重要的作用。固定座椅是特別定制的，而踏板面積和方向盤是可調(diào)的。駕駛位置和單座車差不多。在設(shè)計中，參考了法拉利F1車隊兩位現(xiàn)役車手費爾南多.阿隆索和菲利普.馬薩的建議，他們在整個研發(fā)過程中都發(fā)揮了重要作用。d階段。2.汽車的內(nèi)飾體現(xiàn)了制造汽車所使用的先進技術(shù)和材料，可以使用碳纖維或鋁鑲嵌零件來達到個性化的效果。駕駛艙明顯放大，中央通道更加精致；3.尾座后面的空間很大，有一個新的電動儲物格，用來放零碎東西，后面的隔墻上有固定網(wǎng)。座椅經(jīng)過重新設(shè)計，具有更大的橫向容積。

法拉利拉法的價格是2250萬：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，以取代法拉利恩佐車型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；2.LaFerrari采用了名為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動機可輸出最大功率588 kW，電機獨立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達708 kW3.拉費拉里0-100公里

法拉利敞篷車大約有15款：1。laferrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利恩佐車型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；2.LaFerrari采用了名為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動機可輸出最大功率588 kW，電機獨立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達708 kW3.拉費拉里0-100公里