車齡久了后會(huì)稍高些，不過要根據(jù)你行駛的路況什么的。

交強(qiáng) 三者 是 必須的 車損 具體 看您的 了 別的 都沒 必要的

是定金還是訂金？訂金應(yīng)該可以要回來，要是定金就很難了，起碼要你交一定的違約金

動(dòng)力是沒有任何問題，而且城市交通你也不可能跑到100邁以上，提高配置更好

車輛的5種液只要在正常上下線范圍內(nèi)不用添加，變速箱油一般2年、4萬公里一換

建議測(cè)量 油壓數(shù)值 做流量實(shí)驗(yàn)?；旌蠚膺^濃導(dǎo)致黑煙。

你去店里問一下就行了嗎？那是最確實(shí)消息，你在網(wǎng)上問能問出啥真理呢？你覺得你的車評(píng)估的價(jià)格再加上他們補(bǔ)貼的價(jià)格，你覺得合適你就置換，不合適你就不置換就這么簡單。

我對(duì)比過市面上所有大品牌小型車，它們無論從空間、內(nèi)飾以及發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上都不如悅翔，如果硬要說個(gè)不足，那就是它是國產(chǎn)車，便宜，因?yàn)樗恍枰慊?**的錢

兩年前優(yōu)惠應(yīng)該是兩萬起，而且現(xiàn)在雖然看裸車價(jià)很多優(yōu)惠四萬起，但是看落地價(jià)比兩年前也就普遍低了還不到兩萬。而且橫向?qū)Ρ鹊脑?，兩年的時(shí)間同級(jí)車很多也比之前要低個(gè)一萬左右，拿現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)自精來舉例，落地價(jià)之前很長時(shí)間是比英朗自精高了幾千，最新款英朗上市以后到現(xiàn)在，落地價(jià)基本是拉開了一萬左右的差距，這樣算下來實(shí)際落地價(jià)新款也就比同級(jí)競品車型的降價(jià)速度快了大幾千，但是有一點(diǎn)，現(xiàn)在的少了一個(gè)缸，主力車型1.0T的還變成了雙離合，這樣綜合比較的話，和競品車型差價(jià)的拉大也有其內(nèi)在原因。

用原廠機(jī)油就行，可以用嘉實(shí)多或者殼牌機(jī)油。寶來車每行駛7500KM，就要考慮換機(jī)油了。應(yīng)該換什么機(jī)油呢？現(xiàn)在的機(jī)油品牌眾多，大品牌有殼牌、美孚、嘉實(shí)多、道達(dá)爾，以及佳士得、長城、昆侖等，關(guān)于機(jī)油基礎(chǔ)知識(shí)的介紹，不少地方都有介紹，這里也就不贅述。我們寶來到底使用什么機(jī)油更合適呢？大家來探討一下：我看了一些介紹，寶來除了帶T的以外，使用殼牌的車友較多，還有就是使用嘉實(shí)多、美孚的，其他品牌的也有使用，但量比較少。殼牌主要有黃、藍(lán)、灰從低到高三大類，黃殼是礦物油，4L不含機(jī)濾的價(jià)格一般在120-160之間，很多寶友和其他10萬左右的車使用這個(gè)油，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；藍(lán)殼是半合成機(jī)油，4L不含機(jī)濾的價(jià)格一般在220-320之間，屬于比較好的油，也有一些寶友使用；灰殼是全合成機(jī)油，號(hào)稱是最高檔的機(jī)油，4L的價(jià)格在350-480之間，一些米比較多的寶友也使用它，主要應(yīng)用在幾十萬到上百萬的高檔車上。殼牌還有紅殼，4L一般在幾十元，主要使用在微型車上，不建議寶友使用。

個(gè)人問題解決經(jīng)驗(yàn)，查一下故障碼，應(yīng)該是進(jìn)出電磁閥，換一下，某寶270元一對(duì)，還有就是空氣過濾換好點(diǎn)，不要路邊的，我前段時(shí)間一直報(bào)警，現(xiàn)在好了！希望幫到你！

事故車、泡水車具有非常大的事故隱患。所以事故車、泡水車的判斷分廠最重要。在二手車評(píng)估行業(yè)中有句行話叫“小車看鈑金，大車看輪胎”。對(duì)于轎車來說，可以通過鈑金和外觀漆面大體判斷出該車是不是事故車和泡水車以及該車的價(jià)值，但隨著現(xiàn)代車身修復(fù)技術(shù)的提高，這一點(diǎn)越來越難以做到。現(xiàn)在的事故車和泡水車都會(huì)經(jīng)過專門的翻新，所以說現(xiàn)在的二手車市場(chǎng)就是維修廠和評(píng)估師的博弈。為了能夠準(zhǔn)確的判斷出該車是否為事故車或泡水車，我們應(yīng)該從一些細(xì)小的地方入手觀察。我們將車分為等幾個(gè)部分逐一觀察判斷一、外觀配件檢查車鎖，看是否有被撬開破壞或者灌膠的痕跡。然后用鑰匙開啟每個(gè)車門，看看門鎖是不是為同一組，能否輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)每一個(gè)車門鎖。應(yīng)注意，如果轉(zhuǎn)動(dòng)很費(fèi)力，甚至快要擰斷鑰匙時(shí)才能打開，都有可能是因?yàn)榕菟?，?dǎo)致中控馬達(dá)生銹導(dǎo)致工作不良。二、發(fā)動(dòng)機(jī)艙泡水車1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的照明燈和信號(hào)燈組的固定腳架是否斷裂或松脫。檢查電線接頭及插座，如果內(nèi)有大量泥沙或附著有銹斑，表明可能為泡水車。2、檢查保險(xiǎn)杠減震材料和防撞鋼梁之間，如果有大量泥沙或銹斑，則表明可能為泡水車。3、檢查隔音棉及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，如隔音棉與艙蓋之間有較多泥沙，且發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋螺絲有拆卸痕跡，但隔音棉無拆卸痕跡，則表明可能為泡水車。4、檢查水箱及空調(diào)散熱器，散熱片縫隙中如有大量泥漿，則表明可能為泡水車，要多注意其他地方的檢查。事故車1、如果防撞鋼梁有彎曲或減震材料有破損，則說明前方遭受過撞擊。2、檢查喇叭固定架及墊片，通過拆卸痕跡、生銹情況及噴漆附著情況，可大體判斷前方撞擊的受傷情況。3、檢查雨刷噴水孔，如果有噴漆附著，表明撞擊修復(fù)過。4、檢查水箱的上方的固定螺絲及下方的固定腳架，是否有撞擊痕跡與拆卸痕跡。如果該車車齡不高、行駛里程不多，則很有可能發(fā)生過較大的撞擊事故或嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如墊片燒毀、散熱不良或者油底殼破裂造成的縮缸。發(fā)動(dòng)機(jī)室的鑒定檢查引擎本體上訪電線及真空管，高壓點(diǎn)火線圈與火花塞縫隙是否有泥漿附著痕跡，判斷管線路老化龜裂狀況是否與車齡符合，噴油嘴固定有無。彈簧有無生銹都可協(xié)助我們判斷泡水車的機(jī)率。注意重點(diǎn)：高壓點(diǎn)火線圈固定螺絲有無生銹折卸痕跡，協(xié)助判斷引擎是否曾經(jīng)泡水。檢查發(fā)電機(jī)副頂交加，有無斷裂及焊接痕跡，外側(cè)是否遭受撞擊而產(chǎn)生是否遭受撞擊破裂。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙所有電源輸出電線，是否有過熱產(chǎn)生焦黑狀，碰撞產(chǎn)生絕緣表層破損，亦或是壞保電線材質(zhì)年限問題須更換等等。檢查發(fā)電機(jī)后方，電線如殘留泥垢，泡水車可能性極高。

一般充電功率1.2到1.4千瓦之間，百分之二十(百分之二十一下提示充電)到充滿需要二十多小時(shí)，這個(gè)只能是權(quán)宜之計(jì)，正經(jīng)用車，要用隨車配的七千瓦充電樁，一晚上肯定充滿。長途用高速服務(wù)區(qū)的大直流充電樁。

樓主你好，盜搶險(xiǎn)和劃痕險(xiǎn)以及玻璃險(xiǎn)是不一定非要上的。比如當(dāng)?shù)氐闹伟箔h(huán)境，如果好的話就不要買盜搶險(xiǎn)了。

油耗過高的成因較為復(fù)雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導(dǎo)致油路堵塞，引起油耗過高。2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時(shí)需要更換，如果感覺車輛油耗過高，可以檢查火花塞是否存在點(diǎn)火不正常的情況。4、空氣濾芯過臟：車輛保養(yǎng)需要及時(shí)更換空氣濾芯，否則可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引起油耗升高的問題。解決方法：檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，確認(rèn)是否存在故障，及時(shí)更換空氣濾芯，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。

我安裝過HKSEVC5現(xiàn)在都還原了，用的不是原廠的管子，用的小藍(lán)管，下面的管子有一條都是帶卡子的沒用，按道理說，應(yīng)該都掐結(jié)實(shí)了吧，他查沒查電腦，是不是顯示數(shù)據(jù)正常，之后排查到的真空管。我還有HKS的泄壓閥，一個(gè)渦輪傳感器接的管子。

我三個(gè)月跑了一萬公里，要是5000公里去保養(yǎng)一次，就沒意思了，工時(shí)費(fèi)也不少錢，去保養(yǎng)也要耗自己時(shí)間。

樓主，你好，看花紋的話，其實(shí)還是可以繼續(xù)使用的，一般輪胎五年或6萬公里基本上就可以要更換了，望您采納

開車也開了6年了，平時(shí)開車也沒有那么激烈駕駛。開別的車油耗也沒標(biāo)這么高。像我這種情況有必要去店里檢查嗎

15S差不多這個(gè)價(jià)了，沒坑你我上星期三保，機(jī)油機(jī)濾，空濾全換了，車一年了，現(xiàn)在開空調(diào)有一點(diǎn)點(diǎn)味道，所以把空濾也換了機(jī)油換成銀美孚加了點(diǎn)錢，然后再把機(jī)油螺絲換了，一共花1040，20T，如果只換機(jī)油機(jī)濾840左右，你參考一下～