第二代Boxster系列在外觀和技術(shù)上都采用了最新的動(dòng)感裝備。新車(chē)型的設(shè)計(jì)繼承了Porsche貫有的不斷進(jìn)取的風(fēng)格。在無(wú)需對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)和外觀進(jìn)行大幅改動(dòng)的情況下，Porsche設(shè)計(jì)師對(duì)前代車(chē)型已經(jīng)非常平衡、協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化。全新Boxster跑車(chē)裝備新式大燈的前端、更為新穎強(qiáng)勁的線條輪廓、更大的車(chē)輪以及更引人注目的后端接縫看上去都是那么熟悉，但又比以前更為清晰、強(qiáng)勁、時(shí)尚而實(shí)用。 
跑車(chē)市場(chǎng)中的新風(fēng) 在第一次露面后8年，Boxster已經(jīng)進(jìn)入它的第二代—而且在此過(guò)程中變得更具動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)性和自信。考慮到全新Boxster車(chē)型系列中80%的零部件都是全新設(shè)計(jì)，它具有這樣的魅力就不足為奇了。更大的車(chē)輪和更寬的輪距清楚地體現(xiàn)了動(dòng)力和性能的提高�，F(xiàn)在Boxster中裝備的2.7升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為176千瓦 (240馬力)，比以前提高了8千瓦 (12馬力)。而發(fā)動(dòng)機(jī)排量仍為3.2升的Boxster S的最大輸出功率從191千瓦 (260馬力) 提高到206 千瓦 (280馬力)。0 – 100公里/小時(shí)的加速時(shí)間，Boxster是6.2秒，Boxster S為5.5秒。更強(qiáng)的動(dòng)力，與增強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)特性和改進(jìn)的流線造型相結(jié)合，在更低油耗的基礎(chǔ)上提供更高的車(chē)速，現(xiàn)在Boxster的最高車(chē)速為256公里/小時(shí)（159英里/小時(shí)），歐盟循環(huán)綜合油耗為9.6升/100公里 (29.4英里/英加侖)。 更好的性能無(wú)疑也就意味著行駛中更多的駕駛樂(lè)趣。Boxster不僅根據(jù)車(chē)輪和輪胎組合不同而將輪距加寬了24 – 35毫米（0.94” – 1.38"），還加大了車(chē)輪尺寸并改善了扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，裝備了帶可變傳動(dòng)比的助力轉(zhuǎn)向、更迅速干脆的換檔機(jī)構(gòu)，最后但也同樣重要的是，裝備了改進(jìn)側(cè)部支撐的全新座椅，這些都對(duì)增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣起到了很大作用。而經(jīng)過(guò)優(yōu)化的制動(dòng)系統(tǒng)和現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)裝備的Porsche穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）提高了汽車(chē)的主動(dòng)安全性，特別是，Porsche穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）可以在轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)對(duì)相應(yīng)車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)并干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，以重新穩(wěn)定車(chē)身。 
更高水平的標(biāo)準(zhǔn)裝備—包括加大車(chē)輪、PSM、空調(diào)、CD-收音機(jī)和車(chē)載電腦等等—但并不意味著售價(jià)更高。相反，考慮到裝備水平，新車(chē)型的價(jià)格分別比前車(chē)型降低9個(gè)百分點(diǎn)。
新外觀，熟悉的特點(diǎn) Boxster全新前端在保持典型Boxster前臉的同時(shí)，自豪、清晰地凸顯了Porsche 跑車(chē)的特有外觀。全新Boxster獨(dú)特的特點(diǎn)是采用了新的大燈設(shè)計(jì)概念，獨(dú)立的主大燈與帶一體式霧燈的前燈組結(jié)合。另一個(gè)與前車(chē)型的顯著差別在于汽車(chē)的尾部，尾部面板與實(shí)際車(chē)身的分界線不再是位于尾燈組的下方，而是在尾燈組的上方。新車(chē)型延續(xù)了以前車(chē)型上廣受贊譽(yù)的位于中間的排氣尾管設(shè)計(jì)，并同樣起到了區(qū)分“基本型”和S型的作用：Boxster為橢圓形尾管全新Porsche Boxster的亮點(diǎn) 第二代Boxster系列在外觀和技術(shù)上都采用了最新的動(dòng)感裝備。新車(chē)型的設(shè)計(jì)繼承了Porsche貫有的不斷進(jìn)取的風(fēng)格。在無(wú)需對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)和外觀進(jìn)行大幅改動(dòng)的情況下，Porsche設(shè)計(jì)師對(duì)前代車(chē)型已經(jīng)非常平衡、協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化。全新Boxster跑車(chē)裝備新式大燈的前端、更為新穎強(qiáng)勁的線條輪廓、更大的車(chē)輪以及更引人注目的后端接縫看上去都是那么熟悉，但又比以前更為清晰、強(qiáng)勁、時(shí)尚而實(shí)用。 其它區(qū)別還有后軸前方更大的進(jìn)氣口以及突出的新型門(mén)把手。另一點(diǎn)就是車(chē)身上所有凹進(jìn)表面的變化，例如前車(chē)型上的車(chē)門(mén)面板凹進(jìn)面，現(xiàn)在已經(jīng)消失。取而代之的是全新Boxster側(cè)壁的“凸出”造型，充分體現(xiàn)了該車(chē)型的強(qiáng)勁動(dòng)力和性能。打開(kāi)車(chē)頂，馬上就可以看到另一項(xiàng)設(shè)計(jì)改進(jìn)，更高的防翻滾保護(hù)桿的頂部更平，并向后移動(dòng)了幾公分，從而使座椅靠背后的空間變的更大。
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