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[2008北京車展]大眾PASSAT領(lǐng)馭2.8 V6

[08-4-16 14:49]  太平洋汽車網(wǎng)  PCauto北京車展報道團(tuán) 責(zé)任編輯:lijiaheng

2008北京車展PCauto最新報道:

領(lǐng)馭:一頭不怒自威的雄獅

  帕薩特自上市以來就在國人心目中奠定了穩(wěn)重大氣的公商務(wù)車地位,去年推出的改款“領(lǐng)馭”,注入了大眾帕薩特B6的造型風(fēng)格,在國內(nèi)中高檔汽車市場再次成為當(dāng)仁不讓的典范,同時性能得到全面加強(qiáng),恰如一頭不怒自威的雄獅,哪怕是靜靜地臥在那里,也沒人敢小覷。

PASSAT領(lǐng)馭2.8 V6

PASSAT領(lǐng)馭2.8 V6

  看上去:身寬體胖

  毫無疑問,當(dāng)你第一眼看到領(lǐng)馭,就會很容易地辨認(rèn)出這是一款大眾血統(tǒng)的車。相比帕薩特B5,領(lǐng)馭張著一張最新版的大眾U形“大嘴”——U形造型大水箱格柵體現(xiàn)出的是大眾最新的造型理念,也是一種霸道的自信。最新的雙人造型前大燈,質(zhì)感強(qiáng)烈,還有高度自動調(diào)節(jié)功能。

  經(jīng)典的“帕薩特弧線”是大眾風(fēng)格的另一演繹,恰如小貝的右腳任意球,流暢地滑過領(lǐng)馭的側(cè)面車身。車尾部一改帕薩特的方正,圓潤的曲線看起來更寬大、更動感。運(yùn)動型拋光雙尾管采用外凸可見的設(shè)計,運(yùn)動味更濃。

  拉開后車門坐進(jìn)去,發(fā)現(xiàn)后車門取消了后獨(dú)立三角窗,車門面積感覺有所增大,進(jìn)入車內(nèi)更方便了。摸摸車窗邊上的C柱,加寬后安全性應(yīng)該也更增強(qiáng)了吧。

  車內(nèi)很寬闊,應(yīng)該歸功于2803mm的超長軸距。坐在高檔的真皮座椅上,感覺很舒適。“帕薩特弧線”此時顯示了美觀之外的內(nèi)在效果,半弧形的車頂設(shè)計使得后座的頭部空間同樣充裕。

  都說中高檔車的一個重要評判標(biāo)準(zhǔn)是音響,看到領(lǐng)馭配備的三屏獨(dú)享式DVD娛樂系統(tǒng),就知道是其他同級車少有的配置。配合八喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器,《earth songs》山崩地裂般的節(jié)奏響起,重音部分振奮人心,金屬的鼓點清晰可聞。在后座中間還有一個接口,可以用來外接一些視頻設(shè)備和耳機(jī)。

  據(jù)介紹,這款領(lǐng)馭還配備了最新的智慧型藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、中文顯示行車電腦等多項科技設(shè)備。用了藍(lán)牙,開車的時候就不會因為一手方向盤一手打手機(jī)而手忙腳亂,更不用擔(dān)心被警察叔叔罰款了。

  開起來:動感十足

  耳邊撞擊著激烈的搖滾,手腳開始隨著躁動的心不安分起來。點火后,發(fā)動機(jī)怠速的聲音很輕,踩著油門踏板不斷下壓,電子油門加速反應(yīng)穩(wěn)中有升,配合Tiptronic 5速手自一體變速箱,動力源源不斷均勻地涌現(xiàn)。上了開闊路段,狠狠大腳油門下去,發(fā)動機(jī)高昂的聲音剎那響起,激勵你不斷提速。

  在偏僻的下沙公路上以120公里/小時的速度一路疾駛,感覺領(lǐng)馭的懸掛硬中帶軟,一反傳統(tǒng)大眾懸掛的偏硬特點,變得十分柔韌,通過水泥減速帶時顛簸被有效地濾去,減震也被調(diào)校得非常舒適。在變線的時候,車身表現(xiàn)出了極強(qiáng)的操控性,方向盤反應(yīng)靈敏,指向性也很準(zhǔn)確,輕輕一轉(zhuǎn),很輕松就變道了,車身的側(cè)傾也很小,同級別車?yán)镂┮慌渲玫囊簤核欧D(zhuǎn)向系統(tǒng)作用發(fā)揮得淋漓盡致。過彎的時候略為放慢車速,四輪的抓地力和車身的扎實感都讓我們能自信滿滿地完成操作。即使在超過100公里/小時的速度下行駛,路噪和風(fēng)噪也都被抑制得悄無聲息。

  輕踩剎車,踏板的回饋力度似乎有些薄弱,再加力,剎車力度突然增大,猛然一腳剎車踩到底,輪胎一陣尖利的嘶叫后,不到30米的距離,車子就穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。高速剎車時車身前部承受了很大的力量,但剎車過程中PASSAT領(lǐng)馭車身一點也不晃,剎車軌跡也很直,表現(xiàn)確實讓人放心。

  獅吼神功全憑一股丹田氣,領(lǐng)馭2.8 V6的天縱豪情也都靠有了一款威力無匹的發(fā)動機(jī)。暗暗佩服于領(lǐng)馭2.8 V6的杰出表現(xiàn),我們?nèi)滩蛔〈蜷_發(fā)動機(jī)艙看個究竟。

  這款聞名遐邇的V6雙凸輪軸5氣門發(fā)動機(jī)自帕薩特B5沿用到了領(lǐng)馭,但別忘了大名鼎鼎的奧迪A6 2.8也是用這款發(fā)動機(jī),只是調(diào)校和電腦版本有區(qū)別,可以說動力性表現(xiàn)不相上下。而且領(lǐng)馭針對國人的駕車習(xí)慣,對這款發(fā)動機(jī)又重新進(jìn)行了調(diào)校,排放達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。(陳哲)

  PASSAT領(lǐng)馭2.8V6手自動一體旗艦型技術(shù)參數(shù):

  長/寬/高(mm):4789/1765/1470

  變速器型式:Tiptronic5擋手自動一體

  發(fā)動機(jī)型式:V型6缸頂置雙凸輪軸5氣門電噴汽油機(jī),帶可變進(jìn)氣管及氣門正時控制

  排量(毫升):2771

  最大功率(KW):140/6000

  最大扭矩(N.m) :260/3200

  軸距(mm) :2803

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