山東研發(fā)的無(wú)人駕駛公交外觀設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：

車(chē)身顏色為白藍(lán)色，車(chē)窗較大，看起來(lái)很像一輛 BRT 公交車(chē)，車(chē)身兩側(cè)印有“自動(dòng)駕駛電動(dòng)客車(chē)”字樣。

車(chē)頭上方設(shè)計(jì)了兩個(gè)黑色的信號(hào)接收器，可實(shí)現(xiàn) 360 度全覆蓋、無(wú)盲區(qū)。

車(chē)前兩側(cè)裝有兩個(gè)激光雷達(dá)探頭，車(chē)尾部也有一個(gè)激光雷達(dá)，車(chē)內(nèi)擋風(fēng)玻璃板處還有一個(gè)高清攝像頭。

整體造型類(lèi)似于當(dāng)下火熱的“寶寶巴士”，充滿(mǎn)科技感和現(xiàn)代化氣息。

車(chē)長(zhǎng)目測(cè)約 5.5 米，車(chē)內(nèi)取消了站立區(qū)，座椅與旅游巴士的卡座相似，還增加了一臺(tái)桌子，提升了乘車(chē)的舒適性。

車(chē)輛藍(lán)灰色的噴繪充滿(mǎn)科技感。與常規(guī)公交車(chē)相比，沒(méi)有站立區(qū)，座椅設(shè)置不同，乘坐體驗(yàn)感較好。

車(chē)內(nèi)前方設(shè)置有方向盤(pán)可供拆卸，在地圖采集時(shí)，工作人員需要人工介入轉(zhuǎn)場(chǎng)，正式應(yīng)用時(shí)，方向盤(pán)可以拆除，實(shí)現(xiàn)無(wú)人介入的行駛。