小鵬 MONA M03 試駕中的智能系統(tǒng)體驗相當不錯。

首先是全場景智能泊車，不管有線沒線都能停，表現(xiàn)出色。

車機搭載 8155P 芯片，內(nèi)存 RAM 16GB，存儲 ROM 128GB，硬件規(guī)格雖不是頂級，但交互邏輯不錯，比不少 10 - 15 萬級別的車好，車機系統(tǒng)流暢，操作類似平板電腦，支持全域車道級 3D 感知渲染地圖、4 音區(qū)語音識別。

自定義 Dock 任務欄、3D UI 人車交互、多屏分任務、手勢控制、整車 OTA、遠程控制等功能實用，與眾多新能源有差距。

內(nèi)飾簡潔，僅一塊 15.6 英寸中控屏，集成車輛操作功能，界面便捷，中間有車?？刹僮鳌Ｖ锌仄陵柟庹丈湎螺p微反光，影響不大。

多功能方向盤采用滾輪加按鍵式設計，精致但初次上手需適應。

車機系統(tǒng)初次啟動約 2 秒，短暫下電后可秒開，能通過 OTA 升級。智能座艙配備多項駕駛輔助功能，可語音控制車內(nèi)設置，提升駕駛安全性和便捷度。

小鵬 MONA M03 還將低風阻思路融入制造，有 AGS 全融合主動式進氣格柵，車身比例精心打磨，風阻系數(shù)低，能耗降低，續(xù)航提升，內(nèi)飾有多種顏色選擇，整車線條科技感足，燈組設計獨特優(yōu)雅。

總之，小鵬 MONA M03 的智能系統(tǒng)在同級別中表現(xiàn)突出，能為用戶帶來良好體驗。