無級變速車與傳統(tǒng)變速箱的區(qū)別主要在以下方面。

結(jié)構(gòu)上，無級變速車通常采用兩組變速輪盤和一條連續(xù)可調(diào)的傳動帶，結(jié)構(gòu)更簡潔緊湊，而傳統(tǒng)變速箱，像手動變速箱有復(fù)雜的齒輪組合，自動變速箱有液壓控制的齒輪傳動系統(tǒng)等。

工作原理不同，無級變速車通過調(diào)整兩組滑輪的直徑實(shí)現(xiàn)傳動比連續(xù)變化，讓發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。傳統(tǒng)手動變速箱靠駕駛者操作換擋，自動變速箱通過液力變矩器和行星齒輪機(jī)構(gòu)自動換擋，雙離合變速箱則通過兩個(gè)離合器交替工作實(shí)現(xiàn)換擋。

性能上，無級變速車加速平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好，維護(hù)成本低，但承受扭矩有限，響應(yīng)速度慢。傳統(tǒng)手動變速箱控制感強(qiáng)，自動變速箱操作簡單，換擋相對平順，不過燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，雙離合變速箱換擋速度快，但成本高。

駕駛體驗(yàn)方面，無級變速車變速平穩(wěn)，沒有換擋頓挫感。自動擋技術(shù)成熟可靠，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，但換擋可能有輕微頓挫。

在不同場景中，無級變速車適合日常駕駛和城市通勤，自動擋能適應(yīng)各種駕駛需求。

總之，選擇哪種變速箱要看個(gè)人需求和車輛使用場景。隨著技術(shù)發(fā)展，兩者都會不斷優(yōu)化，提供更好駕駛體驗(yàn)。