后驅車和前驅車在操控上的差別還是比較明顯的。

前驅車是由發(fā)動機帶動前輪，拽著整車走；后驅車是發(fā)動機帶動后輪，推著整車走。

前驅車容易產生轉向不足，也就是所謂的推頭，過彎時頭重腳輕，不太適合激烈操控，但日常行駛沒問題，比較舒適平穩(wěn)。因為前驅車重量分配多在前面，而且前輪既要負責轉向又要負責驅動，負擔較大。

后驅車操控靈活，扭力大，動力輸出強。由于驅動方式和造價原因，一般用在 SUV、跑車、中高級轎車上，前后重量分配更合理。

在冰雪和濕滑路面，前驅車驅動輪有發(fā)動機向下壓力，重心靠前，車身姿態(tài)穩(wěn)定。而后驅車前輪專注轉向，車輛起步加速或爬坡時重心后移，后輪抓地力更強，轉向時反應更敏捷，更能滿足駕駛樂趣需求，適合漂移。

但后驅車部件多，組裝復雜，空間利用不便，生產成本高，過彎減速重心前移時后輪抓地力減小，容易轉向過度，也就是甩尾。而且動力經過傳動軸傳遞到驅動輪，有損耗，更費油。

不過，現(xiàn)在有些電子輔助設備能提高后驅車冬天的安全性。前驅車也有像 TypeR 和高爾夫 GTI 這樣操控不錯的，不能一概而論說前驅車就不如后驅車。選擇哪種驅動方式，得看個人需求和喜好。