奧迪一汽在新能源領(lǐng)域的布局十分豐富且全面。

其成立了新合資公司，專門生產(chǎn)基于 PPE 平臺的純電動汽車，該平臺由奧迪與保時捷共同開發(fā)，借鑒優(yōu)化了大眾 MEB 和保時捷 J1 架構(gòu)的組件技術(shù)。

奧迪發(fā)布了“步進未來”的電氣化戰(zhàn)略，涵蓋支撐、技術(shù)儲備、用戶體驗和產(chǎn)品布局四方面。2024 年基于 PPE 平臺的首款車型將投產(chǎn)，未來 2 年投放 5 款純電動產(chǎn)品，2025 年計劃銷售約 80 萬輛純電動和插電式混合動力車型。

奧迪 Q4 e-tron 是代表性車型，外觀時尚精致，線條犀利有力量感，前格柵精致，大燈組銳利。內(nèi)飾科技舒適，做工用料品質(zhì)高，配備大尺寸液晶屏和多種智能功能。動力性能出眾，搭載長續(xù)航三元鋰電池，提供后驅(qū)及四驅(qū)版本，最大續(xù)航里程達 550 公里，充電迅速，操控體驗佳。

在奧迪未來盛典中，推出沉浸式三重體驗空間，展示 skysphere 和 grandsphere 兩款概念車的中國首秀。奧迪 Q4 e-tron 應(yīng)用“ABC”空間概念，依托 MLB evo、MEB、PPE、J1 四大車型平臺的模塊化優(yōu)勢，全面發(fā)力純電領(lǐng)域，覆蓋各級別細分市場，還有領(lǐng)先的電驅(qū)、三電、四驅(qū)、剎車控制等技術(shù)。

自 2026 年起，奧迪全球推出的新車型全部為純電車型，2033 年淘汰內(nèi)燃機車型。在中國，奧迪依托“S.T.E.P 步進未來”2.0 全面電動化戰(zhàn)略全面發(fā)力，推進從傳統(tǒng)汽車制造商向移動出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，投資 350 億歐元，提供約 30 款電動車型。

2022 年 2 月 18 日，奧迪一汽新能源汽車項目啟動大會在長春舉行，將在長春建設(shè)全新電動汽車工廠，項目總占地面積 246 萬平米，規(guī)劃年產(chǎn)能 15 萬輛，計劃于 2024 年底前竣工并投產(chǎn)，這是奧迪在華首個純電動車型的生產(chǎn)基地。

2024 年底，奧迪一汽新能源汽車有限公司將陸續(xù)開始生產(chǎn)基于 PPE 平臺打造的奧迪 Q6 e-tron 和奧迪 A6 e-tron 系列純電動車型。2025 年初，首款奧迪純電車型將正式投放市場。

在廣州車展上，一汽奧迪以“油電共進”戰(zhàn)略吸引關(guān)注，帶來全新奧迪 A5L 燃油車型和首次亮相的新能源奧迪 Q6L e-tron 家族。面對新格局，奧迪借助深化的雙合作伙伴戰(zhàn)略，將在未來推出全新的高端電動車型。奧迪中國總裁溫澤岳博士表示，奧迪深耕中國市場 35 年，此前亮相多款產(chǎn)品，展示強大的純電產(chǎn)品陣容，不斷深化“在中國，為中國”戰(zhàn)略。