新能源汽車的制動系統(tǒng)具有不少獨特的特點。

比如它通常采用電動助力制動系統(tǒng)，能減輕駕駛員的制動負擔，還能提高能量回收效率。

再生制動是其一大顯著特點，當踩下制動踏板，制動系統(tǒng)利用電動機反生力原理，把車輛動能轉化為電能存于電池。

制動系統(tǒng)由電子控制單元監(jiān)控和控制，依照車輛速度、加速度、轉向角度等信息，實時調整制動系統(tǒng)的壓力、制動力和再生制動水平，實現(xiàn)最佳制動性能與駕駛舒適性。

還得滿足嚴格安全標準，像防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等。

另外，制動方式多樣化，電動汽車常見再生制動，將動能轉電能儲存，混合動力汽車除再生制動，還能利用發(fā)動機動力制動，轉動能為燃料化學能。

新能源汽車底盤線控化是趨勢，電子液壓制動和電子機械制動系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)真空助力裝置，減輕機械結構重量，有重量輕、體積小、響應快、制動效果好優(yōu)點，電源故障時人力能提供制動力，有失效備份功能，踏板感覺可調、能解耦，配合主動安全控制功能，還能利用驅動電機制動實現(xiàn)能量回收，降低能源消耗，延長行駛里程。

技術上，采用先進電動制動技術結合傳統(tǒng)機械制動，實現(xiàn)精準高效制動控制，快速響應，精確計算制動力度，制動平穩(wěn)，減少急剎不適感，還能能量回收。

實際使用中，穩(wěn)定性出色，不受溫度、濕度等環(huán)境因素影響，任何天氣都能保持良好制動性能，而且維護成本相對較低。

其組成部件包括制動踏板、真空助力器、制動主缸、制動輪缸等，駕駛員踩下踏板，真空助力器助力，制動主缸內液壓油傳給制動輪缸，輪缸將液壓能轉機械能，推動制動鉗夾緊制動盤，產(chǎn)生制動力矩讓車輛減速停車。

鼓式制動器結構緊湊、制動力矩大但散熱差，盤式制動器散熱好、制動穩(wěn)定，線控制動系統(tǒng)先進，通過電線傳制動信號，精確控制制動力，能效高、安全。