高端電動(dòng)小轎車價(jià)格高主要有以下幾個(gè)原因。

其一，電池技術(shù)成本高昂。電動(dòng)汽車的核心就是電池，像高性能的三元鋰離子電池，能量密度和動(dòng)力表現(xiàn)出色，比普通電瓶車的鉛酸電池強(qiáng)很多，但成本占整車很大一部分，且目前技術(shù)發(fā)展中成本仍較高。

其二，技術(shù)研發(fā)投入大。以比亞迪漢這類高端車為例，研發(fā)過程耗費(fèi)大量資金和人力，還搭載許多先進(jìn)技術(shù)，如刀片電池、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

其三，精密部件價(jià)值高。

其四，品牌定位影響。一些車型定位高端市場(chǎng)，比如比亞迪漢是比亞迪的旗艦車型。

其五，產(chǎn)量低導(dǎo)致成本難降。電動(dòng)汽車產(chǎn)量相對(duì)燃油車較低，工業(yè)化規(guī)模效應(yīng)弱，成本居高不下。而且生產(chǎn)技術(shù)還在發(fā)展，研發(fā)投入持續(xù)增加。

其六，政府補(bǔ)貼減少。之前為鼓勵(lì)購(gòu)買有補(bǔ)貼，如今補(bǔ)貼逐漸減少，價(jià)格就得提高才能競(jìng)爭(zhēng)。

最后，品牌效應(yīng)不可忽視。像奔馳、寶馬等豪華品牌的電動(dòng)車型，即使在新能源領(lǐng)域，品牌溢價(jià)依然存在。