特斯拉電車的安全性能較為出色。在車身結(jié)構(gòu)方面，采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料，像Model Y獲眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)“五星安全大滿貫”。被動安全配置豐富，如Model 3配備多個安全氣囊等。電池安全有多重保障，降低起火風(fēng)險。主動安全上，Autopilot主動安全系統(tǒng)每秒百次掃描環(huán)境，降低事故發(fā)生率。諸多車型在多地安全評測中獲五星評級，實(shí)際案例也證明其能保護(hù)駕乘人員安全 。

特斯拉電車在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上堪稱精妙?！皾⒖s區(qū)魔法”讓前艙成為強(qiáng)大的沖擊力吸收器，再加上50:50的前后配重比，使得車輛在遭遇碰撞時能更合理地分散能量。在NHTSA、IIHS、Euro NCAP 三大權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試中，45款車型全獲五星佳績，這無疑是對其車身結(jié)構(gòu)安全性的高度認(rèn)可。

其電池技術(shù)也為安全性能增色不少。轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電芯后，電池穩(wěn)定性大幅提高，火災(zāi)事故發(fā)生率低于美國平均水平。電池采用大模組設(shè)計，電池間填充阻燃材料，還配備排氣口等裝置，這些措施構(gòu)建起了多重保障體系，極大降低了電池起火的風(fēng)險。

硬件配置上，特斯拉毫不含糊。配備8個攝像頭，擁有強(qiáng)大的視覺處理能力，能實(shí)現(xiàn)360度視野范圍，為車輛感知周圍環(huán)境提供了有力支持。而Autopilot自動輔助駕駛技術(shù)更是主動安全的核心。每秒百次的環(huán)境掃描，讓車輛能及時發(fā)現(xiàn)潛在危險，2024年二季度車輛安全報告顯示，該功能開啟時安全性能顯著提升，事故發(fā)生率降低40%。HW4.0芯片算力提升5倍，可識別500米外障礙物，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的安全性能。

總之，特斯拉電車憑借在車身結(jié)構(gòu)、電池安全、硬件配置以及主動安全技術(shù)等多方面的出色表現(xiàn)，構(gòu)建起了一個全面且可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航。