行車空調(diào)是費(fèi)油的。汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力，像制冷時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。手動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)開啟后持續(xù)工作，風(fēng)量越大越耗油；自動(dòng)空調(diào)雖能自動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)相對(duì)省油，但仍會(huì)增加油耗。通常，汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 20%，不同車型、排量、車速、路況等條件下，開空調(diào)后的油耗增加量會(huì)有所不同 。

一般情況下，開空調(diào)百公里會(huì)增加1到2升油，若將溫度設(shè)定在18度到24度，油耗差值大概在0.5升到0.6升之間。而且在市區(qū)行駛時(shí)，車速慢且經(jīng)常走走停停，此時(shí)開空調(diào)會(huì)更費(fèi)油。這是因?yàn)樵谶@樣的路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就需要頻繁地調(diào)整動(dòng)力輸出，而空調(diào)系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而導(dǎo)致油耗進(jìn)一步上升。

空調(diào)溫度的高低對(duì)油耗影響較大，而風(fēng)量大小對(duì)油耗的影響相對(duì)可忽略不計(jì)。溫度設(shè)置得越低，壓縮機(jī)需要運(yùn)轉(zhuǎn)更長(zhǎng)時(shí)間來維持低溫環(huán)境，自然也就更費(fèi)油。不過，為了降低空調(diào)帶來的油耗增加，車主們可以采取一些有效的省油方法。比如合理設(shè)置溫度，不宜將溫度調(diào)得過低或過高；避免頻繁啟?？照{(diào)，因?yàn)槊看螁?dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)都需要額外的能量來運(yùn)轉(zhuǎn)；定期檢查和保養(yǎng)空調(diào)，確保其處于良好的工作狀態(tài)，這樣也能在一定程度上減少能耗。

總之，行車空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，但它能顯著提升駕乘的舒適性與安全性。車主們?cè)谙硎芸照{(diào)帶來的舒適時(shí)，也可以通過一些合理的操作方法，盡可能地降低其對(duì)油耗的影響，在舒適與節(jié)能之間找到一個(gè)理想的平衡點(diǎn) 。