特斯拉在國(guó)內(nèi)外的汽車價(jià)格表存在差異，部分車型國(guó)內(nèi)售價(jià)更低，部分則更高。像 Model 3 后驅(qū)版、Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版等車型，國(guó)內(nèi)售價(jià)相比多個(gè)海外市場(chǎng)更為便宜，中國(guó)是特斯拉全球售價(jià)最低的市場(chǎng)之一；而 Model S、Model X 等純進(jìn)口車型，國(guó)內(nèi)售價(jià)比美版貴。這種差異主要源于稅收政策、人力成本、國(guó)產(chǎn)化率以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多種因素。

具體來(lái)看，以Model 3后驅(qū)版為例，國(guó)內(nèi)22.9萬(wàn)元起，在日本要27.7萬(wàn)元以上，歐洲30萬(wàn)以上，澳大利亞、新西蘭及新加坡等地則在40 - 52萬(wàn)元左右。高性能版國(guó)內(nèi)32.9萬(wàn)元起，在香港、美國(guó)35、36萬(wàn)元以上，最貴可達(dá)60萬(wàn)以上。Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版中國(guó)25.89萬(wàn)元起，比德國(guó)、法國(guó)、加拿大等市場(chǎng)便宜10萬(wàn)元以上。這其中，國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策起到了推動(dòng)價(jià)格降低的作用，并且國(guó)內(nèi)人力成本較低，產(chǎn)能提升以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，促使特斯拉在國(guó)內(nèi)定價(jià)更為親民。

再看Model S新車，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)續(xù)航版本85.999萬(wàn)，海外約58.15萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)比美版貴28萬(wàn)左右；Model X國(guó)內(nèi)90.999萬(wàn)元，美版約64.62萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)比美版貴約26萬(wàn)。這主要是因?yàn)檫@些純進(jìn)口車型面臨稅務(wù)成本，拉高了最終售價(jià)。

另外，不同市場(chǎng)還有相關(guān)優(yōu)惠政策。12月31日前提走特斯拉，美國(guó)可享受3個(gè)月免費(fèi)超充和FSD，歐洲年底前提走M(jìn)odel Y可免費(fèi)享一年超級(jí)充電服務(wù)。而中國(guó)也有“限時(shí)交付 尾款立減”政策等。

總之，特斯拉汽車在國(guó)內(nèi)外價(jià)格表不同，是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不僅要關(guān)注價(jià)格差異，還需綜合考慮車型性能、優(yōu)惠政策等多方面因素，才能挑選到最適合自己的車型。