沃爾沃油電混合的動(dòng)力切換是順暢的。沃爾沃 RECHARGE 插混家族采用 Drive - E T8 動(dòng)力總成，電機(jī)在 P4 位置與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無(wú)機(jī)械連接，先天具備平順優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其在 SPA 平臺(tái)設(shè)計(jì)復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置提升 NVH 性能。從試駕體驗(yàn)來(lái)看，沃爾沃多款插混車型純電與混動(dòng)模式切換幾乎無(wú)縫，變速箱換擋流暢，動(dòng)力過(guò)渡平穩(wěn)，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)舒適駕駛感受 。

以沃爾沃S60新能源車型為例，它搭載的高性能8AT自動(dòng)變速箱，在換擋過(guò)程中十分流暢。當(dāng)處于D擋松開(kāi)油門(mén)時(shí)，動(dòng)力的過(guò)渡平穩(wěn)自然，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，給駕駛者帶來(lái)安心且舒適的駕駛體驗(yàn)。沃爾沃XC60插混車型同樣表現(xiàn)出色，純電與燃油動(dòng)力之間實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接，無(wú)論是從靜謐的純電行駛狀態(tài)切換到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入，還是反向切換，整個(gè)過(guò)程都悄無(wú)聲息，讓駕乘者幾乎察覺(jué)不到動(dòng)力源的轉(zhuǎn)換。

沃爾沃S60搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)配合相當(dāng)默契。與之匹配的7擋雙離合變速箱，在動(dòng)力模式切換時(shí)也能夠保持良好的平順性。在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)既能維持動(dòng)力輸出，又能盡量減少不必要的介入，確保動(dòng)力儲(chǔ)備始終充沛，為駕駛者提供源源不斷的動(dòng)力支持。而且，沃爾沃還提供了多種駕駛模式供駕駛者選擇，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求，在不同模式的切換過(guò)程中，動(dòng)力輸出同樣能夠保持順滑。

總的來(lái)說(shuō)，沃爾沃在油電混合車型的動(dòng)力切換方面下足了功夫。從先進(jìn)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，到優(yōu)秀的變速箱調(diào)校，再到發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)的默契配合，各個(gè)環(huán)節(jié)都為實(shí)現(xiàn)平順的動(dòng)力切換服務(wù)。這使得沃爾沃油電混合車型在市場(chǎng)上具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)、舒適且流暢的駕駛體驗(yàn)。