國產(chǎn)電車在智能化方面優(yōu)勢眾多，涵蓋車機(jī)系統(tǒng)、智能駕駛、配置質(zhì)量及用戶體驗(yàn)等多個(gè)維度。在車機(jī)系統(tǒng)上，一些車型芯片算力高、系統(tǒng)流暢且功能豐富，像比亞迪漢的DiLink 100車機(jī)芯片表現(xiàn)出色。智能駕駛領(lǐng)域，先進(jìn)傳感器與輔助系統(tǒng)頻出，如 2025 款比亞迪漢新增天神之眼智駕。智能化配置質(zhì)量也在穩(wěn)步提升，問題數(shù)減少。此外，還能帶來便捷的用戶體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者對科技出行的追求 。

在智能駕駛領(lǐng)域，激光雷達(dá)的廣泛應(yīng)用成為一大亮點(diǎn)。2025款比亞迪漢新增有激光雷達(dá)的天神之眼智駕，憑借這一先進(jìn)配置，它能夠?qū)崿F(xiàn)高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA，在復(fù)雜路況下為駕駛者規(guī)劃最優(yōu)路線；AVP代客泊車功能更是極大地方便了用戶，讓停車不再是難題。愛馳U6的AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，由22個(gè)高感知傳感器構(gòu)成，提供AVM360度全景影像，自動(dòng)開啟且防護(hù)等級高；HWA高速駕駛輔助、TJA交通擁堵輔助等功能一應(yīng)俱全，在交通擁堵時(shí)能自行控制油門、剎車，有效解放用戶雙腳。

智能化配置質(zhì)量的穩(wěn)步提升，也是國產(chǎn)電車的重要優(yōu)勢。從相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，智能座艙和智能駕駛先進(jìn)技術(shù)配置的問題數(shù)都在下降。在復(fù)雜交通環(huán)境中，國產(chǎn)電車的智能輔助系統(tǒng)能幫助駕駛者更好地判斷周圍情況，減少駕駛疲勞感。自動(dòng)泊車、語音控制、智能導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，讓駕駛過程變得更加輕松。就像愛馳U6全系統(tǒng)一標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助功能，充分展現(xiàn)了國產(chǎn)品牌的超高智能化水準(zhǔn)。

總的來說，國產(chǎn)電車在智能化的多個(gè)方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。車機(jī)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)、智能駕駛的不斷突破、配置質(zhì)量的提升以及良好的用戶體驗(yàn)，都讓國產(chǎn)電車在汽車市場中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來了更智能、更便捷、更舒適的出行新選擇 。