問
長途旅行時,混動和插混哪個表現(xiàn)更好?
長途旅行時,混動和插混的表現(xiàn)各有千秋。
插電混動車通過外部充電將電能儲存在電池中,能使用電能行駛一定距離,電池電量低時發(fā)動機啟動提供動力并充電。
油電混動車則通過車輛行駛時發(fā)動機和電動機混合驅(qū)動,利用制動或行駛中發(fā)動機余電充電。
小電油混即油電混動車,高速行駛時,它主要靠發(fā)動機驅(qū)動,電機輔助,可充分利用發(fā)動機效率,還能回收動能,降低油耗。代表車型如本田的 i-MMD、豐田的 THS 等。
大電插混即插電混動車,優(yōu)勢在于市區(qū)低速行駛和短途出行能純電行駛,實現(xiàn)零油耗。但跑高速若電池沒電,就和普通燃油車區(qū)別不大,甚至因自身重量大油耗更高。例如比亞迪宋 PLUS DM-i 這樣的插混車,虧電跑高速油耗約 6L/100km,而像本田 CR-V 銳·混動 e+這樣的油混車,油耗約 5L/100km。但實際油耗受路況、駕駛習(xí)慣等影響。
若經(jīng)常長途旅行,小電油混更合適,因其燃油經(jīng)濟性好。若主要在市區(qū)代步偶爾短途,大電插混更適合。
此外,同級別車型小電油混價格更低。總之,選混動還是插混要根據(jù)實際用車需求決定,不能只看油耗,還得考慮車的安全性、舒適性、操控性等。
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