榮威W5四驅(qū)版本的差速鎖特點(diǎn)突出。榮威W5搭載的是一套P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)，擁有純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速鎖。這一純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速鎖是其一大亮點(diǎn)，它讓榮威W5實(shí)現(xiàn)了兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式。在不同模式下，車輛能適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

在兩驅(qū)狀態(tài)時，榮威W5采用后輪驅(qū)動，后驅(qū)接近50:50的前后軸荷分配，利于輪胎均勻磨損，提升公路行駛穩(wěn)定性。

而當(dāng)面對復(fù)雜路況進(jìn)入四驅(qū)模式后，中央差速鎖發(fā)揮關(guān)鍵作用。差速鎖本質(zhì)是具有自動鎖止功能的差速器，工作原理是當(dāng)汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。如此一來，大部分甚至全部扭矩都能傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠牽引力，讓汽車?yán)^續(xù)行駛。

榮威W5的中央差速鎖讓前后輪可以實(shí)現(xiàn)50：50的動力分配。在越野時，這種精準(zhǔn)的動力分配能確保車輛的四個車輪都能獲得充足動力，面對坑洼、泥濘、爬坡等惡劣路況，車輛有更強(qiáng)的通過能力。比如在試駕中，未經(jīng)改裝的榮威W5能穩(wěn)穩(wěn)開上雙叉橋，在低速四驅(qū)模式下不用踩油門，就能以怠速狀態(tài)攀爬30°左右的上坡，其出色的越野性能就和差速鎖有著密切關(guān)系。

與Jeep牧馬人相似，榮威W5使用可自主切換且中央差速鎖為純機(jī)械連接的四驅(qū)模式，這不僅帶來更佳的越野性能，也和純城市型SUV區(qū)分開來。即使在公路行駛，榮威W5駕駛感也不錯。在6檔變速器支持下，車輛動力輸出穩(wěn)定，油門踏板觸感好，發(fā)動機(jī)反應(yīng)及時，駕駛體驗(yàn)舒適。

榮威W5四驅(qū)版本的差速鎖憑借純機(jī)械結(jié)構(gòu)、多種驅(qū)動模式以及精準(zhǔn)的動力分配等特點(diǎn)，無論是越野還是公路行駛，都能為駕駛者帶來出色的體驗(yàn)和可靠的性能保障 。