榮威D7發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制水平相當(dāng)出色。在不同車(chē)速下，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制效果顯著。

當(dāng)車(chē)速達(dá)到90km/h時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音分貝數(shù)只有60多分貝，整個(gè)車(chē)內(nèi)環(huán)境非常安靜，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)產(chǎn)生干擾。即便車(chē)速提高到120km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的聲音也幾乎感受不到。

這主要得益于車(chē)輛采用的電軸諧波降噪技術(shù)，該技術(shù)發(fā)揮了很大作用，在較高速度下發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，噪音效果幾乎可以忽略不計(jì)，能夠始終將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有效控制在外界噪音以下。例如在環(huán)湖路上以60km/h的速度行駛時(shí)，測(cè)得的噪音數(shù)值為56分貝，進(jìn)一步證明了其良好的噪音控制水平。

從車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)方面來(lái)看，榮威D7 DMH采用的P1+P3雙電機(jī)布局，以及由1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和1擋DHT變速箱組成的高效動(dòng)力系統(tǒng)，也有助于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制。這樣的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且高效，在運(yùn)行過(guò)程中能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定地工作，減少不必要的噪音產(chǎn)生。

眾多試駕過(guò)榮威D7的消費(fèi)者，都對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕能力稱(chēng)贊有加。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，不管是日常城市道路行駛，還是在高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都不會(huì)成為困擾駕乘者的問(wèn)題。即使在速度較快、發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作的情況下，車(chē)內(nèi)人員也不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所影響，可以安靜舒適地享受旅途。

總之榮威D7發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制水平處于較高水準(zhǔn)，為用戶(hù)帶來(lái)了出色的駕乘體驗(yàn)。