榮威iMAX8新能源車主分享的續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。

有車主滿油時(shí)表顯續(xù)航能達(dá)到912公里。還有車主實(shí)測(cè)續(xù)航1536km，在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)全程公證下，榮威iMAX8 DMH新陸尊的CLTC實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)就達(dá)到了1536km，CLTC虧電油耗4.71L/100km ，刷新了“全球最長(zhǎng)續(xù)航、最低油耗MPV”紀(jì)錄。

這意味著在實(shí)際使用中，能給車主帶來更低的使用成本和更多便利。也有車主開了1000公里下來，續(xù)航550，用70%的電基本能開300公里左右。這說明不同駕駛習(xí)慣和路況等因素，對(duì)續(xù)航也會(huì)有一定影響。

不過總體來看，榮威iMAX8新能源的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。榮威iMAX8 DMH新陸尊能有如此出色的續(xù)航成績(jī)，得益于上汽在插混領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此前榮威D7 DMH以2208.719km的續(xù)航能力和2.49L/100km的平均油耗，直接創(chuàng)造了最長(zhǎng)續(xù)航世界紀(jì)錄，并獲得“全球最低油耗的混動(dòng)B級(jí)車”稱號(hào)，就證明了其技術(shù)的領(lǐng)先性。

對(duì)于家庭用戶來說，MPV需要舒適享受，也得省心省錢。榮威iMAX8新能源在續(xù)航方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，恰好滿足了這一需求。長(zhǎng)續(xù)航能減少加油充電的頻次，讓出行更從容。而且低油耗也降低了日常使用的成本。

不管是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，車主都不用擔(dān)心續(xù)航問題，能更安心地享受駕駛和乘坐體驗(yàn)。在同級(jí)別車型中，榮威iMAX8新能源這樣的續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。讓車主在享受舒適駕乘的同時(shí)，沒有續(xù)航焦慮的困擾，盡情享受出行的美好。