在榮威iMAX8新能源論壇中,車主對其動力性能的反饋怎樣?

榮威iMAX8新能源論壇中,車主對其動力性能反饋良好。很多車主表示動力充足,駕駛起來舒服。

有車主說試駕時覺得2.0渦輪增壓發(fā)動機不錯,實際使用時動力很猛,出差途中各種路況都能輕松應(yīng)對。在起步和加速方面,榮威iMAX8新能源的動力沒讓人失望。只要舍得踩油門,就能獲得充足動力。全家出行在高速上以120km時速行駛時,加速超車動力也很充沛。即使?jié)M載的情況下,高速上動力也是源源不斷,提速快。還有車主提到,城區(qū)滿員時動力也夠用。

其動力平順性好,搭載的8AT變速箱換擋無頓挫感,駕駛體驗佳。榮威iMAX8 EV的動力也不輸給燃油車。它最高車速能達到180千米每小時,峰值扭矩350牛/米,峰值功率180KW。這樣的動力數(shù)據(jù),讓它在行駛過程中動力強勁。另外,該車在不同車速下的動力輸出都較為穩(wěn)定。在高速上,能為車主提供穩(wěn)定且強勁的動力支持,確保長途駕駛輕松。在市區(qū)走走停停的路況中,也能靈活應(yīng)對,不會出現(xiàn)動力不足或頓挫等情況。

除了動力本身強勁和平順,榮威iMAX8新能源在動力系統(tǒng)與其他配置的配合上也很出色。比如AT變速箱與發(fā)動機匹配默契,使得動力傳輸高效。而且車輛的操控性也因良好的動力性能得到提升,2.0T發(fā)動機車型通過性強,各種按鍵布局合理,方便操作。

總之,從榮威iMAX8新能源論壇車主反饋來看,其動力性能無論是前期起步、后期加速,還是不同車速、不同路況下的表現(xiàn),都得到車主認可,能滿足大家日常出行以及長途駕駛等多種需求,為車主帶來良好駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

日產(chǎn)軒逸的安全配置覆蓋被動防護、主動干預(yù)與智能輔助三大維度,從基礎(chǔ)安全到高階智能防護形成全場景保障體系。 作為家用車市場的熱門車型,軒逸以“全價位覆蓋核心安全+中高配強化智能防護”為特色,全系標配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣
極氪X新款的安全配置升級主要體現(xiàn)在智能駕駛輔助硬件的全面強化、被動防護結(jié)構(gòu)的深度優(yōu)化,以及權(quán)威認證與細節(jié)安全配置的雙重加持上。 從智能駕駛輔助層面看,新款全系標配由5顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及1顆車內(nèi)攝像頭組成的
Model 3的露營模式是集恒溫舒適、空間拓展、智能娛樂與安全保障于一體的實用功能,能為用戶打造從日常午休到戶外露營的多元舒適場景。依托全系標配的熱泵空調(diào)與雙區(qū)溫控技術(shù),該模式可在車輛靜止時獨立維持車內(nèi)適宜溫度,避免驅(qū)動電機啟動帶來的續(xù)航損
奇瑞汽車是一家國有控股企業(yè)。1997年1月8日,它由安徽5家地方國有投資公司共同出資,在蕪湖市注冊成立。發(fā)展過程中,奇瑞雖引入私人股東,成為混合所有制企業(yè),但國家始終保持控股地位,這一性質(zhì)讓它兼具國企的資源優(yōu)勢與私企的市場靈活性。依托國有控
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家