北京奔馳戴克鉑銳的操控性好不好

北京奔馳戴克鉑銳的操控性還是不錯(cuò)的。

一般路況下,其 2.4 升發(fā)動機(jī)與變速箱配合較好,急加速、超車輕松,80 到 100 公里加速段通過變速箱降擋仍有較好響應(yīng)。

在金港汽車公園的極端路況模擬中,鉑銳標(biāo)配的 ESP 功能能及時(shí)修正車輛行駛軌跡,在蛇形繞樁和大 S 形繞樁項(xiàng)目里,車輛沒有明顯的轉(zhuǎn)向不足或過度。

它采用前獨(dú)立麥弗遜懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,很大限度平衡了舒適性和操控性,能很好地吸收和分散地面震動。

不過,伴隨車速上升發(fā)動機(jī)悶響較強(qiáng)烈。

總之,北京奔馳戴克鉑銳在操控性方面有其優(yōu)勢,能滿足多數(shù)用戶的需求。

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特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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