問(wèn)

北京奔馳戴克鉑銳的操控性好不好

北京奔馳戴克鉑銳的操控性還是不錯(cuò)的。

一般路況下，其 2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合較好，急加速、超車輕松，80 到 100 公里加速段通過(guò)變速箱降擋仍有較好響應(yīng)。

在金港汽車公園的極端路況模擬中，鉑銳標(biāo)配的 ESP 功能能及時(shí)修正車輛行駛軌跡，在蛇形繞樁和大 S 形繞樁項(xiàng)目里，車輛沒(méi)有明顯的轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度。

它采用前獨(dú)立麥弗遜懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，很大限度平衡了舒適性和操控性，能很好地吸收和分散地面震動(dòng)。

不過(guò)，伴隨車速上升發(fā)動(dòng)機(jī)悶響較強(qiáng)烈。

總之，北京奔馳戴克鉑銳在操控性方面有其優(yōu)勢(shì)，能滿足多數(shù)用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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寶馬3系
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